स्टीयरिङ र्याक किन ढकढकिरहेको छ?

स्टेयरिङ र्याकमा ढकढक गर्दै कुनै पनि चालकलाई नर्भस बनाउनेछ, किनकि यसले वालेटमा मात्रै हान्न सक्दैन, तर शाब्दिक रूपमा हिर्काउन सक्छ - सम्भवतः त्रुटिपूर्ण स्टेयरिङको साथ ड्राइभ गर्नु सबैभन्दा सुरक्षित कुरा होइन। त्यसकारण, तपाईले पत्ता लगाउन आवश्यक छ किन स्टीयरिङ र्याक ढकढकिरहेको छ।

तपाईंले स्टीयरिङ र्याक ढकढकाउनु भनेको के हो भनेर ठ्याक्कै बुझ्नु आवश्यक छ। दस्तक सामान्यतया सतही वा आन्तरिक हुन्छ र गाडीको मुनिबाट सुनिन्छ। कम्पनहरू सीधा स्टेयरिङ ह्वीलमा प्रसारित हुन्छन्। अक्सर, 40-50 किमी / घन्टाको गतिमा कुनै नराम्रो सडकहरूमा ड्राइभ गर्दा हल्का प्रहारहरू प्रसारित हुन्छन्।

स्टीयरिङ र्याक ढकढक गर्ने कारणहरू

यदि स्टीयरिङ र्याक ढकढक्याउँछ भने, त्यहाँ धेरै कारणहरू हुन सक्छन्:

1. स्टीयरिङ फास्टनरहरू ढीला छन्।
2. प्लास्टिक समर्थन आस्तीन सकियो र एक नाटक गठन भएको छ।
3. इनपुट शाफ्ट बियरिंग्समा प्ले गर्नुहोस्।
4. विकासको कारण, स्टीयरिंग र्याकको दाँत बीचको अन्तर बढ्यो, जसले प्रतिक्रिया र सुस्त दस्तक निम्त्यायो।
5. क्ल्याम्पिङ क्र्याकर डङ्गल हुन्छ, जसले एन्टी-फ्रिकसन लाइनिङको टुक्रा टुक्राको कारण स्टेयरिङ र्याक हाउजिङमा ठोक्छ।

स्टीयरिङ VAZ1 - टाई रड अन्त बल संयुक्त 2 - कुंडा लिभर 3 - टाई रड अन्त्य, 4 - ताला नट, 5 - जोर, 6 र 11 - भित्री टाई रड समाप्त हुन्छ 7 - बल संयुक्त पिन 8 - सुरक्षा टोपी 9 - बल पिन सम्मिलित गर्नुहोस् 10 - र्याकमा स्टेयरिङ रडहरू बाँध्नका लागि बोल्टहरू, 12 - स्टीयरिङ गियर कोष्ठक 13 - स्टीयरिङ गियर समर्थन, 14 - जडान प्लेट 15 - सुरक्षात्मक मामला, 16 - स्टप प्लेट 17 - स्टीयरिङ बक्स, 18 - पिन्च बोल्ट 19 - लोचदार युग्मन जडान, 20 - स्लेट, 21 - रेल समर्थन बुशिंग, 22 - भिजाउने औंठी 23 - रबर धातु काज, 24 - अनुहार आवरण (माथिल्लो भाग), 25 - पाङ्ग्रा, 26 - स्टीयरिङ स्तम्भ समायोजन लीभर, 27 - स्टीयरिङ शाफ्ट माउन्टिङ कोष्ठक, 28 - फेसिंग आवरण (तल्लो भाग), 29 - मध्यवर्ती स्टीयरिंग शाफ्ट, 30 - सुरक्षा टोपी А - बल संयुक्त आवास को सतह, В - रोटरी लीभर को सतह।

स्टीयरिङ र्याक दस्तक को सबै भन्दा सामान्य कारणहरु मध्ये एक ढीला फास्टनर्स हो। बोल्ट र नटहरू आवधिक रूपमा ढिलो हुन सक्छन्, जसको परिणामस्वरूप खेल र कम्पन बढ्छ। फास्टनरहरू कडा गरेर समस्या चाँडै समाधान गर्न सकिन्छ।

रबरको आवरणको क्षति वा विच्छेदन पनि एउटा सामान्य कारण हो। चुहावटको परिणामको रूपमा, फोहोर द्रुत रूपमा संयन्त्रमा जम्मा हुन्छ, जसको कारण स्लाइडिंग समर्थन असफल हुन सक्छ।

निर्धारण गर्न महत्त्वपूर्ण छ दस्तक कहाँबाट आउँदैछ। गतिमा, यो स्टीयरिंग र्याक ढकढकिरहेको जस्तो लाग्न सक्छ, तर यो स्टीयरिंग रड वा स्टीयरिंग टिपमा पनि हुन सक्छ। वैसे, टिप दोष छ भनेर निर्धारण गर्न, तपाईं फाटे anther द्वारा गर्न सक्नुहुन्छ।

स्टीयरिङ र्याक शोर कसरी निदान गर्ने

यदि तपाइँ सेवा स्टेशनको यात्रा बिना स्टीयरिंग र्याकको दस्तकको कारण पत्ता लगाउन निर्णय गर्नुहुन्छ भने, एक सहायक काममा आउनेछ। के उत्पादन गर्न आवश्यक छ:

• इन्जिन बन्द गर्नुहोस्, ह्यान्डब्रेकमा कार राख्नुहोस्, पाङ्ग्रा पछाडि साझेदार राख्नुहोस्;
• स्टीयरिङ र्याकको क्षेत्रमा कार मुनि चढ्नुहोस्, साथीलाई स्टेयरिङ ह्वील घुमाउन आदेश दिनुहोस्;
• दस्तक कहाँबाट सुनिन्छ बुझ्न प्रयास गर्नुहोस्;
• क्षति वा चुहावटको लागि बुटको निरीक्षण गर्नुहोस् (यदि त्यहाँ छ भने, प्राय: दस्तकको कारण त्यो ठाउँमा छ)।

यदि स्टेयरिङ र्याक ढकढक्यो भने ड्राइभ गर्न सम्भव छ?

स्टीयरिङ र्याक कसरी दस्तक दिन्छ, र यसलाई कसरी जाँच गर्ने: भिडियो

तपाईं छोटो समयको लागि यस्तो समस्या संग ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। तर यो जान्न महत्त्वपूर्ण छ यदि स्टीयरिङ र्याक ढकढक्यो भने के हुनेछ। वास्तवमा, केही कार मालिकहरूले नतिजा थाहा नदिई यो ब्रेकडाउनको साथ 40 किलोमिटरसम्म ड्राइभ गर्छन्। जब स्टेयरिङ र्याक ढकढकिन्छ, यो कार चलाउन एकदम खतरनाक छ, यसले ड्राइभिङ गर्दा नियन्त्रण गुमाउन सक्छ!

स्टीयरिङ र्याकमा दस्तक विशेषता हो, यद्यपि धेरैले यसलाई अन्य निलम्बन तत्वहरूको खराबीसँग भ्रमित गर्दछ। यदि समस्या सीलमा छ भने, तब दस्तक चर्को हुनेछ, र कम्पनले स्टीयरिंग व्हीलमा थोरै मात्र दिनेछ। यदि लोचदार युग्मन दोषपूर्ण छ भने, तपाईले तुरुन्तै बुझ्नुहुनेछ कि स्टीयरिङ र्याक कसरी बड्छ। आवाज मफ्ल हुनेछ, तर कम्पन स्टेयरिङ ह्वीलमा कडा रूपमा सुनिनेछ।

कसरी रेल दस्तकबाट जोगाउने

स्टीयरिङ र्याकको खराबीबाट बच्न र यसको आयु लम्ब्याउनको लागि, यदि यो अभ्यास गरिएको छ भने, बेन्डहरूमा खाडलहरू मार्फत ड्यासिङ सवारी त्याग्न लायक छ। तीव्र गतिमा गति लिने र अन्तिम क्षणमा ब्रेक लगाउने बानी पनि स्टेयरिङ र्याकको लागि धेरै हानिकारक छ। यो किनभने यदि अगाडिको ड्राइभ पाङ्ग्राहरू ट्र्याक्सन वा ब्रेकिङ टर्कले भरिएको छ भने, स्टेयरिङमा आउने बम्पहरूबाट बम्पहरू धेरै संवेदनशील हुन्छन्।

गलत पार्किंग

लापरवाह पार्किङका कारण स्टेयरिङ र्याक पनि प्रयोग गर्न नसकिने हुन्छ। कर्बलाई बम्परको रूपमा प्रयोग गर्दा ४५ डिग्रीको कोणमा उच्च पाङ्ग्रा लोड हुन्छ। किलर पुश स्टीयरिङ मेकानिज्ममा प्रसारित हुन्छ र संलग्नताको चिपिङलाई उक्साउँछ।

नियमित निवारक निरीक्षण, खुकुलो भागहरू र क्षतिग्रस्त एन्थरहरू प्रतिस्थापनले स्टेयरिङ र्याकको आयु बढाउन मद्दत गर्नेछ। त्यसकारण केही चालकहरूले नियमित रूपमा स्टेयरिङ मर्मतको सामना गर्छन्, जबकि अरूले वर्षौंसम्म चुपचाप ड्राइभ गर्छन्।

स्टीयरिङ र्याकमा दस्तकको लागत कति हुन सक्छ

यदि स्टीयरिङ र्याक बचत गरिएको छैन र परिवर्तन गर्न आवश्यक छ भने, यस्तो खुशी कति खर्च हुनेछ भनेर एक विचार गर्न राम्रो हुनेछ। स्वाभाविक रूपमा, विदेशी कारहरूको लागि स्पेयर पार्ट्सको मूल्य स्वदेशी कारहरूको तुलनामा धेरै बढी छ। तर यो विदेशी कार बीच स्टीयरिंग गियर भागहरु को लागी मूल्य दायरा धेरै महत्त्वपूर्ण छ भनेर ध्यान दिन लायक छ।

त्यसैले यदि VAZ को लागि स्टीयरिङ र्याकको औसत मूल्य लगभग 130 डलर छ, त्यसपछि विदेशी कारहरूको लागि मूल्य 200 देखि 500 ​​डलर सम्म हुन सक्छ। यदि तपाइँ पावर स्टीयरिङ, रड र टिपहरू बिना स्टीयरिङ र्याक किन्नुहुन्छ भने। स्टीयरिङ र्याक असेंबलीको मूल्य निकै उच्च छ - VAZ को लागी, $ 230 बाट सुरु हुन्छ, र विदेशी कार को लागी एक स्टीयरिंग र्याक असेंबली किन्न $ 1000-1500 र अधिक सम्म हुन सक्छ।

निस्सन्देह, यदि तपाईंले रेल आफैंमा होइन, तर विशेषज्ञहरूको सहयोगमा परिवर्तन गर्नुभयो भने, तिनीहरू सेवाहरू पनि निःशुल्क छैनन्। र तपाईले स्टीयरिङ र्याकको दस्तकको लागि थप तिर्नुपर्नेछ।