Peugeot e-208 - मोटर वाहन समीक्षा
ब्रिटिश पोर्टल Autocar ले Peugeot e-208 को एक विस्तृत परीक्षण प्रकाशित गरेको छ। कार यसको राम्रो मूल्य / गुणस्तर अनुपात र एक सुखद भित्री को लागी सराहना गरिएको थियो। यसको नकारात्मक पक्ष भारीपन, ट्र्याकमा ढिलोपन र पछाडिको सिटमा यात्रुहरूको लागि थोरै ठाउँ थियो।
Peugeot e-208 प्राविधिक डेटा:
- खण्ड: बी (सिटी कार),
- ब्याट्री क्षमता: 45 (50) kWh,
- स्वागत: 340 WLTP एकाइहरू, मिश्रित मोडमा लगभग 290 किमी को वास्तविक दायरा,
- ड्राइभ: अगाडि (FWD),
- शक्ति: 100 kW (136 HP)
- टोक़: 260 एनएम,
- लोड क्षमता: ४४० लिटर,
- तौल: 1 kg, +455 kg दहन संस्करणको सम्बन्धमा,
- मूल्य: PLN 124 बाट,
- प्रतियोगिता: Opel Corsa-e (समान आधार), Renault Zoe (ठूलो ब्याट्री), BMW i3 (अधिक महँगो), हुन्डाई कोना इलेक्ट्रिक (B-SUV खण्ड), Kia e-Soul (B-SUV खण्ड)।
Peugeot e-208 = 208 दायरामा सबैभन्दा शक्तिशाली मोडेल
इलेक्ट्रिक Peugeot 208 नयाँ 208 शृङ्खलाको एक मात्र मोडेल हो जुन GT भेरियन्टको रूपमा प्रस्ताव गरिएको छ (GT Line सँग भ्रमित नगर्नुहोस्)। अचम्मको कुरा होइन, कारमा अधिकतम टर्कको साथ सबैभन्दा शक्तिशाली ड्राइभ छ। आन्तरिक दहन इन्जिनमा [ठूलो] टर्बाइनको प्रयोग र दहन बढाउने काम चाहिन्छ, यो इलेक्ट्रिक कारमा गरिन्छ।
ड्राइभिङको अनुभव अन्य इलेक्ट्रीशियनहरूको जस्तै छ: Peugeot e-208 हेडलाइटहरू मुनिबाट उड्न सक्छ, आन्तरिक दहन कारलाई पछाडि छोडेर। यद्यपि, कार ढिलो र सामान्य रूपमा चलाउँदा राम्रो लाग्छ। गतिशील प्रवेग 80 किमी / घन्टा भन्दा माथिको गतिमा रोकिन्छ।, इलेक्ट्रीशियन आफ्नो ईन्धन दाजुभाइ जस्तै बन्छ।
यो ट्रयाक मा विशेष गरी उल्लेखनीय छ। गति सीमामा ड्राइभिङ सम्भव छ, तर एक्सेलेटर पेडलमा "आश्चर्यजनक रूपमा कडा" दबाब चाहिन्छ र दायरालाई असर गर्छ। कार राम्रो ध्वनि प्रतिरोधी छ, मानक उपकरण - ध्वनिक विन्डशील्ड, अर्थात् शोर अवशोषित गिलास।
दृश्यात्मक रूपमा Peugeot e-208 धेरै राम्रो देखिन्छ... समीक्षकले पनि यसलाई गणना गरे हालैका वर्षहरूमा सबैभन्दा सफल सानो Peugeot... साथै, भित्री राम्रोसँग सोचिएको छ र सौन्दर्य रूपले मनमोहक छ, यद्यपि, सधैं जस्तै, त्यहाँ काउन्टरहरूको विषय थियो। निर्माताले निर्णय गर्यो कि तिनीहरू स्टीयरिंग व्हील माथि अवस्थित हुनुपर्छ, त्यसैले यसको केहि सेटिङहरूसँग, माथिल्लो भागले प्रदर्शित जानकारीलाई अँध्यारो बनाउँछ।
यो लाजमर्दो कुरा हो, किनभने उच्च ट्रिम स्तरहरूमा गेजहरू छन् जसले डेटालाई सिमुलेटेड XNUMXD दृश्यमा देखाउँदछ।
सिटहरू नरम र आरामदायक छन् चालकको बस्ने स्थान निकै कम छटाउको माथि धेरै ठाउँ छ जसको लागि धन्यवाद। समीक्षकका अनुसार, यसले मानव-देखि गाडीको राम्रो सम्पर्क प्रदान गर्दछ, जबकि हामीले सडकमा घुम्ने भावनामा बानी बसाल्नुपर्यो।
पछाडिका यात्रुहरू राम्रोसँग फिट हुनेछन्... केवल संग नरम ट्युन गरिएको निलम्बनजुन, तथापि, घुमाउरो सडकहरूमा अत्यधिक शरीर रोल हुन सक्छ।
> Renault Zoe ZE 50 - इलेक्ट्रिकको नयाँ संस्करणका फाइदा र बेफाइदाहरू [भिडियो]
केबिनमा प्लास्टिकहरू राम्रो गुणस्तरका छन्, यद्यपि सस्तो इन्सर्टले समग्र प्रभावलाई बिगार्न सक्छ। केबिनमा प्रशस्त भण्डारण ठाउँ छ, र लगेज कम्पार्टमेन्ट भोल्युम 311 लिटर छ (सीटब्याकहरू रिक्लाइन गरिएको 1 लिटर) - ठ्याक्कै आन्तरिक दहन इन्जिनमा जस्तै।
सामान्यतया Peugeot e-208 ले ५ मध्ये ४ अंक प्राप्त गरेको छ। र यसले उत्कृष्ट लुक्स, कार्यसम्पादन, ड्राइभिङको अनुभूति र दायरालाई संयोजन गरेको पाइन्छ, यद्यपि यसमा अन्य शहरी कारहरूको व्यावहारिकता छैन।
पढ्न लायक: Peugeot E-208 समीक्षा
खोल्ने फोटो: (c) Autocar, अन्य (c) Peugeot / PSA Group
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
