P2749 मध्यवर्ती शाफ्ट स्पीड सेन्सर सी सर्किट
सामग्रीहरू
P2749 मध्यवर्ती शाफ्ट स्पीड सेन्सर सी सर्किट
OBD-II DTC डाटाशीट
मध्यवर्ती शाफ्ट स्पीड सेन्सर सी सर्किट
यसको अर्थ के हो?
यो एक सामान्य नैदानिक समस्या कोड (DTC) हो र सामान्यतया एक स्वचालित प्रसारण संग OBD-II वाहनहरुमा लागू हुन्छ। यो मा शामिल हुन सक्छ तर माज्दा, टोयोटा, क्रिसलर, फोर्ड, VW, डज, जीप, मर्सिडीज, लेक्सस, शेवरलेट, आदि मा सीमित छैन।
जे होस् सामान्य, सटीक मरम्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल, र प्रसारण कन्फिगरेसनको आधारमा फरक फरक हुन सक्छ।
काउन्टरशाफ्ट, जसलाई काउन्टरशाफ्ट पनि भनिन्छ, रोटेशन बल लाई इनपुट ड्राइभ बाट प्रसारण भित्र आउटपुट शाफ्ट मा वितरण गर्न मा मद्दत गर्दछ। काउन्टरशाफ्ट गति तपाइँ कुन गियर मा हुनुहुन्छ मा निर्भर गर्दछ। एक म्यानुअल प्रसारण मा, यो गियर चयनकर्ता द्वारा निर्धारित छ, त्यसैले त्यहाँ मध्यवर्ती शाफ्ट गति नियन्त्रण गर्न को लागी कुनै आवश्यकता छैन।
अर्कोतर्फ, एक स्वचालित प्रसारण मा, यदि तपाइँ "डी" ड्राइभ मोड मा हुनुहुन्छ, गियर मा हुनुहुन्छ TCM (प्रसारण नियन्त्रण मोड्युल) द्वारा धेरै सेन्सर इनपुट को उपयोग गरीएको छ कि चिकनी र कुशल गियर परिवर्तन मा योगदान गरीएको छ। यहाँ समावेश सेन्सर को एक काउन्टरशाफ्ट गति सेन्सर हो। TCM लाई हाइड्रोलिक दबाव, पारी बिन्दुहरु, र ढाँचाहरु को पहिचान र समायोजन मा मद्दत को लागी यो विशिष्ट इनपुट को आवश्यकता छ। स्पीड सेन्सर को अन्य प्रकार को निदान मा अनुभव (उदाहरण को लागी: VSS (वाहन स्पीड सेन्सर), ESS (इन्जिन स्पीड सेन्सर), आदि) यो संग तपाईलाई मद्दत गर्दछ, किनकि धेरै गति सेन्सर डिजाइन मा समान छन्।
ECM (इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल) TCM (ट्रान्समिशन कन्ट्रोल मोड्युल) को साथ संयोजन मा P2749 र सम्बन्धित कोड (P2750, P2751, P2752) लाई सक्रिय गर्न सक्दछ जब उनीहरु मध्यवर्ती शाफ्ट स्पीड सेन्सर वा सर्किटमा खराबी को लागी निगरानी गर्दछन्। कहिले काँही, जब एक सेन्सर फेल हुन्छ, TCM प्रसारण मा अन्य गति सेन्सर को उपयोग गर्दछ र एक "ब्याकअप" हाइड्रोलिक दबाव स्वचालित ट्रांसमिशन परिचालन राख्न को लागी निर्धारित गर्दछ, तर यो निर्माताहरु को बीच धेरै फरक हुन सक्छ।
कोड P2749 मध्यवर्ती शाफ्ट सी स्पीड सेन्सर सर्किट ECM (इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल) र / वा TCM (ट्रान्समिशन कन्ट्रोल मोड्युल) द्वारा सेट गरीएको छ जब उनी / उनीहरु सी स्पीड सेन्सर वा यसको सर्किट मा एक सामान्य खराबी निगरानी गर्दछन्। "C" श्रृंखला को कुन भाग तपाइँको विशिष्ट आवेदन को लागी उपयुक्त छ निर्धारण गर्न को लागी तपाइँको विशिष्ट वाहन मर्मत मैनुअल परामर्श गर्नुहोस्।
नोट। यदि धेरै चेतावनी बत्तीहरु (जस्तै कर्षण नियन्त्रण, ABS, VSC, आदि) मा छन् भने अन्य प्रणालीहरुमा सक्रिय कुनै पनि कोड को एक नोट बनाउनुहोस्।
प्रसारण गति सेन्सर फोटो: 
यो DTC को गम्भीरता के हो?
म भन्न चाहन्छु कि यो त्रुटि मध्यम गम्भीर छ। माथि उल्लेख गरिए अनुसार, तपाईंको स्वचालित प्रसारण ठीक काम गरिरहेको हुन सक्छ। यद्यपि, यदि त्यहाँ एक वा बढी गम्भीर समस्याहरू छन् भने यो पनि संकेत हुन सक्छ। सबै भन्दा राम्रो रणनीति कुनै पनि प्रसारण समस्या सकेसम्म चाँडो निदान गर्न हो।
कोड को केहि लक्षण के हो?
P2749 समस्या कोड को लक्षणहरु मा शामिल हुन सक्छ:
- हार्ड गियर शिफ्टिंग
- धेरै ड्यासबोर्ड सूचकहरु लाई उज्यालो
- खराब ह्यान्डलिंग
- अस्थिर इन्जिन गति
कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?
यस P2749 इन्जिन कोड को लागी कारणहरु समावेश हुन सक्छन्:
- दोषपूर्ण वा क्षतिग्रस्त मध्यवर्ती शाफ्ट गति सेन्सर
- गति सेन्सर र प्रयोग मोड्युलहरु को बीच तार मा बिजुली गल्ती
- ECM र / वा TCM संग आन्तरिक समस्या
- अन्य सम्बन्धित सेन्सर / solenoids क्षतिग्रस्त वा दोषी छन् (उदाहरण को लागी: इनपुट शाफ्ट गति सेन्सर, आउटपुट शाफ्ट सेन्सर, शिफ्ट solenoid, आदि)
- फोहोर वा कम स्वचालित प्रसारण तरल पदार्थ (ATF)
P2749 समस्या निवारण को लागी केहि कदमहरु के के हुन्?
आधारभूत चरण # 1
यदि तपाइँ यो कोड को अनुसन्धान गर्नुहुन्छ, मँ मान्दछु कि तपाइँ पहिले नै प्रसारण तरल पदार्थ को स्तर को जाँच गरीएको छ। यदि छैन भने, यो संग शुरू गर्नुहोस्। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तरल पदार्थ सफा छ र ठीक संग भरिएको छ। एक पटक तरल पदार्थ सबै ठीक छ, तपाइँ काउन्टरशाफ्ट गति सेन्सर पत्ता लगाउन आवश्यक छ। अक्सर यी सेन्सर प्रसारण आवास मा सीधा स्थापित छन्।
तपाइँ हुड को मुनि बाट पनि सेन्सर को उपयोग गर्न सक्नुहुन्छ, यो एयर क्लीनर र बक्स, विभिन्न कोष्ठक, तार, आदि को रूप मा पहुँच प्राप्त गर्न को लागी अन्य घटक हटाउन को लागी शामिल हुन सक्छ। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि सेन्सर र सम्बन्धित कनेक्टर राम्रो हालत मा र पुरा तरिकाले जडित छन्।
सुझाव: जलेको ATF (स्वचालित प्रसारण तरल पदार्थ) कि नयाँ तरल पदार्थ जस्तै गन्ध आवश्यक छ, त्यसैले सबै नयाँ फिल्टर, gaskets, र तरल पदार्थ संग एक पूर्ण प्रसारण सेवा प्रदर्शन गर्न नडराउनुहोस्।
आधारभूत चरण # 2
सजीलै पहुँचयोग्य गति सेन्सर हटाइनु पर्छ र सफा गर्नु पर्छ। यो केहि को लागी अर्को लागत, र यदि तपाइँ पाउनुहुन्छ कि सेन्सर हटाउन पछि अत्यधिक फोहोर छ, तपाइँ शाब्दिक तपाइँको समस्याहरु लाई धोउन सक्नुहुन्छ। सेन्सर सफा राख्न ब्रेक क्लीनर र एक र्याग प्रयोग गर्नुहोस्। फोहोर र / वा कटाई सेन्सर को रीडिंग लाई प्रभावित गर्न सक्छ, त्यसैले सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाइँको सेन्सर सफा छ!
नोट। सेन्सर मा घर्षण को कुनै संकेत रिएक्टर रिंग र सेन्सर को बीच अपर्याप्त दूरी संकेत गर्न सक्छ। सम्भवतः सेन्सर दोषी छ र अब रिंग हिट। यदि प्रतिस्थापन सेन्सर अझै पनी रिंग सफा गर्दैन, सेन्सर / रिएक्टर अन्तर समायोजन गर्न निर्माण प्रक्रियाहरु लाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।
आधारभूत चरण # 3
सेन्सर र यसको सर्किट जाँच गर्नुहोस्। सेन्सर आफैंलाई परीक्षण गर्न, तपाईंले मल्टिमिटर र निर्माताको विशिष्ट विशिष्टताहरू प्रयोग गर्न र सेन्सरको पिनहरू बीचको विभिन्न विद्युतीय मानहरू मापन गर्न आवश्यक छ। एउटा राम्रो चाल यी परीक्षणहरू एउटै तारबाट चलाउनु हो, तर ECM वा TCM कनेक्टरमा उपयुक्त पिनहरूमा। यसले प्रयोग भइरहेको सिट बेल्ट र सेन्सरको पूर्णता जाँच गर्नेछ।
सम्बन्धित डीटीसी छलफल
- वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।
एक P2749 कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?
यदि तपाइँ अझै पनी DTC P2749 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।
नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।
