मैले यसलाई अन गर्दा मेरो एयर कन्डिसनर किन बज्छ?

कारको वातानुकूलित प्रणालीले चर्को आवाज निकाल्नुको सामान्य कारणहरू दोषपूर्ण A/C कम्प्रेसर, एक घिमिरे V-ribbed बेल्ट, वा एक A/C कम्प्रेसर क्लचको कारण हो।

तपाईंको गाडीको वातानुकूलित प्रणाली तापक्रम बढ्दै जाँदा तपाईंलाई चिसो र आरामदायी राख्न डिजाइन गरिएको हो। यो चुपचाप र अबाधित रूपमा सञ्चालन गर्न डिजाइन गरिएको हो, त्यसैले राम्रो काम गर्ने क्रममा वातानुकूलित प्रणालीले थोरै वा कुनै आवाज उत्पन्न गर्दैन। यद्यपि, यदि तपाईंले एयर कन्डिसनर खोल्दा चर्को आवाज सुन्नुभयो भने, यसले धेरै फरक समस्याहरू हुन सक्छ।

जब तपाइँको A/C प्राविधिक रूपमा एक अलग प्रणाली हो, यो V-ribbed बेल्ट द्वारा बाँकी इन्जिनसँग जोडिएको छ। V-ribbed बेल्ट A/C कम्प्रेसर पुली घुमाउन र फ्रिज लाइनहरूलाई दबाब दिन जिम्मेवार छ। कम्प्रेसर एक इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक क्लच द्वारा स्विच / बन्द छ।

यदि तपाईंले एयर कन्डिसनर खोल्नु भयो र तुरुन्तै चर्को आवाज सुन्नुभयो भने, त्यहाँ धेरै सम्भावित कारणहरू छन्:

• कम्प्रेसरA: यदि तपाईंको AC कम्प्रेसर फेल हुन थाल्छ भने, यसले चर्को आवाज निकाल्न सक्छ।

• चरखीA: यदि कम्प्रेसर पुली बियरिङहरू असफल भएमा, तिनीहरूले आवाज निकाल्न सक्छन्, सामान्यतया चीच, गर्जना वा चिल्ला।

• बेल्ट: यदि V-ribbed बेल्ट लगाइएको छ भने, यो कम्प्रेसर खोल्दा चिप्लन सक्छ, आवाज निम्त्याउँछ।

• निष्क्रिय चरखी: यदि बियरिङ फेल भएमा आइडलर पुलीबाट आवाज आउन सक्छ। इन्जिनमा लोड बढेका कारण कम्प्रेसर अन गर्दा आवाज सुरु भयो।

• कम्प्रेसर क्लच: कम्प्रेसर क्लच एक पहिरन भाग हो, र यदि यो लगाइयो भने, यो सञ्चालन समयमा एक ढकढक आवाज बनाउन सक्छ। केही सवारीसाधनमा क्लच मात्र बदल्न सकिन्छ भने अन्यमा क्लच र कम्प्रेसर बदल्न आवश्यक हुन्छ।

त्यहाँ शोरको अन्य धेरै सम्भावित स्रोतहरू छन्। जब एयर कन्डिसनर सक्रिय हुन्छ, यसले सम्पूर्ण इन्जिनमा लोड बढाउँछ। यो बढ्दो भारले पावर स्टीयरिङ पम्प पुलीलाई चकनाचुर गर्न, ढीलो भागहरू (खुला हुड स्ट्रट बारले पनि तपाईंको एयर कन्डिसनरद्वारा उत्पन्न हुने अतिरिक्त कम्पनहरूबाट खस्किन सक्छ) जस्ता चीजहरू निम्त्याउन सक्छ। यदि तपाईंले आफ्नो कारमा ठोक्किएको आवाज सुन्नुभयो भने, आवाजको कारण जाँच गर्न AutoTachki फिल्ड प्राविधिकलाई कल गर्नुहोस्।