Piaggio Medley रोड टेस्ट - रोड टेस्ट

नयाँ Piaggio समूह स्कूटर लिबर्टी र बेवर्ली बीच आधा बाटो छ। यो पहिले नै 3.100 यूरो को एक मूल्य मा बजार मा छ।

पियाजियो मेडली यो छ स्कुटर यो सूचीमा थिएन।

उनी बीचमा स्थिति लिन्छन् свобода и बेवर्ली दुबै पक्षको महत्व राख्नेहरुको माग पूरा गर्न जाँदैछ। यो सुविधाजनक छ र धेरै विशाल, तर एकै समयमा उत्कृष्ट गुणहरु समेटेको छ maneuverability र controllability.

नयाँ स्थापना गर्नुहोस् म 125cc र 150cc इन्जिन पाउँछु र निष्पक्ष एक सुन्दर डिजाइन, धेरै आनुपातिक छ। मानक उपकरणहरु, अरु को बीच मा, सुरु गर्नुहोस् र रोक्नुहोस् и USB कनेक्टर आफ्नो स्मार्टफोन चार्ज गर्नुहोस्।

बाट मूल्यहरु संग डीलरशिप मा आउँछ 3.100 यूरो 125ss को लागी र 3.300 बाट 150ss को लागी। मई देखि, यो हाइलाइट गरिएको रंग र फिनिश संग एक अधिक विशेष एस संस्करण (+150) मा उपलब्ध हुनेछ।

Piaggio Medley, विनिर्देशों

Il पियाजियो मेडली छुट्याउने ठेठ लाइनहरु को याद दिलाउने डिजाइन छ स्कुटर इटालियन ब्रान्ड र सजाइएको एलईडी बत्तीहरू अप्टिकल समूह मा एकीकृत।

यो राम्रोसँग समाप्त भयो र प्रस्ताव गर्दछ काठी डिब्बा 36,2 लीटर। यसको अगाडि १६ इन्च ह्वील (१००/८०) र पछाडि १४ इन्चको रिम (११०/८०) छ। लगभग को कुल वजन छ। 132 किलो सुक्खा.

नयाँ जेनरेट म इन्जिन पाउँछु (Euro4) इलेक्ट्रोनिक इंजेक्शन, चार-भल्भ वितरण र तरल शीतलन संग, प्रदान गर्दछ सुरु र रोक्न असक्षम गर्न सकिन्छ मानक (पियाजियो पेटेंट)।

दुई अफसेट उपलब्ध छन्: १२५ सीसी १२ एचपी प्रदान गर्दछ। 8.250 आरपीएम मा र 11,5 एनएम 6.500 आरपीएम मा, जबकि १५० सीसीमा १५ एचपी छ। 7.750 वजन / मिनेट, 14,4 एनएम, 6.400 वजन / मिनेट।

हाउस को अनुसार, खपत क्रमशः छ ४.47,5.५ किमी / घन्टा र ४५. km किमी / लीटर... रोक्न पियाजियो मेडली ब्रेक प्रणाली, संग सुसज्जित Bosch ABS मानक को रूप मा२ 260० एमएम फ्रन्ट डिस्क र २ 240० एमएम रियर डिस्क दुई पिस्टन फ्लोटिंग क्यालिपर्स सहित।

फ्रेम एक एकल इस्पात carrycot छ। त्यहाँ एक 33mm काँटा अगाडि र पछाडि दुई सदमे अवशोषक छ कि एक preload संग 5 स्थिति मा समायोजित गर्न सकिन्छ। सामान को सूची व्यापक छ, विंडशील्ड सहित, पियाजियो अडियो प्रणाली, त्यसपछि Piaggio मल्टीमीडिया प्लेटफर्म र माथिल्लो शरीर।

सडक परीक्षण

शक्तिहरू पियाजियो मेडली त्यहाँ मूलतः ती मध्ये चार छन्। पहिलो चिन्ता उचाल्ने क्षमता: काठी अन्तर्गत डिब्बा दुई बन्द हेलमेट समायोजित गर्न सक्नुहुन्छ, (असाधारण) परिणाम पछाडि को विशेष आकार द्वारा हासिल गरीएको छ; यदि हामी ३० वा ३ liter लिटर अगाडिको संलग्नक जोड्छौं, हामी एक सानो र manoeuvrable स्कूटर 30० लीटर भन्दा माथिको कुल लोड क्षमता को ग्यारेन्टी गर्न सक्षम पाउँछौं। 

दोस्रो समस्या मँ प्राप्त इन्जिन को नयाँ पुस्ता... उनीहरु दुबै अत्यधिक कुशल छन्: उनीहरु आफैंमा एक अन्त्य को रूप मा प्रदर्शन मा लक्षित गर्दैनन्, तर उपभोग, उत्सर्जन र प्रदर्शन को बीच सबै भन्दा राम्रो व्यापार बन्द मा।

तिनीहरू धेरै शान्त छन् र सजीलो र linearly धक्का। १५० सीसी स्पष्ट रूप मा एक ठूलो शुरुवात बिन्दु छ र सानो को लागी राम्रो छ, विशेष गरी यदि तपाइँ शहर बाहिर स्कूटर को उपयोग गर्ने योजना बनाउनुहुन्छ।

तेस्रो बिन्दु चिन्ताजनक छ सुरु गर्नुहोस् र रोक्नुहोस्, प्रविधि मोटर वाहन संसार बाट उधारो। यो थप उपभोग र कार्यहरु लाई बिल्कुल कम गर्न को उद्देश्य संग बनाईएको थियो: इन्जिन बन्द हुन्छ जब कार रोकिन्छ र फेरी शुरू हुन्छ, लगभग अश्रव्य को रूप मा चाँडै थ्रोटल थोरै मोडिन्छ।

चौथो पक्ष ड्राइभि position्ग स्थिति संग सम्बन्धित छ र, विशेष गरी, को लागी चालक को खुट्टा को लागी आरक्षित ठाउँ को एक ठूलो रकम (१.1,80० मिटर भन्दा अग्लो ती ठाउँहरु पर्याप्त छन्)।

पियाजियो मेडली यो शहर मा धेरै राम्रो व्यवहार गर्दछ र सबैभन्दा लामो गति मा यसको स्थिरता संग आश्चर्य। राम्रो ब्रेकि।

प्रयोग गरिएका कपडाहरु

Casco: Nolan N40 पूर्ण

ज्याकेट: Dainese सुपर स्पीड D- सूखी ज्याकेट

प्यान्ट: पतला जीन्स Dainese Washville स्लिम

Guanti: Dainese Rainlong D- सुक्खा दस्ताने

विवरणलाई फेरि अ्ग्रेजी (संयुक्त राज्य) भाषामा अनुवाद गर्नुहोस् अनुवाद गर्नुहोस् Dainese Street Biker D-WP Shoes