Peugeot e-208 - Autogefuehl समीक्षा। कस्तो खुसीको कुरा, "विद्युत संस्करण सबै भन्दा राम्रो छ"! [भिडियो]

संसारमा सबै भन्दा राम्रो मोटर वाहन मिडिया पहिले नै Peugeot e-208 परीक्षण गरिसकेका छन्। पोर्चुगलमा, अरूहरू मध्ये, Autogefuehl च्यानलको मेसेन्जर। उनको विचार ? उहाँ इलेक्ट्रिक 208 को डरमा हुनुहुन्थ्यो, उहाँले यो पनि निर्णय गर्नुभयो कि कारले इको मोडमा पनि यसको दहन इन्जिन समकक्षहरू भन्दा राम्रो चलाउँछ, र ठूलो ब्याट्रीले चालकहरूलाई हाम्रो आँखा अगाडि मरिरहेको दायराको बारेमा चिन्ता गर्न छोड्छ।

कारको प्राविधिक डेटा सम्झाउने गरौं:

• खण्ड: B
• ब्याट्री: ५० kWh (कुल पावर),
• इन्जिन शक्ति: 100 kW (136 HP)
• 100 km/h को गति: २.8,1..XNUMX सेकेन्ड
• WLTP: 340 किमी
• वास्तविक दायरा: लगभग 290-310 किलोमिटर [www.elektrowoz.pl द्वारा गणना गरिएको],
• पोल्याण्ड मा मूल्य: 124 zlotys बाट।

> Peugeot e-208: सक्रिय संस्करणको लागि 124 PLN बाट पोल्याण्डमा PRICE

स्तम्भकार Autogefuehl अनुसार, यो हो Peugeot e-208 - बिजुली 208 - यो श्रृंखला को सबै भन्दा राम्रो प्रतिनिधि। प्रत्येक संस्करणमा, शैली आधुनिक छ, सबै CMP को रूपमा एउटै प्लेटफर्ममा सिर्जना गरिएको छ, तर केवल e-208 कुनै त्रुटि बिना पूर्ण र बन्द कार्य हो। हिड्दा आफ्नै तौल हुने ब्याट्री पनि अपरिहार्य हुन्छ। जब यो त्यहाँ हुँदैन, गुरुत्वाकर्षणको केन्द्र उच्च हुन्छ, र चालकले असन्तुलित महसुस गर्न थाल्छ।

> Peugeot e-208 ब्याट्री बिना रहस्य: वजन 350 किलो, 18 मोड्युल, शक्ति 50 kWh। e-2008 र Corsa-e को लागि यस्तै

youtuber ले टेस्ट गरेको कार अनिवार्य छ "३२२ किलोमिटर (२०० माइल) भन्दा बढीको दायरा प्राप्त गर्नुहोस्", अर्थात् एक संख्या जुन, धेरै प्रयोगकर्ताहरूको लागि, इलेक्ट्रीशियनहरू स्वीकार र अस्वीकार गर्ने बीचको मनोवैज्ञानिक सीमा हो। पोल्याण्डमा, यो एक चार्जमा 300-400 किलोमिटर भित्र हुनेछ।

निर्माता, जसलाई पत्रकारले उद्धृत गरेको छ, धेरैजसो मानिसहरूले कारबाट दिनको 50 किलोमिटरसम्म ड्राइभ गर्ने कुरामा जोड दिनुपर्दछ। तसर्थ, इलेक्ट्रिक ड्राइव E-208 संग धेरै संख्यामा [सम्भावित] खरीददारहरू हप्तामा एक पटक मात्र चार्ज गर्न इच्छुक हुन सक्छन्... वा 10 घण्टाको निष्क्रियता पछि 100-150 किलोमिटर दायरा विस्तार गर्न आफ्नो कारलाई रातभर नियमित पावर आउटलेटमा प्लग गर्नुहोस्।

९० किमी/घन्टाभन्दा कम गतिमा गाडी चलाउँदा, तपाईंले त्यो सुन्न सक्नुहुन्छ धेरै ठोस आवाज सैलून पुग्छसमीक्षकले सहज रूपमा आफ्नो आवाज उठाउँछन् (३१:०० र ३१:३० बीचमा जाँच गर्नुहोस्)। यद्यपि, उनी सोच्छन् कि सवारी रमाईलो छ र सुरुदेखि नै उपलब्ध टर्क - इलेक्ट्रिक कारमा जस्तै - अद्भुत छ। यसका लागि धन्यबाद, Peugeot e-31 ले तपाईंलाई कुनै पनि [शहरी] गतिमा निर्धक्क र स्पष्ट रूपमा गति दिन अनुमति दिन्छ।

इको मोडमा पनि, कारले यसको दहन समकक्षहरू भन्दा जीवन्त र छिटो महसुस गर्छ।

कारको सिल्हूट (सबै संस्करणहरूमा) गतिशील छ। राम्रोसँग डिजाइन गरिएका रेखाहरू र बडी प्यानलहरूले शरीरको उत्तल आकार लुकाउँछन्। केबिन आफैं पनि राम्ररी योजनाबद्ध छ, र पछाडिको सिट सहित खण्डको लागि पर्याप्त प्रशस्त छ। यद्यपि, बुट भोल्युम घटेको छ: हालको 265 लिटर अघिल्लो पुस्ताको तुलनामा 20 लिटर कम छ।

ड्राइभिङ गर्दा, ड्राइभरले कारलाई राम्रोसँग सन्तुलित मानेको थियो, जसमा ब्याट्री क्षमता (50 kWh), चार्जिङ पावर (फास्ट चार्जिङबाट 100 kW सम्म) र परिणाम दायरा सही रूपमा चयन गरिएको थियो। त्यसैले उनको विचारमा वि. e-208 का खरीददारहरूले चार्जर ट्र्याकको साथ आफ्नो यात्राको योजना बनाउन धेरै प्रयास गर्नुपर्दैन।जसरी यो पहिले २०० किलोमिटर भन्दा कम माइलेज भएका कारहरूमा थियो।

सारांश

समीक्षकका अनुसार Peugeot e-208 परिवारमा एक मात्र कार बन्ने पहिलो इलेक्ट्रिक कार हो र जसलाई आन्तरिक दहन कारको लागि पूर्ण प्रतिस्थापन मान्न सकिन्छ। खैर, त्यो अझ बढी भन्छ! उनको विचारमा, सम्पूर्ण दायरा को, सबै भन्दा राम्रो विकल्प एक इलेक्ट्रीशियन छ।

अवश्य पनि, आगामी केही वर्षहरूमा उहाँका गल्तीहरू सतहमा आउँदैनन् ...

हेर्न लायक (प्राविधिक डेटा र 28:26 बाट सुरु):

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: