किन नयाँ "गैल्भेनाइज्ड" कारलाई पनि एन्टीकोरोसिभ चाहिन्छ
धेरै कार मालिकहरू, विशेष गरी युवा शुरुआतीहरू, केही कारणका लागि निश्चित छन् कि आधुनिक कारहरू जंगको अधीनमा छैनन्, किनकि तिनीहरूको शरीर जस्ती छ, र त्यसैले एन्टी-जंग उपचारको आवश्यकता पर्दैन। यसैबीच, कसैलाई निश्चित रूपमा थाहा छैन कि कार निर्माणकर्ताहरूले एक विशेष मोडेलको उत्पादनमा कति जस्ता प्रयोग गर्छन्। र यदि हामी बजेट मोडेलहरूको ठूलो खण्डको बारेमा कुरा गर्दैछौं भने, तिनीहरूको ग्याल्भेनाइजिङको बारेमा अटोमेकरहरूको रेटिङ धेरै जसो केसहरूमा मार्केटिङ चाल मात्र हो।
याद गर्नुहोस् कि आज मोटर वाहन उद्योगमा तीन प्रकारका ग्याल्वनाइजेशन प्रयोग गरिन्छ: तातो ग्याल्भेनाइजिंग, ग्याल्भेनाइजिंग ग्याल्भेनाइजिंग र चिसो ग्याल्भेनाइजिंग। पहिलो विधिले उत्कृष्ट नतिजा दिन्छ, तर धेरै जसो प्रिमियम कारहरू रहन्छ। "इलेक्ट्रोप्लेटिंग" ले वाहनहरूलाई धेरै कम जंग प्रतिरोध दिन्छ। र चिसो ग्याल्भेनाइजिङको विज्ञापन मात्रै गरिन्छ, हामी दोहोर्याउँछौं, मार्केटिङ उद्देश्यका लागि: प्राइम्ड लेयरमा रहेको जस्ताले "पेन्टवर्क" बिग्रिएको खण्डमा क्षरण प्रतिरोध गर्न सक्षम हुँदैन।
एकै समयमा, विज्ञहरूका अनुसार, लगभग सधैं कारखाना ग्याल्वनाइजेशन भनेको परमाणुहरूको आंशिक प्रशोधन (थ्रेसहोल्ड, तल, पखेटा) हो। पूर्ण मूल्याङ्कनले गर्व गर्न सक्छ, फेरि भन्नुहोस्, धेरै थोरै कारहरू। बाँकीहरू खियाको प्रतिरोधमा थोरै राम्रो छन्। तर यस प्रकोपबाट पूर्ण रूपमा बच्न त्यति राम्रो छैन, विशेष गरी ठूला महानगरीय क्षेत्रहरूमा तिनीहरूको विनाशकारी शीतकालीन अभिकर्मकहरू।
ढुङ्गाबाट चिप्स, मेकानिकल क्षतिबाट खरोंच, साथै नुन, नमी र विषाक्त अभिकर्मकहरू बिस्तारै तर पक्कै पनि आफ्नो काम गरिरहेका छन्। त्यसकारण, कसैले जे भने पनि, पेन्टवर्क, कम तीव्रताको साथमा, अझै पनि नष्ट भएको छ, खियाले शरीरलाई निर्दयी रूपमा निल्न अनुमति दिन्छ। धेरै हदसम्म, निस्सन्देह, सबैभन्दा कमजोर तत्वहरू पीडित छन्, र यी थ्रेसहोल्डहरू, पाङ्ग्रा आर्चहरू, ढोका जोडहरू, इन्जिन डिब्बाको तल र असुरक्षित खण्डहरू हुन्। र कार जतिसुकै जस्ती भए पनि, ढिलो वा चाँडो यो अझै सुन्तला-खैरो दागले ढाकिएको हुनेछ र परिणामको रूपमा, सड्नेछ। यहाँबाट, एन्टी-जंग उपचारको बारेमा जवाफ आफैले सुझाव दिन्छ - हो, यो निश्चित रूपमा अनावश्यक हुनेछैन! विशेष गरी "फलामको घोडा" को पछिल्ला पुन: बिक्रीलाई विचार गर्दै: यदि यो "जेब्रा" मा परिणत हुन्छ, तपाईले यसको लागि धेरै प्राप्त गर्न सक्नुहुन्न।
वैसे, थोरैलाई थाहा छ कि एन्टी-जंग उपचार, यसको प्रत्यक्ष कर्तव्यहरूको अतिरिक्त, बाह्य आवाजलाई दबाउनको भूमिका पनि प्रदर्शन गर्दछ। हो, atikor संग सुरक्षित कार मा ध्वनिक आराम को स्तर लगभग दोब्बर छ! यो विशेष रसायन विज्ञान र स्वतन्त्र विशेषज्ञहरु को दुबै निर्माताहरु द्वारा शुरु गरिएको धेरै परीक्षणहरु द्वारा प्रमाणित छ। यदि तपाईं चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले अध्ययनको नतिजाको आधारमा विशेषज्ञहरूद्वारा संकलित आधिकारिक प्रोटोकलहरूको रूपमा वेबमा दस्तावेजी प्रमाणहरू पनि फेला पार्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, यहाँ अचम्म मान्नु पर्ने कुनै कुरा छैन - अतिरिक्त तहले टायरमा टायरको आवाजलाई कम गर्छ वा एउटै ढुङ्गाहरू आर्चहरू विरुद्ध पिट्ने, बम्पहरूमा निलम्बनको आवाज उल्लेख नगर्ने।
त्यसोभए, तपाईंले विशेषज्ञहरूलाई कार दिनु अघि, तपाईंले स्पष्ट गर्नुपर्छ कि उनीहरूले कारलाई कुन सामग्रीसँग प्रशोधन गर्नेछन् र तपाईंले कति समयसम्म भरोसा गर्न सक्नुहुन्छ। वास्तवमा, आज हाम्रो बजार शंकास्पद गुणस्तरका चिनियाँ औषधिहरूले भरिएको छ, जसले छ महिनामा तपाईंको "निल्न" खिया लाग्दैन भन्ने ग्यारेन्टी गर्दैन। Tectyl, Binitrol, Bivaxol, Prim Body र केही अन्य जस्ता विश्व प्रसिद्ध युरोपेली ब्रान्डका उत्पादनहरूले आफूलाई राम्रो साबित गरेका छन्। तापमानमा अचानक परिवर्तनहरू, साथै बालुवा, माटो र बजरीको प्रभावमा, जुन हाम्रो देशमा कारहरूको सञ्चालनको लागि सामान्य हो, यी सामग्रीहरू तीन वर्षसम्म उनीहरूको सुरक्षात्मक गुणहरू कायम राख्दै सबै भन्दा राम्रो साबित भयो। वैसे, औसत anticorrosive यति धेरै रहन्छ।
कारको वर्गमा निर्भर गर्दै, प्रमाणित केन्द्रहरूमा प्रक्रियाको लागत 6000 देखि 12 rubles सम्म फरक हुनेछ। उदाहरणका लागि, फोर्ड फोकस लिनुहोस्। एक दर्जन कार्यालयहरू बोलाएर, हामीले 000 "काठ" को लागि सस्तो "विरोधी जंग" भेट्टायौं। प्राविधिक क्षेत्रका विज्ञले कार ४ घण्टामा तयार हुने र कम्प्लेक्समा कार लिफ्टमा लैजाने समेत प्रतिबद्धता जनाएका थिए । फेन्डर लाइनर हटाउने, तल्लो भागमा प्लास्टिक सुरक्षा; विशेष यौगिकहरू प्रयोग गरेर कारको तल्लो भाग धुने; लिफ्ट मा कार को तल को अवस्था को निदान; क्षरण केन्द्रहरूको बालुवा ब्लास्टिंग (यदि आवश्यक हो); रस्ट कन्भर्टर, प्राइमिङ, ग्याल्भेनाइजिङ (यदि स्यान्डब्लास्टिङ पछि आवश्यक भएमा) को साथ जंग केन्द्रहरूको उपचार; तल, मेहराब र तल, ढोका, हुड र ट्रंकको ढक्कनहरू छेउमा लुकेका गुहाहरूको एन्टी-क्रोसन कम्पाउन्डहरूसँग उपचार।
अर्को सैलुनमा, अन्य चीजहरूको बीचमा, हामीलाई हुड, साथै ट्रंक ढक्कनको पछाडिको इन्जिन डिब्बाको प्रशोधन गर्न प्रस्ताव गरिएको थियो। साँचो, खुशी तुरुन्तै 6000 rubles द्वारा थप महँगो भयो। औसतमा, फोकसमा एन्टीकोरोसिभ एजेन्टहरू "अधिकारीहरू" द्वारा 6000-7000 घरेलु बैंकनोटहरूका लागि बनाइन्छ, र समयको हिसाबले - 6 घण्टा भन्दा बढी हुँदैन। यदि समयले अनुमति दिन्छ र तपाईंसँग आफ्नै ग्यारेज छ भने, तपाईं आफ्नो हातले कारको सुरक्षा गरेर पैसा बचत गर्न सक्नुहुन्छ। केवल यसका लागि तपाईले उपयुक्त रसायन आफैलाई खरिद गर्न आवश्यक छ। त्यहाँ "विरोधी जंग" र यसको अनुप्रयोगको लागि प्रविधिको निर्माणको लागि धेरै व्यञ्जनहरू छन्। तर आज पनि दुर्लभ को लागत 1000-1500 "काठ" भन्दा बढी छ।
