नयाँ Maserati Ghibli हाइब्रिड 2021 विवरणहरू: Mercedes-Benz E-Class र BMW 5 सिरिजले फेब्रुअरीमा हाइब्रिड ग्याप भर्न प्रतिस्पर्धा गर्छन्

हाइब्रिडहरूमध्ये मासेराती: घिब्ली हाइब्रिडले शाब्दिक र लाक्षणिक रूपमा बजारमा स्थान भर्दछ।

मासेरातीको पहिलो हाइब्रिड, साथै आधुनिक युगको चार सिलिन्डर मासेरातीले अष्ट्रेलियाको लागि आफ्नो समय प्रमाणित गरेको छ किनकि इटालियन लक्जरी स्पोर्ट्स कार ब्रान्डले विद्युतीकरणको साथ अगाडि बढेको छ।

Ghibli हाइब्रिड भनेर चिनिने, BMW 5 सिरीज, मर्सिडीज-बेन्ज ई-क्लास, जगुआर XF र Audi A6 को इटालियन जवाफ Ghibli र Ghibli को लागि फ्ल्यागशिप V8-संचालित Trofeo मोडेलहरूको लाइनको साथ फेब्रुअरीमा आउनेछ। यसको सम्बन्धित जेठो भाइ क्वाट्रोपोर्टे हो।

यात्रा खर्च भन्दा पहिले मूल्य निर्धारण $ 150,000 देखि $ 175,000 को क्षेत्रमा हुने अपेक्षा गरिएको छ, जुन हाइब्रिड खरीददारहरूका लागि राम्रो खबर हो किनभने यसले Ghibli हाइब्रिडलाई Lexus GS120,000h र Mercedes-Benz450h को लागि लगभग $300 को मूल्य बीच सफा खुला ठाउँ दिन्छ। र BMW 200,000e को लागि $$745 भन्दा बढी।

जुलाईमा विश्वव्यापी रूपमा अनावरण गरिएको, Ghibli हाइब्रिडले 2.0-लिटर चार-सिलिन्डर टर्बो-पेट्रोल इन्जिन प्रयोग गर्दछ (जिउलिया र स्टेल्भियो अल्फा रोमियोमा पाइने एकाइबाट) 48-भोल्टको हल्का हाइब्रिड प्रणालीमा जडान गरिएको छ जसमा ब्याट्री, DC/ DC कन्भर्टर, स्टार्टर मोटर-बेल्ट चालित अल्टरनेटर र eBooster इलेक्ट्रिक ब्लोअर। विद्युतीकरणको लागि अतिरिक्त उपकरणले वास्तवमा सेडानको वजन वितरणमा सुधार गर्दछ।

परिणाम 246 rpm मा 5750 kW को अधिकतम पावर आउटपुट र 450 rpm मा 4000 Nm टर्क हो, जुन ZF द्वारा आपूर्ति गरिएको आठ-स्पीड स्वचालित प्रसारण मार्फत पछाडिको एक्सलमा पठाइन्छ।

युरोपेली डाटाका अनुसार, ०-१०० किमी/घण्टाको प्रवेग समय २५५ किमी/घन्टाको उच्च गतिमा पुग्ने बाटोमा ५.७ सेकेन्ड हो, र इन्धन खपत र उत्सर्जनका हिसाबले, घिब्ली हाइब्रिडले ८.६ देखि ९.६ लिटर प्रति १०० किलोमिटर फर्काउँछ। WLTP संयुक्त चक्रमा। र क्रमशः 0-100 ग्राम प्रति किलोमिटरको कार्बन डाइअक्साइड रेटिंग।

स्केलको अर्को छेउमा, Ghibli Trofeo र Quattroporte Trofeo फेरारीको 441-लिटर, 730kW/3.8Nm ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इन्जिनद्वारा संचालित हुनेछ, जुन हालै लन्च गरिएको Levante Trofeo SUV मा पहिलो पटक देखियो। हाइब्रिड जस्तै, तिनीहरूको पछाडिको पाङ्ग्राहरू पनि आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनद्वारा सञ्चालित छन्।

जबकि Ghibli Trofeo ले 0 सेकेन्डमा 100-3.9 mph मा Levante को सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ संस्करण मिलाउन सक्दैन, यो अझै पनि Quattroporte Trofeo भन्दा एक सम्मानजनक 4.3 सेकेन्ड र XNUMX सेकेन्ड छिटो व्यवस्थापन गर्दछ।

पुन: डिजाइन गरिएको कर्षण प्रणाली, साथै नयाँ लन्च नियन्त्रण सुविधाका लागि धन्यवाद, दुबै लक्जरी SUV भन्दा छिटो छ, पछिल्लोको 326 km/h V-max को विरुद्धमा 302 km/h मा हिट गर्न सक्ने क्षमताको साथ। यसरी, इतिहासमा मासेराटी सेडान भन्दा छिटो उत्पादन भएको छैन।

तपाईंले थप सांसारिक Ghiblis र Quattroportes बाट तिनीहरूको पुन: डिजाइन गरिएको डबल ठाडो बार ग्रिलहरू, बम्परमा कार्बन फाइबर एयर डक्टहरू, रातो विवरण, बुमेराङ शैलीको पछाडिको लाइट क्लस्टरहरू र 21-इन्च ओरियन एलोय ह्वीलहरूद्वारा Trofeo लाई बताउन सक्षम हुनुहुनेछ। ।

Ghibli मा एयर भेन्ट्सको साथ फरक हुड पनि छ, जबकि दुबै सेडानहरूले अद्यावधिक गरिएको इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको भागको रूपमा संशोधित, Trofeo-विशेष उपकरण, सुधार गरिएको चालक-सहायता प्रविधि, अपग्रेड गरिएको छालाको भित्री भाग र ठूलो टचस्क्रिन प्रदान गर्दछ।

न त सस्तो हुनेछ, तथापि, Ghibli Trofeo $300,000 र Quattroporte Trofeo $400,000 सम्म पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ, Levante Trofeo को प्रिमियम $150 मानी।