P2736 दबाव नियन्त्रण Solenoid एफ सर्किट खराबी / खुला
सामग्रीहरू
- P2736 दबाव नियन्त्रण Solenoid एफ सर्किट खराबी / खुला
- OBD-II DTC डाटाशीट
- यसको अर्थ के हो?
- यो DTC को गम्भीरता के हो?
- कोड को केहि लक्षण के हो?
- कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?
- P2736 समस्या निवारण को लागी केहि कदमहरु के के हुन्?
- यो कोड फिक्स गर्ने मानक तरिका के हो?
- सम्बन्धित डीटीसी छलफल
- एक P2736 कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?
P2736 दबाव नियन्त्रण Solenoid एफ सर्किट खराबी / खुला
OBD-II DTC डाटाशीट
दबाव नियन्त्रण solenoid वाल्व नियन्त्रण सर्किट एफ / खुला
यसको अर्थ के हो?
यो एक सामान्य प्रसारण नैदानिक समस्या कोड (डीटीसी) एक स्वचालित प्रसारण संग OBD-II वाहनहरु को लागी लागू हुन्छ। यो सामेल हुन सक्छ, तर सीमित छैन, फोर्ड, जीएमसी, शेवरलेट, होन्डा, बीएमडब्ल्यू, शनि, ल्याण्ड रोभर, एकुरा, निसान, शनि, आदि बाट सवारी साधनहरु, जबकि सामान्य, सटीक मर्मत चरणहरु वर्ष, ब्रान्ड, पावरट्रेन मोडेल फरक हुन सक्छ। र कन्फिगरेसन।
धेरै जसो अवस्थामा, स्वचालित प्रसारण कम्तिमा तीन दबाव नियन्त्रण solenoids ए, बी, र सी को रूप मा जानिन्छ। "F" solenoid नियन्त्रण सर्किट संग सम्बद्ध छन्, र अधिक सामान्य को केहि P2736, P2737, P2738 र P2739 मा सामेल छन्। जब DTC P2736 OBD-II सेट छ, powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) प्रसारण दबाव नियन्त्रण solenoid "F" नियन्त्रण सर्किट संग एक समस्या पत्ता लगाएको छ। कोड को विशिष्ट सेट PCM द्वारा पत्ता लगाईएको विशिष्ट खराबी मा आधारित छ।
स्वचालित प्रसारण बेल्ट र क्लच द्वारा नियंत्रित हुन्छ कि सही समयमा सही ठाउँ मा तरल पदार्थ को दबाव लागू गरेर गियर्स शिफ्ट। प्रसारण दबाव नियन्त्रण solenoid वाल्व उचित स्वचालित प्रसारण सञ्चालन र चिकनी स्थानान्तरण को लागी तरल दबाव को नियमन को लागी डिजाइन गरीएको हो। PCM solenoids भित्र दबाव को निगरानी र विभिन्न हाइड्रोलिक सर्किट को लागी तरल पदार्थ लाई निर्देशित गर्दछ, जो प्रसारण अनुपात बिल्कुल आवश्यकता अनुसार समायोजित गर्दछ।
P2736 PCM द्वारा सेट गरीन्छ जब यो पत्ता लगाउँछ कि "F" दबाव नियन्त्रण solenoid नियन्त्रण सर्किट खुला छ।
प्रसारण solenoids को उदाहरण:
यो DTC को गम्भीरता के हो?
यो कोड को गम्भीरता सामान्यतया मध्यम मा शुरू हुन्छ, तर चाँडै एक अधिक गम्भीर स्तर मा प्रगति गर्न सक्नुहुन्छ यदि एक समय मा सही तरीका मा सही छैन। परिस्थितिहरुमा जहाँ प्रसारण गियर संग टकराउँछ, यो स्थायी आन्तरिक क्षति को कारण हुन सक्छ, समस्या गम्भीर बनाउँछ।
कोड को केहि लक्षण के हो?
P2736 समस्या कोड को लक्षणहरु मा शामिल हुन सक्छ:
- बढेको इन्धन खपत
- इन्जिन बत्ती मा जाँच गर्नुहोस्
- प्रसारण overheats
- गियर सार्दा ट्रान्समिशन स्लिप हुन्छ
- गियरबक्स भारी परिवर्तन (गियर संलग्न)
- सम्भावित misfire जस्तै लक्षण
- PCM ब्रेकि mode मोड मा प्रसारण राख्छ।
कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?
यस P2736 स्थानान्तरण कोड को लागी कारणहरु समावेश हुन सक्छन्:
- दोषपूर्ण दबाव नियन्त्रण solenoid
- दूषित प्रसारण तरल पदार्थ
- सीमित प्रसारण फिल्टर
- दोषपूर्ण प्रसारण पम्प
- दोषपूर्ण प्रसारण वाल्व शरीर
- अवरुद्ध हाइड्रोलिक मार्ग
- बिग्रेको वा क्षतिग्रस्त कनेक्टर
- बिग्रेको वा बिग्रिएको तार
- दोषपूर्ण PCM
P2736 समस्या निवारण को लागी केहि कदमहरु के के हुन्?
कुनै पनि समस्या को लागी समस्या निवारण प्रक्रिया शुरू गर्नु अघि, तपाइँ बर्ष, मोडेल र प्रसारण द्वारा वाहन विशिष्ट टेक्निकल सेवा बुलेटिन (TSB) को समीक्षा गर्नु पर्छ। केहि परिस्थितिहरुमा, यो तपाइँ सही दिशा मा संकेत गरेर लामो समय मा धेरै समय बचाउन सक्नुहुन्छ।
तरल पदार्थ र तारहरु को जाँच
पहिलो चरण को तरल पदार्थ को स्तर को जाँच र संक्रमण को लागी तरल पदार्थ को स्थिति जाँच गर्न को लागी हो। तरल पदार्थ परिवर्तन गर्नु अघि, तपाइँ (यदि सम्भव छ) वाहन को रेकर्ड जाँच गर्न को लागी फिल्टर र तरल पदार्थ पछिल्लो परिवर्तन भएको थियो।
यो एक स्पष्ट दृश्य निरीक्षण द्वारा स्पष्ट दोष को लागी तारि of को स्थिति जाँच गर्न को लागी पछ्याइएको छ। कनेक्टर र सुरक्षा, जंग र पिन हानि को लागी कनेक्शन जाँच गर्नुहोस्। यो प्रसारण दबाव नियन्त्रण solenoids, प्रसारण पम्प, र PCM को लागी सबै तारि and र कनेक्टरहरु सामेल हुनुपर्छ। विशिष्ट विन्यास मा निर्भर गर्दछ, प्रसारण पम्प विद्युत वा यांत्रिक संचालित हुन सक्छ।
उन्नत कदम
अतिरिक्त कदम सधैं वाहन विशिष्ट छन् र उपयुक्त उन्नत उपकरण सही प्रदर्शन गर्न को लागी आवश्यक छ। यी प्रक्रियाहरु एक डिजिटल मल्टीमीटर र वाहन विशिष्ट प्राविधिक सन्दर्भ कागजात आवश्यक छ। तपाइँ सधैं उन्नत चरणहरु संग अगाडि बढ्नु अघि तपाइँको वाहन को लागी विशिष्ट समस्या निवारण डाटा प्राप्त गर्नु पर्छ। भोल्टेज आवश्यकताहरु विशिष्ट वाहन मोडेल मा निर्भर गर्दछ। तरल दबाव आवश्यकताहरु पनि डिजाइन र प्रसारण को विन्यास को आधार मा फरक फरक हुन सक्छ।
निरन्तरता जाँच
जब सम्म अन्यथा डाटाशीट मा निर्दिष्ट, सामान्य तारि and र जडान पठन प्रतिरोध को 0 ओम हुनु पर्छ। निरन्तरता जाँच सधैं सर्किट बिजुली काटिएको सर्किट सर्किट सर्किट बच्न को लागी र अधिक क्षति को कारण प्रदर्शन गरीरहनु पर्छ। प्रतिरोध वा कुनै निरन्तरता दोषी तारि that संकेत गर्दछ कि खुला वा छोटो छ र मरम्मत वा प्रतिस्थापन को आवश्यकता छ।
यो कोड फिक्स गर्ने मानक तरिका के हो?
- तरल पदार्थ र फिल्टर प्रतिस्थापन
- दोषपूर्ण दबाव नियन्त्रण solenoid बदल्नुहोस्।
- मर्मत वा एक दोषपूर्ण प्रसारण पम्प बदल्नुहोस्
- मर्मत वा एक दोषपूर्ण प्रसारण वाल्व शरीर बदल्नुहोस्
- मार्ग सफा गर्न फ्लश प्रसारण
- जंग बाट कनेक्टर सफाई
- मर्मत वा गलत तारि replace प्रतिस्थापन
- फ्लैश वा दोषपूर्ण PCM बदल्नुहोस्
सम्भावित misdiagnosis समावेश हुन सक्छ:
- इन्जिन मिसफायर समस्या
- प्रसारण पम्प खराबी
- आन्तरिक प्रसारण समस्या
- प्रसारण समस्या
आशा छ कि यस लेख मा जानकारी तपाइँ P2736 "F" दबाव नियन्त्रण Solenoid नियन्त्रण Solenoid निदान कोड (हरू) मुद्दा ठीक गर्न मद्दत गर्नेछ। यो लेख सूचना प्रयोजनहरु को लागी मात्र हो र तपाइँको वाहन को लागी विशिष्ट प्राविधिक डाटा र सेवा बुलेटिन सधैं प्राथमिकता लिनेछ।
सम्बन्धित डीटीसी छलफल
- वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।
एक P2736 कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?
यदि तपाइँ अझै पनी DTC P2736 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।
नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।
एक टिप्पणी
योनाटन अपालो
सबैलाई नमस्कार!
म तपाईको सहयोगको धेरै प्रशंसा गर्नेछु, मसँग टोयोटा भर्सो २०१३ छ, करिब डेढ वर्ष पहिले मैले इन्जिन बत्ती बालेको थिएँ, कम्प्युटर जाँचको क्रममा, कोड p2013, प्रेसर कन्ट्रोल सोलेनोइड,
करिब एक वर्ष र दुई महिना अघि, सोलेनोइड प्रतिस्थापन गरिएको थियो र रेहोभोटको ओर्टोभ ग्यारेजमा गियर तेल पनि राखिएको थियो, त्यही दिन यरूशलेम फर्कने बाटोमा, बत्ती फेरि आयो, र फेरि एक पटक निभ्यो र आयो। एकान्तरमा, करिब दस महिना अघि, गाउँका एक साथीले कारको कम्प्युटरमा डाटा रिसेट गरे, भोलिपल्ट बत्ती निभ्यो र निभ्यो, त्यसपछि आजसम्म शान्त छ, बिहीबार फेरि अन भयो, हामी घुम्यौं। कम्प्यूटर मार्फत अफ गर्यो, र शुक्रबार फेरि अन भयो, र आज यो आफैं बन्द भयो, के गरौं ???