किन जाडो टायर पहिले नै गर्मी हुनुपर्छ
त्यहाँ रबर को विशेषताहरु मा फरक बिन्दुहरु छन्, जुन एक विशेष मौसम को लागी सबै भन्दा राम्रो हो। अर्कोतर्फ, धेरैजसो ड्राइभरहरू विवरणहरू पत्ता लगाउन अल्छी हुन्छन् र तिनीहरू झूटा प्रतिज्ञाहरूमा आधारित भए तापनि परम्परागत दिशानिर्देशहरू पालना गर्न रुचाउँछन्।
यो स्पष्ट छ कि जाडो सञ्चालनको लागि, अटोमोबाइल टायर "जाडो" हुनुपर्छ। हो, तर कुन? निस्सन्देह, चिसो मौसममा, तापमान कारकको अतिरिक्त, पाङ्ग्राले हिउँ, बरफ र सडकमा स्लशसँग पनि सामना गर्नुपर्छ।
यस्तो अवस्थामा, निस्सन्देह, तपाईंले थप "दाँतदार" चालमा ध्यान केन्द्रित गर्नुपर्छ। उच्च प्रोफाइल भएको रबर प्रयोग गर्नको लागि यसले सीधा अर्थ राख्छ - उदाहरणका लागि, अशुद्ध सडकमा हिउँको अलिकति बाक्लो तहमा नपरोस्।
पाङ्ग्रा चौडाइको बारेमा के हो? आखिर, सडक मा कार को व्यवहार र यसमा निर्भर गर्दछ। धेरै वर्षको लागि चालकको वातावरणमा, त्यहाँ एक जिद्दी राय छ कि जाडो मा यो कार मा संकीर्ण पाङ्ग्राहरू स्थापना गर्न आवश्यक छ। हामी तुरुन्तै नोट गर्छौं कि टायरहरू मुख्य रूपमा अटोमेकरको सिफारिसहरूमा आधारित छ: यो तपाईंको कारको "म्यानुअल" मा लेखिएको छ, त्यस्ता पाङ्ग्राहरू स्थापना गर्नुहोस्।
तर लगभग हरेक घरेलु कार मालिक निश्चित छ कि उसले कम्तिमा कुनै पनि मोटर निर्माताको सम्पूर्ण ईन्जिनियरिङ् कोर्प्स भन्दा रूसी जाडो को बारे मा अधिक परिमाण को आदेश जान्दछन्। र यसैले, रबर छनौट गर्दा, उहाँले आधिकारिक सिफारिसहरूमा ध्यान दिनुहुन्न। त्यसोभए जाडोको पाङ्ग्राको लागि साँघुरो ट्रेड छनौट गर्ने आवश्यकताको लागि सामान्य व्याख्या के हो?
मुख्य तर्क निम्न छ। एउटा साँघुरो पाङ्ग्रामा सडकको सतहसँग सम्पर्कको सानो क्षेत्र हुन्छ। यस कारणको लागि, यसले कोटिंगमा बढ्दो दबाब सिर्जना गर्दछ।
जब पाङ्ग्राहरू मुनि हिउँ वा हिउँको दलिया हुन्छ, यसले पाङ्ग्रालाई अझ प्रभावकारी रूपमा धकेल्न र डामरमा टाँस्न मद्दत गर्छ। यस बिन्दुमा बढेको ध्यानको स्रोत सोभियत समयमा फर्किएको छ, जब रियर-व्हील ड्राइभ मोडेलहरू व्यक्तिगत यातायातको मुख्य प्रकार थिए, र मौसमी टायरहरू दुर्लभ वस्तुहरू थिए।
"लाडा" र "भोल्गा" को पछाडिको तुलनात्मक रूपमा कम तौलको साथ, सडकको चिसोमा कडा रूपमा ट्यान्ड गरिएको सोभियत "सबै-सिजन" को सन्तोषजनक आसंजन सुनिश्चित गर्न, कार मालिकहरूले सबै सम्भावित माध्यमहरू प्रयोग गर्नुपर्यो। साँघुरो टायरको स्थापना सहित। अब कार फ्लीटको बहुमत फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ कारहरू छन्। तिनीहरूको ड्राइभ पाङ्ग्राहरू सधैं इन्जिन र गियरबक्सको वजनसँग पर्याप्त रूपमा लोड हुन्छन्।
आधुनिक कारहरू, अधिकांश भागका लागि, इलेक्ट्रोनिक प्रणालीहरूको सम्पूर्ण गुच्छाले सुसज्जित छन् जसले पाङ्ग्रा स्लिप र कार स्लिपहरूको प्रतिरोध गर्दछ - साधारण "जस्तै पाँच कोपेक्स" सोभियत कारहरूको रियर-व्हील ड्राइभको विपरित। यो एक्लै संकेत गर्दछ कि जाडोको लागि साँघुरो टायर संग कार सुसज्जित सिफारिस, यसलाई हल्का राख्न, पुरानो छ।
र यदि तपाईंलाई याद छ कि फराकिलो टायरहरूले फराकिलो सम्पर्क प्याचको कारणले कुनै पनि सतह (बरफ र हिउँ सहित) मा राम्रो पकड प्रदान गर्दछ, त्यसपछि जाडोमा साँघुरो टायरहरू अन्ततः एक एनक्रोनिज्म बन्छन्।
