विस्तृत 2022 Nissan Qashqai Specs: Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos र Hyundai Kona का प्रतिद्वन्द्वीहरूले राम्रो सुरक्षा, उपकरण, दक्षता, कार्यसम्पादन र अर्थव्यवस्था प्रदर्शन गर्छन्... तर कुन मूल्यमा?

कडा स्टाइल अघिल्लो Qashqais सँग नजिकको सम्बन्ध छ, तर 2022 को पुन: डिजाइनले प्रतिस्पर्धी रहन सबैभन्दा धेरै ल्याउँछ।

निसानले आफ्नो फेसलिफ्टेड कश्काईका लागि उपकरण र स्पेसिफिकेशनहरू अर्को वर्षको सुरुमा घोषणा गरेको छ, अन्ततः 2022 को अन्त्यमा अस्ट्रेलियाको लामो-प्रतीक्षित ई-पावर हाइब्रिड संस्करण पुष्टि गर्ने सहित।

तर सडक खर्च अघि $28,590 को लागि हाल खुद्रा बिक्री भइरहेको छ-स्पीड म्यानुअल बेस ट्रिमलाई हटाउने क्रममा, अक्टोबरमा पुस्तकहरूका अर्डरहरू खुल्ने बेला मूल्य निर्धारण घोषणा गर्दा सबैभन्दा सस्तो संस्करण $32,000 को उत्तरमा हुने अपेक्षा गर्नुहोस्।

निसानले मूल्य निर्धारण गर्ने बित्तिकै हामी तपाईंलाई पोस्ट राख्नेछौं, तर त्यतिन्जेल, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण पावरट्रेन विकल्पहरूबाट सुरु हुँदै, अस्ट्रेलियाको बजारको लागि २०२२ काश्काईको अद्यावधिक यहाँ छ।

नयाँ प्लेटफर्म, ठुलो बडी र पहिलेको भन्दा धेरै ठाउँ सहितको इन्टेरियरको साथमा, टोयोटा C-HR, Kia Seltos, Mazda CX-12 र Volkswagen T-Roc को तेस्रो पुस्ताको J30 श्रृंखलाको सानो SUV विकल्प पनि अन्ततः आउँदैछ। मानकको रूपमा टर्बो-पेट्रोल इन्जिन पाउनुहोस्।

यो हाल निसान जुक, रेनो क्याप्चर र रेनो अर्काना, साथै मर्सिडीज-बेन्ज ए२००, बी२००, जीएलए २०० र जीएलबी २०० मा प्रयोग भइरहेको चार सिलिन्डर इन्जिनको भेरियन्ट हो।

20 मा लन्च गरिएको अघिल्लो Qashqai Dualis पूर्ववर्ती बाट आएको लामो समयसम्म चल्ने 2.0-लिटर प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेट गरिएको MR2007DD इन्जिनलाई प्रतिस्थापन गर्दै, 13-लिटर HR1.3DDT टर्बो इन्जिनले 110 rpm मा 5500 kW र 250 torpm 1600 torpm मा विकास गर्छ।

क्रमशः 4kW र 50Nm को पावर र टर्कमा वृद्धि भए पनि, 2022 Qashqai को इन्धन खपत 6.9L/100km बाट 6.1L/100km मा झरेको छ, जसको औसत कार्बन फुटप्रिन्ट 138 ग्राम/km छ।

आगामी ई-पावर संस्करणले अझ बढी इन्धन कुशल हुने प्रतिज्ञा गरेको छ, जसले अगाडिको पाङ्ग्राहरू चलाउने १३९ किलोवाटको इलेक्ट्रिक मोटरलाई फिड गर्ने लिथियम-आयन ब्याट्री चार्ज गर्नको लागि नयाँ १.५ किलोवाट ११५-लिटर चार-सिलिन्डर भेरिएबल कम्प्रेसन पेट्रोल इन्जिन प्रयोग गर्दछ। आउटपुट पावर लगभग 115 kW/1.5 Nm।

अहिलेको लागि, सबै ड्राइभलाई अपग्रेड गरिएको लगातार भ्यारिएबल ट्रान्समिशन (CVT अटो) मार्फत मात्र अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा निर्देशित गरिन्छ। इको, नर्मल र स्पोर्ट मोडहरूसँग पूर्ण, कृत्रिम रूपमा स्टेप गरिएको गियरसिफ्टहरू डुअल-क्लच ट्रान्समिसनको व्यवहारको नक्कल गर्न डिजाइन गरिएको छ, निसानका अनुसार।

नयाँ, बलियो CMF-C प्लेटफर्ममा सर्ने परिणामस्वरुप सबै अतिरिक्त आकांक्षाहरू पूरा गर्नु भनेको छिटो स्टीयरिङ अनुपात (19.1:1 देखि 14.7.1 सम्म) र उल्लेखनीय रूपमा कडा तर हल्का शरीरको कारण तीव्र ड्राइभिङ हो। (औसत 60 किलोग्राम सम्म वजन घटाने)।

साथै, पहिले जस्तै, अष्ट्रेलियाका लागि बाध्य भएका सबै कश्काईहरू बहु-लिङ्क रियर सस्पेन्सनले सुसज्जित हुनेछन्, अन्य ठाउँमा सस्तो ट्रिमहरूमा पाइने टोर्शन बीम, मूल्यहरू कम राख्नको सट्टा प्रयोग गरिने अफवाहहरूलाई अस्वीकार गर्दै।

मूल्याङ्कनको कुरा गर्दा, Nissan लेगेसी नामकरणसँग अडिग छ, एक पटक फेरि परिचित ST, ST+, ST-L, र Ti ब्याजहरू (मूल्यको बढ्दो क्रममा) रोल आउट गर्दैछ।

अपेक्षित रूपमा, ST क्वार्टेटको सबैभन्दा कम महँगो छ र यसमा एलईडी हेडलाइटहरू, 7.0-इन्च TFT उपकरण क्लस्टर, एक 8.0-इन्च टचस्क्रिन (हालको कार भन्दा एक इन्च बढी), Apple CarPlay/Android Auto, छवटा स्पिकरहरू, दुई समावेश छन्। USB पोर्ट, रियर स्पोइलर र 17-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू।

प्रत्येक Qashqai मा एक नयाँ केन्द्र एयरब्याग पनि छ जसले अगाडिको यात्रुहरूलाई एक अर्कासँग टक्कर हुनबाट रोक्छ, साथै अगाडि, साइड र पर्दा एयरब्यागहरू।

एडप्टिभ क्रूज कन्ट्रोल, स्वायत्त आपतकालीन ब्रेकिङ (AEB), पैदल यात्रीसँग अगाडिको टकराव चेतावनी, साइकल चालक र क्रसिङ पत्ता लगाउने, पछाडि AEB पैदल यात्री पत्ता लगाउने, लेन प्रस्थान चेतावनी र प्रस्थान रोकथाम, ब्लाइन्ड स्पट चेतावनी र ब्लाइन्ड स्पट हस्तक्षेप, ट्राफिक साइन इन्टरनेशनल पहिचान, चालकको ध्यानाकर्षण अलर्ट, रियर सिट अलर्ट, हाई बीम असिस्ट, अगाडि र पछाडिको पार्किङ एड, र पार्किङ क्यामेराले प्रत्येक कश्काईको सुरक्षालाई अझ बढाउँछ।

ST+ मा स्विच गर्नाले एलईडी फग लाइटहरू, स्वचालित वाइपरहरू, ९.० इन्चको टचस्क्रिन, स्याटेलाइट नेभिगेसन, एप्पल कारप्ले वायरलेस कनेक्टिभिटी, मुभिङ वस्तु पत्ता लगाउने वरपरको दृश्य मनिटर, र १८ इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू अनलक हुन्छ, जबकि ST-L ले १९- इन्च एलोय ह्वील, एडाप्टिभ हेडलाइट्स, प्राइभेसी ग्लास, रूफ रेल, एलईडी इन्डिकेटर, तातो अगाडिको सिट, छालाको अपहोल्स्ट्री, पावर ड्राइभरको सिट, वायरलेस फोन चार्जिङ, डुअल जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल र निसानको प्रोपाइलट प्रणाली, अर्ध-स्वायत्त प्रविधि जसले एक अर्द्ध स्वायत्त प्रविधि प्रयोग गर्न सक्छ। कारलाई दिइएको गतिमा क्रुजिङ गर्न र तीन सेकेन्डभन्दा कम समय बितिसकेको खण्डमा फेरि टाढा तान्नु अघि भारी ट्राफिकमा कारलाई ० किमी/घन्टामा ल्याउन सक्छ; यसमा लेन राख्ने सहायता पनि समावेश छ।

Ti फ्ल्यागसिपमा अद्वितीय रियर बम्पर फिनिश, प्यानोरामिक गिलासको छत, भित्री प्रकाश, कालो हेडलाइनिङ, १०.८ इन्चको हेड-अप डिस्प्ले, १२.३ इन्चको TFT इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर, अपग्रेड गरिएको १०-स्पीकर BOSE अडियो प्रणाली, र थ्रीडी क्विल्ट गरिएको छ। छाला। मेमोरी र मसाज प्रकार्यहरू, पावर टेलगेट, साइड सेन्सर र स्वचालित पार्किङको साथ अगाडि सिटहरू।

पहिले रिपोर्ट गरिए अनुसार, नयाँ Qashqai लम्बाइमा 4425 mm (+31 mm), उचाइ 1625 mm (+30 mm) र 1835 mm (+29 mm) चौडाइ भएको छ, जबकि ह्वीलबेस 2665 mm (+) मा बढेको छ। 19 मिमी)।

यो अहिलेको लागि साइज हो, तर सम्पर्कमा रहनुहोस् किनभने 2022 Qashqai मा थप जानकारी, सबै महत्त्वपूर्ण मूल्य निर्धारण सहित, केही हप्तामा प्रकट हुनेछ, त्यसैले सम्पर्कमा रहनुहोस्।