Peugeot 508. सबैको विरुद्धमा?

खण्ड D बोरिंग भयो। सबै कारहरू राम्रोसँग चलाउँछन्, प्रशस्त ठाउँ प्रदान गर्छन् र रोचक देखिन्छन्। यो चाखलाग्दो छ जबसम्म तिनीहरू सडकहरू भर्दैनन् र हाम्रो लागि सामान्य बन्छन्। के Peugeot 508 ले यो प्रवृत्तिलाई उल्टाउनेछ?

केही समयअघि हामीले पोलिश प्रस्तुतिको निम्तो पायौं नयाँ peugeot 508 Olsztyn नजिक। संयोगले र अन्तिम क्षणमा यो कसरी व्यवस्थित भयो भनेर हेर्न म त्यहाँ जानु पर्यो नयाँ Peugeot 508।.

फर्किएपछि म निकै खुसी छु । किन?

Peugeot 508 प्रतिस्पर्धा भन्दा पूर्ण रूपमा फरक छ

प्यूजिओट 508 वर्तमानको विरुद्धमा गए। जब अन्य प्रतिस्पर्धीहरू उठ्छन् किनभने ग्राहकहरूले लिमोजिनबाट सिधै बीचमा सिट नपाएको गुनासो गर्छन्, 508 सानो भयो... र धेरै सानो - यो 8 सेमी छोटो छ, 5 सेमी भन्दा बढी छोटो, तर 3 सेमी चौडा।

यो शरीरलाई थप गतिशीलता दिनको लागि अनुपात परिवर्तन गर्ने पाठ्यपुस्तकको उदाहरण हो। र तिनीहरूले प्रसारण प्यूजिओट 508 यो केवल सुन्दर देखिन्छ।

तर विवरणहरू पनि जिम्मेवार छन्। फेरि, अरू कतै भन्दा फरक। शेर टस्कको रूपमा ठाडो एलईडी स्ट्रिपहरूले मुख्य बत्तीहरूलाई अप्टिकल रूपमा साँघुरो पार्छ, तर अर्को उद्देश्य पनि पूरा गर्दछ। प्यूजिओट 508 यो केहि सय मिटरबाट पनि चिन्न सकिने थियो। के तपाई स्वीकार गर्नुहुन्छ कि तपाई सफल हुनुभयो?

त्यहाँ अर्को सुन्दर विवरण छ - फ्रेम बिना एक ढोका। स्पोर्ट्स कार जस्तै।

"जनताको प्रिमियम" कै त?

Peugeot पिपल्स प्रिमियम श्रेणीका कारहरू बजारमा लन्च गर्ने रणनीति लागू गर्दछ। प्रस्तुतिमा उपस्थित सबैले क्षणभरमा पासवर्ड के हो भनेर सोचेका थिए, तर यो भित्र जान पर्याप्त थियो। नयाँ peugeot 508महसुस गर्नुहोस्।

सैलुन पातलो छालाको साथ ट्रिम गर्न सकिन्छ, चेरी-रंगको असबाबले विशेष गरी सुखद छाप बनाउँछ। जस्तै प्यूजोट तदनुसार, स्टीयरिंग व्हील एकदम सानो छ, र भर्चुअल घडी यसको माथि अवस्थित छ, जब चालकको दृष्टिकोणबाट हेरिन्छ।

कन्सोलमा, पक्कै पनि, हामी राम्रो बटनहरूको साथ मल्टिमिडिया प्रणालीको ठूलो स्क्रिन पनि देख्नेछौं। सुरुचिपूर्ण minimalism केबिन भर शासन गर्दछ, तर एकै समयमा यो "peuge-जस्तो" भविष्य छ - र यो एक धेरै ठूलो प्लस हो।

पर्याप्त ठाउँ छ? हो र होइन। मेरो पछाडि बसेर (१८६ सेन्टिमिटर अग्लो), म लेग्रूम वा हेडरूमको मात्राको बारेमा गुनासो गर्न सक्दिन। यो उत्कृष्ट छ, यद्यपि कार वास्तवमा अलि सानो देखिन्छ।

अचम्मको कुरा उपकरण सूची हो। लेन किपिङ र स्पीड सहायकहरू, सक्रिय क्रूज नियन्त्रण जसले संकेतहरूमा अनुकूलन गर्दछ - हामीले यो राम्रोसँग काम गरेको देख्यौं, तर यो खण्डमा ठूलो मात्रामा, यो अद्वितीय छैन। जे होस्, रातको दृष्टि प्रणालीको उपस्थिति प्रभावशाली छ, किनकि यसले हामीलाई रातमा खराब प्रकाश भएका ठाउँहरूमा जनावर वा मानिसहरूलाई चिन्न मद्दत गर्नेछ।

त्यसोभए यो "जनता पुरस्कार" के हो? यी कारहरू राम्रोसँग समाप्त भएका छन्, राम्रो उपकरणहरूका साथ, तर मूल्यमा जुन BMW, Audi वा Mercedes को स्तर भन्दा बढी छैन। त्यसोभए, हामी 508 123 zlotys को लागि किन्न सक्छौं, तर सबैभन्दा उचित संस्करणको लागत 900 zlotys भन्दा बढी छ। zloty डिजाइन वा उपकरणको लेन्स मार्फत हेर्दा, यो राम्रो मूल्य जस्तो देखिन्छ। तर, कारको साइज मूल्यसँग सीधै तुलना गर्नेहरू निराश हुनेछन्।

सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, यो Peugeot 508 कसरी चल्छ!

हामीले धेरै इन्जिन विकल्पहरू परीक्षण गर्यौं, दुबै 1.6 hp 225 पेट्रोल र 160 hp डिजेल।

र हामीले तिनीहरूलाई जाडोमा यति क्षतिग्रस्त सडकहरूमा परीक्षण गर्‍यौं कि तिनीहरू "बदलाको लागि आकाशमा रुन्छन।" नाटक। एउटा प्वालमा प्वाल, केही ठाउँहरूमा तपाईंले सर्कल छोड्न सक्नुहुन्छ। त्यसैले सवारी चलाउन आवश्यक एकाग्रता, २ सेन्टीमिटरभन्दा गहिरो देखिने कुनै पनि कुरालाई बेवास्ता गर्नुहोस् किनभने तपाईंले सबै गुफाहरू बाइपास गर्न सक्नुहुन्न।

र अझै प्यूजिओट 508 यसले अनुकूली निलम्बनलाई धेरै राम्रोसँग ह्यान्डल गर्यो। र यो ठूलो 18-इन्च पाङ्ग्राहरूको बावजुद। निलम्बन एकदम शान्त छ र धेरै यात्राको घमण्ड गर्दछ, त्यसैले यो विरलै बम्पहरू हिट गर्दछ।

Mazury मा, क्षतिग्रस्त सडकहरु को अतिरिक्त, हामी साँच्चै राम्रो डामर संग क्षेत्रहरु पनि फेला पार्न सक्छौं र थप रूपमा, रूखहरू बीचको बीचमा, जसले छिटो र अधिक सक्रिय ड्राइभिङमा योगदान गर्दछ। यस ठाउँमा प्यूजिओट 508 उनले आफ्नो खेलकुद शैली र आत्मविश्वासी ह्यान्डलिङ प्रदर्शन गरे। हामीले यस चेसिसको क्षमताहरू अन्वेषण गर्ने प्रयास गर्दा पनि, हामीले कुनै गडबड गर्ने व्यवहारको सामना गरेनौं।

निस्सन्देह, स्टीयरिंग व्हील अलि बढी मिलनसार हुन सक्छ, तर अर्कोतर्फ, यो खेलकुद कार होइन र खेलकुद कारको बहाना पनि गर्दैन। त्यसकारण, यसको प्रतिक्रियाको स्मूथिंग बुझ्न योग्य छ, र बरु प्रत्यक्ष प्रसारण मात्र सटीक र ड्राइभिङ आनन्द बढाउनको लागि हो।

तर यदि कसैसँग 225 hp छ पेट्रोल इन्जिनमा थोरै छ, र अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइभ पर्याप्त छैन, एक धेरै रोचक संस्करण चाँडै प्रस्ताव मा थपिनेछ। यो 400-अश्वशक्तिको अल-ह्वील ड्राइभ हाइब्रिड हो। यो रोमाञ्चक सुनिन्छ!

हामी यसलाई एक क्षणमा नजिकबाट हेर्नेछौं।

हामी अझै पनि पहिलो सवारीबाट ताजा छौं Peugeot 508 र मैले स्वीकार गर्नुपर्छ कि यो पहिलो प्रभाव धेरै राम्रो छ। यो राम्रो देखिन्छ, एक भविष्य भित्री छ र पालो र छिटो ड्राइभिङ देखि डराउँदैन।

तर वास्तवमा के? छिट्टै थाहा पाउनुहुनेछ।