प्यूजो 206 1.6 रोल्याण्ड ग्यारोस
सामग्रीहरू
मैले बुझें। यो एक गतिशील खेल हो कि न केवल फिटनेस को बढावा दिन्छ, तर यो पनि खेलाडी मा विस्फोटक शक्ति र सामाजिकता को विकास गर्दछ। खेल्न को लागी, तपाइँ एक टेनिस रैकेट, एक कठिन टीम साथी, बालुवा मा एक आरक्षित घण्टा, र अन्तिम तर कम से कम, एक कार तपाइँ अदालतमा लैजानु पर्छ।
पीडीएफ परीक्षण डाउनलोड गर्नुहोस्Peugeot Peugeot 206 1.6 रोल्याण्ड ग्यारोस
यस को लागी, एक प्यूजो 206 1.6 रोल्याण्ड ग्यारोस लाई आदेश दिइएको थियो। तपाइँ किन सोध्नुहुन्छ? किनभने शरीर पहिले नै गाढा हरियो मा लुगा लगाईएको छ, र पक्षहरु मा शिलालेख रोलाण्ड Garros संग ब्याज छन्। किनभने सेतो छाला जो सीटहरु लाई कभर गर्दछ परम्परागत सेतो शर्ट्स र टी शर्ट कि अभिनेताहरु सामान्यतया लगाउँछन् संग मेल खान्छ। तर यो पनि कारणले कि एयर कंडीशनरले तपाइँलाई असहनीय गर्मी बाट बचाउनेछ, जुन उनीहरु गर्मी को उचाई मा खेल को मैदान झिम्काउन मन पराउँछन्। तर त्यहाँ एक नियम छ: अतिरंजित नगर्नुहोस्!
भावना यो कार मा धेरै घरेलु थियो, लगभग एउटै कार हाम्रो सुपर परीक्षण पार्क adorns रूपमा। एक १ लिटर चार सिलिन्डर इन्जिन छ कि एक तीव्र b बीएचपी को विकास गर्दछ। r ० आरपीएम मा, यो कार को पूरा लोड संग काफी संगत छ, तर, पक्कै, यो पनि तपाइँलाई अधिक साहसपूर्वक छिटो ओभरटेक गर्न अनुमति दिन्छ।
गियरबक्स छिटो र सटीक छ, ह्यान्डलिंग यसको कक्षामा उत्कृष्ट मध्ये एक हो। यद्यपि, यो कार को सार एक धनी कन्फिगरेसन मा छ।
रोल्याण्ड ग्यारोस लेबल संग, तपाइँ दुई एयरब्याग, स्वचालित वातानुकूलन, स्पर्श संवेदनशील wipers, बिजुली समायोज्य र तातो दर्पण, पावर विन्डोज, सीडी सुन्न रेडियो, टाढा केन्द्रीय ताला, एल्युमिनियम पाels्ग्रा र अगाडि कोहरे रोशनी पाउनुहुन्छ। यो सबै एक "गिलास" छत जसको माध्यम बाट आकाश देख्न सकिन्छ।
चाखलाग्दो कुरा के छ भने, प्यूजो बिल्कुल उस्तै मूल्य मा सबैभन्दा विलासी सुसज्जित 206 तपाइँ भर्खरै पढ्नुहुन्छ, र S206 पदनाम संग sportiest 16 प्रदान गर्दछ। तेसैले तपाइँ छाला को सीटहरु को आराम, stargazing र आराम को बीच, वा तंग सीटहरु को sportiness बीच, एक अधिक चुस्त इन्जिन को गर्जन र एक खेलकुद चेसिस को कठोरता को बीच छनौट गर्न सक्नुहुन्छ। एउटै मोडेल को दुई संस्करणहरु, बिल्कुल फरक ड्राइभरहरु को लागी डिजाइन गरीएको।
रोलाण्ड ग्यारोस २०206 लाई ड्राइभरहरुको छालामा लेखिएको छ जो सानो कारको साथमा पनि प्रतिष्ठा छोड्न चाहँदैनन्। तपाइँलाई थाहा छ, टेनिस सधैं एक कुलीन खेल मानिन्छ। र कुलीन सधैं आफ्नो हेरचाह गर्न मन पराउँछन्। ड्राइभि while्ग गर्दा पनि।
Alyosha Mrak
फोटो: Mateya Yordovich-Potochnik
प्यूजो 206 1.6 रोल्याण्ड ग्यारोस
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | Peugeot स्लोभेनिया डू |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 11.225,17 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 11,7 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन, ट्रान्सभर्स फ्रन्ट माउन्ट गरिएको - बोर र स्ट्रोक 78,5 x 82,0 मिमी - विस्थापन 1587 सेमी3 - कम्प्रेसन अनुपात 10,2:1 - अधिकतम शक्ति 65 kW (90 hp) ) 5600 rpm - औसत pis गतिमा अधिकतम पावरमा 15,3 m/s - विशिष्ट शक्ति 40,9 kW / l (56,7 l. फलामको टाउको - इलेक्ट्रोनिक मल्टिपोइन्ट इन्जेक्शन र इग्निशन (Bosch MP 135) - तरल कूलिंग 3000 l - इन्जिन तेल 5 l - ब्याट्री 1 V, 2 Ah - अल्टरनेटर 7.2 A - चर उत्प्रेरक |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | अगाडिको पाङ्ग्रा मोटर ड्राइभहरू - एकल ड्राई क्लच - 5-स्पीड सिंक्रोमेश प्रसारण - गियर अनुपात I. 3,417 1,950; II। 1,357 घण्टा; III। 1,054 घण्टा; IV। ०.८५४ घण्टा; v. 0,854; रिभर्स 3,580 - भिन्न गियर 3,770 - 5,5 J × 14 रिम्स - 175/65 R14 82T M + S टायरहरू (गुडइयर अल्ट्रा ग्रिप 5), रोलिङ दायरा 1,76 m - V. गियर गति 1000 rpm मिनेट 32,8, km / h |
| क्षमता: | उच्च गति 185 किमी/घण्टा - एक्सेलेरेशन 0-100 किमी/घन्टा 11,7 सेकेन्ड - इन्धन खपत (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 किमी (अनलेडेड पेट्रोल OŠ 95) |
| यातायात र निलम्बन: | लिमोसिन - ५ वटा ढोका, ५ सिट - सेल्फ सपोर्टिङ बडी - Cx = ०.३३ - अगाडि सिंगल सस्पेन्सन, स्प्रिङ सपोर्ट, रियर सिंगल सस्पेन्सन, टर्सन बार, टेलिस्कोपिक झटका अवशोषक - डुअल सर्किट ब्रेक, अगाडिको डिस्क (फोर्स्ड कूलिङ), रियर ड्रम, पावर स्टीयरिङ, ABS, पछाडिको पाङ्ग्रामा मेकानिकल पार्किङ ब्रेक (सिटहरू बीचको लिभर) - र्याक र पिनियन स्टेयरिङ ह्वील, पावर स्टीयरिङ, चरम बिन्दुहरू बीचको 5 मोडहरू |
| मासे: | खाली गाडी 1025 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1525 kg - ब्रेक सहित 1100 kg, ब्रेक बिना 420 kg - अनुमतियोग्य छत लोड बारे जानकारी उपलब्ध छैन |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 3835 मिमी - चौडाइ 1652 मिमी - उचाइ 1432 मिमी - ह्वीलबेस 2440 मिमी - अगाडि ट्र्याक 1435 मिमी - पछाडि 1430 मिमी - न्यूनतम ग्राउन्ड क्लियरेन्स 110 मिमी - ड्राइभिंग त्रिज्या m |
| आन्तरिक आयामहरू: | लम्बाइ (ड्यासबोर्ड देखि पछाडिको सिटब्याक) 1560 मिमी - चौडाइ (घुँडा) अगाडि 1380 मिमी, पछाडि 1360 मिमी - हेडरूम अगाडि 950 मिमी, पछाडि 910 मिमी - अनुदैर्ध्य अगाडि सिट 820-1030 मिमी, पछाडिको सिट 810-590 मिमी अगाडि सिट लम्बाइ - ५०० मिमी, पछाडिको सिट ४६० मिमी - स्टेयरिङ ह्वील व्यास ३७० मिमी - इन्धन ट्याङ्की ५० लिटर |
| बक्स: | सामान्यतया 245-1130 लिटर |
हाम्रो मापन
| T = 6 ° C – p = 1008 mbar – otn। vl = ६४% | |
| त्वरण 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| शहर बाट 1000m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| अधिकतम गति: | 187 किमी / घन्टा (V.) |
| न्यूनतम खपत: | ,,L एल / १०० कि |
| परीक्षण खपत: | 8,3 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 51,2m |
| तेस्रो गियर मा 50 किमी / घन्टा मा शोर | 60dB |
| तेस्रो गियर मा 50 किमी / घन्टा मा शोर | 59dB |
| तेस्रो गियर मा 50 किमी / घन्टा मा शोर | 59dB |
मूल्यांकन
धेरैले भन्नेछन् कि यो पैसा को लागी तपाइँ पहिले नै एक ठूलो कार प्राप्त गर्दै हुनुहुन्छ। यो साँचो हो, तर धनी उपकरण काफी राम्रो ड्राइभि well भलाई को लागी योगदान गर्दछ। सत्य हो, यो एक मीटर संग यो मापन गर्न काम गर्दैन। रोल्याण्ड ग्यारोस टेनिस खेलाडीहरु को लागी मात्र होईन, तर यो पनी सबै को लागी जो आराम मा ड्राइभ गर्न को लागी, कार को मामूली आयाम को बावजूद को लागी।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
उपकरण, आराम
ज्यानको बनावट
रोचक छत
unergonomic ड्राइभि position्ग स्थिति
सीटहरु को बीच विन्डो स्विच
मूल्य
