ट्याङ्की पुन: पेन्ट गर्नुहोस्
तपाईंको मोटरसाइकल कायम राख्नको लागि व्याख्या र व्यावहारिक सुझावहरू
सही जलाशय रिकभरी मा ट्यूटोरियल
लग्स, इन्डेन्टेसन, स्क्र्याच, पेन्ट चिप्स, वार्निश पहिरन, खिया ... एक मोटरसाइकल ट्याङ्की विशेष गरी खस्ने खतरा हुन्छ, तर समयको साथमा झर्छ। यो प्रायः मोटरसाइकलको अन्य भागहरू भन्दा छिटो पुरानो हुन्छ, विशेष गरी बाहिरी भागमा।
यदि ट्याङ्कीमा पेन्ट चिप्स वा खिया बिनाको टक्कर वा प्वाल छ भने, तपाईंले डेन्टबाट सुरु गर्नुपर्छ, जुन छिटो र सस्तो व्यावसायिक सञ्चालन हो। हामी तपाइँलाई हाम्रो लेख पढ्न आमन्त्रित गर्दछौं ट्यांक डेन्टहरू हटाउनका लागि विभिन्न विधिहरूमा।
यदि अचार, लौह धातुहरूको एन्टी-जंग उपचार, राम्रो तयारी र रंग विचार गर्न आवश्यक छ भने, तपाईं आफैले गर्न सक्नुहुन्छ। यो गर्नको लागि, तपाईंलाई राम्रो उपकरण, धेरै समय, र राम्रो नाडी पंच चाहिन्छ।
यो पुनर्स्थापना कार्य समय-उपभोग र थकाइपूर्ण छ, आपूर्तिको लागत उल्लेख नगर्न। च्युइङको अलिकति टक्करको साथ, स्यान्डिङलाई स्यान्डिङ र पुन: पेन्टिङ गर्नु अघि डुब्न भर्ने रूपमा सोच्न सकिन्छ। ठूलो सिङ्कमा, जस्तै कावाजाकी zx6r 636 पुनर्स्थापनामा, कि त हामी पेशेवरलाई लक्षित गर्छौं, वा हामी डेन्टहरू बिना मोडेलको लागि ट्याङ्कीहरू परिवर्तन गर्छौं, यसको मतलब यसलाई पुन: रंगाउनु परे पनि ...
ट्याङ्कीको साथ सधैं जस्तै, ट्याङ्कीलाई पहिले भत्काइन्छ र कम्तिमा एक हप्ता पहिले यसमा काम गर्नु अघि बाहिर छोडिन्छ, त्यसैले त्यहाँ थप पेट्रोल भाप हुँदैन। मोटरसाइकल काटेर तपाईको घरमा आगो लगाउनबाट बचाउनेछ, यो गरिब बाइकरलाई के भयो। धातु, बिजुलीको उपकरण र थोरै पेट्रोल वाष्पको साथ स्पार्क वास्तवमा धेरै चाँडै पतन हुन सक्छ।
ट्याङ्कीलाई ६ चरणमा पुन: निर्माण गर्नुहोस्, ट्याङ्कीलाई खाली गर्नुहोस् र पृथक गर्नुहोस्
स्ट्रिपर
हटाउनु अघि फोहोर र ग्रीस हटाउन विलायक लागू गर्नुहोस्।
मध्यम ग्रिट पहिले, 240 देखि 280, र त्यसपछि परिष्करणको लागि राम्रो ग्रिट: 400, 800 र 1000। आदर्श रूपमा, एक ओर्बिटल स्यान्डर त्यहाँ दिन बिताउन को लागी एक प्लस हो ... तर म्यानुअल बेटिंग सम्भव छ।
रासायनिक नक्काशी मूल रंगको गुणस्तर र विशेष गरी प्रयोग गरिएको उत्पादनको गुणस्तरमा धेरै निर्भर हुन्छ। यो लगभग म्यानुअल बाइटिङ जत्तिकै लामो छ र भंग तहहरू सफा गर्न मानव हस्तक्षेप आवश्यक छ। गन्ध उल्लेख नगर्नुहोस्: एक पृथक र राम्रो-हावादार ठाउँ छ भनेर निश्चित हुनुहोस्।
ध्यान दिनुहोस्, ट्यांकहरूमा अधिकांश सजावट स्टिकरहरू हुन्। केही ब्रान्डहरूले तिनीहरूलाई लाह दिन्छन्, अरूले गर्दैनन्। जे भए पनि, नेल रिमूभर वा एसीटोन तपाईंको सहयोगी हुन्!
एक पटक ट्याङ्की उजागर भएपछि, पुट्टी लागू गर्नुहोस्
यदि आवश्यक छ भने, matically कम वा fibrow। आवरणको लागि, परिष्करण पुट्टी अघि प्लग प्रयोग गर्नुपर्छ।
फाइबरको लागि, तपाईले भर्न चाहनुभएको कुरामा पनि लागू हुन्छ। मध्यस्थ? फाइबर ग्लास शरीर पुट्टी। फाइबर लोड गर्दा यो एक सामान्य फिलर जस्तै काम गर्दछ। फिनिश राम्रो र काम गर्न सजिलो छ। अर्कोतर्फ, यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ कि आफैलाई हार्डनरमा निकास नगर्नुहोस्। राम्रोसँग गर्नुहोस्!
सतह तयार गर्नुहोस्।
प्राइमर वा प्राइमरको तह राखिएको छ। यसले रंगलाई टाँस्न अनुमति दिन्छ। पुन: पेन्ट गर्न सामग्री अनुसार चयन गरिएको प्राइमरमा ध्यान दिनुहोस्।
बालुवा
राम्रो स्यान्डपेपर (600 देखि 800) संग वैकल्पिक बालुवा। यसको लागि, समर्थन साबुन पानी संग ओसिलो हुनुपर्छ।
पेंट
प्राइमरसँग मिल्दो पेन्टसँग पेन्ट गर्नुहोस्। राम्ररी लेपित भए पनि पेन्टका धेरै कोटहरू आवश्यक हुन्छन्।
प्रत्येक तह र त्यसकारण साबुन पानीले बालुवाको बीचमा रंगद्रव्यहरू चिल्लो पार्नु महत्त्वपूर्ण छ।
लाह
पेन्ट संग मिल्दो 2K वार्निश संग वार्निश। 2k क्लियरकोट अत्यधिक प्रतिरोधी छ र स्क्र्याच र स्प्ल्याशको सम्भावना भएका भागहरूमा लागू गर्न सकिन्छ। यो राम्रो वार्निश लागू गर्न महत्त्वपूर्ण छ।
नतिजा: ट्याङ्की नयाँ जस्तै छ
बजेट:
सामग्री, रंग र वार्निश को कुल 120 यूरो भन्दा बढी ...
डेलिभरीहरू:
- स्यान्डिङ केबल फाइन देखि मध्यम बालुवा कागज (240 देखि 1000)
- एसीटोन र विलायक, यदि स्टिकरहरू उपलब्ध छन्
- पोटीन भर्ने
- पेन्ट: ट्याङ्कीको लागि कम्तिमा दुई 120ml वा 400ml पेन्ट क्यान र ठूलो 2K वार्निश बम गणना गर्नुहोस्। तपाईले गुणस्तर जानकारी र उपकरणको लागि BST कलर्सलाई सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ।
अर्को समाधान
यदि तपाईंसँग समय वा इच्छा छैन भने, तपाईंले आफ्नो मोटरसाइकलको रङमा ट्याङ्की म्याट छनोट गरेर "दुःख ढाक्ने" बारे पनि विचार गर्न सक्नुहुन्छ। सौन्दर्य दोषहरू मास्किङको अतिरिक्त, यसले तपाईंलाई अतिरिक्त सामान डिब्बा ठीक गर्न अनुमति दिन्छ।
