P2559 उच्च संकेत स्तर सेन्सर / इन्जिन शीतलक स्विच
सामग्रीहरू
P2559 उच्च संकेत स्तर सेन्सर / इन्जिन शीतलक स्विच
OBD-II DTC डाटाशीट
इन्जिन शीतलक स्तर को सेन्सर / स्विच सर्किट मा उच्च संकेत स्तर
यसको अर्थ के हो?
यो एक सामान्य Powertrain नैदानिक समस्या कोड (DTC) धेरै OBD-II वाहनहरु (१ 1996 and र नयाँ) को लागी लागू हुन्छ। यो समावेश हुन सक्छ, तर सीमित छैन, Audi, फोर्ड, बीएमडब्ल्यू, लिंकन, क्रिसलर, आदि सामान्य प्रकृति को बावजूद, सटीक मरम्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल र प्रसारण कन्फिगरेसन को आधार मा फरक पर्न सक्छ।
OBD-II DTC P2559 र सम्बन्धित कोड P2556, P2557 र P2558 इन्जिन कूलेन्ट स्तर सेन्सर र / वा स्विच सर्किट संग सम्बन्धित छन्।
केहि सवारी साधन एक कूलेन्ट स्तर सेन्सर वा स्विच संग सुसज्जित छन्। यो सामान्यतया फ्लोट को केहि प्रकार को उपयोग गरी तपाइँको ग्याँस दबाव गेज पठाउने उपकरण मा प्रयोग गरीएको जस्तै काम गर्दछ। यदि कूलेन्ट स्तर एक निश्चित स्तर भन्दा तल आउँछ, यो सर्किट पूरा गर्दछ र PCM (Powertrain नियन्त्रण मोड्युल) लाई यो कोड सेट गर्न भन्छ।
जब PCM ले पत्ता लगाउँछ कि कूलेन्ट स्तर सेन्सर / स्विच सर्किट मा भोल्टेज वा प्रतिरोध सामान्य अपेक्षित दायरा बाहिर धेरै उच्च छ, एक P2559 कोड सेट हुनेछ र जाँच इन्जिन प्रकाश वा कूलेन्ट / अत्यधिक तल्लो स्तर लाई उज्यालो हुन सक्छ।
यो DTC को गम्भीरता के हो?
यो कोड को गम्भीरता मध्यम छ किनभने यदि इन्जिन कूलेन्ट स्तर धेरै कम बूँद, त्यहाँ एक संभावना छ कि इन्जिन overheat र महत्वपूर्ण क्षति को कारण हुनेछ।
कोड को केहि लक्षण के हो?
P2559 समस्या कोड को लक्षणहरु मा शामिल हुन सक्छ:
- शीतलक चेतावनी बत्ती बलेको छ
- जाँच इन्जिन बत्ती मा छ
कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?
यस P2559 कोड को लागी कारणहरु समावेश हुन सक्छन्:
- दोषपूर्ण शीतलक स्तर सेन्सर वा स्विच
- दोषपूर्ण वा क्षतिग्रस्त शीतलक स्तर सेन्सर / स्विच तारि
- Corroded, क्षतिग्रस्त वा ढीला कनेक्टर
- दोषपूर्ण फ्यूज वा जम्पर (यदि लागू हो)
- दोषपूर्ण PCM
P2559 समस्या निवारण को लागी केहि कदमहरु के के हुन्?
कुनै पनि समस्या को समस्या निवारण मा पहिलो कदम वाहन-विशिष्ट टेक्निकल सेवा बुलेटिन (TSBs) वर्ष, इन्जिन / प्रसारण मोडेल, र विन्यास द्वारा समीक्षा गर्न को लागी हो। केहि अवस्थामा, यो तपाइँ सही दिशा मा संकेत गरेर लामो समय मा धेरै समय बचाउन सक्नुहुन्छ।
दोस्रो चरण भनेको इन्जिन कूलेन्ट लेभल कन्ट्रोल सर्किटसँग सम्बन्धित सबै कम्पोनेन्टहरू फेला पार्न र स्पष्ट भौतिक क्षतिको खोजी गर्नु हो। यस सेन्सर वा स्विचका लागि सम्भावित स्थानहरूमा शीतलक जलाशय, ओभरफ्लो जलाशय, वा रेडिएटर समावेश हुन सक्छ। तपाईंको गाडीको स्थान निर्धारण गर्न विशेष सवारी मर्मत पुस्तिका हेर्नुहोस्।
स्क्र्याच, abrasions, नंगे तार, वा जलाउने ठाउँहरु को रूप मा स्पष्ट दोषहरु को लागी सम्बन्धित वायरिंग को जाँच गर्न को लागी एक गहन दृश्य निरीक्षण गर्नुहोस्। अर्को, तपाइँ सुरक्षा, जंग र सम्पर्कहरु को लागी क्षति को लागी कनेक्टर र जडानहरु को जाँच गर्नु पर्छ। यो प्रक्रिया पीसीएम सहित सबै कम्पोनेन्टहरु को लागी सबै बिजुली कनेक्टरहरु र जडानहरु लाई समावेश गर्नुपर्छ। तेल स्तर सुरक्षा सर्किट को कन्फिगरेसन जाँच गर्न को लागी तपाइँको वाहन विशिष्ट डाटा शीट को परामर्श र सर्किट एक फ्यूज वा fusible लिंक छ भने हेर्नुहोस्।
उन्नत कदम
अतिरिक्त चरणहरु धेरै वाहन विशिष्ट बन्न र उपयुक्त उन्नत उपकरण सही प्रदर्शन गर्न को लागी आवश्यक छ। यी प्रक्रियाहरु एक डिजिटल मल्टीमीटर र वाहन विशिष्ट प्राविधिक सन्दर्भ कागजात आवश्यक छ। यस स्थिति मा, एक तेल दबाव गेज समस्या निवारण को सुविधा प्रदान गर्न सक्छ।
यो लेख सूचनाको उद्देश्य को लागी मात्र हो र तपाइँको गाडी को लागी विशिष्ट प्राविधिक डाटा र सेवा बुलेटिन सधैं प्राथमिकता लिनु पर्छ।
सम्बन्धित डीटीसी छलफल
- वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।
एक P2559 कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?
यदि तपाइँ अझै पनी DTC P2559 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।
नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।
