प्रयोग गरिएको कार किन्दै - सुझाव र प्रक्रिया
मेशिनहरूको अपरेशन

प्रयोग गरिएको कार किन्दै - सुझाव र प्रक्रिया


धेरै अनुभवी मोटर चालकहरूले कार डीलरशिपमा नयाँ कार किन्नु भन्दा प्रयोग गरिएको कार किन्न बढी लाभदायक छ भन्ने विश्वास गर्छन्। यसका धेरै कारणहरू छन्:

  • कार सस्तो हुनेछ;
  • कार "तातो" रन-इन पार गरेको छ;
  • कारहरूको छनोट फराकिलो छ, एउटै पैसाको लागि तपाईले कक्षा अनुसार फरक कारहरू किन्न सक्नुहुन्छ - उदाहरणका लागि 3-वर्ष पुरानो फोर्ड फोकस वा 10-वर्ष पुरानो अडी A6;
  • कार पूर्ण रूपमा सुसज्जित हुनेछ।

प्रयोग गरिएको कार किन्दै - सुझाव र प्रक्रिया

जे होस्, ताकि प्रयोग गरिएको कार किन्नले तपाईंलाई पूर्ण निराशा ल्याउँदैन, तपाईंले यसको अवस्थालाई राम्ररी मूल्याङ्कन गर्न आवश्यक छ। ध्यान दिनु पर्ने पहिलो कुरा के हो?

पहिले, तपाईंले कारको "व्यक्तित्व" स्थापना गर्न आवश्यक छ, डाटा पानामा संकेत गरिएको डाटा प्रमाणित गर्नुहोस्: VIN कोड, इन्जिन नम्बर र मोडेल, शरीर नम्बर। सबै नम्बरहरू पढ्न सजिलो हुनुपर्छ। PTS ले शरीरको रंग र उत्पादन मिति पनि संकेत गर्छ। सर्भिस बुकमा तपाईले मर्मत सम्बन्धि सबै जानकारी पाउनुहुनेछ। VIN कोड द्वारा, तपाईं कार को सम्पूर्ण इतिहास पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ: उत्पादन को मिति देखि, एक सम्भावित आपराधिक अतीत सम्म।

दोस्रो, कार शरीर धेरै सावधानीपूर्वक जाँच गर्न आवश्यक छ:

  • पेन्ट समान रूपमा र समान रूपमा सुत्नु पर्छ, थोपा र धब्बाको निशान बिना;
  • शरीर र व्यक्तिगत स्थानहरु को repainting - एक दुर्घटना वा जंग को प्रमाण;
  • कुनै पनि बुल्ज र डेन्टहरू दुर्घटना पछि खराब-गुणस्तरको मर्मत कार्यको प्रमाण हुन्; चुम्बक प्रयोग गरेर, तपाईंले पुट्टी लगाइएको ठाउँहरू निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ;
  • शरीरका अंगहरू वा ढोकाहरूको जोडहरू फैलिएको हुनु हुँदैन।

तेस्रो, प्राविधिक भाग जाँच गर्नुहोस्:

प्रयोग गरिएको कार किन्दै - सुझाव र प्रक्रिया

  • इग्निशन खोल्नुहोस् - केवल पार्किङ ब्रेक सेन्सर रातो उज्यालो हुनुपर्छ;
  • इन्जिन खराबीहरूले तेलको दबाब सेन्सरलाई फ्लैश गर्नेछ;
  • विस्तार ट्यांकमा बुलबुले - ग्यासहरू शीतलन प्रणालीमा प्रवेश गर्दछ, तपाईंले सिलिन्डर हेड ग्यास्केट परिवर्तन गर्न आवश्यक छ;
  • निकास पाइपबाट धुवाँ नीलो, कालो धुवाँ हुनुपर्छ - पिस्टन रिंगहरू र इन्धन प्रणालीको खराबीको प्रमाण;
  • यदि तपाईंले निकास पाइप प्लग गर्नुभयो भने, इन्जिन रोकिनु हुँदैन;
  • यदि कारले आफ्नो नाक वा "पछाडि" ब्रेकिङको क्रममा "चकित" गर्छ भने, निलम्बन र झटका अवशोषकहरूसँग समस्याहरू छन्;
  • यदि स्टेयरिङ ह्वील कम्पन हुन्छ भने, चेसिस हरायो।

स्वाभाविक रूपमा, काम गर्ने तरल पदार्थको चुहावटको उपस्थितिमा ध्यान दिनु पर्छ। स्टीयरिङ ह्वील र पाङ्ग्राहरूको ब्याकल्याशले नियन्त्रण र चेसिसमा समस्याहरू देखाउँछ। ब्रेक प्याड पनि लगाउनु पर्छ, अन्यथा ब्रेक मास्टर सिलिन्डरमा समस्या छ।

याद गर्नुहोस् कि प्रयोग गरिएको कार उत्तम अवस्थामा हुनु हुँदैन, त्यहाँ सधैं समस्याहरू हुनेछन्, तर पछि महँगो स्पेयर पार्ट्स किन्न पैसा खर्च गर्नु भन्दा समयमै तिनीहरूलाई फेला पार्न र मूल्य कटौतीमा सहमत हुनु राम्रो हुन्छ।




लोड गर्दै ...

एक टिप्पणी थप्न