किन कारहरूमा उत्प्रेरक कन्भर्टर हुनु पर्छ?

कारहरू मानव इतिहासको सबैभन्दा ठूलो आविष्कार हो। यी अविश्वसनीय सुविधाजनक र सुविधाजनक सवारीहरूका लागि धन्यवाद, आज हामी चाँडै सार्न सक्छौं, सामानहरू सार्न, विश्वभर यात्रा गर्न।

उनीहरूले हामीलाई प्रदान गर्ने सुविधा र सान्त्वनाको साथसाथै हाम्रा सवारी साधनहरूले वातावरण प्रदूषित गर्छन् र सास फेर्ने हावाको गुणस्तर कम गर्दछन्।

कसरी कारहरु हावा प्रदूषण गर्छन्?

सबैलाई थाहा छ कार ईन्जिनहरू मुख्यतया पेट्रोल, वा डीजलमा चल्दछन्। दुबै उत्पादनहरू पेट्रोलियमबाट बनेका छन्। यो बदलेमा, हाइड्रोकार्बन हुन्छ। इञ्जिन चालु राख्न, हावा ईन्धनमा थपिन्छ कुशलताका साथ ईन्धन मिश्रण जलाउन र सवारी चलाउन टोक़ उत्पन्न गर्न।

दहनको समयमा, कार्बन मोनोअक्साइड, वाष्पशील जैविक यौगिकहरू, नाइट्रोजन अक्साइडहरू जस्ता ग्यासहरू बनाइन्छ, जुन कारको निकास प्रणालीबाट बाहिर निस्कन्छ र हानिकारक उत्सर्जन बढाउनमा मुख्य दोषीहरू हुन्। तिनीहरूलाई कम गर्ने एकमात्र तरिका कारको निकास प्रणालीमा उत्प्रेरक कन्भर्टर स्थापना गर्नु हो।

एक मोटर वाहन उत्प्रेरक के हो?

उत्प्रेरक कन्भर्टर एक धातु संरचना हो जुन गाडीको निकास प्रणालीमा संलग्न हुन्छ। उत्प्रेरक रूपान्तरणको मुख्य कार्य भनेको एक कार इञ्जिनबाट तिनीहरूको आणविक संरचना परिवर्तन गर्न हानिकारक निकास ग्याँसहरू फसाउनु हो। केवल त्यसपछि तिनीहरू निकास प्रणालीमा पास हुन्छन् र वातावरणमा डिस्चार्ज हुन्छन्।

किन कारहरूमा उत्प्रेरक कन्भर्टर हुनु पर्छ?

त्यहाँ अटोमोबाईल ईन्जिनमा ग्यासको मुख्य रूपमा तीन हानिकारक समूह गठन हुन्छन्:

• हाइड्रोकार्बन - हाइड्रोकार्बन कार्बन र हाइड्रोजन परमाणुहरू मिलेर बनेको एक जैविक यौगिक हो जुन नजलेको पेट्रोलको रूपमा जारी गरिन्छ। ठूला शहरहरूमा, यो धुवाँको गठनको एक कारण हो।
• इन्जिनमा इन्धनको दहन हुँदा कार्बन मोनोअक्साइड बन्ने गर्छ र सास फेर्न निकै हानिकारक हुन्छ।
• नाइट्रोजन अक्साइडहरू वायुमण्डलमा निस्कने पदार्थहरू हुन् जसले एसिड वर्षा र धुवाँ बनाउँछ।

यी सबै हानिकारक ग्याँसहरूले वातावरण, हावा र प्रकृतिलाई मात्र हानि गर्दैन, तर ग्रहमा भएका सबै जीवित चीजहरूलाई प्रदूषित गर्दछ। शहरहरूमा जति कारहरू छन्, त्यति हानिकारक उत्सर्जन वातावरणमा जारी हुन्छ।

एक उत्प्रेरक कन्भर्टर तिनीहरूलाई परिवर्तन र तिनीहरूलाई मानव र प्रकृतिलाई हानिरहित बनाएर उनीहरूसँग व्यवहार गर्न सक्दछ। यो क्याटालिसिस द्वारा गरिन्छ जुन तत्व भित्र हुन्छ।

कसरी उत्प्रेरक काम गर्दछ?

यदि तपाईं उत्प्रेरकको धातुको शरीरमा चीरा गर्नुहुन्छ भने, तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ कि यसले मुख्यतया सिरेमिक हनीसकम्ब संरचना समावेश गर्दछ, जुनसँगै हजारौं माइक्रोसेलुलर च्यानलहरू छन् जुन हनीकम्बससँग मिल्दोजुल्दो छ। सम्मिलित बहुमूल्य धातु (प्लैटिनम, रोडियाम वा प्यालाडियम) को पातलो तहले लेप गरिएको छ जुन उत्प्रेरकको रूपमा कार्य गर्दछ।

जब हानिकारक ग्याँसहरू इन्जिनबाट कन्भर्टरमा जान्छन्, ती बहुमूल्य धातुहरू मार्फत जान्छन्। सामग्रीको प्रकृति र उच्च तापक्रमका कारण, उत्प्रेरकमा रासायनिक प्रतिक्रियाहरू (घटाउने र ऑक्सीकरण) गठन हुन्छ, जसले हानिकारक ग्याँसहरूलाई नाइट्रोजन ग्यास, कार्बन डाइअक्साइड र पानीमा रूपान्तरण गर्दछ। यसैले, निकासलाई हानिरहित ग्यासमा रूपान्तरण गरिन्छ जुन वातावरणमा सुरक्षित ढल्काउन सकिन्छ।

यस तत्वलाई धन्यवाद र कार निकास ग्यासबाट हुने हानिकारक उत्सर्जन घटाउन कडा कानूनको परिचयको लागि, लगभग सबै ईयू सदस्य राष्ट्रहरूले शहरहरूमा हानिकारक उत्सर्जन घटाउने घमण्ड गर्न सक्छन्।

तिनीहरूले कहिले कारमा अनुप्रेरक स्थापना गर्न सुरु गरे?

सन् १ 1960 .० को दशकको शुरूसम्ममा, विश्वले प्रश्न पनि गरेन कि सडकमा हिंड्ने कारहरूले प्रकृति र मानिसहरूलाई हानी गर्न सक्छन कि भनेर। यद्यपि अमेरिकी शहरहरूमा कारको स in्ख्यामा भएको वृद्धिले यस सम्बन्धमा के हुन सक्छ भनेर स्पष्ट भयो। जोखिम निर्धारण गर्न वैज्ञानिकहरूको टोलीले वातावरण र मानव स्वास्थ्यमा निकास ग्यासहरूको प्रभावमा अध्ययन गरेको थियो।

यो अध्ययन क्यालिफोर्निया (संयुक्त राज्य अमेरिका) मा गरिएको थियो र हाइड्रोकार्बन र नाइट्रोजन अक्साइडको बीचको कार्लोबाट हावामा छोडियोको फोटोकेमिकल प्रतिक्रियाले सास फेर्न कठिनाइ, आँखाको जलन, नाक, धुवाँ, एसिड वर्षा, आदि गराउँछ।

यस अध्ययनबाट खतरनाक खोजहरूले पर्यावरण संरक्षण ऐनमा परिवर्तन ल्यायो। पहिलो पटक, तिनीहरूले उत्सर्जन घटाउन र कारहरूमा उत्प्रेरक स्थापना गर्न आवश्यकता बारे कुरा गर्न थाले।

यात्री कारहरूको लागि उत्सर्जन मापदण्डहरू पहिलो पटक 1965 मा क्यालिफोर्नियामा पेश गरिएको थियो, त्यसपछि तीन वर्ष पछि संघीय उत्सर्जन घटाउने मापदण्डहरू। 1970 मा, स्वच्छ वायु ऐन पारित भएको थियो, जसले HC, CO र NOx को सामग्री कम गर्न थप कडा प्रतिबन्धहरू लगाइयो।

१ 1970 .० ऐन लागू भएपछि र यसको संशोधनका साथ अमेरिकी सरकारले गाडी उद्योगबाट हुने हानिकारक उत्सर्जन कम गर्न अटो उद्योगलाई परिवर्तन गर्न बाध्य पार्‍यो।

यसैले, १ 1977।। देखि अमेरिकी कारहरूमा उत्प्रेरकको स्थापना अनिवार्य भएको छ।

संयुक्त राज्यले वातावरणीय मापदण्ड र उत्सर्जन नियन्त्रण ल्याएको लगत्तै युरोपेली देशहरूले लगत्तै नयाँ वातावरणीय मापदण्डहरू कार्यान्वयन गर्न काम गर्न थाले। अनिवार्य स्थापना र उत्प्रेरक रूपान्तरणको प्रयोग परिचय गर्न सुरु गर्ने पहिलो हो स्वीडेन र स्विजरल्याण्ड। तिनीहरू पछि जर्मनी र ईयूका अन्य सदस्यहरू थिए।

१ 1993 1 In मा युरोपियन युनियनले उत्प्रेरक रूपान्तरणबिना कारको उत्पादनमा प्रतिबन्ध लगायो। थप रूपमा, वातावरणीय मापदण्ड यूरो १, यूरो २, इत्यादि प्रत्येक कार मेक र मोडेलका लागि निकास ग्यासहरूको अनुमतियोग्य स्तर निर्धारित गर्नका लागि पेश गरिएको छ।

यूरोपीयन उत्सर्जन मापदण्डलाई यूरो भनिन्छ र एक संख्या द्वारा तोकिएको छ। शब्द पछि संख्या जति धेरै, निकास ग्यासहरूको अनुमति हुने मानहरूको लागि आवश्यकताहरू अधिक (यस अवस्थामा ईन्धन दहनको उत्पादनहरूले कम हानिकारक पदार्थहरू समावेश गर्दछ)।

उत्प्रेरकहरू कत्तिको प्रभावकारी हुन्छन्?

माथीका कारकहरू दिएर यो बुझिन्छ कि किन कारहरूको उत्प्रेरक रूपान्तरण हुनुपर्दछ, तर के तिनीहरू वास्तवमै दक्ष छन्? सत्य यो हो कि यो व्यर्थ हुँदैन कि त्यहाँ कारहरूको क्याटालिटरहरू स्थापना गर्न आवश्यकताहरू छन्। किनकि ती अपरेशनमा राखिएका थिए, हानिकारक निकास ग्यास उत्सर्जन उल्लेख्य रूपमा खस्कियो।

अवश्य पनि, उत्प्रेरकहरूको प्रयोगले वायु प्रदूषणलाई पूर्ण रूपमा हटाउन सक्दैन, तर यो सही दिशामा एउटा महत्त्वपूर्ण पाइला हो ... खास गरी हामी सफा संसारमा बस्न चाहन्छौं भने।

तपाईं आफ्नो कारको उत्सर्जन घटाउन के गर्न सक्नुहुन्छ?

ईन्फेलहरू उच्च गुणवत्ताको रूपमा जम्मा गर्ने additives को प्रयोग गर्नुहोस्। गाडीको उमेरका रूपमा, हानिकारक भण्डारहरू इञ्जिनमा निर्माण हुन्छ, यसको दक्षता कम गर्दछ र हानिकारक उत्सर्जन बढाउँदछ। निक्षेप नियन्त्रण एडिटिभहरू थपेमा तपाईं आफ्नो ईन्जिनको आयु बढाउनुहुन्छ, तर तपाईंलाई उत्सर्जन घटाउन पनि मद्दत गर्दछ।

समयमा तपाईंको तेल परिवर्तन गर्नुहोस्

तेल इन्जिनको जीवन रगत हो। तरल पदार्थले पावर एकाइको भागहरू लुब्रिकेट, सफा, चिसो र पहिरन रोक्छ। समयमै तेल परिवर्तनले वायु प्रदूषण कम गर्न मद्दत गर्छ।

यसले समयसँगै यसको गुणहरू गुमाउँछ, जसको कारण तेल पाचर कम हुन सक्छ, ईन्जिनमा कम्प्रेसन घट्न सक्दछ र अधिक स्नेहक सिलिन्डरमा प्रवेश गर्न सक्दछ, जुन जलाउँदा, हानिकारक पदार्थहरूलाई निकासमा थप गर्दछ।

समयमा एयर फिल्टर परिवर्तन गर्नुहोस्

जब एयर फिल्टर भरिएको हुन्छ, एयरको आवश्यक मात्रा ईन्जिनमा प्रवेश गर्दैन, जसको कारण इन्धन पूर्ण रूपमा जल्दैन। यसले निक्षेपहरूको मात्रा बढाउँदछ र निश्चित रूपमा बढी हानिकारक उत्सर्जन सिर्जना गर्दछ। यदि तपाईं आफ्नो कार सकेसम्म कम हानिकारक ग्याँस उत्पादन गर्न चाहनुहुन्छ भने, सफा वा समय मा हवा फिल्टर प्रतिस्थापन गर्न निश्चित गर्नुहोस्।

टायर प्रेशर जाँच गर्नुहोस्

पहिलो नजर मा, यी असंगत अवधारणा जस्तो देखिन्छ। सत्य यो हो कि कम टायर प्रेशरले इन्धनको खपत बढाउँदछ र हानिकारक सीओ २ उत्सर्जन बढाउँदछ।

ईन्जिन चल्दै कारलाई निष्क्रिय बस्न नदिनुहोस्

यो देखाइएको छ कि एयरको गुणस्तर तीब्र स्थानमा बिग्रन्छ जहाँ उनीहरूको ईन्जिनहरू चलिरहेका छन् (ट्राफिक जाम, स्कूलहरूको अगाडि, किंडरगार्टन, संस्था)। यदि तपाई उत्सर्जन घटाउन चाहानुहुन्छ, चाहे तपाई २ वा २० मिनेट सम्म कारमा कुर्दै हुनुहुन्छ, ईन्जिन बन्द गर्नुहोस्।

उत्प्रेरक कन्भर्टर स्थापना गर्नुहोस्

यदि तपाईंको कार पुरानो छ र उत्प्रेरकको अभाव छ भने, नयाँ यस्तै उपकरण छ किन्नको विचार गर्नुहोस्। यदि तपाईं खरीद किन्न सक्नुहुन्न भने, त्यसपछि छिट्टै नै उत्प्रेरक कन्भर्टर स्थापना गर्न निश्चित गर्नुहोस्।

अनावश्यक यात्रा नगर्नुहोस्

यदि तपाईंलाई तपाईंबाट १०० वा २०० मिटर टाढा भएको स्टोरमा जान आवश्यक छ भने तपाईंले त्यहाँ आफ्नो कारमा जानुपर्दैन। पैदल जानुहोस्। यसले तपाईको ग्यास बचत गर्दछ, तपाईलाई फिट राख्नुहुन्छ र सफा वातावरण राख्नुहुन्छ।

प्रश्न र उत्तर:

कार मा एक neutralizer के हो? यो निकास प्रणालीको एक तत्व हो, जुन रेजोनेटरको अगाडि वा यसको सट्टामा स्थापित गरिएको छ - इन्जिन निकास मेनिफोल्डमा सकेसम्म नजिक।

एक उत्प्रेरक कनवर्टर र एक उत्प्रेरक बीच के भिन्नता छ? यो उत्प्रेरक कनवर्टर वा उत्प्रेरक जस्तै हो, केवल मोटर चालकहरूले निकास प्रणालीको यो तत्वलाई फरक रूपमा बोलाउँछन्।

एक neutralizer के को लागी प्रयोग गरिन्छ? उत्प्रेरक कन्भर्टर सवारी साधन निकास ग्यासहरूमा निहित हानिकारक नाइट्रोजन अक्साइडहरूलाई बेअसर गर्न डिजाइन गरिएको हो। तिनीहरू हानिकारक पदार्थहरूमा परिणत हुन्छन्।