चीनमा नयाँ मर्सिडिज बेन्ज सी-क्लासको प्रस्तुतीकरण।

Avtotachki भर्खरै नयाँ पुस्ता मर्सिडीज बेन्ज C- वर्ग को जासूस फोटोहरु प्राप्त भयो। यो पहिलो पटक हो जब एक कार को अगाडि पूर्ण रूप मा देखाइएको छ। यो नयाँ मर्सिडीज बेन्ज स्टाइल को उपयोग गर्दछ तर जीएम को बुइक सेडान जस्तै देखिन्छ। शैली धेरै समान छ।

यस अस्पष्ट जासूस फोटोबाट, यो देख्न सकिन्छ कि नयाँ कार नयाँ हेक्सागोनल एयर इन्टेक ग्रिल र पास-थ्रु बेजेलको साथ अपडेट गरिएको छ, बत्तीको समूहको क्षेत्र पनि घटाइएको छ, र समग्र डिजाइन अवधारणा नयाँ एस-क्लासको जस्तै छ। उही समयमा, त्यहाँ नयाँ कारको इञ्जिन डिब्बा कभरमा दुई प्रोट्रुसनहरू छन्, यसको प्रारम्भिक र खेलकुद स्थिति स indic्केत गर्दछ।

वास्तविक मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास कारहरूको जासूस फोटो

कारको पछाडिको भाग अझै खुल्न सकेको छैन, र पहिले पोस्ट गरिएका जासूस तस्बिरहरू र कथित शटहरू द्वारा न्याय गर्दै, कारको पछाडिको समग्र लम्बाइ छोटो भएको छ, र आकार अधिक अवतल र गोलाकार छ। टेललाइटहरू हालको नवीनतम CLS र अन्य कार श्रृंखलाहरू भन्दा नजिकको फ्ल्याट डिजाइन हुनेछ, र बल्ब गुहा भित्र नयाँ LED बल्ब मनका व्यवस्था लागू गरिनेछ।

सी-वर्गको नयाँ विदेशी संस्करणको आन्तरिक

भित्री भागमा ठूलो परिवर्तन भएको छ। नयाँ कार धेरै अघि नै घोषणा गरिएको नयाँ S-Class भित्रीसँग मिल्दो छ। यो एक विभाजित ठूलो स्क्रीन डिजाइन र केंद्रीय नियन्त्रण संग एक ठूलो ठाडो LCD टच स्क्रीन अपनाउँछ। एयर आउटलेट, LCD उपकरण प्यानल र स्टीयरिंग व्हील पनि पुन: डिजाइन गरिएको छ। सी-क्लास को नयाँ पीढी मर्सिडीज बेंजको पछिल्लो MBUX इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको स्तरवृद्धि गर्दछ। यस प्रणालीले फिंगरप्रिन्ट पहिचान, अनुहार पहिचान, गेस्चर नियन्त्रण, भ्वाईस नियन्त्रण र S वर्ग स्तरमा अन्य कार्यहरू एकीकृत गर्दछ, र प्रत्येक यात्रीको लागि भ्वाईस कुराकानी प्रदान गर्न सक्दछ।

मर्सिडीज बेन्ज सी-क्लास मोडेलको नयाँ पुस्ताको डिजाइनमा काम सुरु भएको र नयाँ कार पूर्ण रूपमा आकारमा बढेको बताइएको छ । प्रकाशित जानकारी अनुसार, घरेलु मर्सिडीज बेन्ज सी-क्लास को नयाँ पुस्ता को शरीर आकार 4840/1820/1450 मिमी छ, र ह्वीलबेस 2954 मिमी छ। घरेलु रूपमा उत्पादित C-Class को हालको लामो-ह्वीलबेस संस्करणको 2920 mm ह्वीलबेसको तुलनामा, ह्वीलबेस 34 mm ले बढेको छ, जुन हालको मर्सिडीज-बेन्ज भन्दा पनि बढी छ। 2939mm मा रहेको E-Class को मानक संस्करणको ह्वीलबेस पनि 15mm लामो छ।

गत वर्षको अक्टोबरमा, चीनको बेइजि Ben बेन्ज कम्पनीले "मर्सिडीज बेन्ज सी-क्लास (मोडेल वी २०206) बेइजि Ben बेन्ज अटोमोबाइल कम्पनी लिमिटेडको नविकरणका लागि परियोजना" सम्बन्धित प्रोजेक्ट प्रस्तुत गर्‍यो। बेइजि Ben बेन्ज अटोमोबाइल कं, लिमिटेड एक अवस्थित उत्पादन लाइन आधुनिकीकरण र मूल प्रयोग गर्दछ। V205 मोडेलको अवस्थित उत्पादन क्षमता १ 130,००० नयाँ उत्पादनको मर्सिडीज बेंज सी-क्लास सवारी (V000 मोडेल) को वार्षिक उत्पादन क्षमता पुगेको छ।

यस वर्षको जनवरीमा बेइजि Ben बेन्जले आफ्नो इञ्जिन टेक्नोलोजीलाई रूपान्तरण गर्न २.०2,08 अरब युआन लगानी गरे। कम्पनीले हालको एम २276 (T.० टी) र एम २3,0० (१.270 टी, ०.० टी) ईन्जिनको उत्पादन रोक्नेछ र नयाँ M1,6 2,0T र 254T श्रृंखलामा स्विच गर्नेछ। ईन्जिन अघिल्लो M1,5 इन्जिनको तुलनामा, यो इञ्जिन श्रृंखलाले सुधारिएको प्रदर्शन र ईन्धन अर्थव्यवस्था प्रदान गर्दछ। 2,0T + 264V इन्जिनको अधिकतम पावर २०० हार्सपावरमा पुग्न सक्दछ, जुन हालको C1.5 मोडेलको 48T इंजन भन्दा राम्रो छ। अधिकतम टोक़ २200० Nm मा अपरिवर्तित रहन्छ।

विदेशी मिडिया रिपोर्टका अनुसार नयाँ पीढी मर्सिडीज बेंज सी-क्लास रियर-व्हील ड्राइभ मर्सिडिज बेन्ज एमआरए २ प्लेटफर्ममा आधारित छ र यो आधिकारिक रूपमा यस वर्षको अन्तमा वा अर्को बर्षको शुरुवातमा अपेक्षित छ। यद्यपि यो विदेशमा जारी गरिएको छैन, बेइजि Ben बेन्जले एजेन्डामा प्रतिस्थापनको लागि समय लिइसकेका छन

मर्सिडीज बेन्ज सी-क्लासले हाल न्यून शुल्क मात्र दिन्छ, तर केही पक्षका उत्पादनहरूको प्रतिस्पर्धात्मकता पनि कमजोर छ, त्यसैले यस अवस्थामा बेइजि Ben बेन्जले प्रारम्भिक तयारीहरू पूरा गर्न चाहन्छ र चाँडो भन्दा चाँडो चीनमा नयाँ घरेलु सी-क्लास कार लन्च गर्न चाहन्छ। उत्पादन।