ड्यासबोर्ड Lexus px 330

बोर्ड धेरै बत्तीहरू, तीरहरू र सूचकहरूसँग चम्कन्छ, जसले यो सबै सुन्दरतालाई पहिलो पटक देखेको व्यक्तिलाई भ्रमित गर्न सक्छ। यसैबीच, सेन्सरहरू द्वारा नेभिगेसन यसको इच्छित उद्देश्यको लागि आवश्यक छ, किनभने तिनीहरूले कारको अवस्था र यसको मुख्य प्रणालीहरूको बारेमा चालकलाई सूचित गर्छन्। यस लेखमा, हामी उपकरण प्यानलमा केही बत्तीहरू सक्रिय वा बन्द छन् कि छैन भनेर के जानकारी प्राप्त गर्न सकिन्छ भन्ने बारे कुरा गर्नेछौं।

सबै ड्यासबोर्ड सूचकहरू तीन समूहमा विभाजित छन्:

रातो। यी चेतावनी लाइटहरू हुन् जसले प्रणाली विफलतालाई संकेत गर्दछ जुन ठूला समस्याहरूले भरिएको छ।

पहेंलो। यी सूचकहरू, एक नियमको रूपमा, एक सूचनात्मक कार्य गर्दछ। त्यहाँ अपवादहरू छन् जुन सम्बन्धित छन्, उदाहरणका लागि, सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ समावेश गर्न।

अरू सबै नीलो, बैजनी, हरियो, आदि हुन्।

सूचकहरू, तिनीहरूको उद्देश्य र सञ्चालन

सुरु गर्नको लागि, हामी नोट गर्छौं कि उपकरण बल्बहरूमा यो निर्देशन माज्दा ट्रिब्युट र अन्य धेरै कारहरूको लागि सान्दर्भिक छ। आखिर, यी प्रतीकहरू सबै ठाउँमा प्रयोग गरिन्छ। Kia Spectra को ड्यासबोर्डमा उपकरण पदनामहरू, उदाहरणका लागि, अलि फरक हुनेछ। वा लेक्सस RX330 को उपकरण प्यानलमा सुरक्षा सूचक हेरेर, जो कोहीले यसलाई अन्य कारहरूमा सजिलै चिन्न सक्छ।

यो एक आपतकालीन तेल दबाव बत्ती हो। राम्रो अवस्थामा, इग्निशन खोल्दा यो उज्यालो हुन्छ र इन्जिन सुरु भएको केही सेकेन्ड पछि बाहिर जान्छ। यदि दस सेकेन्ड भित्र बत्ती निभ्दैन भने, त्यसपछि इन्जिन बन्द गर्नुहोस् र तेल स्तर जाँच गर्नुहोस्। सबै कुरा ठीक छ भनेर सुनिश्चित गरेपछि, इन्जिन फेरि सुरु गर्नुहोस्। घटनामा बत्ती बल्न जारी छ, यो कार सेवा सम्पर्क गर्न आवश्यक छ। इन्जिन चलिरहेको बेला प्रकाश पनि फ्ल्यास हुनु हुँदैन; यस अवस्थामा, तेल स्तर जाँच गर्नुहोस् र यसलाई माथि। तेलको चाप चेतावनी लाइट अन वा फ्ल्यासिङ गरेर मेसिन सञ्चालन गर्दा इन्जिनमा गम्भीर क्षति हुन सक्छ। Gazelle को ड्यासबोर्ड मा पदनाम अन्य कार मा जस्तै छ।

जेनरेटर स्वास्थ्य बत्ती। यो पदनाम पाइन्छ, उदाहरणका लागि, क्रिसलर कन्कोर्डको ड्यासबोर्डमा। स्टार्टअपमा बत्ती बल्छ र इन्जिन सुरु गरेपछि बाहिर जान्छ; त्यसैले जेनेरेटर ठीक छ। यदि प्रकाश समयमा बाहिर जाँदैन भने, त्यसपछि यो सडकमा जान सिफारिस गरिएको छैन; पहिले अल्टरनेटर बेल्टको उपस्थिति जाँच गर्नुहोस्; यदि सबै बेल्ट संग क्रमबद्ध छ भने, तपाईंले कार सेवा भ्रमण गर्नुपर्नेछ। यदि दुलहीले बाटोमा आगो लग्यो भने, रोक्नुहोस् र बेल्ट जाँच गर्नुहोस्। यदि घटनास्थलमै समस्या समाधान गर्ने कुनै उपाय छैन भने, कम ऊर्जा खपत गर्नेहरू (संगीत, बत्तीहरू, पछाडिको झ्याल ताप, आदि) सक्रिय छन् र जति नयाँ ब्याट्री हुन्छ, त्यति नै अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ भन्ने कुरा सम्झेर सवारी चलाइराख्नुहोस्। ।

एयरब्याग सेवा सूचक। यदि प्रणाली काम गरिरहेको छ भने, इग्निशन वा ACC सक्रिय हुँदा सूचक आउँछ र 3-5 सेकेन्ड पछि बाहिर जान्छ। यदि सूचक उज्यालो हुँदैन वा बाहिर जाँदैन भने, प्रणालीमा समस्या छ। बेइमान विक्रेताहरूले लाइट बल्बमा टाइमर स्थापना गर्न सक्छन् जसले प्रणाली त्रुटिपूर्ण भए तापनि यसलाई खोल्नेछ। तपाईं निदान मोड खोलेर यो जाँच गर्न सक्नुहुन्छ।

स्वचालित प्रसारण तेल ओभरहेटिंग बत्ती। यस्तो लाइट बल्ब सामान्यतया खेल कार र SUVs संग सुसज्जित छ। इग्निशन अन हुँदा कामको बत्ती बल्छ र इन्जिन सुरु हुँदा निभ्छ। लाइट चालकलाई सूचित गर्न प्रयोग गरिन्छ कि तेलको तापक्रम एक महत्वपूर्ण मानमा आउँदैछ। यस अवस्थामा, तपाईंले रोक्न र तेललाई चिसो गर्न आवश्यक छ। इन्जिन बन्द गर्न आवश्यक छैन।

एन्टी-लक ब्रेकिङ सिस्टम (ABS) को लागि सेवा बत्ती। यो सम्पर्कमा उज्यालो हुन्छ र केहि सेकेन्ड पछि बाहिर जान्छ। यदि प्रणाली काम गरिरहेको छ भने, तपाईंले विद्युतीय मोटरको आवाज सुन्नुहुनेछ, जुन एक सेकेन्डको लागि सक्रिय हुन्छ। यदि बत्ती बल्न जारी छ भने, यो कार सेवा भ्रमण गर्न सिफारिस गरिन्छ; ABS ले काम गर्दैन र ब्रेक पेडल पूर्ण रूपमा डिप्रेसन हुँदा पाङ्ग्राहरू लक हुन्छन् भन्ने सम्झनामा बत्ती बालेर गाडी चलाउन सम्भव छ। साथै, ब्रेक लाइट बल्बहरूको पूर्ण खराबीको घटनामा बत्ती बल्न सक्छ।

एउटा ढोका खुला हुँदा वा पूर्ण रूपमा बन्द नभएको बेला यो उज्यालो हुन्छ। केही सवारी साधनहरूमा उपलब्ध नहुन सक्छ।

इन्जिन जाँच गर्नुहोस्, इन्जिन जाँच गर्नुहोस्, वा MIL (निरीक्षण इन्जिन बत्ती)। यदि यो सक्रिय हुँदा उज्यालो हुन्छ, बल्ब काम गरिरहेको छ; यदि इन्जिन सुरु हुँदा बाहिर जान्छ भने, इन्जिन व्यवस्थापन प्रणाली पनि काम गरिरहेको छ। इन्जिन चलिरहेको बेलामा बत्ती निभिएन वा उज्यालो भएमा इलेक्ट्रोनिक प्रणालीमा खराबी हुन्छ । शौचालय जानुपर्छ।

टाइमिङ बेल्ट प्रतिस्थापनको लागि रिमाइन्डर बत्ती। इन्जिन खोल्दा काम गर्ने बत्ती बल्छ र इन्जिन सुरु हुँदा निभ्छ। बत्तीले रिपोर्ट गर्छ कि कारको माइलेज 100 हजार किलोमिटर नजिक छ र यो समय बेल्ट परिवर्तन गर्ने समय हो। यदि लाइट अन छ, र यो अझै 100k बाट टाढा छ, तब स्पीडोमिटर बाङ्गो छ। एक नियम को रूप मा, यो डिजेल इन्जिन मा स्थापित छ।

इन्धन फिल्टर पानी सूचक। राम्रो अवस्थामा, स्टार्टअपमा बत्ती बल्छ र इन्जिन सुरु भएपछि बाहिर जान्छ। यदि यो जल्न जारी छ भने, तपाईंले खराब ग्यास स्टेशनमा इन्धन भर्नुभयो - त्यहाँ ईन्धन फिल्टरमा पानी छ। यो पानी निकास गर्न सल्लाह दिइन्छ, र अब यो ग्यास स्टेशन भ्रमण नगर्नुहोस्। डिजेल इन्जिन मा माउन्ट।

चिसो र अत्याधिक तताइएको इन्जिनमा आगो लाग्यो। तिनीहरू एकैसाथ उज्यालो हुन्छन् (उनीहरूले काम गरिरहेका छन् भनेर जाँच गर्न) वा वैकल्पिक रूपमा (रातो त्यसपछि नीलो) सक्रिय हुँदा। तीर सूचकको अनुपस्थितिमा इन्जिनको तापक्रम बारे चालकलाई सूचित गर्न बोलाइएको; यदि सबै कुरा व्यवस्थित छ भने, तब कुनै पनि बत्ती बल्दैन।

स्वचालित प्रसारणको चौथो गियर खोल्नको लागि बत्ती। बत्तीले ओभरड्राइभ अन गर्ने सम्भावनाको बारेमा जानकारी दिन्छ। यदि बत्ती निभ्यो भने, कार चार गियरमा चलिरहेको छ; यदि यो बलियो छ भने, यो तीनमा छ। यदि प्रकाश सबै समय र O / D स्विचको कुनै पनि स्थितिमा छ भने, स्वचालित प्रसारण नियन्त्रण इकाईले त्रुटि पत्ता लगाएको छ। काममा जाने बेला भयो।

सेवा बत्ती पछाडिको आयाम र बम्परहरू। यो स्टार्टअपमा उज्यालो हुन्छ र इन्जिन सुरु भएपछि बाहिर जान्छ। यदि तपाईंले ब्रेक थिच्दा वा आयामहरू खोल्दा यो उज्यालो हुन्छ, तब एउटा बत्ती बलेको छ; प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। आधुनिक कारहरूमा, यो प्रकार्य ABS द्वारा प्रदर्शन गर्न सकिन्छ।

तापक्रम, इन्धन र स्वचालित प्रसारण मोड सेन्सरहरू। एक नियम को रूप मा, ईन्धन लगातार प्रदर्शित छ; यो कुनै खराबी होइन र चिन्ताको कारण हो। तापक्रमको लागि, जब इन्जिन तातो हुन्छ, तीर स्केलको बीचमा हुन्छ, जब यो धेरै तातो हुन्छ, यो उच्च हुन्छ। यदि तीर रातो क्षेत्रमा छ भने, यो धेरै खराब छ; उल्लेख गर्न लायक छैन। केही मोडेलहरू सूचक तापमान सूचकसँग सुसज्जित छैनन् र दुई बत्तीहरू द्वारा प्रतिस्थापित छन्। अक्षरित सूचकहरूको शृङ्खलाले गियर चयनकर्ता कुन स्थितिमा छ भनेर देखाउँछ, कुन गियर संलग्न छ भन्ने होइन। अक्षर P पार्क को लागि, R को लागी रिभर्स, N को लागी तटस्थ, D को लागी सबै गियरहरुमा, 2 को लागी पहिलो दुई गियरहरु को लागी, पहिलो गियर मा गियर को लागी L।

सिग्नल बत्तीहरू घुमाउनुहोस्। बत्तीको फ्ल्यासिङले संकेत गर्दछ कि कुन दिशामा टर्न सिग्नल जलाइएको छ। जब अलार्म सक्रिय हुन्छ, दुबै सूचकहरू फ्ल्यास हुन्छन्। यदि बत्ती दोहोरो फ्रिक्वेन्सीमा चम्किन्छ भने, बाह्य पालो संकेत जलेको छ।

ब्रेक तरल पदार्थको आपतकालीन स्तरको बत्ती। पावर अन हुँदा बत्ती बल्छ, इन्जिन सुरु हुँदा निभ्छ। यदि यो जलिरहेको छ भने, तपाईंले ब्रेक जलाशयमा तरल पदार्थको मात्रा जाँच गर्नुपर्छ। यदि ब्रेक प्याड लगाएको छ भने, तरल पदार्थको स्तर घट्नेछ र प्रकाश आउनेछ, त्यसैले पहिले प्याडहरू जाँच गर्नुहोस्। यदि तपाईंले यो प्रकाशलाई बेवास्ता गर्नुभयो भने, तपाईंले आफ्नो ब्रेक गुमाउन सक्नुहुन्छ। कहिलेकाहीँ एक पार्किंग ब्रेक सूचक संग संयुक्त।

पार्किंग ब्रेक बत्ती। इग्निशन अन हुँदा, पार्किङ ब्रेक रिलिज हुँदा यो सधैं अन हुन्छ। यसले ड्राइभरलाई पार्किङ ब्रेक छोड्न चेतावनी दिन्छ, अन्यथा कार खराब गतिमा हुनेछ र धेरै इन्धन खपत हुनेछ।

सीट बेल्ट साक्षी। यो सक्रिय हुँदा उज्यालो हुन्छ र सिट बेल्टहरू बाँधिएसम्म बन्द हुँदैन। यदि त्यहाँ एयरब्यागहरू छन् भने, एयरब्याग डिप्लोइमेन्टको अवस्थामा एयरब्यागमा पर्ने असरलाई कम गर्नको लागि बकल अप गर्नु राम्रो हुन्छ।

विन्डशील्ड वाशर जलाशयमा तरल स्तर सूचक। इन्जिन स्टार्ट हुँदा सर्भिस ल्याम्प बल्छ र इन्जिन स्टार्ट भएपछि निभ्छ। ट्याङ्कीमा तरल पदार्थ थप्नु पर्ने आवश्यकता बारे जानकारी दिन्छ।

स्वचालित प्रसारण जाडो मोडमा स्विच गर्नको लागि बत्ती। विशेष बटन थिचेपछि यो उज्यालो हुनुपर्छ। लाइटले चालकलाई पहिलो गियरलाई बाइपास गरेर, दोस्रोबाट तुरुन्तै कार चलिरहेको छ भनेर सूचित गर्दछ। भारी हिउँ वा बरफ को समयमा चिप्लन रोक्न यो आवश्यक छ। यदि सडकलाई एन्टिफ्रिजसँग उपचार गरिन्छ भने, यो मोड आवश्यक पर्दैन।

अगाडि कुहिरो बत्ती सूचक। तपाईंले हाई, लो र साइड लाइट अन गर्दा यो उज्यालो हुन्छ। बत्तीहरू बलेका छन्, कुहिरो बत्तीहरू छन्।

पछाडिको कुहिरो बत्ती सूचक। सम्बन्धित बटन थिच्दा यो उज्यालो हुन्छ र पछाडिको फग ल्याम्प अन भएको चेतावनी दिन्छ। धेरै दायाँ हात ड्राइभ सवारी साधनहरूमा फेला परेन।

पछाडिको विन्डो तताउने सूचक। इग्निशन अन हुँदा यसले काम गर्छ, यो बटनको साथ सक्रिय हुन्छ र तातो पछाडिको सञ्झ्याल अन भएको संकेत गर्दछ।

उत्प्रेरक कनवर्टर ओभरहेटिंग बत्ती। जब इग्निशन अन हुन्छ, यो बत्ती हुन्छ, जब इन्जिन सुरु हुन्छ, यो बाहिर जान्छ। इन्जिन चलिरहेको बेलामा आउने बत्तीले कुनै प्रकारको इन्जिनमा खराबीका कारण उत्प्रेरकको अति तापलाई संकेत गर्छ। यदि ब्याट्री र टेल लाइट चेतावनी बत्तीहरू पनि आउँछन् भने, अल्टरनेटर चलिरहेको नहुन सक्छ।

एक वर्ष पहिले केही नराम्रो भयो। क्र्याक गरिएको विनाइल (शीर्ष तह) अगाडि प्यानल। वर्षको दौडान, दरारहरू आकारमा बढ्दै गए। निस्सन्देह, यसले सवारीको सहजतालाई असर गर्दैन, तर सौन्दर्य उपस्थिति धेरै लाड थियो। मास्टर्स को लागी लामो खोज पछि, उनी अन्ततः मुक्त भए। प्यानल हटाउन र स्थापना गर्ने प्रक्रिया धेरै समय लाग्दैन, यसको बारेमा केहि जटिल छैन। मुख्य कुरा सबै कुरा सम्झना र सावधानीपूर्वक सबै चिप्स जडान गर्न छ।

प्यानल हटाएर स्थापना गरेपछि, क्रिकेटहरू फेला परेनन्। ड्यासबोर्ड मुनि मौन।

मर्मतको अभाव - एक हप्ता पैदल गए।