किन स्टोभ कारमा चाँडै चिसो हुन्छ: मुख्य खराबीहरू, के गर्ने
सामग्रीहरू
यदि कारमा स्टोभ छिट्टै चिसो हुन्छ, अर्थात्, फ्यान अन गरेलगत्तै, तातो हावा उड्छ, तर केहि मिनेट पछि प्रवाहको तापक्रम घट्छ, तब जाडोमा यस्तो कार चलाउन असहज हुन्छ। तर यस्तो खराबी स्वतन्त्र रूपमा वाहन को कुनै पनि मालिक द्वारा हटाउन सकिन्छ, जो कम्तिमा सानो अटो मर्मत कौशल छ।
यदि कारमा स्टोभ छिट्टै चिसो हुन्छ, अर्थात्, फ्यान अन गरेलगत्तै, तातो हावा उड्छ, तर केहि मिनेट पछि प्रवाहको तापक्रम घट्छ, तब जाडोमा यस्तो कार चलाउन असहज हुन्छ। तर यस्तो खराबी स्वतन्त्र रूपमा वाहन को कुनै पनि मालिक द्वारा हटाउन सकिन्छ, जो कम्तिमा सानो अटो मर्मत कौशल छ।
इन्जिन कूलिङ र भित्री तताउने प्रणालीले कसरी काम गर्छ
तरल (पानी) इन्जिन शीतलन प्रणाली (पावर इकाई, मोटर) भएका सवारीहरूमा, सिलिन्डरहरूमा हावा-ईन्धन मिश्रणको दहनको समयमा तातो जारी हुन्छ। मोटर भरि चलिरहेको च्यानलहरूले पानीको ज्याकेट बनाउँछ जसले पावर इकाईबाट अतिरिक्त गर्मी हटाउँछ। शीतलक (एन्टिफ्रिज, शीतलक) को परिसंचरण पानी पम्प द्वारा प्रदान गरिन्छ, जसलाई पम्प पनि भनिन्छ, अंग्रेजी शब्द "पम्प" बाट। पम्प छोडेर, एन्टिफ्रिज दुई दिशामा, सानो र ठूलो सर्कलमा सर्छ। सानो सर्कल स्टोभको रेडिएटर (हिट एक्सचेन्जर) मार्फत जान्छ र भित्री हीटरको सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ, ठूलो सर्कल मुख्य रेडिएटरबाट जान्छ र इष्टतम इन्जिन तापमान (95-105 डिग्री) सुनिश्चित गर्दछ। इन्जिन कूलिङ र भित्री तताउने प्रणालीको सञ्चालनको विस्तृत विवरण यहाँ फेला पार्न सकिन्छ (स्टोभ उपकरण)।
हीटर किन छिटो चिसो हुन्छ
यदि, कारको भित्री भागको तताउने मोडमा हिटरको फ्यान अन गरेपछि, ब्लोअरहरूबाट न्यानो हावा निस्कन थाल्छ, जसको तापक्रम अलिकति घट्छ, तब या त तपाईंको गाडीको इन्जिनले वार्म अप गरेको छैन, वा त्यहाँ केही छ। भित्री तताउने प्रणालीमा दोषको प्रकार, जसको बारेमा हामीले यहाँ कुरा गर्यौं (गाडीमा स्टोभ तताउँदैन, चिसो हावा चल्छ)। यदि तपाईंले फ्यान अन गरेपछि तुरुन्तै, यो तातो उड्छ, तर त्यसपछि हावा तताउन बन्द हुन्छ, त्यसपछि 4 सम्भावित कारणहरू छन्:
- थर्मोस्टेट को खराबी;
- एउटा सानो सर्कल भरिएको छ;
- हीटर तातो एक्सचेन्जर बाहिर माटोले भरिएको छ;
- अकुशल शीतलन प्रणाली।
यदि थर्मोस्ट्याट दोषपूर्ण छ भने, त्यसपछि यसले गलत तरिकाले दुबै सर्कलहरू बीच कूलेंट वितरण गर्दछ, नतिजाको रूपमा, हीटरले कम थर्मल ऊर्जा प्राप्त गर्दछ, जसको मतलब फ्यान खोल्दा यसको रेडिएटर छिट्टै चिसो हुन्छ र स्टोभले यसको माध्यमबाट जाने हावाको प्रवाहलाई तताउन सक्दैन। लामो समय। यदि शीतलन प्रणालीको सानो सर्कल भरिएको छ भने, यसको माध्यमबाट एन्टिफ्रिजको आन्दोलन गाह्रो छ, जसको मतलब गर्मी एक्सचेन्जरको माध्यमबाट थर्मल ऊर्जाको रिलीज आगमन हावालाई स्थिर रूपमा तातो गर्न पर्याप्त छैन।
कारमा कूलिङ सिस्टम र स्टोभ
यदि स्टोभ रेडिएटरको बाहिरी सतह फोहोरले ढाकिएको छ भने, यसको तातो स्थानान्तरण धेरै कम हुन्छ, जसले गर्दा फ्यान खोलेको पहिलो केही सेकेन्डमा तातो हावा उड्छ, किनभने स्टोभको भित्री भाग न्यानो हुन्छ। यद्यपि, यस्तो रेडिएटरले लामो समयसम्म गुजरिरहेको स्ट्रिमलाई तताउन सक्दैन र हीटरबाट चिसो उडाउन थाल्छ।
के गर्न
विभिन्न कारणले कारमा स्टोभ छिट्टै चिसो हुने भएकोले, निदानको साथ मर्मत सुरु गर्नुहोस्, अर्थात्, इन्जिन तातो छ भने, सानो सर्कलका सबै भागहरू इन्जिन जस्तै एकै समयमा तातिनेछन् भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस् र सानो सर्कल को कम्तिमा एक भाग चिसो छ, यो प्रणाली को अवरोध को एक उच्च संभावना छ। इन्जिन वार्मिङ समाप्त नभएसम्म र अपरेटिङ तापक्रममा नपुगेसम्म पर्खनुहोस्, त्यसपछि मुख्य रेडिएटरका दुवै पाइपहरू महसुस गर्नुहोस्, यदि तिनीहरू न्यानो छन् भने, थर्मोस्ट्याटले काम गरिरहेको छ, यदि एउटा मात्र तताइएको छ भने, थर्मोस्ट्याट बदल्न आवश्यक छ।
एन्टिफ्रिज निकास गर्नुहोस् र स्टोभलाई अलग गर्नुहोस्, सानो सर्कलका सबै तत्वहरू हटाउनुहोस्। यो अपरेशन गर्ने प्रक्रिया मेसिनको मेक र मोडेलमा निर्भर गर्दछ, त्यसैले काम सुरु गर्नु अघि, यसको सञ्चालन र मर्मतका लागि निर्देशनहरू सावधानीपूर्वक अध्ययन गर्नुहोस्, र त्यस्ता कार्यहरू देखाउने धेरै भिडियोहरू पनि हेर्नुहोस्। बाहिरबाट हीटर ताप एक्सचेन्जरको निरीक्षण गर्नुहोस्, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि यसको ग्रिलले हावा राम्रोसँग पास गर्छ। यदि यो फोहोरले भरिएको छ भने, यसलाई पानी र ग्रीस रिमूभरले कुल्ला गर्नुहोस्, त्यसपछि हावा सुख्खा गर्नुहोस्। माथिबाट पानीको कन्टेनर जडान गर्नुहोस् र यो निश्चित गर्नुहोस् कि यसले पर्याप्त मात्रामा तरल पदार्थ पास गर्छ, लगभग यसको नोजल भन्दा ¼ सानो आन्तरिक व्यास भएको ट्यूब जस्तै।
स्टोभ चाँडै चिसो हुन्छ - रेडिएटर फ्लस गर्दै
यदि क्षमता कम छ भने, यसलाई निक्षेपबाट सफा गर्नुहोस् वा यसलाई बदल्नुहोस्। त्यसपछि हीटरलाई जम्मा गर्नुहोस् र पुरानो वा नयाँ एन्टिफ्रिज भर्नुहोस्। याद गर्नुहोस्: एयर लकको उच्च सम्भावना छ, इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र रेडिएटर वा विस्तार ट्यांकमा शीतलक स्तर निगरानी गर्नुहोस्। केही कारहरूमा, विस्तार ट्यांक रेडिएटर तल स्थित छ, त्यसैले त्यहाँ तपाईं गर्मी एक्सचेंजर मा तरल स्तर निगरानी गर्न आवश्यक छ।
निष्कर्षमा
यदि कारमा स्टोभ छिट्टै चिसो हुन्छ भने, भित्री कूलिङ / हीटिंग सिस्टमले राम्रोसँग काम गरिरहेको छैन, त्यसैले कारलाई मर्मत गर्न आवश्यक छ। यस्तो खराबीको कारण हटाउन गाह्रो छैन; यसका लागि उपकरणहरू आवश्यक पर्दछ जुन नजिकको अटो पसलमा किन्न सकिन्छ।
