पेन: हामीसँग LiFePO4 कक्षहरू चार्ज गर्ने अल्ट्रा-फास्ट तरिका छ: +2 400 किमी / घन्टा। गिरावट? माइलेज ३.२ मिलियन किमी!
सामग्रीहरू
पेन्सिलभेनिया स्टेट युनिभर्सिटीका वैज्ञानिकहरूले लिथियम आइरन फास्फेट सेल (LFP, LiFePO) मा आधारित अल्ट्रा-फास्ट चार्ज गर्ने ब्याट्रीहरू पत्ता लगाएका छन्।4)। उपयुक्त डिजाइनको लागि धन्यवाद, तिनीहरूले 400 मिनेट (+10 किमी / घन्टा) मा 2 किलोमिटरको दूरी कभर गर्न सक्षम छन्, जुन लगभग 400 C को चार्ज क्षमतासँग मेल खान्छ।
LFP सेलहरू सस्तो र कुशल विद्युतीय सवारीहरूको लागि अवसरको रूपमा
सामग्रीको तालिका
- LFP सेलहरू सस्तो र कुशल विद्युतीय सवारीहरूको लागि अवसरको रूपमा
- निसान लीफ II पोर्शको रूपमा: उत्कृष्ट एक्सेलेरेशन, सुपर फास्ट चार्जिङ
हामीले LFP सेलहरूको फाइदाहरूको बारेमा धेरै पटक लेखेका छौं: तिनीहरू NCA/NCM भन्दा सस्तो छन् - र तिनीहरूले राम्रो प्रतिज्ञा गर्छन् जब यो थप मूल्य कटौतीको कुरा आउँछ - तिनीहरू सुरक्षित छन्, ढिलो हुन्छ, र क्षमतालाई असर नगरी पूर्ण चार्ज चक्रहरूलाई अनुमति दिन्छ। पतन। तिनीहरूका बेफाइदाहरू कम विशिष्ट ऊर्जा र चार्जिङलाई तीव्र पार्ने कम क्षमता हुन्। यस्तो देखिन्छ कि दुबै पहिलो (तलको लिङ्क) र दोस्रो (लेखको थप सामग्री) मा भर्खरै धेरै भएको छ।
> Guoxuan: हामी हाम्रो LFP कक्षहरूमा 0,212 kWh / kg पुगेका छौं, हामी अगाडि जान्छौं। यी NCA / NCM साइटहरू हुन्!
पेन्सिलभेनियाका अनुसन्धानकर्ताहरूले एउटा उपाय पत्ता लगाएका छन् LFP कक्षहरूमा आधारित ब्याट्री चार्ज गर्ने शक्तिमा वृद्धि... ठिक छ, तिनीहरूले कोशिकाहरूलाई ब्याट्री इलेक्ट्रोडहरू मध्ये एकसँग जोडिएको पातलो निकल पन्नीमा बेरे। जब चार्ज सुरु हुन्छ, एक विद्युतीय प्रवाह तिनीहरू मार्फत प्रवाह हुन्छ। पन्नीले कोशिकाहरूलाई (ब्याट्री भित्र) ६० डिग्री सेल्सियसमा तताउँछ। र त्यसपछि मात्र ऊर्जा पुनःपूर्ति गर्ने प्रक्रिया सुरु हुन्छ।
चूंकि ताप कोशिका भित्रबाट आउँदैन, तर एक अतिरिक्त हीटरको परिणाम हो, त्यहाँ लिथियम डेन्ड्राइट वृद्धि संग कुनै स्पष्ट समस्या छैन।
अन्वेषकहरू भन्छन् कि तातो कोशिकाहरूले तिनीहरूले पुनःपूर्ति गर्न सक्षम हुनेछन् 400 मिनेटमा 10 किलोमिटरको क्रूजिङ दायरा (+2 400 किमी / घन्टा)... तिनीहरूले विशिष्ट चार्जिङ पावर मानहरूको घमण्ड गर्न सक्दैनन्, तर हालको वांछित ब्याट्री क्षमता 400-500 किलोमिटरको दायरासँग मिल्दो हुनुपर्छ भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, चार्ज गर्ने शक्ति 4,8-6 C हुनुपर्छ। डिस्चार्ज गर्दा - अझै तातो कोशिकाहरूसँग - यसले 300kWh (40°C, स्रोत) ब्याट्रीबाट 7,5kW पावर उत्पादन गर्न सक्षम हुने वाचा गर्छ।
उच्च शक्ति चार्ज वर्णित कक्षहरूको लागि पूर्ण रूपमा सुरक्षित हुनुपर्छ। वैज्ञानिकहरू प्रतिज्ञा गर्छन् 3,2 मिलियन किलोमिटर सम्म, त्यो माथिको दायरा (400-500 किमी) संग सेवा जीवन 6-400 पूर्ण सञ्चालन चक्र.
निसान लीफ II पोर्शको रूपमा: उत्कृष्ट एक्सेलेरेशन, सुपर फास्ट चार्जिङ
माथिका सबै प्यारामिटरहरूको अर्थ के हो भनेर बुझ्न, तिनीहरूलाई किनारमा पहिलो कारमा सेट अप गरौं। कल्पना गर्नुहोस् माथिको ब्याट्री संग निसान लीफा II... 40 kWh को [कुल] क्षमताको साथ, ब्याट्रीले 300 kW (408 hp) सम्मको पावर डेलिभर गर्न सक्षम हुनेछ, जसले हानि भए पनि पाङ्ग्राहरूमा लगभग 250 kW (340 hp) दिन्छ।
यस्तो कार, यदि यो केवल कर्षण कायम राख्न सक्छ, हुनेछ पोर्श बक्सस्टर जस्तै प्रदर्शन र लगभग 240 kW सम्म ऊर्जा आपूर्ति पुनःपूर्ति गर्न अनुमति दिनेछ। र ड्राइभिङ गर्दा तातो हुने ब्याट्री फाइदा हुनेछ, नोक्सान होइन, किनभने अधिकतम दक्षताका लागि यसलाई पुन: तताउनु आवश्यक पर्दैन।
खोज फोटो: चित्रण, LFP कोशिकाहरूको परीक्षण (at) जिम कोनर / YouTube
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
