किन टोयोटाले लिफ्ट लेभल 5, एक स्वायत्त ड्राइभिङ कम्पनी किन्यो
Lyft Level 5 को अधिग्रहण संग, टोयोटाले सहयोगी प्रविधिहरू विकास गर्न खोज्नेछ जुन स्वचालित ड्राइभिङका विभिन्न रूपहरूलाई व्यावसायीकरण गर्न प्रयोग गरिनेछ। कम्पनीहरू अगाडि बढ्न सक्छन् र पूर्ण रूपमा स्वायत्त ड्राइभिङको लक्ष्य अरू कसैको भन्दा चाँडै हिट गर्न सक्छन्।
Lyft, एक राइड सेयरिंग विशाल, आफ्नो स्वायत्त वाहन अनुसन्धान विभाग बेच्न सहमत, उपयुक्त नाम "स्तर 5" अटो विशाल टोयोटा। दुबै कम्पनीहरूले लिफ्टलाई $ 550 मिलियन अग्रिम र पाँच वर्षको अवधिमा $ 200 मिलियन भुक्तान गरी कुल $ 350 मिलियनको शुद्ध बनाउने बताए।
स्तर 5 आधिकारिक रूपमा टोयोटाको बुना ग्रह डिभिजनलाई बेचिनेछ।जापानी अटोमेकरको अनुसन्धान र उन्नत गतिशीलता डिभिजन। बोर्डहरू, कम्पनीहरूले संयुक्त टेक्नोलोजीहरू विकास गर्नमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछन् जुन स्वचालित ड्राइभिङका विभिन्न रूपहरूलाई व्यावसायीकरण गर्न प्रयोग गरिनेछ।.
सेल्फ-ड्राइभिङ कारहरू निर्माण गर्नु एकदमै जटिल र समय-उपभोग गर्ने कार्य हो, र Lyft ले अक्सर परिस्थितिलाई कम आँकलन गरेको छ। लेभल ५ जस्ता कम्पनीहरूले यो महसुस गरेका छन्, र उनीहरूको दीर्घकालीन लक्ष्य भनेको एक दिन स्वायत्त सवारीसाधनहरू बजारमा ल्याउनु हो। टोयोटालाई ग्रहको सबैभन्दा मूल्यवान अटोमेकरको रूपमा र अडियोभिजुअल अनुसन्धानका लागि अवस्थित वोभेन प्लानेट कोषको समर्थनमा, यो मिसन निर्धारित समयभन्दा अगावै पूरा गर्न सकिन्छ।
टोयोटाको लागि, अधिग्रहण गति र सुरक्षाको बारेमा हो। टोयोटा रिसर्च इन्स्टिच्युटका वैज्ञानिकहरूले लेभल 5 इन्जिनियरहरूसँग काम गर्नेछन् जुन बुना ग्रह सीईओ विकास गर्न जेम्स कफनर, "विश्वमा मापनमा सबैभन्दा सुरक्षित गतिशीलता" भनिन्छ। तीन टोली, वोभेन प्लानेट, TRI, र लेभल 300 बाट ल्याइएको 5 कामदारहरूलाई एक ठूलो डिभिजनमा समूहबद्ध गरिनेछ जसमा लगभग 1,200 कर्मचारीहरू साझा लक्ष्यमा काम गर्नेछन्।
टोयोटाले वोभेन प्लानेटले लेभल ५ प्राप्त गर्नुका साथै दुई कम्पनीहरूले एक सम्झौतामा हस्ताक्षर गरेका छन् जसले Lyft प्रणाली प्रयोग गरी सवारी स्वायत्ततासँग सम्बन्धित सम्भावित लाभ केन्द्रलाई गति दिन मद्दत गर्नेछ। यस साझेदारीले भविष्यमा स्वचालित प्रविधिहरूमा सुरक्षा सुधार गर्न उपलब्ध फ्लीट डाटा प्रयोग गर्ने थप लाभ हुनेछ।
Lyft लोगो गुलाबी हुन सक्छ, तर यो सम्झौताले क्याब कम्पनीलाई हरियो बनायो। वास्तवमा, कम्पनी विश्वस्त छ कि यसले उच्च मूल्यको टियर XNUMX इकाईको डि-बजेटिङ र अधिग्रहणबाट थप लाभहरूका कारण तेस्रो त्रैमासिकमा नाफामा परिणत हुनेछ। यो ध्यान दिन लायक छ कि Uber ले गत वर्ष आफ्नै अफलाइन स्पिनअफ बेच्दा यस्तै गरेको थियो।
यस चाललाई लिफ्टको स्व-ड्राइभिङको सपनाको परित्यागसँग भ्रमित नगर्नुहोस्। पर्दा पछाडि, लिफ्टको चाल राम्रोसँग लागू गरिएको छ: अटोमेकरहरूलाई स्वचालित प्रविधिहरू विकास गर्न र पुरस्कारहरू कटनी गर्न दिनुहोस्। यो सम्झौता पनि गैर-विशिष्ट छ, यसको मतलब कम्पनीले वामो र हुन्डाई जस्ता विद्यमान साझेदारहरू सहित विभिन्न ब्रान्डहरूको भविष्यका फ्लीटहरूका लागि सस्तो नेटवर्क बन्ने लक्ष्य हासिल गर्न सक्छ।
*********
-
-
