किन कारको उच्च-गुणस्तरको बडी मर्मत पछि पनि, पुट्टी दरार हुन्छ

Puttying एक अनिवार्य, आधारभूत, वास्तवमा, एक कार शरीर भाग पुनर्स्थापना मा काम को भाग हो। यद्यपि, हालका वर्षहरूमा, यो प्रक्रियाले वर्ल्ड वाइड वेबमा धेरै शंका उत्पन्न गरेको छ। AvtoVzglyad पोर्टलले पत्ता लगायो कि लोकप्रिय निराशाको खुट्टा "कहाँबाट बढ्छ"।

त्यसोभए, ढोका, पखेटा, छत र सूचीको अगाडि एउटा दाँत बन्यो, जसलाई फलामका धूर्त टुक्राहरूले तान्न सकिँदैन। यसको मतलब यो पूर्ण चक्रमा मर्मत गर्न आवश्यक छ: पुरानो कोटिंग हटाउनुहोस्, ताजा राख्नुहोस्, स्तर र रंग। यो कुनै नयाँ छैन जस्तो देखिन्छ - कारहरू पछिल्लो 50-60 वर्षदेखि यसरी मर्मत गरिएको छ।

जे होस्, अधिक र धेरै पटक तपाईले समीक्षाहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ, फोटोग्राफिक प्रमाणहरू द्वारा समर्थित, जसले यस्तो मर्मतको नतिजाहरू वर्णन गर्दछ: पेन्टको साथमा पुट्टी फुटेको छ, र कामको साइटमा बनाइएको विफलता, ताल जस्तै गहिरो। बैकल। किन? यो प्रश्नको जवाफ दिन, यो सिद्धान्त बुझ्न पर्याप्त छ।

त्यसैले, पोटीन। पहिलो, यो धेरै फरक छ। यदि भाग ठूलो छ, र क्षतिको ठाउँमा यो औंलाले झुकाउन सकिन्छ (उदाहरणका लागि, हुड वा फेंडर), त्यसपछि साधारण पोटीन अपरिहार्य छ। एल्युमिनियम चिप्सको साथ सामग्री प्रयोग गर्न आवश्यक छ, जुन धातु तत्वको साथ "खेल" हुनेछ: गर्मीमा विस्तार गर्नुहोस्, र चिसोमा संकुचन गर्नुहोस्। यदि मास्टरले धोखा दिने र साधारण पोटीन प्रयोग गरेर पैसा बचत गर्ने निर्णय गर्यो भने, निस्सन्देह, यो तनावबाट फट्नेछ।

दोस्रो, कुनै पनि अनुभवी चित्रकारले तपाईंलाई बताउनेछ कि यो एक मोटो एक भन्दा दस पातलो तहहरू लागू गर्न राम्रो छ। यद्यपि, यस्तो अपरेशनले 10 गुणा बढी समय लिन्छ - प्रत्येक तह कम्तिमा 20 मिनेटको लागि सुक्नु पर्छ।

त्यसकारण, ग्यारेज मर्मत पसलहरूमा, जहाँ गुणस्तर अनुगमन गरिएको छैन, र मालिकलाई चासो दिने एक मात्र कारक मर्मत गरिएको कारहरूको संख्या हो, कार मेकानिकले कामको कम गतिको व्याख्या गर्न सक्षम हुनेछैन। बाक्लो, छाला कम अक्सर राख्नुहोस्। तर यो सम्झना लायक छ कि केवल पुट्टीको पातलो तहहरू, एक पछि अर्को, यो सुनिश्चित गर्दछ कि सामग्री ढिलो, फट वा झर्दैन।

तेस्रो "पातलो क्षण" पाउडर विकास गर्दैछ। "यसलाई आदर्शमा ल्याउन" को लागी, तपाईले एक विशेष बल्क सामग्री लागू गर्न आवश्यक छ जुन साँच्चै पाउडर जस्तो देखिन्छ, जुन प्रत्येक सीम र क्र्याकमा पर्दछ, पीसने मा त्रुटि देखाउँदछ। काश, यसरी काम गर्ने गुरु पाउन गाह्रो छ। अर्कोतर्फ, विकासशील पाउडर एक पेशेवर को सूचक मध्ये एक हो।

वस्तु नम्बर 4 सामग्री लागू गर्ने क्रममा समर्पित हुनुपर्छ: प्राइमर, प्रबलित पोटीन, प्राइमर, समाप्त। "यस नयाँ अत्याधुनिक सामग्रीलाई माटो चाहिँदैन" भन्ने तथ्यका कथाहरू मात्र कथाहरू हुन्।

प्रत्येक शिफ्ट अघि, सतह प्राइम गरिएको हुनुपर्छ। पीस पछि - degrease। त्यसपछि र त्यसपछि मात्र पुट्टी लामो समय सम्म रहन्छ, र पहिलो टक्करमा खस्नेछैन।

राम्रो-पुट्टी र उच्च-गुणस्तरको चित्रित भाग नयाँ भन्दा फरक छैन - यो समान मात्रामा रहनेछ र धेरै वर्षको लागि आँखालाई खुशी पार्नेछ। तर यसको लागि, मास्टरले आवेदन र हटाउन धेरै घण्टा खर्च गर्नुपर्छ। त्यसैले, एक उच्च गुणस्तर पेशेवर चित्रकार को काम मात्र सस्तो हुन सक्दैन।