Peugeot 208 GTi Peugeot Sport द्वारा, हाम्रो टेस्ट ड्राइभ - Auto Sportive
सामग्रीहरू
Peugeot 208 GTi Peugeot Sport द्वारा, हाम्रो सडक परीक्षण
La प्यूजोट 208०XNUMX जीटीआई यो एक धेरै राम्रो कार हो: यो छिटो, राम्रोसँग तयार, व्यावहारिक र फुर्सदको गतिमा थोरै तिर्खा पनि छ। यद्यपि, जब तपाइँ गम्भीर हुन थाल्नुहुन्छ, यो सधैं सामान्य हुँदैन, र तपाइँ आफैलाई धेरै संयम र वशमा पनि पाउनुहुनेछ।
La Peugeot 208 GTi от Peugeot खेल त्यो देखाउनको लागि जन्मिएको हो २.० GTi सही सेटिङहरूसँग गर्न सक्नुहुन्छ। यस संस्करणमा सीमित-स्लिप भिन्नता, एक शान्त निकास छ जसले यसलाई अर्को 8 hp दिन्छ। (केवल 208, यो बाहिर जान्छ), थप शक्तिशाली ब्रेकिङ प्रणाली र कडा ट्युनिंग: सबैका लागि एक उत्कृष्ट खेल कारबाट Peugeottina रूपान्तरण गर्न आवश्यक सबै कुरा। ट्र्याकको लागि सटीक उपकरणमा दिनहरू।
भित्र र बाहिर विशेष
यो दुई-टोन रातो र कालो मा Peugeot 208 GTi от Peugeot खेल यो साँच्चै विशेष देखिन्छ। त्यहाँ भित्री भागमा कालो र रातोको दंगा पनि छ: दृश्यात्मक सिलाई, स्टेयरिङ व्हीलको शीर्षमा रातो अगाडि दृश्य, रातो फ्लोर म्याट। खेलकुद र भव्यता बीचको सन्तुलन Peugeot Sport बाट 208 GTi यो निश्चित रूपमा अधिक आक्रामक कुराको पक्षमा खाडल गरिएको छ, तर यसले तपाईंलाई एउटा कारमा परिचय गराउन मद्दत गर्छ जुन देखिन्छ तर साधारण GTi होइन।
La सिट कम и सानो स्टीयरिंग व्हील चयापचय केही समय लाग्छ। यसले निश्चित रूपमा चपलताको ठूलो भावना दिन्छ, र कम व्यासको लागि धन्यवाद, स्टेयरिङ पनि अधिक सीधा छ, भले पनि यो कहिलेकाहीँ कडा ड्राइभ गर्दा सटीकताको कमी छ।
ध्वनि, मानक 208 GTi को अर्को नरम तत्व, पुन: डिजाइन गरिएको छ। निष्क्रिय अवस्थामा, Peugeot ले कर्कश आवाज निकाल्छ र थप उत्साहका साथ गर्ज्छ, तर कहिल्यै कष्टप्रद हुँदैन।
ठोस र सफा
यद्यपि, पहिलो ठूलो भिन्नता तल्लो ब्याकमा छ। त्यहाँ Peugeot Sport बाट 208 GTi यो झन् कठिन, कडा र अधिक अप्ठ्यारो छ, र यदि तपाईंले प्रत्येक ह्याचमा तपाईंलाई त्यो सम्झाउनुहुन्छ भने यसले फरक पार्दैन। कठिन मिश्रित परिस्थितिहरूमा GTi ले असक्षम ह्यान्डलिङलाई कसरी प्रतिक्रिया दिन्छ भनेर हेर्न म सिधै पहाडी सडकमा जान्छु। भिन्नता उल्लेखनीय छ। Peugeot Sport बाट 208 GTi को नाक पालो मा धेरै छिटो छ, जसले योगदान गर्दछ सीमित पर्ची अंतर Torsen जसले यति राम्रोसँग काम गर्दछ कि अगाडिका पाङ्ग्राहरू टाँसिएका देखिन्छन्। ग्रिप यति ठूलो छ कि केही कडा कुनाहरू पूर्ण थ्रोटलको साथ सामना गर्न सकिन्छ कि नाक कहिल्यै हल्लिने छैन। पछाडि, अर्कोतर्फ, चल्छ, र धेरै गर्छ। कडा मोडहरूमा यदि तपाइँ सोध्नुहुन्छ भने 208 GTi सहज रूपमा रोल माथि हुन्छ। तपाईं थ्रोटल बढाउन सक्नुहुन्छ, ब्रेक लागू गर्न सक्नुहुन्छ वा स्टीयरिङ घुमाएर यसलाई सुरु गर्न सक्नुहुन्छ, तपाइँ यसलाई कसरी गर्ने निर्णय गर्नुहुन्छ। यो धेरै रमाइलो छ र कडा क्वार्टरहरूमा मद्दत गर्दछ, तर गतिमा तपाईंले टेललाइट धेरै महसुस गर्न सक्नुहुन्छ, विशेष गरी जब पछाडिको पाङ्ग्राहरूले स्वतन्त्रता रोजेको जस्तो देखिन्छ। यो सबै निश्चित रूपमा रोमाञ्चक छ: केहि लक्षित हस्तक्षेप पछि, 208 एक सटीक, तेज र आकर्षक कार हो।
L 'अन्डरकट यो साँच्चै असंगत छ र एक जस्तै छ एसटी पार्टी, तपाइँको तल भइरहेको सबै कुराको बारेमा तपाइँलाई स्पष्ट रूपमा बताउँदै। यी सडकहरूमा पुग्न सक्ने गति प्रभावशाली छ, तर घना ट्रेनले Peugeot का केही कमजोरीहरूलाई पनि हाइलाइट गर्दछ। वास्तवमा, इन्जिन अझै केही हदसम्म समतल र रैखिक छ, र उच्च मा खराब कमी छ। धेरै नराम्रो, किनकि त्यो केकमा आइसिङ हुनेछ र मानक 208 GTi को सबै शान्त भागहरू हटाउनेछ। 323 सेमी ब्रेकहरू शक्तिशाली छन् र पेडल राम्रो महसुस गर्दछ, तर पेडल पूर्ण रूपमा अवस्थित छैन र गियरबक्स जाम हुन्छ (विशेष गरी दोस्रो र तेस्रो बीचमा) जब तपाईं तान्न सुरु गर्नुहुन्छ।
माग गर्ने ग्राहकहरूको लागि
यी साना त्रुटिहरूको बावजुद, 208 GTi ले धेरै गर्छ। Peugeot खेल उपचार पछि क्रोधित र रमाइलो। С मूल्य मूल्य सूचि 26.000 यूरो यो 3.400 यूरो भन्दा महँगो छ 208 GTi मानक... के यो राम्रो कार हो? यो भर पर्छ। हरेक दिनको लागि स्पोर्ट्स कार खोज्नेहरूका लागि, 208 GTi जानको लागि एक हुनुपर्छ। यो रमाइलो, छिटो, र तपाईंको पछाडिको लागि राम्रो छ, र छुट्टी र पहाड सडक सवारी दुवैको लागि राम्रो छ। यद्यपि, यदि तपाईं ड्राइभिङ अनुभवमा भरोसा गर्नुहुन्छ भने, Peugeot Sport बाट 208 GTi हात बिना जित्छ। उनी चतुर, सटीक र रिसाएकी छिन्, र जब उनीसँग इन्जिनको अभाव छ, उनी आफ्नो असंगत मनोवृत्ति र स्वभावले यसको लागि थप गर्छिन्।
