हिउँ नभएको बेला शरद ऋतुमा पनि जडित टायर किन चाहिन्छ

सडकहरू, विशेष गरी सहरहरूमा, राम्रो हुँदै गएका छन्, त्यसैले केही विशेषज्ञहरूले स्टडेड टायरहरूले आफ्नो सान्दर्भिकता गुमाएका छन् र गैर-स्टडेड टायरहरू स्थापना गर्नु राम्रो हो भन्न थाले। पोर्टल "AutoVzglyad" भन्छ कि तपाईं हतार गर्नु हुँदैन। थोरै वा हिउँ नपरे पनि स्टडका धेरै फाइदाहरू छन्।

निस्सन्देह, स्पाइकहरू डामरमा पीस्छन् र यो तथ्यले धेरैलाई कष्ट दिन्छ। जे होस्, यो एक सानो क्वबल हो, किनभने "चर्को" टायरका फाइदाहरू अतुलनीय रूपमा बढी छन्।

उदाहरण को लागी, "नेल" ले बर्फीली अवस्थामा कार रोक्न मद्दत गर्नेछ। यो खतरनाक घटना ढिलो शरद ऋतु मा सडक मा देखिन्छ, जब मौसम परिवर्तनशील छ। रातमा यो पहिले नै ओसिलो छ, र तापमान शून्य वरिपरि छ। त्यस्ता अवस्थाहरू डामरमा बरफको पातलो क्रस्ट बनाउनको लागि पर्याप्त छन्। नियमको रूपमा, यो यति सानो छ कि चालकले यसलाई देख्दैन। ठिक छ, जब ऊ ढिलो हुन थाल्छ, उसले बुझ्छ कि यो पहिले नै गरिनु पर्ने थियो। नन-स्टडेड र सबै-सिजन टायरहरू यस्तो अवस्थामा मद्दत गर्दैनन्। आखिर, यो बरफमा ढिलो हुने स्पाइक हो। र "नाङहरू" मा कार थप आत्मविश्वास र छिटो बन्द हुनेछ।

कच्ची बाटोमा ओर्लँदा पनि यस्तै अवस्था आउन सक्छ। रातको समयमा बरफ देखा पर्दछ। यसले गर्मीमा टायर चिप्लिने जोखिम बढाउँछ। यदि फोहोर सडक अग्लो र गहिरो गहिरो हुन्छ भने, अवतरण दरको गतिले स्टेयरिङ ह्वील घुमाउँदा बाहिरी पाङ्ग्राले रुटको छेउमा ठोक्छ र टिपिङ प्रभाव देखा पर्नेछ। त्यसैले कार आफ्नो छेउमा राख्न सकिन्छ। यस अवस्थामा स्पाइकहरूले कुनै पनि अन्य "जूता" भन्दा कारमा राम्रो नियन्त्रण प्रदान गर्नेछ।

वैसे, धेरै "दँतदार" टायरहरूमा दिशात्मक ट्रेड ढाँचा छ भन्ने तथ्यको कारणले गर्दा, तिनीहरूले असममित ढाँचाको साथ "गैर-स्टडेड" टायरहरू भन्दा माटोमा राम्रो व्यवहार गर्छन्। यस्तो संरक्षकले सम्पर्क प्याचबाट फोहोर र हिउँ-पानी दलियालाई अझ प्रभावकारी रूपमा हटाउँछ, तर यो बिस्तारै बन्द हुन्छ।

अन्तमा, त्यहाँ एक राय छ कि "जडिएको टायर" सुक्खा फुटपाथमा अझ खराब हुन्छ। यो पूरै सत्य होइन। स्टडहरूले सडकमा टायरको टाँसिएको गुणांकलाई असर गर्दैन। "नेलहरू" डामर र बरफमा खन्छन्, केवल तिनीहरूमा भार धेरै पटक बढ्छ। त्यसैले स्पाइक्स बाहिर उड्छन्।

ब्रेकिङ कार्यसम्पादन ट्रेडको डिजाइन र रबर कम्पाउन्डको संरचनामा बढी निर्भर हुन्छ। यस्तो टायर सबै मौसमको टायर भन्दा धेरै लोचदार हुने भएकोले, यसले लगभग शून्य तापक्रममा बढी प्रभावकारी रूपमा काम गर्छ। यसको मतलब कार छिटो रोकिनेछ।