पेरिस एयर शो 2017 - विमान र हेलिकप्टर

निस्सन्देह यस वर्ष शो फ्लोरमा सबैभन्दा ठूलो ताराहरू मध्ये एक, लकहिड मार्टिन F-35A लाइटनिंग II। दैनिक प्रदर्शनहरूमा, कारखाना पाइलटले हावामा एक्रोबेटिक स्टन्टहरूको गुच्छा प्रस्तुत गरे, 4 ग्राममा ओभरलोडको सीमितता भए पनि, चौथो पुस्ताको विमानका लागि अप्राप्य।

जुन 19-25 मा, फ्रान्सको राजधानी फेरि एक ठाउँ बन्यो जहाँ उड्डयन र अन्तरिक्ष उद्योग विशेषज्ञहरूको ध्यान खिचिएको छ। पेरिसमा 52 औं अन्तर्राष्ट्रिय उड्डयन र अन्तरिक्ष सैलून (Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace) ले विश्वव्यापी उड्डयन उद्योगको सैन्य र अर्धसैनिक क्षेत्रका धेरै प्रिमियरहरू प्रस्तुत गर्ने अवसर प्रदान गर्‍यो। 2000 भन्दा बढी प्रदर्शकहरूले दशौं हजार आगन्तुकहरू, लगभग 5000 मान्यता प्राप्त पत्रकारहरू सहित, धेरै रोचक तथ्यहरू प्रदान गरे।

सेट साँच्चै उष्णकटिबंधीय मौसम द्वारा पूरै भएको थियो, जुन, एकतर्फ, पर्यवेक्षकहरूलाई खराब गर्दैन, र अर्कोतर्फ, प्रदर्शनमा विमानका पाइलटहरूलाई मेशिनको क्षमताहरू पूर्ण रूपमा कल्पना गर्न अनुमति दिईयो।

बहुउद्देश्यीय लडाकु विमान

हामी यस समीक्षालाई "प्रकृतिमा" प्रस्तुत गरिएका पाँच प्रकारका बहु-भूमिका लडाई विमानहरूबाट सुरु गर्नेछौं, हलहरूमा लुकेका मोडेलहरूको गणना नगरी। तिनीहरूको असंख्य उपस्थितिले युरोपेली देशहरूको सशस्त्र सेनाको आवश्यकताको परिणाम समावेश गर्दछ, प्रयोग गरिएको विमानको पुस्तामा परिवर्तनको योजना बनाउँछ। केही रिपोर्टहरू अनुसार, आगामी वर्षहरूमा, पुरानो महाद्वीपका देशहरूले यस वर्गको लगभग 300 नयाँ कारहरू खरिद गर्नेछन्। त्यसकारण, यो आश्चर्यजनक छैन कि यस बजार खण्डका पाँच प्रमुख खेलाडीहरू मध्ये तीनले पेरिसमा आफ्ना उत्पादनहरू देखाए, जुन सम्भवतः यो बजारलाई आपसमा विभाजित गर्नेछ। हामी कुरा गर्दैछौं: एयरबस डिफेन्स एन्ड स्पेस, जसले यूरोफाइटर टाइफुनलाई आफ्नो स्ट्यान्डमा प्रस्तुत गर्‍यो, फ्रान्सेली कम्पनी दासल्ट एभिएसनले यसको राफेल र अमेरिकी विशाल लकहिड मार्टिन, जसको रंगहरू F-16C (अमेरिकाको स्ट्यान्डमा) द्वारा सुरक्षित गरिएको थियो। रक्षा विभाग)। रक्षा, जसमा अझै पनि भारतलाई इजाजतपत्र बिक्री गर्ने मौका छ, जुन ब्लक 70) र F-35A लाइटनिंग II को असेंबली लाइनको यस देशमा तैनातीको घोषणाले पुष्टि गरेको थियो। यी मेसिनहरूका अतिरिक्त, फ्रान्सेली एजेन्सी DGA को स्ट्यान्डमा आधुनिक मिराज 2000D MLU विमानको प्रदर्शन गरिएको थियो। दुर्भाग्यवश, प्रारम्भिक घोषणाहरूको बावजुद, चिनियाँ समकक्ष F-35, शेनयाङ J-31, पेरिसमा आइपुगेको छैन। पछिल्लो, रूसी कारहरू जस्तै, केवल एक नक्कली रूपमा प्रस्तुत गरिएको थियो। बेपत्ता भएका मध्ये बोइङको F/A-18E/F सुपर हर्नेट, साथै साब पनि थिए, जसले सैलुनभन्दा केही दिन अघि JAS-39E ग्रिपेनको प्रोटोटाइप संस्करणमा उडेको थियो।

पेरिसमा F-35A लाइटनिङ II को उपस्थिति सबैभन्दा रोचक थियो। अमेरिकीहरू, युरोपेली मागलाई ध्यानमा राख्दै, जसमा F-35A को "क्लासिक" संस्करण मात्र समावेश छैन, प्रचारात्मक अंकहरू कमाउनका लागि हरेक अवसर प्रयोग गर्न चाहन्छन्। ब्लक 3i कन्फिगरेसनमा हिल बेसबाट दुई रैखिक विमान (यस पछि थप) फ्रान्सको राजधानीमा उडान गरे, तर उडानमा मेसिनको दैनिक प्रदर्शनको क्रममा, लकहिड मार्टिन कारखानाका पाइलट हेल्ममा बसेका थिए। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, दुबै सवारी साधनहरूमा प्रभावकारी राडार प्रतिबिम्ब सतह बढाउने कुनै (बाहिरबाट देखिने) तत्वहरू थिएनन्, जुन अहिले सम्म गैर-US शो B-2A Spirit वा F-22A Raptor को लागि "मानक" थियो। मेसिनले डायनामिक फ्लाइट शोमा राख्यो, जुन 7 g भन्दा बढी हुन नसक्ने g-force मा सीमित थियो, जुन Block 3i सफ्टवेयरको प्रयोगको परिणाम हो - यसको बावजुद, गतिशीलता प्रभावशाली हुन सक्छ। त्यहाँ कुनै अमेरिकी 4 वा 4,5 जेनरेशन विमान छैन। योसँग तुलनात्मक उडान विशेषताहरू पनि छैनन्, र अन्य देशहरूमा समान क्षमताहरू भएका मात्र डिजाइनहरू नियन्त्रित थ्रस्ट भेक्टरसँग छन्।

यो वर्ष F-35 कार्यक्रमको लागि धेरै फलदायी भएको छ (WIT 1 र 5/2017 हेर्नुहोस्)। निर्माताले लेमुर नौसेना उड्डयन आधारमा साना-स्तरको F-35C को डेलिभरी सुरु गरेको छ, जहाँ यी विमानहरूको आधारमा पहिलो अमेरिकी नौसेना स्क्वाड्रन गठन भइरहेको छ (२०१९ मा प्रारम्भिक लडाई तयारीमा प्रवेश गर्न), USMC ले एफलाई स्थानान्तरण गर्दैछ। -2019Bs जापानको इवाकुनी बेसमा थप अमेरिकी वायुसेनाका गाडीहरूसहित युरोपमा पहिलो पटक उडेको थियो। 35 औं कम-भोल्युम ब्याचको लागि अनुबंधले F-10A लाइटनिङ II को लागि $ 94,6 मिलियन मूल्य घटाएको थियो। यसबाहेक, इटालीमा (पहिलो इटालियन F-35B निर्माण गरिएको थियो) र जापानमा (पहिलो जापानी F-35A) दुवै विदेशी अन्तिम असेंबली लाइनहरू सञ्चालनमा राखिएको थियो। दुई थप महत्त्वपूर्ण घटनाहरू वर्षको अन्त्य हुनु अघि योजना गरिएको छ - एर्ल्यान्डको आधारमा पहिलो नर्वेजियन F-35A को डेलिभरी र अनुसन्धान र विकास चरणको समाप्ति। हाल, F-35 परिवार विमानहरू विश्वभर 35 आधारहरूबाट संचालित छन्, तिनीहरूको कुल उडान समय 35 घण्टाको माइलस्टोन नजिक छ, जसले कार्यक्रमको स्केल देखाउँछ (लगभग 12 इकाइहरू हालसम्म डेलिभर भइसकेका छन्)। बढ्दो उत्पादन दरले लकहिड मार्टिनले 100 मा F-000A लाइटनिंग II को लागि $ 220 मिलियन मूल्य ट्यागलाई हिट गरेको देख्यो। निस्सन्देह, यो सम्भव हुनेछ यदि हामीले सम्झौता पूरा गर्न व्यवस्थापन गर्‍यौं, जुन हाल वार्ता भइरहेको छ, पहिलो दीर्घकालीन (उच्च-भोल्युम) सम्झौताको लागि, जसले कुल 2019 प्रतिलिपिहरूको लागि तीन उत्पादन ब्याचहरू कभर गर्नुपर्दछ।