किन केही एन्टिफ्रिजहरू चिसो हुँदैनन्, तर कार इन्जिनलाई बढी तताउँछन्
एक नियमको रूपमा, लगभग सबै कार मालिकहरू, आफ्नो कार सेवा गर्दा, उपभोग्य वस्तुहरूको चयनमा गम्भीर ध्यान दिनुहोस् - फिल्टरहरू, ब्रेक प्याडहरू, इन्जिन तेल र विन्डशील्ड वाशर तरल पदार्थ। यद्यपि, एकै समयमा, तिनीहरू प्रायः एन्टिफ्रिजको बारेमा बिर्सन्छन्, तर व्यर्थमा ...
यस बीचमा, यदि हामी पावर एकाइको स्थायित्वमा मोटर वाहन प्राविधिक तरल पदार्थको प्रभावको मूल्याङ्कन गर्छौं, त्यसपछि, कार सेवा केन्द्रहरूका विज्ञहरूका अनुसार, यो शीतलक (कूलेन्ट) बाट हो जुन कुनै पनि आन्तरिक दहन इन्जिनको विश्वसनीयता धेरै हदसम्म निर्भर गर्दछ।
सामान्यीकृत सेवा तथ्याङ्कका अनुसार, मर्मतको क्रममा मोटरहरूमा पत्ता लागेका सबै गम्भीर खराबीहरूको एक तिहाइ भन्दा बढीको मुख्य कारण तिनीहरूको शीतलन प्रणालीमा त्रुटिहरू हुन्। यसबाहेक, विज्ञहरूका अनुसार, बहुसंख्यकमा तिनीहरू पावर एकाइको विशिष्ट परिमार्जनको लागि शीतलकको गलत छनोटबाट, वा यसको प्यारामिटरहरू र समयमै प्रतिस्थापनको लागि आवश्यकताहरूलाई बेवास्ता गरेर उत्तेजित हुन्छन्।
मामिलाहरूको यो अवस्थाले प्रतिबिम्बको लागि गम्भीर कारण दिन्छ, विशेष गरी कठिन उत्पादन र आर्थिक अवस्थाहरूलाई विचार गर्दै जुन आज आधुनिक बजारमा अटो कम्पोनेन्ट र उपभोग्य वस्तुहरूको विकास भइरहेको छ।
त्यसोभए, उदाहरणका लागि, तथ्यहरू पहिले नै बारम्बार प्रकट भइसकेका छन् जब अटोमोटिभ शीतलकहरूको व्यक्तिगत निर्माताहरूले कच्चा मालमा बचत गर्ने प्रयास गर्दै, महँगो ग्लाइकोलको सट्टा, जुन उच्च गुणस्तरको एन्टिफ्रिजको तयारीको लागि आवश्यक छ, सस्तो मिथाइल अल्कोहल प्रयोग गर्दछ। तर पछिल्लोले गम्भीर क्षरण निम्त्याउँछ, रेडिएटरहरूको धातुलाई नष्ट गर्दछ (माथिको फोटो हेर्नुहोस्).
थप रूपमा, यो छिटो वाष्पीकरण हुन्छ, जुन मेसिनको सञ्चालनको क्रममा थर्मल शासनको उल्लङ्घन, ओभरहेटिंग र इन्जिन जीवनमा कमी, साथै इन्जिन तेलमा "लोड" मा वृद्धि हुन्छ। यसबाहेक: मेथानोलले पम्प इम्पेलर र शीतलन प्रणालीको च्यानलहरूको सतहलाई नष्ट गर्ने cavitation हुन सक्छ।
यद्यपि, सिलिन्डर लाइनरहरूमा cavitation को प्रभाव शीतलक निर्माताहरूको लागि मुख्य समस्याहरू मध्ये एक हो, किनकि इन्जिनको लागि, लाइनर क्षति भनेको ठूलो ओभरहाल हो। यसैले उच्च गुणस्तरको आधुनिक एन्टिफ्रिजहरूमा कम्पोनेन्टहरू (एड्टिभ प्याकेजहरू) हुन्छन् जसले गुफाको विनाशकारी प्रभावलाई दर्जनौं पटक घटाउन सक्छ र इन्जिन र पम्पको जीवन विस्तार गर्न सक्छ।
आधुनिक मोटर वाहन उद्योग को प्रवृत्ति को बारे मा नबिर्सनुहोस् - यसको मात्रा र वजन कम गर्दा इन्जिन शक्ति मा वृद्धि। यी सबै संयोजनले शीतलन प्रणालीमा थर्मल भार अझ बढाउँछ र अटोमेकरहरूलाई नयाँ शीतलकहरू सिर्जना गर्न र तिनीहरूका लागि आवश्यकताहरू कडा गर्न बाध्य पार्छ। त्यसकारण तपाईको कारको लागि कुन विशिष्ट एन्टिफ्रिज सही छ भनेर जान्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
एन्टिफ्रिजको विशेषताहरू जर्मन कम्पनी Liqui Moly को तरल पदार्थ को उदाहरण मा विचार गर्न सकिन्छ, रूस सहित आपूर्ति। त्यसोभए, पहिलो प्रकार हाइब्रिड एन्टिफ्रिज हो (VW विशिष्टता अनुसार G11)। यस प्रकारको एन्टिफ्रिज व्यापक छ र BMW, मर्सिडीज (2014 सम्म), क्रिसलर, टोयोटा, AvtoVAZ को कन्वेयरहरूमा प्रयोग गरिएको थियो। यस प्रकारमा उत्पादन Kühlerfrostchutz KFS 11 को तीन वर्षको सेवा जीवन समावेश छ।
दोस्रो प्रकार carboxylate antifreeze (G12+) हो। यस प्रकारमा जटिल अवरोधक प्याकेजको साथ Kühlerfrostschutz KFS 12+ समावेश छ। यो Chevrolet, Ford, Renault, Nissan, Suzuki ब्रान्डका कूलिङ इन्जिनका लागि प्रयोग गरिन्छ। उत्पादन 2006 मा सिर्जना गरिएको थियो र अघिल्लो पुस्ता antifreezes संग उपयुक्त छ। यसको सेवा जीवन ५ वर्षसम्म विस्तार गरिएको छ ।
तेस्रो प्रकार लोब्रिड एन्टिफ्रिज हो, जसको फाइदाहरू मध्ये एक बढेको उबलने बिन्दु हो, जसले तिनीहरूलाई आधुनिक तातो-लोड इन्जिनहरूमा प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ, उदाहरणका लागि, 2008 देखि वोक्सवैगन कारहरू र 2014 देखि मर्सिडीज। तिनीहरू एसियाली कारहरूमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ, प्रणाली फ्लशिंगको साथ पूर्ण प्रतिस्थापनको अनिवार्य शर्तको अधीनमा। सेवा जीवन - 5 वर्ष।
चौथो प्रकार ग्लिसरीन थपिएको लोब्रिड एन्टिफ्रिज हो। यस प्रकारमा Kühlerfrostschutz KFS 13 एन्टिफ्रिज समावेश छ। यो उत्पादन VAG र मर्सिडीज गाडीहरूको पछिल्लो पुस्ताका लागि डिजाइन गरिएको हो। G12 ++ जस्तै additives को एक प्याकेज संग, ethylene glycol को भाग सुरक्षित ग्लिसरीन संग प्रतिस्थापित गरिएको थियो, जसले आकस्मिक चुहावटबाट हानि कम गर्यो। G13 एन्टिफ्रिजको फाइदा लगभग असीमित सेवा जीवन हो यदि यो नयाँ कारमा खन्याइयो भने।
PSA B71 5110 (G33) स्पेसिफिकेशन आवश्यक पर्ने Peugeot, Citroen र Toyota सवारी साधनका मालिकहरूलाई विशेष ध्यान दिनुपर्छ। यी मेसिनहरूको लागि, Kühlerfrostschutz KFS 33 उत्पादन उपयुक्त छ। यो एन्टिफ्रिजलाई G33 एन्टिफ्रिज वा यसको एनालगहरूसँग मात्र मिलाउन सकिन्छ, र यसलाई प्रत्येक 6 वर्ष वा 120 हजार किलोमिटर पछि परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।
