किन धेरै कारहरूको स्पीडोमिटरहरू 5 वा 10 किमी / घन्टामा हुन्छ

सबै ड्राइभरहरूलाई थाहा छैन कि वास्तविक गति तपाईंले ड्यासबोर्डमा देखेको भन्दा फरक हुन सक्छ। यो भाँचिएको सेन्सर वा अन्य केहि कारणले होइन। प्रायः, सूचकहरूको गलतता स्पीडोमीटरको उपकरण वा मेसिनको उपकरणसँग सम्बन्धित छ।

कारखानामा क्यालिब्रेट गरिएको छैन

पहिलो, र सबैभन्दा गैर-स्पष्ट कारण, क्यालिब्रेसन हो। वास्तवमा, यो हो जहाँ तपाइँ फोहोर चालको आशा गर्नुहुन्न। तर सबै कुरा जस्तो देखिन्छ जस्तो सरल छैन। निर्मातासँग गति नाप्ने यन्त्रको लागि केही त्रुटि सेट गर्ने अधिकार छ। यो गलत छैन र नियामक कागजातहरू द्वारा विनियमित छ।

विशेष गरी, GOST R 41.39-99 सीधै भन्छ कि "उपकरणको गति वास्तविक गति भन्दा कम हुनु हुँदैन।" यसैले, ड्राइभरले सधैं एक कार पाउँछ जसमा रिडिंगहरू थोरै बढी अनुमानित हुन्छन्, तर कारको वास्तविक गति भन्दा कम हुन सक्दैन।

यस्ता विसंगतिहरू परीक्षण सर्तहरूको कारणले प्राप्त हुन्छन्। एउटै GOST मा, परीक्षणको लागि मानक तापमान, पाङ्ग्रा आकारहरू र मापदण्डहरू पूरा गर्ने अन्य सर्तहरू संकेत गरिएको छ।

निर्माताको कारखाना छोडेर, कार पहिले नै अन्य अवस्थाहरूमा आउँछ, त्यसैले यसको उपकरणहरूको संकेतक वास्तविकताबाट 1-3 किमी / घन्टा फरक हुन सक्छ।

सूचक औसत छ

जीवनको अवस्था र कारको सञ्चालनले पनि ड्यासबोर्डमा पढाइमा योगदान दिन्छ। स्पीडोमिटरले ट्रान्समिशन शाफ्ट सेन्सरबाट डाटा प्राप्त गर्दछ। बारीमा, शाफ्टले पाङ्ग्राहरूको परिक्रमाको सीधा समानुपातिक त्वरण प्राप्त गर्दछ।

यो बाहिर जान्छ कि ठूलो पाङ्ग्रा, उच्च गति। नियमको रूपमा, निर्माताले सिफारिस गरेको व्यास वा ठूलो साइजको कारहरूमा टायरहरू राखिन्छन्। यसले गतिमा वृद्धिको परिणाम दिन्छ।

दोस्रो बिन्दु पनि टायर सम्बन्धित छ। अर्थात्, तिनीहरूको अवस्था। यदि चालकले पाङ्ग्रा पम्प गर्छ भने, यसले कारको गतिमा थप्न सक्छ।

टायर ग्रिपले स्पीडोमिटरलाई नकारात्मक असर गर्छ। साथै, कारको ड्राइभले वास्तविक गतिलाई असर गर्न सक्छ। उदाहरणका लागि, मोटरलाई मिश्र धातुका पाङ्ग्राहरूमा घुमाउन सजिलो हुन्छ। र तिनीहरू अक्सर भारी मुद्रांकनको ठाउँमा राखिन्छन्।

अन्तमा, मेसिनको लुगा र आँसुले पनि असर गर्छ। पुराना कारहरूले स्पीडोमिटरमा वास्तवमा भन्दा धेरै ठूला संख्याहरू देखाउँछन्। यो सेन्सरको वास्तविक पहिरन, साथै मोटरको अवस्थाको कारण हो।

सुरक्षाको लागि बनाइएको हो

यो लामो समय देखि ध्यान दिईएको छ कि यन्त्रमा उच्च संख्याले मोटर चालकहरूको जीवन बचाउन मद्दत गर्दछ। विशेष गरी नयाँ चालकहरू। थोरै फुलाइएको स्पीडोमिटर डेटा एक अनुभवहीन व्यक्ति द्वारा मानकको रूपमा मानिन्छ। उसलाई गति दिने इच्छा छैन।

यद्यपि, यो नियम उच्च गतिमा काम गर्दछ, 110 किमी / घन्टा भन्दा बढी। 60 किमी / घन्टा भित्रका सूचकहरूको लागि, विसंगतिहरू न्यूनतम छन्।

तपाईको कारले संख्यालाई कति बढाउँछ भनेर बुझ्नको लागि, तपाईले विशेष GPS स्पीडोमिटर स्थापना गर्न आवश्यक छ। यसले प्रति सेकेन्ड दूरी परिवर्तनहरूको दर्जनौं मापनहरू बनाउँदै यात्रा गरिएको दूरीसँगै संकेतकहरू पढ्छ।