मोटर समर्थन: प्रकार्य, आयु र मूल्य
सामग्रीहरू
इन्जिन माउन्ट, जसलाई इन्जिन माउन्ट पनि भनिन्छ, अक्सर बेवास्ता गरिन्छ। खेल्नु कम्पन अवशोषित गर्न र यसरी तपाईंको गाडीको इन्जिनको विभिन्न भागहरूको जीवन विस्तार गर्न आवश्यक छ। इन्जिन माउन्ट तपाईको कारमा धेरै साइलेन्ट ब्लकहरू मध्ये एक हो।
🚗 साइलेन्ट ब्लक वा इन्जिन माउन्ट के हो?
Le मौन इन्जिन ब्लक, पनि भनिन्छ इन्जिन समर्थन, झटका र कम्पनहरू अवशोषित गर्न लोचदार सामग्रीद्वारा आपसमा जोडिएका दुई फास्टनिङ आधारहरू हुन्छन्। यसरी, इन्जिन बुशले इन्जिनका लागि झटका अवशोषकको रूपमा काम गर्दछ, इन्जिन कम्पनको प्रसारलाई गाडीको बाँकी भागमा सीमित गर्दछ।
त्यहाँ धेरै प्रकारका इन्जिन साइलेन्टब्लकहरू छन्:
- क्लासिक इन्जिन साइलेन्टब्लक : यसमा एक लोचदार भाग र 2 धातु भागहरू हुन्छन्, जुन फ्रेम र मोटरसँग जोडिएको हुन्छ। यस प्रकारको इन्जिन माउन्ट एकदम कडा छ र त्यसैले पर्याप्त इन्जिन विस्थापन प्रदान गर्न सक्दैन।
- एन्टी-रोलओभर इन्जिन बुशिंग : यस प्रकारको साइलेन्ट सिलिन्डर ब्लक दुई प्रकारको हुन सक्छ। पहिलोमा केन्द्रमा धातुको ग्यास्केटको साथ ठूलो बेलनाकार बुशिंग हुन्छ। दोस्रोमा केन्द्रमा स्पेसर र प्रत्येक छेउमा लोचदार ब्लकको साथ लिङ्क हुन्छ।
- इन्जिन साइलेन्सर सन्तुलित छ : यस प्रकारको बुशिङमा, ट्रान्समिसनको सम्पूर्ण तौल इन्जिन माउन्टद्वारा वहन गरिन्छ। यसरी, तेर्सो इन्जिन समर्थनले गियरबक्सलाई एक तर्फ र इन्जिनलाई अर्को तर्फ समर्थन गर्दछ।
- साइलेन्ट हाइड्रोलिक मोटर एकाई : प्रेसराइज्ड फ्लुइडले भरिएको २ चेम्बरहरू मिलेर, हाइड्रोलिक मोटरको साइलेन्ट ब्लकले मोटर चाल र कम्पनहरूको राम्रो अवशोषण प्रदान गर्दछ।
नोट : तपाईको कारमा विभिन्न स्थानहरूमा धेरै साइलेन्ट ब्लकहरू छन्, तर सधैं एउटै झटका अवशोषक कार्य प्रदर्शन गर्दै। वास्तवमा, यी एन्टि-रोल बार साइलेन्ट ब्लकहरू, निकास साइलेन्ट ब्लकहरू, इन्जिन साइलेन्ट ब्लकहरू, सस्पेन्सन आर्म साइलेन्ट ब्लकहरू, आदि हुन्।
🗓️ तपाईले साइलेन्ट ब्लक परिवर्तन गर्न वा HS इन्जिनमा कहिले माउन्ट गर्न आवश्यक छ?
इन्जिन साइलेन्टब्लकको औसत सेवा जीवन हो 300 000 किमी... यद्यपि, तपाईंले पहिले इन्जिन माउन्टहरू परिवर्तन गर्न आवश्यक पर्दछ। यहाँ एचएस इन्जिन झाडीको लक्षणहरूको सूची छ:
- बाट झटका जब सुरु वा गति;
- तपाईंको जम्प गति यी परकम्पहरूको समयमा;
- महसुस गर्नुहुन्छ तपाईंको स्टीयरिङ ह्वीलमा कम्पनहरू ;
- तपाईंको क्लच चरा गियर परिवर्तन गर्दा।
त्यसोभए, यदि तपाइँ यी मध्ये कुनै पनि लक्षणहरू अनुभव गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँलाई सम्भवतः इन्जिन माउन्टहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक पर्दछ। तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न ढिलाइ नगर्नुहोस् किनभने दोषपूर्ण इन्जिन बुशिंगले तपाईंको गाडीलाई गम्भीर र महँगो क्षति पुर्याउन सक्छ।
🔧 साइलेन्ट ब्लक वा इन्जिन माउन्ट कसरी परिवर्तन गर्ने?
इन्जिन माउन्ट प्रतिस्थापन एक अपेक्षाकृत सरल सञ्चालन हो, तर यसलाई पूरा गर्न सही उपकरणहरू आवश्यक छ। यो किनभने तपाईले इन्जिन र गियरबक्सलाई माथि राख्नुपर्नेछ जब एक थिचिएको वा भाँचिएको बुशिंग प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।
आवश्यक सामग्री:
- कनेक्टर
- मैनबत्तीहरू
- उपकरणहरूको पूर्ण सेट
- सुरक्षात्मक पन्जा
- सुरक्षा चश्मेहरू
- काठको ब्लक
चरण 1. कार उठाउनुहोस्।
कारको तल पहुँच प्राप्त गर्न ज्याकहरूमा कार राखेर सुरू गर्नुहोस्। सम्पूर्ण प्रक्रिया भरि आफ्नो गाडीलाई स्थिर राख्नको लागि तपाईंले यो स्तर सतहमा गर्नुहुन्छ भन्ने सुनिश्चित गर्नुहोस्।
चरण २: इन्जिनको मुनि ज्याक राख्नुहोस्।
अब जब तपाइँको गाडी ज्याक गरिएको छ, तपाइँ ट्रान्समिशन र इन्जिन बीच ज्याक राख्न सक्नुहुन्छ। सञ्चालनको क्रममा राम्रो इन्जिन समर्थन प्रदान गर्न ज्याक र इन्जिनको बीचमा काठको ब्लक प्रयोग गर्नुहोस्।
चरण 3. इन्जिन समर्थन पहुँच गर्नुहोस्
कुन इन्जिन माउन्ट तपाईले परिवर्तन गर्न चाहानुहुन्छ (बायाँ, दायाँ वा तल्लो बुशिंग) मा निर्भर गर्दछ, तपाईले तिनीहरूलाई पहुँच गर्न केहि तत्वहरू हटाउनु पर्छ।
बायाँ इन्जिन माउन्टको लागि, गियरबक्स छेउमा, अर्थात् दायाँ तिर हुड हेर्दा, तपाईले यसलाई पहुँच गर्न सामान्यतया ब्याट्री हटाउनु पर्छ।
टाइमिङ साइडमा दायाँ इन्जिन माउन्टको लागि, जुन बाँयामा छ जब तपाइँ बोनेटमा हेर्नुहुन्छ, तपाइँ सामान्यतया यसलाई पहुँच गर्न कूलेन्ट प्रणाली हटाउन आवश्यक पर्दछ।
कार मुनि तल्लो समर्थन सबै भन्दा सजिलो छ किनभने तपाईं यसलाई पहुँच गर्न कुनै पनि कुरा अलग गर्न आवश्यक छैन। इन्जिनलाई समर्थन गर्नको लागि ज्याकको आवश्यकता पनि छैन किनकि यसमा केवल पेन्डुलम प्रभाव हुनेछ जुन तपाईं म्यानुअल रूपमा समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ।
चरण 4: दोषपूर्ण मोटर माउन्ट हटाउनुहोस्।
सुनिश्चित गर्नुहोस् कि ज्याक अझै सुरक्षित छ र इन्जिनलाई सही रूपमा समर्थन गर्दछ। यदि सबै कुरा व्यवस्थित छ भने, तपाइँ इन्जिन माउन्ट बोल्टहरू हटाउन सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। सबै टाई बोल्टहरू हटाइसकेपछि, तपाईंले साइलेन्ट ब्लकलाई यसको स्थानबाट हटाउन सक्नुहुन्छ।
चरण 5: नयाँ इन्जिन माउन्ट स्थापना गर्नुहोस्
नयाँ बुशिङ स्थापना गर्नुहोस् र माउन्टिङ बोल्टहरू कस्नुहोस्। बोल्टको टाइटनिङ टर्कमा ध्यान दिनुहोस्, किनकि यी भागहरू हुन् जसले इन्जिनको सम्पूर्ण वजनलाई समर्थन गर्न सक्छ। प्रत्येक बोल्टको टाइटनिङ टर्कको लागि तपाईंको गाडीको डाटाशीटलाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।
त्यसपछि इन्जिन माउन्ट पहुँच गर्न तपाईंले हटाउनु पर्ने कुनै पनि वस्तुहरू बदल्नुहोस्। त्यसोभए, तपाईंको इन्जिनमा अब नयाँ इन्जिन माउन्टहरू छन्।
???? साइलेन्ट ब्लक वा इन्जिन माउन्ट प्रतिस्थापन गर्न कति खर्च लाग्छ?
औसत मा, इन्जिन माउन्ट छ १.२० देखि २.५० यूरो सम्म... यद्यपि, इन्जिन बुशिङको प्रकारको आधारमा मूल्य फरक हुन सक्छ। यसमा थपिएको श्रम लागत हो, जुन तपाईंको गाडीको मोडेलको आधारमा पनि धेरै फरक हुन सक्छ। त्यसैले औसत गर्नुहोस् १.२० देखि २.५० यूरो सम्म इन्जिन माउन्ट प्रतिस्थापनको लागि।
अब तपाईलाई मौन इन्जिन ब्लकको बारेमा सबै थाहा छ। तपाईंले बुझ्नुभएको रूपमा, भाग तपाईंको कारको सम्पूर्ण जीवनको लागि रहन सक्छ, तर यदि यो थकित हुन्छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। मूल्यहरू तुलना गर्नुहोस् र आफ्नो इन्जिन माउन्ट परिवर्तन गर्न Vroomly मा अनलाइन अपोइन्टमेन्ट बनाउनुहोस्!
