तेल चयन कुल

पक्कै पनि कम्तिमा एक पटक तपाईले सोच्नुभयो कि तपाईको कारको लागि कुन इन्जिन तेल प्रयोग गर्न उत्तम छ। आखिर, सञ्चालनको अवधि र पहिलो ओभरहाल अघि कार को माइलेज सही छनोट मा निर्भर हुनेछ। स्वाभाविक रूपमा, सबैले यो दौड सकेसम्म लामो हुन चाहन्छन्। यो समस्या समाधान गर्न, यो स्नेहक मिश्रण को संरचना र मुख्य विशेषताहरु को एक राम्रो समझ हुनु आवश्यक छ।

मोटर स्नेहक को मुख्य घटक

तेलको मिश्रणमा दुईवटा मुख्य घटक हुन्छन्। यी मध्ये पहिलो र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण आधार तेल, वा तथाकथित आधार को संरचना हो। दोस्रो additives को एक प्याकेज हो, जो गम्भीरता आधार को विशेषताहरु लाई सुधार गर्नुपर्छ।

आधार तेल तरल पदार्थ

त्यहाँ तीन प्रकारका आधार तरल पदार्थहरू छन्: खनिज, अर्ध-सिंथेटिक र सिंथेटिक। अमेरिकन पेट्रोलियम इन्स्टिच्युट (एपीआई) को वर्गीकरण अनुसार, यी आधारभूतहरूलाई 3 मा विभाजित गरिएको छैन, जसरी सामान्यतया विश्वास गरिन्छ, तर 5 समूहहरूमा:

1. आधार तरल पदार्थहरू छनौट रूपमा शुद्ध र डिवाक्स गरिन्छ। तिनीहरू सबैभन्दा कम गुणस्तरको खनिज रचनाहरू हुन्।
2. आधारहरू जसको लागि हाइड्रोप्रोसेसिङ आविष्कार गरिएको थियो। यस प्रविधिको सहयोगमा, रचनामा सुगन्धित यौगिकहरू र प्याराफिनहरूको सामग्री कम हुन्छ। परिणामस्वरूप तरलको गुणस्तर सामान्य छ, तर पहिलो समूहको भन्दा राम्रो छ।
3. तेस्रो समूहको आधार तेलहरू प्राप्त गर्न, गहिरो उत्प्रेरक हाइड्रोक्र्याकिंगको प्रविधि प्रयोग गरिन्छ। यो तथाकथित एनएस संश्लेषण प्रक्रिया हो। तर त्यस अघि, तेललाई समूह 3 र 1 मा जस्तै तरिकामा प्रशोधन गरिन्छ। यस्ता तेल संरचनाहरू तिनीहरूको गुणहरूको सन्दर्भमा अघिल्लो भन्दा धेरै राम्रो छन्। यसको चिपचिपापन सूचकांक उच्च छ, जसले फराकिलो तापमान दायरामा काम गर्ने गुणहरूको संरक्षणलाई संकेत गर्दछ। दक्षिण कोरियाली कम्पनी एसके लुब्रिकेन्ट्सले यस प्रविधिमा सुधार गरेर उत्कृष्ट सफाई परिणामहरू हासिल गरेको छ। यसका उत्पादनहरू विश्वका अग्रणी निर्माताहरूले प्रयोग गर्छन्। एस्सो, मोबिल, शेभरन, क्यास्ट्रोल, शेल र अन्य जस्ता कम्पनीहरूले आफ्नो अर्ध-सिंथेटिक तेल र केही सस्तो सिन्थेटिक्सको लागि यो आधार लिन्छन् - तिनीहरूसँग गुणस्तर विशेषताहरू छन्। यो धेरै छ। यो तरल प्रसिद्ध जोन्सन बेबी आयल बनाउन प्रयोग गरिन्छ। केवल नकारात्मक छ कि SC "उमेर" को आधारभूत संरचना 2th समूहको सिंथेटिक आधारहरू भन्दा छिटो छ।
4. आज सम्म, सबैभन्दा लोकप्रिय समूह चौथो हो। यी पहिले नै पूर्णतया सिंथेटिक आधारभूत यौगिकहरू हुन्, जसको मुख्य घटक polyalphaolefins हो (यसपछि - PAO)। तिनीहरू एथिलिन र ब्यूटिलीन प्रयोग गरेर छोटो हाइड्रोकार्बन चेनहरू संयोजन गरेर प्राप्त गरिन्छ। यी पदार्थहरूमा अझ उच्च चिपचिपापन सूचकांक छ, तिनीहरूको कार्य गुणहरू दुवै धेरै कम (-50 डिग्री सेल्सियस सम्म) र उच्च (300 डिग्री सेल्सियस सम्म) तापमानमा कायम राख्छ।
5. अन्तिम समूहमा माथिका सबैमा सूचीबद्ध नभएका पदार्थहरू समावेश छन्। उदाहरणका लागि, एस्टरहरू प्राकृतिक तेलहरूबाट व्युत्पन्न आधार सूत्रहरू हुन्। यसको लागि, उदाहरणका लागि, नरिवल वा रेपसेड तेल प्रयोग गरिन्छ। यसरी आजको लागि ज्ञात सबैबाट उच्च गुणस्तरको आधारहरू बाहिर निस्कन्छ। तर तिनीहरूको लागत 3 र 4 समूहको तेलबाट आधार तेलको सूत्रहरू भन्दा धेरै गुणा बढी छ।

कुल परिवारको तेल चित्रहरूमा, फ्रान्सेली कम्पनी TotalFinaElf समूह 3 र 4 को आधारभूत रचनाहरू प्रयोग गर्दछ।

आधुनिक additives

आधुनिक मोटर वाहन तेलहरूमा, additive प्याकेज एकदम प्रभावशाली छ र स्नेहक मिश्रण को कुल मात्रा को 20% पुग्न सक्छ। तिनीहरू उद्देश्य अनुसार विभाजित गर्न सकिन्छ:

• additives जसले चिपचिपापन सूचकांक बढाउँछ (भिस्कोसिटी-थिकनर)। यसको प्रयोगले तपाईंलाई फराकिलो तापमान दायरामा काम गर्ने गुणहरू कायम राख्न अनुमति दिन्छ।
• इन्जिन सफा गर्ने र धुने पदार्थहरू डिटर्जेन्ट र डिस्पर्सेन्टहरू हुन्। डिटर्जेन्टहरूले तेलमा बनेको एसिडलाई बेअसर गर्छ, भागहरूको क्षयलाई रोक्छ, र इन्जिनलाई फ्लश पनि गर्छ।
• एडिटिभहरू जसले इन्जिन पार्ट्सको पहिरन कम गर्दछ र तेल फिल्मको गठनको लागि भागहरू बीचको अन्तर धेरै सानो हुने ठाउँहरूमा आफ्नो जीवन विस्तार गर्दछ। तिनीहरू यी भागहरूको धातु सतहहरूमा अवशोषित हुन्छन् र पछि घर्षणको कम गुणांकको साथ धेरै पातलो धातुको तह बनाउँछन्।
• उच्च तापमान, नाइट्रोजन अक्साइड र हावामा अक्सिजनको कारणले हुने अक्सिडेशनबाट तैलीय तरल पदार्थहरूलाई बचाउने यौगिकहरू। यी additives रासायनिक रूपमा पदार्थहरूसँग प्रतिक्रिया गर्दछ जसले अक्सिडेटिभ प्रक्रियाहरू निम्त्याउँछ।
• additives जसले क्षरण रोक्छ। तिनीहरूले भागहरूको सतहहरूलाई एसिडहरू बनाउने पदार्थहरूबाट जोगाउँछन्। नतिजाको रूपमा, यी सतहहरूमा सुरक्षात्मक फिल्मको पातलो तह बनाइन्छ, जसले अक्सीकरण प्रक्रिया र धातुहरूको पछिको जंगलाई रोक्छ।
• घर्षण परिमार्जकहरू चलिरहेको इन्जिनमा सम्पर्कमा आउँदा भागहरू बीचको मूल्य घटाउन। आज सम्म, सबैभन्दा प्रभावकारी सामग्रीहरू मोलिब्डेनम डाइसल्फाइड र ग्रेफाइट हुन्। तर तिनीहरू आधुनिक तेलहरूमा प्रयोग गर्न गाह्रो छन्, किनभने तिनीहरू त्यहाँ भंग गर्न सक्दैनन्, साना ठोस कणहरूको रूपमा बाँकी छन्। यसको सट्टा, फ्याटी एसिड एस्टरहरू प्रायः प्रयोग गरिन्छ, जुन स्नेहकहरूमा भंग गर्न सकिन्छ।
• फोम को गठन रोक्न पदार्थ। उच्च कोणीय वेगमा घुमाउँदै, क्र्याङ्कशाफ्टले इन्जिनको काम गर्ने तरल पदार्थलाई मिसाउँछ, जसले गर्दा स्नेहक मिश्रण दूषित हुँदा कहिलेकाहीँ ठूलो मात्रामा फोमको निर्माण हुन्छ। यसले मुख्य इन्जिन कम्पोनेन्टहरूको स्नेहनको दक्षतामा गिरावट र गर्मी अपव्ययको उल्लङ्घनलाई संकेत गर्दछ। यी additives ले फोम बनाउने हावा बुलबुले भत्काउँछ।

कुल सिंथेटिक तेलको प्रत्येक ब्रान्डले माथि सूचीबद्ध सबै प्रकारका additives समावेश गर्दछ। केवल तिनीहरूको चयन एक विशेष तेल संरचनाको विशिष्ट ब्रान्डको आधारमा विभिन्न मात्रात्मक अनुपातहरूमा गरिन्छ।

तापमान र चिपचिपापन वर्गीकरणकर्ता

त्यहाँ चार मुख्य वर्गीकरणहरू छन् जसले स्नेहकको गुणस्तरको विशेषता दिन्छ। सबैभन्दा पहिले, यो SAE वर्गीकरणकर्ता हो, अटोमोटिभ इन्जिनियरहरूको सोसाइटी। अपरेटिङ तापमान दायरा र इन्जिन तेलको चिपचिपापन जस्ता महत्त्वपूर्ण प्यारामिटरहरू यसमा निर्भर हुन्छन्। यस मापदण्ड अनुसार, स्नेहकहरू जाडो, गर्मी र सबै मौसम हुन्। तल एउटा रेखाचित्र छ जसले जाडो र सबै-मौसम तेल तरल पदार्थहरू सञ्चालन गर्ने तापक्रम दायरालाई स्पष्ट रूपमा देखाउँछ। जाडो चिपचिपापन पदनामको साथ जाडो प्रजातिहरू: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W। बाँकी सबै सिजन हो।

SAE 0W-50 ग्रीससँग फराकिलो सञ्चालन तापमान दायरा छ। अक्षर W (जाडो - जाडो) पछिको संख्याले स्नेहकको चिपचिपापनलाई संकेत गर्दछ। यो संख्या जति कम हुन्छ, मोटर तरल पदार्थको चिपचिपापन कम हुन्छ। यो 20 देखि 60 सम्मको हुन्छ। "भिस्कोसिटी" र "भिस्कोसिटी इन्डेक्स" जस्ता संकेतकहरूलाई भ्रमित नगर्नुहोस् - यी फरक विशेषताहरू हुन्।

5W20 जस्ता कम चिपचिपापनले इन्जिनका भागहरू बीचको घर्षण घटाएर चिसो मौसममा कारलाई छिटो सुरु गर्न मद्दत गर्छ। एकै समयमा, तिनीहरूले बनाएको पातलो तेल फिलिम उच्च तापक्रम (100-150 डिग्री सेल्सियस) मा भाँचिन सक्छ, जसले इन्जिनका केही भागहरू सुक्खा हुन जान्छ। यो इन्जिनहरूमा हुन्छ जहाँ भागहरू बीचको अन्तरले कम चिपचिपा तेल मिश्रणको प्रयोगलाई अनुमति दिँदैन। त्यसकारण, व्यवहारमा, अटो इन्जिन निर्माताहरूले सम्झौता विकल्पहरू खोजिरहेका छन्। स्नेहक को चयन वाहन निर्माता को प्राविधिक दस्तावेज को आधार मा बनाइनु पर्छ।

अपेक्षाकृत नयाँ आधुनिक इन्जिनहरूको लागि सबैभन्दा सिफारिस गरिएको चिपचिपापन 30 हो। एक निश्चित माइलेज पछि, तपाईं थप चिपचिपा यौगिकहरूमा स्विच गर्न सक्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, 5W40। यो याद गर्नुपर्छ कि 50, 60 को मूल्य संग अधिक चिपचिपा स्नेहकले इन्जिन पिस्टन समूहमा घर्षण बढ्छ र इन्धन खपत बढाउँछ। तिनीहरूसँग, इन्जिन बर्फीली अवस्थामा सुरु गर्न गाह्रो छ। एकै समयमा, यी यौगिकहरूले घना र स्थिर तेल फिल्म सिर्जना गर्छन्।

गुणात्मक सूचकहरूको मुख्य वर्गीकरण

एपीआई

दोस्रो ठूलो अमेरिकी वर्गीकरणकर्ता एपीआई हो, अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थानको दिमागको उपज हो। उनले अटोमोबाइल इन्जिनलाई तीन प्रकारमा विभाजन गरेका छन्। यदि श्रेणीको पहिलो अक्षर S हो भने, यो सूचक पेट्रोल एकाइहरूको लागि हो। यदि पहिलो अक्षर C हो भने, सूचकले डिजेल इन्जिनहरू चित्रण गर्दछ। EU संक्षिप्त नाम उन्नत ऊर्जा कुशल लुब्रिकेन्ट मिश्रणको लागि खडा छ।

थप रूपमा (ल्याटिनमा), तिनीहरूले इञ्जिनको आयु सूचकांक संकेत गर्ने अक्षरहरू पछ्याउँछन् जसको लागि यो इन्जिन तेलको उद्देश्य हो। पेट्रोल इन्जिनको लागि, आज धेरै कोटिहरू सान्दर्भिक छन्:

• SG, SH - यी कोटीहरूले 1989 र 1996 को बीचमा निर्मित पुराना पावर एकाइहरूलाई जनाउँछ। हाल अब लागू हुँदैन।
• SJ - यस API को साथ एक लुब्रिकेन्ट व्यावसायिक रूपमा फेला पार्न सकिन्छ, यो 1996 र 2001 बीच निर्मित इन्जिनहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ। यो स्नेहक राम्रो विशेषताहरु छ। वर्ग SH सँग पछाडि अनुकूलता छ।
• SL - श्रेणी 2004 को सुरु देखि मान्य छ। 2001-2003 मा निर्मित पावर एकाइहरूको लागि डिजाइन गरिएको। यो उन्नत स्नेहक मिश्रण मल्टि-भल्भ र लीन-बर्न टर्बोचार्ज्ड इन्जिनहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। SJ को अघिल्लो संस्करण संग उपयुक्त।
• CM - स्नेहक को यो वर्ग 2004 को अन्त मा अपनाईएको थियो र त्यहि वर्ष देखि उत्पादन गरिएको इन्जिन मा लागू हुन्छ। अघिल्लो श्रेणीको तुलनामा, यी तैलीय तरल पदार्थहरूमा उच्च एन्टिअक्सिडेन्ट प्रतिरोध हुन्छ र जम्मा र निक्षेपहरू रोक्न राम्रो हुन्छ। थप रूपमा, भागहरू र वातावरणीय सुरक्षाको पहिरन प्रतिरोधको स्तर बढाइएको छ।
• SN नवीनतम पावरट्रेनहरूसँग मिल्दो उच्चतम गुणस्तरको लुब्रिकेन्टहरूको लागि मानक हो। तिनीहरूले महत्त्वपूर्ण रूपमा फस्फोरसको स्तर घटाउँछन्, त्यसैले यी तेलहरू निकास ग्याँसहरूको उपचार पछि प्रणालीहरूमा प्रयोग गरिन्छ। 2010 देखि निर्मित इन्जिनहरूको लागि डिजाइन गरिएको।

डिजेल पावर प्लान्टहरूको लागि, एक अलग API वर्गीकरण लागू हुन्छ:

• CF - अप्रत्यक्ष इंजेक्शन डिजेल इन्जिन संग 1990 देखि सवारी साधनहरु को लागी।
• CG-4: टर्बोचार्ज्ड डिजेल इन्जिनहरू संग 1994 पछि निर्मित ट्रक र बसहरूको लागि।
• CH-4: यी स्नेहकहरू उच्च गति इन्जिनको लागि उपयुक्त छन्।
• SI-4 - स्नेहकको यो वर्गले उच्च गुणस्तर आवश्यकताहरू, साथै कालिको सामग्री र उच्च-तापमान ओक्सीकरण पूरा गर्दछ। त्यस्ता मोटर तरल पदार्थहरू 2002 देखि निर्मित निकास ग्यास पुन: परिसंचरणको साथ आधुनिक डिजेल एकाइहरूको लागि उत्पादन गरिएको छ।
• CJ-4 2007 पछि उत्पादन गरिएको भारी-शुल्क डिजेल इन्जिनहरूको सबैभन्दा आधुनिक वर्ग हो।

पदनामको अन्त्यमा नम्बर 4 ले संकेत गर्दछ कि इन्जिन तेल चार-स्ट्रोक डिजेल इन्जिनहरूको लागि हो। यदि संख्या 2 हो भने, यो दुई-स्ट्रोक इन्जिनहरूको लागि एक पदार्थ हो। अब धेरै सार्वभौमिक स्नेहकहरू बेचिन्छन्, त्यो हो, पेट्रोल र डिजेल इन्जिन स्थापनाहरूको लागि। उदाहरणका लागि, फ्रान्सेली कुल तेलका धेरै ब्रान्डहरूमा क्यानिस्टरहरूमा API SN/CF पदनाम हुन्छ। यदि पहिलो संयोजन अक्षर S बाट सुरु हुन्छ भने, यो ग्रीस मुख्य रूपमा पेट्रोल पावर प्लान्टहरूको लागि हो, तर यसलाई CF श्रेणीको तेलमा चल्ने डिजेल इन्जिनमा पनि खन्याउन सकिन्छ।

ACEA

कुल सिंथेटिक र अर्ध-सिंथेटिक लुब्रिकेन्टहरू ACEA मानक, युरोपेली उत्पादकहरूको संघ, जसमा BMW, Mercedes-Benz, Audi र अन्य जस्ता अटोमोटिभ उद्योगका विश्व नेताहरू समावेश छन्, अनुरूप छन्। यो वर्गीकरण इन्जिन तेल को विशेषताहरु मा थप कडा आवश्यकताहरु लगाउँछ। सबै स्नेहक मिश्रण 3 ठूला समूहहरूमा विभाजित छन्:

• A / B - यो समूहले साना कारहरूको पेट्रोल (A) र डिजेल (B) इन्जिनहरूको लागि लुब्रिकेन्टहरू समावेश गर्दछ: कार, भ्यान र मिनीबसहरू।
• C - तरल पदार्थको पदनाम जसले दुबै प्रकारका इन्जिनहरू लुब्रिकेट गर्दछ, निकास ग्यास शुद्धिकरण उत्प्रेरकहरूको साथ।
• ई - भारी भार अवस्थाहरूमा सञ्चालन हुने डिजेल इन्जिनहरूको लागि लुब्रिकेन्टहरूको चिन्ह लगाउने। तिनीहरू ट्रकहरूमा स्थापित छन्।

उदाहरण को लागी, A5 / B5 उच्च चिपचिपापन सूचकांक र फराकिलो तापमान दायरा मा गुण को स्थिरता संग स्नेहक को सबैभन्दा आधुनिक वर्ग हो। यी तेलहरूमा लामो नाली अन्तरालहरू छन् र धेरै आधुनिक इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ। धेरै प्यारामिटरहरूमा, तिनीहरू API SN र CJ-4 मिश्रणहरू पनि पार गर्छन्।

आज, सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने लुब्रिकेन्टहरू A3/B4 श्रेणीमा छन्। तिनीहरूसँग फराकिलो तापमान दायरामा राम्रो सम्पत्ति स्थिरता पनि छ। तिनीहरू उच्च-कार्यक्षमता पावर प्लान्टहरूमा प्रयोग गरिन्छ जहाँ प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन प्रयोग गरिन्छ।

A3 / B3 - लगभग समान विशेषताहरू, केवल डिजेल इन्जिनहरूले यी मोटर तरलहरू वर्षभरि प्रयोग गर्न सक्छन्। तिनीहरूले नाली अन्तरालहरू पनि विस्तार गरेका छन्।

A1/B1: यी तेल मिश्रणहरूले उच्च तापमानमा चिपचिपापन घटाउन सहन सक्छ। यदि सस्तो स्नेहक को एक वर्ग एक मोटर वाहन पावर प्लान्ट द्वारा प्रदान गरिएको छ भने, तिनीहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ।

समुह C मा ४ कोटिहरु रहेका छन्:

• C1 - यी मिश्रणहरूको संरचनामा थोरै फास्फोरस छ, तिनीहरूसँग कम खरानी सामग्री छ। तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू र डिजेल कण फिल्टरहरू भएका सवारी साधनहरूको लागि उपयुक्त, यी कम्पोनेन्टहरूको आयु लम्ब्याउने।
• C2: तिनीहरूसँग C1 जोडहरू जस्तै गुणहरू छन्, पावर प्लान्टका भागहरू बीच घर्षण कम गर्ने क्षमताको अतिरिक्त।
• C3 - यी स्नेहकहरू उच्च वातावरणीय आवश्यकताहरू पूरा गर्ने एकाइहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो।
• C4 - निकास ग्यासहरूमा फस्फोरस, खरानी र सल्फरको एकाग्रताको लागि बढेको यूरो आवश्यकताहरू पूरा गर्ने इन्जिनहरूका लागि।

संख्याहरू प्रायः ACEA श्रेणी पदनामहरूको अन्त्यमा देखिएका छन्। यो श्रेणी अपनाएको वर्ष वा पछिल्लो परिवर्तन गरिएको वर्ष हो।

कुल इन्जिन तेलहरूको लागि, तापमान, चिपचिपापन र कार्यसम्पादनका अघिल्ला तीन वर्गीकरणहरू मुख्य हुन्। तपाईंको मानहरूको आधारमा, तपाईंले मेसिनको कुनै पनि मेक र मोडेलको लागि स्नेहक मिश्रण छनौट गर्न सक्नुहुन्छ।

TotalFinaElf उत्पादन परिवारहरू

फ्रान्सेली कम्पनीले आफ्नो एल्फ र कुल ब्रान्ड नामहरू अन्तर्गत अटोमोटिभ मोटर तेलहरू उत्पादन गर्दछ। आज सबैभन्दा लोकप्रिय र बहुमुखी लुब्रिकेन्टको कुल क्वार्ट्ज परिवार हो। बदलामा, यसले 9000, 7000, Ineo, Racing जस्ता श्रृंखलाहरू समावेश गर्दछ। कुल क्लासिक श्रृंखला पनि उत्पादन गरिएको छ।

श्रृंखला २०9000

क्वार्ट्ज 9000 लुब्रिकेन्ट लाइनमा धेरै शाखाहरू छन्:

• TOTAL क्वार्ट्ज 9000 5W40 र 0W भिस्कोसिटी ग्रेडहरूमा उपलब्ध छ। यो तेल BMW, Porsche, Mercedes-Benz (MB), Volkswagen (VW), Peugeot र Sitroen (PSA) जस्ता उत्पादकहरूबाट सवारी साधनहरूमा प्रयोगको लागि स्वीकृत छ। सिंथेटिक प्रविधि प्रयोग गरेर उत्पादन। यसमा उच्च एन्टिवेयर र एन्टिअक्सिडेन्ट गुणहरू छन्। उच्च चिपचिपापन सूचकांकले चिसो मौसममा इन्जिन सुरु गर्न सजिलो बनाउँछ, र इन्जिन भित्र उच्च तापक्रममा पनि यसको आधारभूत गुणहरू कायम राख्छ। इन्जिनलाई पहिरन र हानिकारक निक्षेपहरूबाट जोगाउँछ। यसले कठिन परिस्थितिहरूमा राम्रो प्रदर्शन गर्दछ, जस्तै बारम्बार स्टपहरू सहित शहर ड्राइभिङ, खेल ड्राइभिङ। तैलीय तरल पदार्थ - विश्वव्यापी, SAE विनिर्देश - SN / CF। ACEA वर्गीकरण - A3 / B4। 2000 देखि निर्मित पेट्रोल र डिजेल इन्जिन को लागी।
• 9000 ENERGY SAE 0W-30, 0W40, 5W-30, 5W-40 विशिष्टताहरूमा उपलब्ध छ। मर्सिडीज बेन्ज, फक्सवागन, बीएमडब्ल्यू, पोर्श, केआईएका लागि तेलसँग आधिकारिक स्वीकृति छ। यो सिंथेटिक उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू, टर्बोचार्जरहरू र बहु-भल्भ सिलिन्डर हेड डिजाइनहरू सहित सबै आधुनिक पेट्रोल इन्जिनहरूको लागि उपयुक्त छ। त्यसै गरी, यसले डिजेल इन्जिनहरू सेवा गर्न सक्छ, दुवै प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेटेड र टर्बोचार्ज्ड। एक कण फिल्टर संग एकाइहरु को लागी मात्र उपयुक्त छैन। स्नेहन मिश्रणहरू उच्च भार र तापमान अवस्थाहरूमा अनुकूलित हुन्छन्। बलियो, उच्च-गति ड्राइभिङ धेरै राम्रोसँग ह्यान्डल गर्दछ। परिवर्तन अन्तरालहरू विस्तार गरिएको छ। ACEA विनिर्देश अनुसार, तिनीहरू कक्षा A3/B4 हुन्। API गुणस्तर SN/CF हो। SM र SL सँग ब्याकवर्ड मिल्दो।
• ENERGY HKS G-310 5W-30 दक्षिण कोरियाबाट हुन्डाई र Kia कारहरूको लागि टोटल द्वारा विकसित सिंथेटिक तेल हो। निर्माताद्वारा पहिलो फिल स्नेहकको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यी गाडीहरूको सबै पेट्रोल पावर एकाइहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। यसमा उत्कृष्ट एन्टि-वेयर गुणहरू छन्। गुणस्तर सूचकहरू: ACEA - A5 अनुसार, API - SM अनुसार। धेरै राम्रो स्थिरता र अक्सिडेटिभ प्रक्रियाहरूको प्रतिरोधले 30 किमी सम्म विस्तारित नाली अन्तरालहरूलाई अनुमति दिन्छ। यो सम्झना हुनुपर्छ कि रूसी अपरेटिङ सर्तहरूको लागि यो मान 000 गुणा कम छ। नयाँ कोरियाली कारहरूको लागि यो तेलको छनौट 2 मा स्वीकृत भएको थियो।
• 9000 FUTURE - यो उत्पादन लाइन तीन SAE चिपचिपापन ग्रेडहरूमा उपलब्ध छ: 0W-20, 5W-20, 5W

1. TOTAL क्वार्ट्ज 9000 FUTURE GF-5 0W-20 जापानी मित्सुबिशी, होन्डा, टोयोटा कारहरूको पेट्रोल इन्जिनको लागि फ्रान्सेली द्वारा विकसित गरिएको थियो। तसर्थ, API - SN स्पेसिफिकेशनको अतिरिक्त, यो ग्रीसले GF-5 श्रेणीको साथ अमेरिकी-जापानी ILSAC मानकको कडा आधुनिक आवश्यकताहरू पनि पूरा गर्दछ। संरचना फस्फोरसको राम्रोसँग सफा गरिएको छ, जसले निकास ग्यास पछि उपचार प्रणालीहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ।
2. FUTURE ECOB 5W-20 को संरचना GF-5 0W-20 को गुणस्तरमा समान छ। फोर्ड का, फोकस एसटी, फोकस मोडेलहरू बाहेक फोर्ड कारहरूको लागि होमोलोगेशन छ। अन्तर्राष्ट्रिय वर्गीकरण ACEA श्रेणी A1 / B1 अनुसार, API विशिष्टता अनुसार - SN।
3. FUTURE NFC 5W-30 कार निर्माताहरूको सबैभन्दा कडा आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। यस निर्माताका कारहरूको लागि वारेन्टी सेवाको लागि फोर्ड स्वीकृतिहरू छन्। KIA सवारी साधनहरूको लागि पनि सिफारिस गरिएको छ, तर सबै मोडेलहरूको लागि होइन। दुबै प्रकारका इन्जिनहरूको लागि विश्वव्यापी ग्रीस। बहु-भल्भ टर्बोचार्ज्ड दहन इन्जिनहरू र प्रत्यक्ष इंजेक्शन इन्जिनहरूको लागि उपयुक्त। यसलाई निकास ग्याँसहरूको उत्प्रेरक आफ्टरबर्निङको साथसाथै तरल ग्यास र अनलेडेड पेट्रोलमा चल्ने पावर प्लान्टहरूमा खन्याउन सकिन्छ। एपीआई क्लासिफायर - SL / CF अनुसार, ACEA - A5 / B5 र A1 / B1 अनुसार।

Ineo-श्रृङ्खला

यस शृङ्खलामा सल्फेट, फस्फोरस र सल्फर खरानीको न्यून सामग्री भएका LOW SAPS मोटर तेलहरू सहित उच्च गुणस्तरका सिंथेटिक उत्पादनहरू समावेश छन्। यी तेलहरूमा additives LOW SAPS प्रविधिमा आधारित छन्। त्यस्ता तेलहरू प्रयोग गर्दा निकास ग्यासहरूले Euro 4, साथै Euro 5 को वातावरणीय आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।

• कुल क्वार्ट्ज INEO MC3 5W-30 र 5W-40 पेट्रोल र डिजेल इन्जिनका लागि सिंथेटिक काम गर्ने तरल पदार्थ हुन्। कम SAPS प्रविधि लागू गरियो। अटोमेकरहरू BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, KIA, Hyundai, General Motors (Opel, Vauxhall, Chevrolet) ले वारेन्टी र पोस्ट-वारेन्टी सेवाको समयमा आफ्नो कारहरूमा यो मिश्रण खन्याउन सिफारिस गर्छन्। यो तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू भएका कारहरूमा जल्ने निकास ग्यासहरूको लागि, साथै CO2, CO र कालिको उत्सर्जन कम गर्ने कण फिल्टरहरूमा प्रयोग गरिन्छ। यी सिंथेटिक तरल पदार्थहरू Euro 5 प्रदर्शन र वातावरणीय मापदण्डहरू अनुरूप छन्। कक्षाहरू ACEA C3, API SN/CF।
• INEO ECS 5W-30 कम फस्फोरस र सल्फर सामग्रीको साथ सबै मौसममा सिंथेटिक तरल पदार्थ हो। टोयोटा, Peugeot, Citroen जस्ता निर्माताहरु द्वारा सिफारिस गरिएको। यसमा कम सल्फेट खरानी सामग्री छ। मिश्रणमा धातु युक्त additives को प्रतिशत कम छ। ऊर्जा बचत स्नेहक, 3,5% सम्म ईन्धन बचत गर्दछ। निकास उत्सर्जन नियन्त्रण गरेर CO2 र कालिको उत्सर्जन कम गर्न मद्दत गर्दछ। उत्प्रेरक कन्भर्टरहरूको प्रदर्शन सुधार गर्दछ। ACEA C अनुरूप कुनै API जानकारी उपलब्ध छैन।
• INEO प्रभावकारिता 0W-30: BMW इन्जिनहरूको लागि विशेष रूपमा विकसित, ACEA C2, C3 विनिर्देशहरू पूरा गर्दछ। यस मोटर तरल पदार्थको एन्टि-वेयर, डिटर्जेन्ट र डिस्पर्सेन्ट गुणहरू उच्च स्तरमा छन्। धेरै राम्रो कम तापमान तरलता। यो निकास ग्यास उपचार प्रणाली संग संयोजन मा प्रयोग गरिन्छ, जस्तै 3-मार्ग उत्प्रेरक, एक कण फिल्टर।
• INEO LONG LIFE 5W-30 लो-एश सिन्थेटिक्सको नयाँ पुस्ता हो। यो सार्वभौमिक ग्रीस जर्मन कार निर्माताहरूका लागि विशेष रूपमा विकसित गरिएको छ: BMW, MB, VW, Porsche। निकास ग्यास पछि उपचार प्रणाली र कण फिल्टर को जीवन विस्तार गर्दछ। मिश्रणको संरचनामा परम्परागत तेलहरू भन्दा २ गुणा कम धातु यौगिकहरू छन्। त्यसैले, यो प्रतिस्थापन बीच लामो अन्तराल छ। ACEA स्पेसिफिकेशन अनुसार, यसको एक श्रेणी C2 छ। तेलको संरचना कम SAPS प्रविधि अनुसार बनाइएको छ, अक्सीकरणको लागि उच्च प्रतिरोध छ।

• INEO FIRST 0W-30 PSA (Peugeot, Citroen) को लागि पहिलो फिलको लागि मोटर फ्लुइडको रूपमा विकसित गरिएको विश्वव्यापी सिंथेटिक हो। PSA द्वारा निर्मित नयाँ, e-HDI र हाइब्रिड इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ। फोर्ड इन्जिनको लागि पनि उपयुक्त। सल्फर, फस्फोरस र धातु कम्पोनेन्टहरूको कम सामग्री भएको कम खरानी सूत्रले लुब्रिकेन्टलाई निकास ग्यास पछि उपचार प्रणालीहरू, साथै कण फिल्टरहरूसँग सुसज्जित नवीनतम इन्जिनहरूमा प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ। ACEA स्पेसिफिकेशन अनुसार, यसमा C1, C2 को स्तर छ।
• INEO HKS D 5W-30 पनि KIA र हुन्डाई गाडीहरूको लागि पहिलो फिल फ्लुइडको रूपमा डिजाइन गरिएको छ। यसले कोरियाली कार निर्माताहरूले अपनाएको सबैभन्दा कडा गुणस्तर र वातावरणीय मापदण्डहरू पूरा गर्दछ। डिजेल इन्जिनको लागि आदर्श, नवीनतम कण फिल्टर सहित। ACEA अनुसार, गुणस्तर LEVEL C2 मा छ।

दौड श्रृंखला

शृङ्खलामा पेट्रोल र डिजेल इन्जिनका लागि सबै मौसमका सिंथेटिक इन्जिन तेलहरू समावेश छन्: RACING 10W-50 र 10W-60। तेलहरू BMW M-श्रृङ्खलाका गाडीहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो।

यदि तिनीहरूले यी मोडेलहरूको लागि प्राविधिक कागजातहरूको पालना गरेमा तिनीहरू अन्य निर्माताहरूको कारहरूमा पनि अनुकूलित हुनेछन्। राम्रोसँग इन्जिनलाई पहिरनबाट जोगाउनुहोस्, कार्बन निक्षेपहरू र अन्य निक्षेपहरू हटाउनुहोस्। तिनीहरूले आधुनिक डिटर्जेंट र dispersant additives समावेश गर्दछ। भारी शुल्क अनुप्रयोगहरूको लागि उपयुक्त: आक्रामक खेल सवारी र लामो ट्राफिक जाम। तिनीहरू SL/CF API कक्षाहरूसँग मेल खान्छ।

श्रृंखला २०7000

यो श्रृंखला सिंथेटिक र अर्ध-सिंथेटिक स्नेहक, सार्वभौमिक, साथै डिजेल आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि समावेश गर्दछ।

• कुल क्वार्ट्ज 7000 10W-40 एक सिंथेटिक इन्जिन तेल हो। PSA, MB र VW ब्रान्डहरूका लागि homologations लाई अनुमति दिइएको छ। यसलाई आफ्टरबर्निङ क्याटालिस्टहरूले सुसज्जित कारहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, साथै अनलेडेड पेट्रोल वा लिक्विफाइड ग्याससँग इन्धन भर्दा। डिजेल, बायोडिजेल इन्धनको लागि उपयुक्त। टर्बोचार्ज गरिएको आन्तरिक दहन इन्जिनका साथै बहु-भल्भ इन्जिनहरूको लागि उपयुक्त। यो इन्जिन तरल पदार्थ सामान्य ड्राइभिङ अवस्थामा मात्र प्रयोग गरिनु पर्छ। खेलकुद ड्राइभिङ र लगातार शहर ट्राफिक जाम उनको लागि होइन। निर्दिष्टीकरण ACEA - A3 / B4, API - SL / CF।

• 7000 DIESEL 10W-40 - यो डिजेल इन्जिन मिश्रण एक नयाँ सूत्र हो। आधुनिक प्रभावकारी additives थपियो। त्यहाँ PSA, MB को आधिकारिक स्वीकृति छ। अक्सिडेटिभ प्रक्रियाहरूको उच्च प्रतिरोध, राम्रो एन्टिवेयर र डिटर्जेंट गुणहरूले यसलाई आधुनिक डिजेल आन्तरिक दहन इन्जिनहरूमा तेल प्रयोग गर्न सम्भव बनाउँदछ - वायुमण्डलीय, टर्बोचार्ज्ड। यो चरम तापमान अवस्था संग गम्भीर परिचालन अवस्था को लागी डिजाइन गरिएको छैन। ACEA A3/B4 र API SL/CF सँग मिल्छ।
• 7000 ENEGGY 10W-40 - अर्ध-सिंथेटिक आधारमा बनाइएको, विश्वव्यापी। उत्पादन जर्मन निर्माताहरू द्वारा प्रयोगको लागि अनुमोदित छ: MB र VW। लुब्रिकेन्ट प्रत्यक्ष र अप्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सन भएका दुवै प्रकारका आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो। टर्बोचार्ज गरिएको, उच्च भल्भ इन्जिनहरू पनि यस तेलद्वारा राम्रोसँग सेवा गरिन्छ। तपाइँ सामान्यतया यस प्रकारको ईन्धनलाई LPG, अनलेडेड पेट्रोलको रूपमा सोच्नुहुन्छ। मुख्य विशेषताहरु 7000 श्रृंखला को अघिल्लो तेल जस्तै हो।

श्रृंखला २०5000

यसमा खनिज-आधारित तेलहरूको किफायती सूत्रहरू समावेश छन्। यसको बावजुद, तिनीहरूले वर्तमान मापदण्डहरूको कडा आवश्यकताहरू पूरा गर्छन्।

• 5000 DIESEL 15W-40 डिजेल इन्जिनहरूका लागि खनिज लुब्रिकेन्टहरूको सबै सिजनको मिश्रण हो। PSA (उनीहरूको Peugeot, Citroen गाडीहरूमा) साथै Volkswagen र Isuzu द्वारा प्रयोगको लागि स्वीकृत। ग्रीसमा आधुनिक additives छ जसले राम्रो एन्टि-वेयर, डिटर्जेंट र एन्टिअक्सिडेन्ट गुणहरूको ग्यारेन्टी गर्दछ। यो टर्बोचार्ज गरिएको र प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी पावर एकाइहरू, साथै अप्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सनको साथ इन्जिनहरूको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। कण फिल्टर बिना डिजेल इन्जिन लागि उपयुक्त। ACEA-B3, API-CF।

• 5000 15W-40 दुबै प्रकारका इन्जिनहरूको लागि खनिज तेल हो। उत्पादन PSA (Peugeot, Citroen), Volkswagen, Isuzu, Mercedes-Benz द्वारा अनुमोदित छ। यसमा यस श्रृंखलाको अघिल्लो स्नेहक संरचनामा निहित सबै गुणहरू छन्। थप रूपमा, यो उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू भएका सवारी साधनहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ जसले निकास ग्यासहरू जलाउँछ। तपाईं इन्धनको रूपमा अनलेडेड पेट्रोल वा एलपीजी प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। वर्गीकरणकर्ता ACEA ले उसलाई श्रेणी A3 / B4, API - SL / CF तोक्यो।

क्लासिक श्रृंखला

यी स्नेहकहरू क्वार्ट्ज परिवारको भाग होइनन्। यस शृङ्खलाका ३ वटा लुब्रिकेन्टहरू रुसी बजारमा उपलब्ध छन्। तिनीहरूसँग अझै पनि अटोमेकरहरूबाट आधिकारिक अनुमति छैन।

• CLASSIC 5W-30 एक उच्च गुणस्तरको बहुउद्देश्यीय स्नेहक हो जुन उच्च ACEA कार्यसम्पादन कक्षाहरू - A5/B5 लाई भेट्छ। API मानक अनुसार, यो API SL / CF सँग मेल खान्छ। यसमा राम्रो तरलता छ, जसले कुनै पनि तापक्रम र इन्धन अर्थव्यवस्थामा सजिलो इन्जिन सुरु हुने सुनिश्चित गर्नेछ। बहु-भल्भ टर्बोचार्ज्ड इन्जिनहरूका साथै प्रत्यक्ष इन्जेक्शनको साथ डिजेल इन्जिनहरूको लागि राम्रोसँग उपयुक्त।
• CLASSIC 5W-40 र 10W-40 यात्री कारहरूको लागि विश्वव्यापी सिंथेटिक तेलहरू हुन्। यी मोटर तरल पदार्थहरूको डिटर्जेंट, एन्टिअक्सिडेन्ट र एन्टी-क्रोसन गुणहरूले अन्तर्राष्ट्रिय विशिष्टताहरूको उच्चतम आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। ACEA मा, लाइनअपहरूले कोटिहरू A3 / B4 प्राप्त गरे। SAE मानक अनुसार, तिनीहरूसँग SL / CF कक्षाहरू छन्। सबै प्रकारका पावरट्रेनहरूमा प्रयोगको लागि सिफारिस गरिएको: बहु-भल्भ, टर्बोचार्ज गरिएको, उत्प्रेरक कन्भर्टरसँग सुसज्जित। यो प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेटेड वा टर्बोचार्ज गरिएको डिजेल इन्जिनको लागि पनि उपयुक्त छ।

माथिबाट देख्न सकिन्छ, फ्रान्सेली रिफाइनरी TotalFinaElf ले अटोमोटिभ इन्जिनको लागि गुणस्तरीय स्नेहक उत्पादन गर्दछ। तिनीहरू आधिकारिक रूपमा अनुमोदित छन् र विश्वका अग्रणी कार निर्माताहरूले समर्थन गरेका छन्। यी स्नेहक सफलतापूर्वक अन्य ब्रान्ड को कार मोडेल मा प्रयोग गर्न सकिन्छ।