P245D EGR कूलर को उच्च बाईपास नियन्त्रण सर्किट

P245D EGR कूलर को उच्च बाईपास नियन्त्रण सर्किट

OBD-II DTC डाटाशीट

निकास ग्यास Recirculation कूलर बाईपास नियन्त्रण सर्किट उच्च

यसको अर्थ के हो?

यो एक सामान्य Powertrain नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) धेरै OBD-II वाहनहरु (१ 1996 and र नयाँ) को लागी लागू हुन्छ। यो सामेल हुन सक्छ, तर सीमित छैन, फोर्ड, डज, राम, जीप, शेवरलेट, वोक्सवैगन, मर्सिडीज, आदि सामान्य प्रकृति को बावजूद, सटीक मरम्मत कदम मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल र प्रसारण कन्फिगरेसनको आधारमा फरक पर्न सक्छ। ...

OBD-II समस्या कोड P245D र सम्बन्धित कोड P245A, P245B, र P245C निकास ग्यास recirculation (EGR) कूलर बाईपास नियन्त्रण सर्किट संग सम्बन्धित छन्।

ईजीआर कूलर बाईपास कन्ट्रोल सर्किट को उद्देश्य ईजीआर कूलर लाई ओभरलोडि prevent रोक्न को लागी पूर्वनिर्धारित शर्तहरु अन्तर्गत ईजीआर बाईपास भल्भ खोल्न र बन्द गर्नु हो, जसलाई प्लगिंग भनिन्छ, जसले डीजल इन्जिन को प्रदर्शन र दक्षता लाई प्रभावित गर्दछ। इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल (ECM) EGR तापमान स्विच र अन्य सम्बन्धित घटक EGR कूलर बाईपास भल्भ नियन्त्रण गर्न को लागी सन्दर्भ भोल्टेज प्राप्त गरी यस सर्किट को निगरानी गर्दछ, जो धेरै कन्फिगरेसन मा दहन सेवन को लागी निकास ग्यास फिर्ता गर्दछ। EGR वाल्व, EGR कूलर, तापमान स्विच र सम्बन्धित कम्पोनेन्ट को स्थान वाहन बाट वाहन फरक हुन्छ र निर्माता बाट निर्माता मा धेरै भिन्न हुन्छ।

जब ECM ले पत्ता लगाउँछ कि भोल्टेज वा प्रतिरोध EGR कूलर बाईपास नियन्त्रण सर्किट मा अपेक्षित मानहरु को सामान्य दायरा भन्दा धेरै उच्च छ, P245D सेट हुनेछ र जाँच इन्जिन प्रकाश, इन्जिन सेवा प्रकाश, वा दुबै रोशनी उज्यालो हुन सक्छ।

ठेठ EGR कूलर बाईपास वाल्व:

यो DTC को गम्भीरता के हो?

यस कोड को गम्भीरता मध्यम देखि गम्भीर सम्म धेरै फरक हुन सक्छ, समस्या को विशिष्ट लक्षणहरु र चिलर को स्तर र बाईपास वाल्व प्रदर्शन मा निर्भर गर्दछ। एक दोषपूर्ण EGR वाल्व वा नियन्त्रण सर्किट अत्यधिक इग्निशन र इन्जिन को पूर्व इग्निशन, जो पिस्टन, भल्भ, र अन्य सम्बन्धित आन्तरिक इन्जिन घटक हानि गर्न सक्छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

एक P245D डीटीसी को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• इन्जिन उत्सर्जन परीक्षण फेल हुन सक्छ
• इग्निशन घन्टी वा त्वरण को समयमा दस्तक
• बढेको इन्धन खपत
• खराब इन्जिन प्रदर्शन
• सेवा इन्जिन बत्ती चाँडै मा हुनेछ
• जाँच इन्जिन बत्ती मा छ

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस P245D कोड को लागी कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• निकास ग्यास recirculation कूलर बाईपास वाल्व दोषपूर्ण
• बन्द वा क्षतिग्रस्त निकास ग्यास recirculation कूलर
• तापमान स्विच खराबी
• अत्यधिक कार्बन बिल्ड अप
• बिग्रेको वा बिग्रिएको तार
• Corroded, क्षतिग्रस्त वा ढीला कनेक्टर
• दोषपूर्ण ECM

P245D समस्या निवारण चरणहरु मध्ये केहि के हो?

कुनै पनि समस्या को निवारण मा पहिलो कदम वाहन, विशिष्ट टेक्निकल सेवा बुलेटिन (TSBs) वर्ष, मोडेल, र powerplant द्वारा समीक्षा गर्न को लागी हो। केहि अवस्थामा, यो तपाइँ सही दिशा मा संकेत गरेर लामो समय मा धेरै समय बचाउन सक्नुहुन्छ।

दोस्रो चरण भनेको EGR कूलर बाइपास सर्किटसँग सम्बन्धित सबै कम्पोनेन्टहरू पत्ता लगाउनु र स्पष्ट शारीरिक क्षतिको लागि तिनीहरूलाई जाँच गर्नु हो। विशिष्ट वाहनमा निर्भर गर्दै, यो सर्किटले तापमान स्विच, बाइपास भल्भ, EGR भल्भ, EGR कूलर, र इन्जिन नियन्त्रण एकाइ सहित धेरै कम्पोनेन्टहरू समावेश गर्न सक्छ। खरोंच, घर्षण, खुला तारहरू, वा जलेको चिन्हहरू जस्ता स्पष्ट दोषहरूका लागि सम्बन्धित तारहरू जाँच गर्नको लागि विस्तृत दृश्य निरीक्षण गर्नुहोस्। अर्को, सुरक्षा, जंग र सम्पर्कहरूमा क्षतिको लागि जडानहरू र जडानहरू जाँच गर्नुहोस्। यो प्रक्रियाले EGR तापमान स्विच र इन्जिन नियन्त्रण एकाइ सहित सबै घटकहरूमा सबै तार जडानहरू समावेश गर्नुपर्छ। EGR बाइपास भल्भ कन्ट्रोल सर्किटको कन्फिगरेसन जाँच गर्न र सर्किटमा समावेश प्रत्येक कम्पोनेन्ट पुष्टि गर्नको लागि विशिष्ट वाहन डेटा पानालाई परामर्श गर्नुहोस्, जसमा केही अनुप्रयोगहरूमा फ्यूज वा फ्युजिबल लिङ्क समावेश हुन सक्छ।

उन्नत कदम

अतिरिक्त चरणहरू धेरै वाहन विशिष्ट हुन्छन् र सही रूपमा प्रदर्शन गर्न उपयुक्त उन्नत उपकरणहरू चाहिन्छ। यी प्रक्रियाहरूलाई डिजिटल मल्टिमिटर र गाडी-विशेष प्राविधिक सन्दर्भ कागजातहरू आवश्यक पर्दछ।

भोल्टेज परीक्षण

सन्दर्भ भोल्टेज र स्वीकार्य दायरा विशिष्ट वाहन र सर्किट कन्फिगरेसनको आधारमा फरक फरक हुन सक्छ। विशिष्ट प्राविधिक डाटा समस्या निवारण तालिका र कदम को उचित अनुक्रम तपाइँ एक सटीक निदान गर्न मा मद्दत गर्न को लागी शामिल हुनेछ।

यदि यो प्रक्रियाले पावर स्रोत वा ग्राउन्ड हराइरहेको पत्ता लगायो भने, तार, जडानकर्ता र अन्य कम्पोनेन्टहरूको अखण्डता प्रमाणित गर्न निरन्तरता परीक्षण आवश्यक हुन सक्छ। निरन्तरता परीक्षणहरू सधैं सर्किटबाट विच्छेद गरिएको पावरको साथ गरिनुपर्छ, र तार र जडानहरूको लागि सामान्य रिडिङ प्रतिरोधको 0 ओम हुनुपर्छ। प्रतिरोध वा निरन्तरता नभएको तारिङ्ग गल्तीलाई संकेत गर्दछ जुन खुला छ, छोटो छ, वा कोर्रोड छ र मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

यो कोड फिक्स गर्ने मानक तरिका के हो?

• निकास ग्यास recirculation कूलर प्रतिस्थापन
• EGR कूलर बाईपास भल्भ प्रतिस्थापन
• तापमान स्विच प्रतिस्थापन
• जंग बाट कनेक्टर सफाई
• मर्मत वा गलत तारि replace प्रतिस्थापन
• कार्बन निक्षेप सफाई
• फ्ल्याशिंग वा ECM प्रतिस्थापन

सामान्य त्रुटि

• EGR कूलर बाईपास भल्भ प्रतिस्थापन गर्दा कार्बन बिल्ड अप वा दोषपूर्ण तारि the ECM यो कोड सेट गर्न को लागी कारण बनाउँछ।

आशा छ कि यस लेख मा जानकारी एक EGR कूलर बाईपास नियन्त्रण सर्किट DTC समस्या को निवारण को लागी सही दिशा मा संकेत गर्न मद्दत गरेको छ। यो लेख सूचनाको उद्देश्य को लागी मात्र हो र तपाइँको गाडी को लागी विशिष्ट प्राविधिक डाटा र सेवा बुलेटिन सधैं प्राथमिकता लिनु पर्छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

तपाइँको P245D कोड संग अधिक मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P245D को सन्दर्भ मा मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।