Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen र Fiat को लागी राम्रो खबर किन टेस्ला को लागी नराम्रो खबर हो

स्टेलान्टिसले यो खुलासा गरेको छ कि यसले कसरी बिजुलीमा संक्रमण गर्ने योजना बनाएको छ।

टेस्लाले यसको सबैभन्दा ठूलो ग्राहक गुमाउनेछ, यसको लागत लगभग $500 मिलियन।

Fiat Chrysler Automobiles र PSA Group Peugeot-Citroen को मर्जरबाट बनेको 14-ब्रान्डको बलियो समूह स्टेलान्टिसले आफ्नै विद्युतीय सवारीसाधनको दायरा निर्माण गर्ने प्रतिबद्धता जनाएपछि यो कुरा आउँछ। मर्जर हुनु अघि, FCA ले युरोपेली र उत्तरी अमेरिकी उत्सर्जन मापदण्डहरू पूरा गर्न टेस्लाबाट कार्बन क्रेडिटहरू खरिद गर्न लगभग $480 मिलियन खर्च गरेको थियो, इलेक्ट्रिक वाहन मोडेलहरूको अभावलाई अफसेट गर्दै।

स्टेलान्टिसले मे महिनामा यो निर्णय फिर्ता लिएको थियो तर रातारात चार नयाँ विद्युतीय गाडी प्लेटफर्म, तीन विद्युतीय मोटर र एक जोडीमा आगामी पाँच वर्षमा ३० अर्ब युरो (लगभग ४७ बिलियन डलर) लगानी गरेर आफ्नै कम उत्सर्जनको भविष्य कसरी हासिल गर्ने योजना रहेको छ भनी बताए। विद्युतीय मोटरहरूको। ब्याट्री प्रविधिहरू पाँच गिगाफ्याक्ट्रीहरूमा निर्माण गरिनेछ।

स्टेलान्टिसका सीईओ कार्लोस टाभारेसले टेस्ला क्रेडिटहरू नकिन्ने निर्णय "नैतिक" भएको बताए किनभने उनको विश्वास थियो कि ब्रान्डले क्रेडिट-खरीदको कमीको शोषण गर्नुको सट्टा उत्सर्जन नियमहरूको पालना गर्नुपर्छ।

यस लगानीको उद्देश्य दशकको अन्त्यसम्ममा युरोप र अमेरिकामा विद्युतीय सवारी साधन र प्लग-इन हाइब्रिडको बिक्रीमा उल्लेख्य वृद्धि गर्नु हो। 2030 सम्म, स्टेलान्टिसले युरोपमा बेच्ने कारहरूको 70% कम उत्सर्जन हुने र अमेरिकामा 40% हुने आशा राखेको छ। यो 14 मा यी बजारहरूमा कम्पनीले क्रमशः 2021% र केवल चार प्रतिशत भन्दा बढी हो।

Tavares र उनको व्यवस्थापन टोलीले रातभर EV को पहिलो दिन लगानीकर्ताहरूलाई योजना पिच गर्यो। योजना अन्तर्गत, अबार्थदेखि रामसम्म यसका सबै 14 ब्रान्डहरूले विद्युतीकरण गर्न थालेका छैनन् भने तिनीहरूले पहिले नै विद्युतीकरण गर्न थालेका छन्।

"सायद विद्युतीकरणको लागि हाम्रो मार्ग बिछ्याउनको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण ईंट हो किनकि हामीले स्टेलान्टिसको जन्म भएको छ महिना पछि यसको भविष्य पत्ता लगाउन थाल्यौं, र सम्पूर्ण कम्पनी अब प्रत्येक ग्राहकको अपेक्षाहरू पार गर्न र पुनर्विचारमा हाम्रो भूमिकालाई गति दिन पूर्ण कार्यान्वयन मोडमा छ। । संसार कसरी चल्छ, "टाभारेसले भने। "हामीसँग दोहोरो अंकको समायोजित अपरेटिङ मार्जिन हासिल गर्ने, बेन्चमार्क दक्षताका साथ उद्योगको नेतृत्व गर्ने, र जोश जगाउने विद्युतीय सवारी साधनहरू निर्माण गर्ने मापन, सीप, भावना र लचिलोपन छ।"

योजनाका केही हाइलाइटहरू:

• चार नयाँ विद्युतीय वाहन प्लेटफर्महरू - STLA सानो, STLA मध्यम, STLA ठूलो र STLA फ्रेम। 
• तीन प्रसारण विकल्पहरू लागत बचतको लागि स्केलेबल इन्भर्टरमा आधारित छन्। 
• निकेलमा आधारित ब्याट्रीहरूले लामो दूरीमा अल्ट्रा-फास्ट चार्जिङ प्रदान गर्दा पैसा बचत गर्ने कम्पनीको विश्वास छ।
• सन् २०२६ मा बजारमा ठोस अवस्थाको ब्याट्री ल्याउने पहिलो अटोमोटिभ ब्रान्ड बन्ने लक्ष्य रहेको छ।

प्रत्येक नयाँ प्लेटफर्मको लागि आधार रेखा पनि निम्नानुसार राखिएको थियो:

• STLA Small मुख्यतया Peugeot, Citroen र Opel मोडेलहरूका लागि 500 ​​km सम्मको दायराका लागि प्रयोग गरिनेछ।
• ७०० किलोमिटरसम्मको दायरा भएका भविष्यका अल्फा रोमियो र डीएस गाडीहरूलाई समर्थन गर्न STLA मध्यम।
• STLA ठूलो डज, जीप, राम र मासेराती लगायत धेरै ब्रान्डहरूको लागि आधार हुनेछ र 800 माइल सम्मको दायरा हुनेछ।
• फ्रेम STLA हो, यो व्यावसायिक सवारी साधन र राम पिकअपहरूको लागि डिजाइन गरिनेछ, र यसको दायरा पनि 800 किलोमिटर सम्म हुनेछ।

योजनाको मुख्य तत्व भनेको ब्याट्री प्याकहरू मोड्युलर हुनेछन् जसले गर्दा प्रविधिमा सुधार हुँदै जाँदा हार्डवेयर र सफ्टवेयर दुवै सवारी साधनको जीवनकालमा अपग्रेड गर्न सकिन्छ। स्टेलान्टिसले नयाँ सफ्टवेयर डिभिजनमा ठूलो लगानी गर्नेछ जसले नयाँ मोडेलका लागि ओभर-द-एयर अपडेटहरू सिर्जना गर्नमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछ।

मोड्युलको पावर एकाइहरू समावेश हुनेछन्:

• विकल्प १ - ७० किलोवाट / विद्युतीय प्रणाली ४०० भोल्ट सम्मको पावर।
• विकल्प 2 - 125-180kW/400V
• विकल्प 3 - 150-330 kW / 400V वा 800V

पावरट्रेनहरू या त फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ, रियर-ह्वील ड्राइभ वा अल-ह्वील ड्राइभ, साथै स्वामित्व जीप 4xe लेआउटको साथ प्रयोग गर्न सकिन्छ।

कम्पनी द्वारा घोषणा गरिएका प्रमुख ब्रान्ड निर्णयहरू समावेश छन्:

• 1500 सम्म, रामले STLA फ्रेममा आधारित इलेक्ट्रिक 2024 लाई प्रस्तुत गर्नेछ।
• रामले टोयोटा हाइलक्स र फोर्ड रेन्जरसँग प्रतिस्पर्धा गर्ने सबै नयाँ STLA लार्ज-आधारित मोडल पनि प्रस्तुत गर्नेछ।
• डजले २०२४ सम्ममा eMuscle को परिचय दिनेछ।
• २०२५ सम्ममा, जीपमा हरेक मोडेलका लागि विद्युतीय सवारी साधनको विकल्प हुनेछ र कम्तिमा एउटा नयाँ "सेतो ठाउँ" मोडेल ल्याउनेछ।
• ओपलले सन् २०२८ सम्ममा सबै इलेक्ट्रिकमा जानेछ र मान्टा इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार प्रस्तुत गर्नेछ।
• उच्च प्रविधियुक्त इन्टेरियर सहितको नयाँ क्रिसलर एसयूभी अवधारणा प्रदर्शन गरिएको थियो।
• फिएट र रामले २०२१ देखि फ्युल सेल कमर्सियल गाडीहरू लन्च गर्नेछन्।