पिकअप Dacia डस्टर ठूलो उत्पादनमा जान्छ! यो एक खेलौना वा एक workhorse हुनेछ?
सामग्रीहरू
संसारमा त्यहाँ चीजहरू छन् जुन तर्कसंगत व्याख्या गर्न गाह्रो छ - क्रप सर्कल, चलचित्र "ब्याचलर पार्टी", र अब Dacia Duster पिकअप। निस्सन्देह, मेरो लागि, क्रेट कारहरूको लागि अकल्पनीय प्रेम भएको व्यक्ति, यो धेरै राम्रो समाचार हो, तर औसत युरोपेलीहरूले यस्तो कारको अस्तित्व बुझ्न सक्षम छैनन्।
अनि किन कसलाई ?
इमानदार हुनुहोस्, युरोपमा पिकअप ट्रकहरू पक्कै पनि एक फैशनेबल प्रभाव हो जुन परम्परासँग कुनै सम्बन्ध छैन। यी कारहरूको सानो भाग मात्र प्रयोग गरिन्छ किनभने तिनीहरूको उपस्थिति, भन्न नडराउनुहोस्। यद्यपि, तिनीहरूमध्ये धेरैले यस प्रकारको कार वा तिनीहरूको उपयोगिताका मालिकहरूको लागि वित्तीय प्रोत्साहनको कारण युरोपको सडकहरूमा ड्राइभ गर्छन्। यो मुख्यतया ठूला प्रकारका पिकअपहरूमा लागू हुन्छ। निसान नवारा, फारम मा यसको असाधारण विविधता मर्सिडीज एक्स-क्लास वा बेस्टसेलर जस्तो छ फोर्ड रेंजर। केही हदसम्म छुट्टै वर्ग भनेको लगभग 500 किलोग्रामको पेलोड क्षमता भएका हल्का पिकअप ट्रकहरू हुन्, जुन कुनै समय युरोपेली निर्माताहरू जस्तै फक्सवागन विथ क्याडी, फियाट फिओरिनो वा थोरै आधुनिक स्कोडा फेलिसियाले प्रस्ताव गरेका थिए। हामीसँग वार्सा 200R श्रृंखला, फिएट 125r पिकअप वा साइरन R20 जस्ता विधाका प्रतिनिधिहरू थिए, जुन म मेरो बाल्यकालमा केबिन र कार्गो डिब्बामा धेरै पटक सवारी गर्न भाग्यशाली थिएँ - ओह, यो धुलो र दुई-स्ट्रोक इन्जिनबाट निकास ग्यासहरूको अविस्मरणीय गन्ध ...
जे होस्, पिकअपको विकासमा लामो परम्परा रहेको ब्रान्ड पनि Dacia हो, र कथा लगभग 45 वर्ष पहिले यस शरीरको साथ Dacia 1300 को रिलीज संग सुरु भयो। जे होस्, यो पुरानो कथा हो, फरक गुण हो, फरक दृष्टिकोण हो, र यो कुरामा मौनताको पर्दा छोड्नु राम्रो हुन्छ। हाम्रो समयमा, जब रेनोको Dacia प्रति प्रतिबद्धता बढेको छ र यसलाई युरोपेली "सलुन" मा ल्याइयो, पहिलो सानो पिकअप ट्रक पहिलो पुस्ता लोगान थियो, जुन एक विशिष्ट SUV थियो। 2012 मा पेश गरिएको मोडेलको दोस्रो पुस्ता, विश्वव्यापी संस्करणहरूबाट पूर्णतया रहित थियो, र तिनीहरूको भूमिका डोकर भनिने नयाँ मोडेलले लिएको थियो, जसमा कार्गो डिब्बाको साथ शरीर थिएन।
परिवर्तनहरू, परिवर्तनहरू, परिवर्तनहरू ... Dacia Duster लोकप्रियता प्राप्त गर्दछ
नयाँ संस्करण डकर पिकअप गत वर्ष मात्र सेप्टेम्बरमा ह्यानोभर कमर्शियल भेहिकल शोमा प्रस्तुत गरिएको थियो। 1.5 hp उत्पादन गर्ने 75 dCi इन्जिनको साथ फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ प्रोटोटाइप। लागत 11 यूरो। यद्यपि, यो संस्करण रोमानियाई ब्रान्ड द्वारा तयार गरिएको थिएन, तर इटालियन कम्पनी Focaccia द्वारा, जसले विभिन्न प्रकारका विशेष कार रूपान्तरणहरूसँग सम्बन्धित छ।
यद्यपि, वास्तविक हाइलाइट थियो एन्थर दोस्रो पुस्ताको पिकअप ट्रक जुन "कार्यरत" डोकरको विपरीत, एक स्टाइलिश मनोरन्जनात्मक गाडी हो। एकै समयमा, रोमानियाली कम्पनी Romturingia आधुनिकीकरण लिए। डिलिवरी भ्यानहरूको लागि शरीरको उत्पादन, त्यसैले तपाईं भन्न सक्नुहुन्छ कि यी "उद्योग" बाट मानिसहरू हुन्।
चाखलाग्दो कुरा के छ भने, यो कम्पनीको पहिलो सम्पर्क होइन Dacia Duster, किनकि पहिले नै 2012 मा पहिलो पुस्ता डस्टर पिकअप प्रोटोटाइप देखा पर्यो, जुन जनता द्वारा न्यानो स्वागत गरिएको थियो। दुर्भाग्यवश, 2014 मा कार विशेष रूपमा साना-स्तरीय उत्पादनमा गयो र 500 प्रतिलिपिहरूको मात्रामा रोमानियाई तेल कम्पनीको मेशिन पार्कलाई भरियो।
यद्यपि, यो कथाको अन्त्य होइन। डस्टर "प्याक" को साथ, किनभने 2015 मा रेनो डस्टर ओरोच अर्जेन्टिनाको बजारमा डेब्यु गर्यो, जुन फेसलिफ्ट मोडेलको पहिलो जेनरेशनमा आधारित छ जसको ह्वीलबेस 155 एमएम र 4,7 मिटरको बडी लम्बाइ र एउटा सानो पिकअप ट्रक हो। एक डबल ट्याक्सी र दुई ढोका संग - त्यसैले व्यावहारिक, फैशनेबल र किफायती, तर ... हाम्रो लागि होइन।
व्यावहारिक डस्टर पिकअप…
नयाँ पिकअप डस्टर। - अर्जेन्टिनाबाट यसको चचेरे भाई जस्तै - डोकर पिकअपको विपरीत, जुन काम गर्ने "चुस्नु" हो, यो एक सामान्य मनोरञ्जनात्मक सवारी हो जुन ढुवानीको लागि प्रयोग गर्न दुखको कुरा हो, उदाहरणका लागि, सिमेन्टको झोला वा भारी उपकरण बक्सहरू। पिकनिक टोकरीहरू र साइकलहरू पक्कै पनि यहाँ अधिक उपयुक्त छन्, र चरम अवस्थामा, स्व-विधानसभाको लागि फर्नीचरको साथ कार्डबोर्ड बक्सहरू।
रोमथुरिङ्गियाका अनुसार ६०% डस्टर पिकअप यो Dacia को काम हो, जसले आंशिक रूपमा समाप्त कारहरू आपूर्ति गर्दछ, उदाहरण रहित। पछाडिको ढोका र सोफाहरू। भित्र एक मानक क्याब र अगाडि सिटहरू छन् जुन "पूर्ण" डस्टर जस्तै समायोजन र स्लाइड हुन्छ। तिनीहरूको पछाडि तुरुन्तै काँचको साथ एक विभाजन हो जसले यात्रु डिब्बालाई यातायात डिब्बाबाट अलग गर्दछ। यसको संयोजनको लागि आवश्यक ठाउँ बी-पिलरको पछाडि शरीरका भागहरू काटेर सिर्जना गरिएको थियो।यसको सतह रोमटुरिंगिया प्लास्टिकबाट बनेको छ, जस्तै पछाडिको फन्डर र पछाडिको पर्खाल फाइबरग्लास र रालले बनेको छ। यसरी, हामीले 170 सेन्टिमिटर लम्बाइ र 137 सेन्टिमिटर (ह्वील आर्चहरू बीचको 99 सेन्टिमिटर) को चौडाइ भएको कार्गो डिब्बा पायौं, जसको डिजाइनमा पानी निकासीका लागि नालीहरू छन्, साथै आर्द्रता प्रतिरोधी 12V सकेट, रेलिङ प्रणाली र सामान ह्यान्डलहरू र सम्पूर्ण यातायात डिब्बाको लागि एलईडी प्रकाश, जसले "450-500 किलोग्राम" को सामना गर्दछ।
... म एक जीवनशैली डस्टर पिकअप हुँ
शरीरको आधा भाग काट्ने प्रक्रिया थियो डस्टर राम्रोको लागि। कारको लम्बाइ 4,34 मीटर छ, जुन "पूर्ण" बराबर छ। एन्थर, र, पिकअप ट्रकको लागि उपयुक्त छ, यसले थप "कडा" लुक र पूर्ण रूपमा नयाँ अनुपातहरू प्राप्त गरेको छ। र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, यो अझै पनि लगातार देखिन्छ। जबरजस्ती वा, अझ नराम्रो, घरेलु ग्यारेज परिमार्जनहरू जस्तो केहि छैन। थप रूपमा, क्याबको पछाडि एकदम ठूलो एन्टि-रोल बार स्थापना गर्न सकिन्छ, जसले सुरक्षा मात्र बढाउँदैन, तर सानो डस्टर पिकअपको "लडाई उपस्थिति" मा पनि सकारात्मक प्रभाव पार्छ।
पावर स्रोत 1.5 hp संग 109 dCi इन्जिन हो, जुन उत्पादन संस्करण मा 115 hp संग नयाँ संस्करण द्वारा प्रतिस्थापित हुनेछ। र 260 rpm मा 1750 Nm को टर्क। सामान्यतया, इन्जिन पावर अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा पठाइन्छ, तर आवश्यक भएमा पछाडिका पाङ्ग्राहरू पनि चलाउन सकिन्छ।
यद्यपि, डस्टर पिकअपको अफ-रोड क्षमताहरू इन्जिनमा मात्र सीमित छैनन्। अनुरोधमा, कार निलम्बन संग सुसज्जित हुन सक्छ जसले 330 मिमी सम्म ग्राउन्ड क्लियरेन्स बढाउँछ, साथै चेसिस, इन्जिन, गियरबक्स र इन्धन ट्याङ्कीको लागि आवरणहरू।
यो "पिकअप" कहिले शोरुमहरूमा आइपुग्छ?
कहिले Dacia डस्टर पिकअप यो ठ्याक्कै थाहा छैन, तर उत्पादन यस वर्षको मार्चमा सुरु हुन्छ, जुन कुनै पनि दिन हो। अवश्य पनि, अहिले मूल्यको बारेमा कुरा गर्न गाह्रो छ, तर गत वर्ष प्रस्तुत गरिएको प्रोटोटाइप, प्रेस्टिज र ओरेन्ज अटाकामा मेटालिक लाहको सबैभन्दा धनी संस्करणमा आधारित, लागत 18 यूरो - तुलनाको लागि, समान कन्फिगरेसनमा डस्टर। पोल्याण्डमा लगभग PLN 900 लागत, अर्थात्…। सिद्धान्तमा, "खुला" शरीर भएको डस्टर जत्तिकै।
Dacia Duster पिकअप मा मेरो विचार।
एकातिर, उपस्थिति डस्टर पिकअप यो खुसी हुन्छ, विशेष गरी जब कारको चरित्र छ र वास्तवमै राम्रो देखिन्छ, खेलौना कार जस्तै "प्यारा" पनि।
थप रूपमा, नियमित डस्टर जस्तै, यसले सस्तो SUV, खरिद गर्न सम्भव बनाउँछ ड्यासियन डस्टर पिकअप प्याक भएको शरीर भएको कारको मालिक बन्ने सस्तो तरिकाहरू मध्ये एक बन्नेछ।
अर्कोतर्फ, म थोरै असन्तुष्ट महसुस गर्छु, र यसको कारण माथि उल्लेखित अर्जेन्टिना रेनो डस्टर ओरोच हो, जसको डस्टर पिकअपमा दोहोरो फाइदा छ। पहिलो 5 व्यक्तिहरूको लागि ढोकाको सेटको साथ एक डबल केबिन हो, जसले कारलाई पूर्ण पारिवारिक कार बनाउँछ, र स्नातकको लागि यातायातको मूल माध्यम मात्र होइन। दोस्रो, पेलोड, जुन डस्टर ओरोचको मामलामा 650 किलोग्राम जति छ, सानो कार्गो बडी 135 सेन्टिमिटर लामो र 117,5 सेन्टिमिटर चौडाइको बावजुद। त्यसोभए डस्टर ओरोचले अहिलेसम्म किन यसलाई युरोपमा पुर्याएको छैन? मलाई यो थाहा छैन र यसलाई पूर्ण रूपमा बुझ्न सक्दिन, र अझै पनि यो डस्टर पिकअपको छेउमा रहेको प्रस्तावमा उत्कृष्ट थप हुन सक्छ।
जे भए पनि, हातमा भँगेरा छतमा ढुकुर भन्दा राम्रो छ - सबै पछि, भँगेरा एक अपूरणीय आकर्षण छ।
