हेड योजना - इन्जिन हेड पुनर्जनन के हो? टाउको पालिस गर्ने काम के हो? के यो सील बदल्न आवश्यक छ?

टाउको योजना के हो?

सरल शब्दमा राख्नुहोस् हेड प्लानिङ भनेको इन्जिन हेड र यसको ब्लक बीचको सम्पर्क सतहको पङ्क्तिबद्धता हो। सामान्यतया, मिलिङ मिसिन वा चुम्बकीय ग्राइन्डर यसको लागि प्रयोग गरिन्छ। यन्त्रको छनौट ड्राइभ र उत्पादनको लागि प्रयोग गरिएको सामग्रीमा निर्भर गर्दछ। इन्जिन हेडको योजना एकदम सटीक अपरेशन हो र पर्याप्त शुद्धताका साथ गरिनु पर्छ ताकि दहन कक्ष सिल गरिएको छ र कुनै कूलेन्ट स्नेहन माध्यममा प्रवेश गर्दैन।

तपाइँ तपाइँको टाउको योजना किन आवश्यक छ? टाउको पालिस आवश्यक छ?

टाउको हटाएर र ग्यास्केट हटाउने पछि, तपाइँ निश्चित रूपमा सम्पर्क सतहमा दोषहरू देख्नुहुनेछ। यस भागको पृथक्करण विकृतिको गठनसँग सम्बन्धित छ जुन समतल हुनुपर्छ। यो साँचो हो कि सिलिन्डर ब्लक र सिलिन्डर टाउको बीचको सामग्रीले जडानको कडापन सुनिश्चित गर्दछ, तर इन्जिनको सही सञ्चालनको लागि, सिलिन्डर टाउकोको अतिरिक्त पीस आवश्यक छ। अन्यथा, इन्जिन च्यानलहरूमा घुम्ने शीतलक तेलमा जान सक्छ।

टाउको योजना कहिले बनाइन्छ? ग्यास्केट प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्

यो ध्यान दिनु महत्त्वपूर्ण छ कि टाउकोको सतहको पॉलिशिंग सामान्यतया एकाइको ओभरहालको समयमा योजना बनाईन्छ। प्रायजसो, टाउको हटाउनको लागि प्रेरणा हो ब्लक र टाउको बीच प्रतिस्थापन gasket. यो तत्व परिवर्तन गर्न आवश्यक छ जब तपाईं कूलेंट को एक महत्वपूर्ण हानि देख्नुहुन्छ। यो एक लीक संकेत गर्छ। केही ड्राइभरहरूले ग्यास्केट प्रतिस्थापन गर्न छनौट गर्छन् र टाउकोको योजना बनाउँछन् जब उनीहरूले पावरट्रेनमा ठूलो परिमार्जन गर्छन् यसको शक्ति बढाउन।

टाउकोबाट थप सामग्री हटाउँदा कम्प्रेस गरिएको हावाको चाप बढ्छ। यसले इन्जिनको शक्ति बढाउन सम्भव बनाउँछ। यो प्रक्रियामा अन्य आवश्यक परिमार्जन गर्न महत्त्वपूर्ण छ। आफैले, splicing मात्र दस्तक हुन सक्छ।

इन्जिन हेड योजना के हो?

यदि तपाईंको लागि सेवा गर्ने मेकानिकसँग आवश्यक उपकरण छैन भने, उसले टाउकोलाई विशेष मेशिन पसलमा दिन्छ। त्यसपछि तपाईको टाउकोलाई विशेष धातु सतह परिष्करण मेसिनले सफा र पालिश गरिन्छ। यो डेस्कटपमा माउन्ट गरिएको छ र उपयुक्त प्यारामिटरहरू लागू गरेपछि, सामग्रीको सम्बन्धित तह हटाइएको छ। स्वचालित यन्त्रहरूको प्रयोगले मोटर टाउकोको उचित योजना सुनिश्चित गर्दछ। समयको विफलता पछि सिलिन्डर टाउकोको योजना र पुनरुत्थानको प्रक्रिया सामान्यतया 1-2 दिन लाग्छ, केहि अवस्थामा यो 3-4 दिन सम्म विस्तार गर्न सकिन्छ।

घरेलु हेड लेआउट

के मैले यो प्रक्रिया आफैं गर्नुपर्छ? धेरै जसो केसहरूमा, जवाफ होईन। यदि तपाईंसँग सही स्यान्डिङ उपकरण छैन भने, यो नगर्नुहोस्। यो ठूलो परिशुद्धता संग गर्नु पर्छ। निरीक्षणको क्रममा सिल र भल्भहरू पनि हटाउनु पर्छ। के तपाईंसँग स्यान्डपेपर मात्र छ? पटक्कै गणना नगर्नुहोस्।

प्रशोधन प्लान्टमा यस्तो प्रशोधनको लागत सामान्यतया 10 यूरोबाट सुरु हुन्छ, र तपाइँ निश्चित हुन सक्नुहुन्छ कि यो सही तरिकाले गरिएको छ। यद्यपि, कम्पोनेन्टको प्रकार र स्यान्ड गर्न आवश्यक पर्ने भागहरूको संख्याको आधारमा मूल्य बढ्न सक्छ। ठूला हेडहरूका लागि, वा V-ट्विन इन्जिनबाट आउने दुईको समयतालिकाको लागि, लागत निश्चित रूपमा अलि बढी हुनेछ।

जे होस्, तपाईले हेड प्लानिङको लागि €100 वा €15 तिर्दै हुनुहुन्छ, यो एक पेशेवरमा लैजान लायक छ। यो काम ठीकसँग गर्न असफल भएमा टाउको फेरि उठ्नेछ र अर्को तालिकामा टाउको ग्यास्केट प्रतिस्थापन हुनेछ।