P2565 टर्बोचार्जर नियन्त्रण स्थिति सेन्सर सर्किट उच्च संकेत
OBD2 त्रुटि कोड

P2565 टर्बोचार्जर नियन्त्रण स्थिति सेन्सर सर्किट उच्च संकेत

P2565 टर्बोचार्जर नियन्त्रण स्थिति सेन्सर सर्किट उच्च संकेत

घर »कोड P2500-P2599» P2565

OBD-II DTC डाटाशीट

टर्बोचार्जर स्थिति सेन्सर सर्किट उच्च संकेत

यसको अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (डीटीसी) एक सामान्य प्रसारण कोड हो, जसको मतलब यो एक टर्बोचार्जर (फोर्ड, जीएमसी, शेवरलेट, हुण्डाई, चकमा, टोयोटा, आदि) संग OBD-II सुसज्जित वाहनहरु लाई लागू हुन्छ। जे होस् सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरणहरु ब्रान्ड / मोडेल को आधारमा फरक हुन सक्छ।

यो डीटीसी सामान्यतया सबै OBDII सुसज्जित टर्बोचार्ज्ड इन्जिनहरुमा लागू हुन्छ, तर केहि हुन्डाई र किया वाहनहरुमा अधिक सामान्य छ। टर्बोचार्जर कन्ट्रोल पोजिशन सेन्सर (TBCPS) टर्बोचार्जिंग प्रेसर लाई बिजुली सिग्नल मा पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल (PCM) मा परिवर्तित गर्दछ।

टर्बोचार्जर नियन्त्रण स्थिति सेन्सर (TBCPS) प्रसारण नियन्त्रण मोड्युल वा PCM टर्बो बूस्ट दबाव को बारे मा अतिरिक्त जानकारी प्रदान गर्दछ। यो जानकारी सामान्यतया ठीक धुन टर्बोचार्जर इन्जिन को उद्धार को मात्रा को लागी प्रयोग गरीन्छ।

बूस्ट प्रेशर सेन्सर पीसीएम प्रदान गर्दछ बूस्ट प्रेशर गणना गर्न को लागी आवश्यक जानकारी को बाकी संग। जब पनि TBCPS सेन्सर को संकेत तार मा भोल्टेज सेट स्तर (सामान्यतया ४.4.8 V भन्दा बढी) लाई पार गर्दछ, PCM कोड P2565 सेट गर्दछ। यो कोड एक सर्किट खराबी मात्र मानिन्छ।

समस्या निवारण चरणहरु निर्माता, सेन्सर प्रकार, र सेन्सर को तार रंग को आधारमा फरक फरक हुन सक्छ।

लक्षण

P2565 कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

  • गल्ती सूचक प्रकाश मा छ
  • खराब प्रदर्शन
  • त्वरण को समयमा दोलन
  • घटेको इन्धन अर्थतन्त्र

कारण

यो कोड सेट गर्न को लागी सम्भावित कारणहरु:

  • TBCPS सिग्नल सर्किटमा पावरमा छोटो - सम्भव छ
  • TBCPS मा ग्राउन्ड सर्किटमा खोल्नुहोस् - सम्भव छ
  • दोषपूर्ण TBCPS सेन्सर - सम्भवतः
  • असफल PCM - सम्भव छैन

निदान र मर्मत प्रक्रियाहरु

एक राम्रो शुरुवात बिन्दु सधैं तपाइँको विशेष वाहन को लागी प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSB) जाँच गरीरहेको छ। तपाइँको समस्या एक ज्ञात निर्माता द्वारा जारी फिक्स संग एक ज्ञात मुद्दा हुन सक्छ र निदान को समयमा तपाइँ समय र पैसा बचाउन सक्छ।

त्यसपछि तपाइँको विशिष्ट वाहन मा TBCPS सेन्सर पत्ता लगाउनुहोस्। यो सेन्सर सामान्यतया खराब वा टर्बोचार्जर आवास मा सीधा खराब गरीएको छ। एक पटक भेटिएपछि, नेत्रहीन कनेक्टर र तारि ins निरीक्षण। खरोंच, scuffs, उजागर तार, जला अंक, वा पिघलिएको प्लास्टिक को लागी हेर्नुहोस्। कनेक्टर बिच्छेद गर्नुहोस् र सावधानीपूर्वक कनेक्टर भित्र टर्मिनल (धातु भागहरु) को निरीक्षण गर्नुहोस्। हेर्नुहोस् यदि उनीहरु जलेको देख्छन् वा हरीयो टिन्ट जंग संकेत गर्दछ। यदि तपाइँ टर्मिनल सफा गर्न आवश्यक छ, एक बिजुली सम्पर्क क्लीनर र एक प्लास्टिक ब्रिस्टल ब्रश को उपयोग गर्नुहोस्। सुख्खा र बिजुली तेल लागू गर्न अनुमति दिनुहोस् जहाँ टर्मिनल स्पर्श।

यदि तपाइँ एक स्क्यान उपकरण छ, मेमोरी बाट DTCs खाली गर्नुहोस् र हेर्नुहोस् यदि P2565 रिटर्न। यदि यो मामला हैन, तब त्यहाँ सम्भवतः एक जडान समस्या छ।

यदि P2565 कोड फिर्ता आउँछ, हामी TBCPS सेन्सर र सम्बन्धित सर्किट परीक्षण गर्न आवश्यक छ। कुञ्जी बन्द संग, TBCPS सेन्सर मा बिजुली कनेक्टर बिच्छेद गर्नुहोस्। TBCPS सेन्सर को हार्नेस कनेक्टर मा जमीन टर्मिनल DVM बाट कालो नेतृत्व जडान गर्नुहोस्। TBCPS सेन्सर को दोहन कनेक्टर मा पावर टर्मिनल को DVM को रातो नेतृत्व जोड्नुहोस्। इन्जिन खोल्नुहोस्, यसलाई बन्द गर्नुहोस्। निर्माता निर्दिष्टीकरण जाँच गर्नुहोस्; भोल्टमीटर या त 12 भोल्ट वा 5 भोल्ट पढ्नु पर्छ। यदि छैन भने, मर्मत शक्ति वा जमीन तार मा खुला वा PCM बदल्नुहोस्।

यदि अघिल्लो परीक्षण पास, हामी संकेत तार जाँच गर्न आवश्यक छ। कनेक्टर हटाउने बिना, रातो भोल्टमीटर तार पावर तार टर्मिनल बाट संकेत तार टर्मिनल मा सार्नुहोस्। भोल्टमीटर अब 5 भोल्ट पढ्नु पर्छ। यदि छैन भने, सिग्नल तार मा खुला मरम्मत वा PCM बदल्नुहोस्।

यदि सबै अघिल्लो परीक्षण पास र तपाइँ P2565 प्राप्त गर्न जारी, यो प्राय सम्भवतः एक दोषपूर्ण TBCPS सेन्सर संकेत गर्दछ, यद्यपि असफल PCM TBCPS सेन्सर प्रतिस्थापित नभएसम्म इन्कार गर्न सकिदैन। यदि तपाइँ निश्चित हुनुहुन्न भने, एक योग्य मोटर वाहन निदानकर्ता बाट मद्दत खोज्नुहोस्। सही ढंगले स्थापना गर्न को लागी, PCM प्रोग्राम वा गाडी को लागी क्यालिब्रेटेड हुनु पर्छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

  • वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

कोड p2565 संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P2565 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।

एक टिप्पणी

  • त्यहाँ हुनेछ

    नमस्ते, यो मलाई Citroën c4 2.0 hdi 136cv 2006 मा भएको छ, मलाई लाग्छ कि अत्यधिक दबाबका कारण इन्टरकुलरको नली बाहिर निस्किएको छ, मैले यसलाई क्ल्याम्प लगाएर राखेको छु र अब बिस्तारै गति बढाउँदा कारले पावरको क्षतिको रूपमा झटका गर्छ।

एक टिप्पणी थप्न