प्रयोग गरिएका खेलकुद कारहरू - रेनो क्लियो RS 197 - स्पोर्ट्स कारहरू
सामग्रीहरू
फ्रान्सेली सधैं कम्प्याक्ट खेल कारहरु को निर्माण मा राम्रो भएको छ, र रेनो कुनै अपवाद छैन। मोटरस्पोर्टमा निर्माताले छोडेको पदचिह्नले यसको सवारी साधनको गुणस्तरको बारेमा धेरै भन्छ, केवल जीन राग्नोटी र रेनो गाडीहरु संग जीत को लामो बाटो को बारे मा सोच्नुहोस्।
La रेनो Clio RS, यस अवस्थामा यो सबैभन्दा सफल कारहरु मध्ये एक हो; बाट सुरु क्लियो विलियम्स जब सम्म तपाइँ पुग्नुहुन्न रु १.1.6 टर्बो आज। जे होस्, त्यहाँ प्रयोग गरीएको कार बजार मा रोचक अवसरहरु छन्, विशेष गरी अघिल्लो संस्करण को सम्बन्ध मा, Clio III, नवीनतम एक स्वाभाविक रूप मा aspirated २.० इन्जिन संग सुसज्जित। मूल्यहरु साँच्चै राम्रो छन् र नमूनाहरु, भले ही उनीहरु धेरै किलोमिटर पछाडि छन्, धेरै विश्वसनीय छन्।
CLIO RS
La रेनो Clio RS मा आधारित मानिन्छ रेनॉल्ट क्लाइओ III २०० since देखि। अघिल्लो आरएस को तुलना मा, तेस्रो धेरै ठूलो र भारी (२०० किलो १.४४० किलो को कुल वजन को लागी अधिक), तर यो पनि थोरै अधिक शक्तिशाली छ। २.० स्वाभाविक रूप मा aspirated चार सिलिन्डर इन्जिन मा आधारित छ रुपैया 182 यो 197 hp को विकास गर्दछ। 7250२५० आरपीएम र २१५ एनएम ५५५० मा, यो io.215 सेकेन्ड मा ०.० देखि १०० किमी / घन्टा को गति २१५ किमी / घन्टा को एक उच्च गति (गियर अनुपात धेरै छोटो) को लागी पर्याप्त छ।
यदि तपाईं प्रेममा जोडी हुनुहुन्छ भने, यो कार तपाईंको लागि होइन। इन्जिन तल्लो भागमा निष्क्रिय छ र तपाईले यसलाई 6.000 rpm भन्दा माथि राख्न आवश्यक छ यसको अधिकतम लाभ लिन। सौभाग्यवश, छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन छोटो यात्रा, सटीक स्थानान्तरण र रमाइलो मेकानिकल अनुभूतिसहितको उत्कृष्ट सहयोगी हो। यो एक कार हो जसले माग गर्दछ तर संलग्नता संग भुक्तान गर्दछ जुन तपाइँको प्रतिबद्धता संग बढ्छ।
चालकको सिट अलि अनौठो र अग्लो छ - सिटहरूसँग पनि। रेकारो तर एक पटक बानी परेपछि, यो त्यति नराम्रो होइन। स्टीयरिङ सटीक, प्रत्यक्ष छ र चेसिस जस्तै, तत्काल आत्मविश्वास प्रेरित गर्दछ; जब पेडलहरू एड़ीको टिपलाई सरल बनाउनको लागि यसरी राखिएको हुन्छ। संस्करण CUP कडा डम्परहरू स्थापना गर्दछ, तर समग्रमा क्लियो कहिल्यै नरम महसुस गर्दैन। कारको नाक कुनाको प्रवेशमा सटीक छ, र कारले डाउनहिल ओभरस्टेयर गर्ने प्राकृतिक प्रवृत्ति प्रदर्शन गर्दछ - यो एक चमत्कार हो।
त्यहाँ कुनै सीमित पर्ची विभेद छैन, तर यो या त आवश्यक छैन। पकड कम गियर मा पनि उत्कृष्ट छ, र Clio तपाइँ एकै बाटो कठिन हर समय लिन को लागी प्रोत्साहित गर्दछ।
२०० Since पछि, नमूनाहरु एक धेरै ध्यान restyling र धेरै अतिरिक्त CVs (अधिक सटीक,)), जबकि दुई उपलब्ध संस्करणहरु छन्: मूल र प्रकाश गरीएको छ। उत्तरार्द्ध अधिक सीधा स्टीयरिंग, कम उपकरण (एयर कंडीशनिंग र समायोज्य दर्पण बिना) र 2009 मिमी द्वारा कम छ।
त्यहाँ जस्तै विशेष मोडेल को केहि अधिक उदाहरणहरु छन् Clio R27 F1 आदेशकप फ्रेम, एन्थ्रेसाइट पाels्ग्रा र Recaro सीटहरु, वा नीलो र सेतो मा आर एस Gordini संग सुसज्जित।
प्रयोग गरिएका उदाहरणहरु
7.000 देखि 15.000 यूरो सम्मको संख्यामा, त्यहाँ धेरै सम्भावनाहरू छन्, धेरै उच्च माइलेज भएका मोडेलहरूदेखि कम माइलेज भएका कारहरू। छनोट साँच्चै फराकिलो छ, केवल एक विशेषज्ञको सहयोगमा निश्चित गर्नुहोस् कि मेकानिकल भागहरू राम्रो अवस्थामा छन् र सिलिन्डर टाउकोबाट कुनै तेल चुहिएको छैन। अन्यथा, क्लियो आरएस एक भरपर्दो कार हो र सडक र ट्र्याकमा रमाइलोको लागि उत्कृष्ट खेलौना हो।
