पहिलो छाप: कावासाकी निन्जा 650, स्लोभेनिया मा लोकप्रिय ER-6f को प्रतिभाशाली उत्तराधिकारी
कावासाकी निन्जा 650५०, जुन यस पटक चुनिंदा पत्रकारहरु को लागी प्रस्तुत गरिएको थियो, शोरूम र सडक मा हिट हुनेछ धेरै लोकप्रिय मोडेल को उत्तराधिकारी को रूप मा। ER-6f... रमाईलो तातो स्पेन मा, हाम्रो Matyazh Tomažić पहिलो यो अनुभव गर्न को लागी एक थियो, यस प्रविष्टि मा आफ्नो पहिलो छाप संक्षेप, र तपाइँ पत्रिका मा अधिक पढ्न सक्नुहुन्छ। अटो पसल नं। ५जुन फेब्रुअरी २ मा बाहिर आउँछ।
निन्जा अब सुपर एथलीटहरु को लागी मात्र एक नाम हो
केहि समय को लागी, निन्जा मोडेलहरु तीन वर्ग मा विभाजित गरिएको छ, विशेष गरी 300 र 250 सीसी इन्जिन संग मोडेल को परिचय पछि। हेर्नुहोस् प्रथम श्रेणी सबैभन्दा अनन्य (कावासाकी यो विशेषता भन्छन्), साथै पापी महँगो र मोडेल को अझै सम्म unearthly शक्तिशाली परिवार द्वारा प्रतिनिधित्व गरीन्छ। H2/H2R/H2RR। दोस्रो रेसिङ खेलहरूको ट्र्याक परिवारको लागि हो, जसमा हामी मोडेलहरू फेला पार्छौं। ZX-10R / आरआर и ZX-6R, र तेस्रो "सडक" वर्ग हो, जसमा तथाकथित "बेबी निन्ज" को अतिरिक्त, निन्जा 650 पनि समावेश छ। यस तथ्यको बावजुद अहिलेसम्म यो मोडेलको भूमिका ER-6f मोडेलको थियो, यस पटक यो प्रतिस्थापन होइन, तर विशेष गरी विकास हो। अर्थात्, निन्जा नामले गम्भीर कथा बोकेको छ, त्यसैले यसलाई पूर्णतया मध्यम "भारी" निन्जासँग पुन: लेख्नुपर्ने थियो।
कावासाकी निन्जा 650 कुनै पनि हिसाबले निराश नहुने बाइक हो। पुरानो स्कूल उत्साहीहरूले यसलाई रेसिङ आनुवंशिकीको भागको रूपमा पहिचान गर्नेछन्। नयाँ डिजाइन दृष्टिकोणका प्रशंसकहरू र के लगानी गरिन्छ र के प्राप्त हुन्छ बीचको इष्टतम सन्तुलन उत्तम विकल्पहरू खोज्न कडा परिश्रम गर्नुपर्नेछ।
सायद तपाइँ यो मनपराउनुहुन्छ वा छैन। निन्जा निन्जा को रूप मा। तर चूंकि त्यहाँ डिजाइन मा कुनै गल्ती वा असफलताहरु छैनन्, कम से कम उपस्थिति को मामला मा, यो एक उच्च पाँच को हकदार छ।
इन्जिन शक्ति र टोक़ बाट दरार छैन, तर सबै समय मा एक सुखद सवारी को लागी ट्युन गरीएको छ। आवाज पनि राम्रो छ। यो टाढा बाट सबै भन्दा राम्रो को एक हो; यदि यो छिटो कताईरहेको थियो, त्यहाँ अझै पनी रिजर्व को एक धेरै छ। चूंकि यो पनि हल्का, सफा र यसको पूर्ववर्ती को तुलना मा खपत को मामला मा अधिक विनम्र छ, यो वर्तमान मा यसको प्रगति को कारण 35 औं स्थानमा छ। एक XNUMX kW संस्करण पनि उपलब्ध हुनेछ।
तपाइँ कावासाकी कसरी पुग्नुहुन्छ? यो सबै स्वाद को लागी अनुरोधहरु लाई पूरा गर्न असम्भव छ। जे होस्, यो अथक र पर्याप्त प्रशस्त छ। धेरै गर्न सकिन्छ र मानक सामान संग तपाइँको आवश्यकताहरु लाई अनुकूलित गर्न सकिन्छ।
मूल्य निष्पक्ष र धेरै प्रतियोगीहरु बाट समान बाइक को समान छ। यस समय, उहाँसँग कुनै वास्तविक प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धी छैन।
Matyaj Tomajic
फोटो: उल्ला सेरा
मूल्य: ,२०० EUR
द्वारा प्रस्तुत: DKS LLCJožice Flander 2, 2000 Maribor
टेलिफोन +386 2 460 56 10, ईमेल मेल: info@dks.si, www.dks.si
कावासाकी निन्जा 650५० प्राविधिक कर
इन्जिन (डिजाइन): दुई सिलिन्डर, चार स्ट्रोक, तरल कूल्ड, ईन्धन इंजेक्शन, बिजुली मोटर स्टार्ट
गति (CM3): 649 cm3
अधिकतम शक्ति (kW / hp @ rpm): 1 kW / 50,2 hp 68,2 rpm मा
अधिकतम टर्क (एनएम @ 1 / मिनेट): 65,7 एनएम @ 6.500 आरपीएम
GEARBOX, ड्राइभ: 6 गति, चेन
फ्रेम: ट्यूब पाना, स्टील
ब्रेक: अगाडि 2x डिस्क 300 मिमी, रियर डिस्क 220 मिमी, मानक ABS
निगरानी: अगाडि दूरबीन काँटा, रियर समायोज्य एकल सदमे अवशोषक
GUME: 120/70-17, 160/60-17
सीट हाइट (MM): 790
ईन्धन ट्यांक (एल): १५
व्हील दूरी (एमएम): १४१०
आकाश (गीला- KG): १ 193 ३