कारबाट किन निस्कन्छ सेतो धुवाँ र कसरी समाधान गर्ने ?

रंग जस्तोसुकै भए पनि, धुवाँ एउटा विसंगति हो र यसले तपाईंको गाडीमा केही गडबड भएको संकेत गर्छ।

त्यो नोट गर्नुहोस् तपाईंको कार धुम्रपान गर्दैछ यो सामान्य होइन, सम्भवतः जाडो मौसममा कारमा संक्षेपणको कारणले गर्दा, तर यो सम्भावनाको अतिरिक्त, बाक्लो सेतो धुवाँ एक गम्भीर समस्याको संकेत हो जुन तुरुन्तै सम्बोधन गर्न आवश्यक छ। धुवाँलाई बेवास्ता गर्नुहोस्, सबैभन्दा खराब अवस्था इन्जिन जल्न सक्छ।.

तपाईंको कार किन धुम्रपान गर्छ र यो किन सेतो छ भनेर बुझ्न, तपाईंले कारले कसरी काम गर्छ भन्ने आधारभूत कुराहरू बुझ्न आवश्यक छ।

निकास उत्सर्जन के हो?

कारको टेलपाइपबाट निस्कने निकास ग्याँसहरू इन्जिनमा हुने दहन प्रक्रियाको प्रत्यक्ष उप-उत्पादन हुन्। स्पार्कले हावा र हावाको मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्दछ, र परिणामस्वरूप ग्यासहरू निकास प्रणाली मार्फत निर्देशित हुन्छन्। तिनीहरू हानिकारक उत्सर्जन कम गर्न उत्प्रेरक कन्भर्टर मार्फत र आवाज कम गर्न मफलर मार्फत जान्छ।

सामान्य निकास उत्सर्जन के हो?

सामान्य अवस्थामा, तपाईले टेलपाइपबाट बाहिर निस्कने निकास ग्याँसहरू देख्नुहुने छैन। कहिलेकाहीँ तपाईले हल्का सेतो रंग देख्न सक्नुहुन्छ जुन केवल पानी वाष्प हो। यो बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ कि यो बाक्लो सेतो धुवाँ भन्दा धेरै फरक छ।

कार स्टार्ट गर्दा निकास पाइपबाट किन निस्कन्छ सेतो धुवाँ ?

जब तपाईले निकास पाइपबाट सेतो, कालो वा नीलो धुवाँ निस्किरहेको देख्नुहुन्छ, कारले मद्दतको लागि संकट कल पठाउँछ। निकास पाइपबाट सेतो धुवाँले इन्धन वा पानी गल्तिले दहन कक्षमा प्रवेश गरेको संकेत गर्छ। जब यो ब्लक भित्र जल्छ, बाक्लो सेतो धुवाँ निकास पाइप बाहिर आउँछ।

कुन कारणले शीतलक वा पानी दहन कक्षमा प्रवेश गर्छ?

निकास पाइपबाट निस्कने बाक्लो सेतो धुवाँले सामान्यतया जलेको सिलिन्डर हेड ग्यास्केट, फुटेको सिलिन्डर टाउको, वा फुटेको सिलिन्डर ब्लकलाई संकेत गर्छ। दरार र खराब जोर्नीहरूले तरल पदार्थलाई जहाँ हुनु हुँदैन त्यहाँ पुग्न अनुमति दिन्छ, र समस्याहरू यहीँबाट सुरु हुन्छ।

निकास पाइपबाट सेतो धुवाँ निस्किरहेको देखेमा के गर्ने?

सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा यो हो तपाईंले ड्राइभ जारी राख्नु हुँदैन। यदि इन्जिनमा दोष छ वा ग्यास्केट फुटेको छ भने, यसले थप फोउलिंग वा ओभर तताउन सक्छ, जुन अनिवार्य रूपमा इन्जिन विफलता हो।

यदि तपाईंलाई थप प्रमाण चाहिन्छ कि तपाईंको कारको ब्लक भित्र शीतलक चुहावट छ भने, तपाईंसँग दुई विकल्पहरू छन्। तपाईंले पहिले शीतलक स्तर जाँच गर्न सक्नुहुन्छ, यदि तपाईंले स्तर कम भएको देख्नुभयो र तपाईंले अन्य कतै कूलेन्ट चुहावट देख्नुभएन भने, यसले तपाईंको हेड ग्यास्केट चुहावट वा क्र्याक भएको सिद्धान्तलाई पुष्टि गर्छ। वैकल्पिक रूपमा, तपाईंले सिलिन्डर ब्लक चुहावट पत्ता लगाउने किट किन्न सक्नुहुन्छ जसले कूलेंट प्रदूषण पत्ता लगाउन रसायनहरू प्रयोग गर्दछ।

दुर्भाग्यवश, एकपटक हेड ग्यास्केट उडाइएको छ, सिलिन्डरको टाउको उडाइएको छ, वा इन्जिन ब्लक भाँचिएको छ भनेर निर्धारण गरिसकेपछि, यो ठूलो ओभरहालको लागि समय हो। यी समस्याहरू पुष्टि गर्ने एकमात्र तरिका भनेको आधा इन्जिन हटाउन र ब्लकमा पुग्नु हो।

यो सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कार मर्मत कार्यहरू मध्ये एक भएकोले, यो ज्ञान बिना र घरमा यस कार्यको लागि सही उपकरणहरू बिना गर्न सिफारिस गरिएको छैन, आदर्श रूपमा तपाइँको कार एक विश्वसनीय अनुभवी मेकानिककहाँ लैजानुहोस् जसले यो मूल्यवान छ वा छैन भनेर विश्लेषण गर्नेछ। होइन। कुनै मर्मत छैन, कारको लागतमा निर्भर गर्दछ।

**********

-

-