P2452 डीजल कण फिल्टर दबाव सेन्सर सर्किट

OBD-II समस्या कोड - P2452 - प्राविधिक विवरण

P2452 - डिजेल पार्टिक्युलेट फिल्टर प्रेसर सेन्सर सर्किट

समस्या कोड P2452 को अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (डीटीसी) एक जेनेरिक प्रसारण कोड हो, जसको मतलब यो १ 1996 since (फोर्ड, डज, जीएमसी, शेवरलेट, मर्सिडीज, VW, आदि) बाट सबै सवारीहरुमा लागू हुन्छ। जे होस् प्रकृति मा सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरणहरु ब्रान्ड / मोडेल को आधारमा फरक हुन सक्छ।

यदि तपाइँको वाहन एक इन्जिन चाँडै कोड P2452 पछि सेवा सूचक प्रदर्शन, powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) DPF दबाव सेन्सर को विद्युत सर्किट मा एक खराबी पत्ता लगाइएको छ, जो ए निर्दिष्ट छ। जाहिर छ, यो कोड मात्र सवारी साधन मा प्रस्तुत गरिनु पर्छ डिजेल इन्जिन संग।

DPF डीजल निकास ग्यासहरु बाट कार्बन (कालिख) कणहरु को ० प्रतिशत हटाउन को लागी डिजाइन गरीएको हो। सूट सबैभन्दा सामान्यतया कालो धुवाँ संग सम्बन्धित छ कि निकास धुवाँ बाट उठ्छ जब डीजल इन्जिन बलियो एक्सेलेरेशन अन्तर्गत छ। DPF एक स्टील एकीकृत निकास आवरण मा राखिएको छ कि एक मफलर वा उत्प्रेरक कनवर्टर जस्तो देखिन्छ। यो उत्प्रेरक कनवर्टर र / वा NOx जाल को अपस्ट्रीम स्थित छ। जबकि ठूलो कालिखुरा कणहरु DPF तत्व मा फसेका छन्, साना कणहरु र अन्य यौगिकहरु (निकास ग्याँस) यो को माध्यम बाट पारित गर्न सक्छन्। DPF कालीन र पास इन्जिन निकास ग्याँस पास गर्न मौलिक यौगिकहरु को एक विस्तृत विविधता को उपयोग गर्दछ। यी कागज, धातु फाइबर, सिरेमिक फाइबर, सिलिकॉन पर्खाल फाइबर, र cordierite पर्खाल फाइबर शामिल छन्।

Cordierite सिरेमिक आधारित निस्पंदन को एक प्रकार र DPF फिल्टर मा प्रयोग फाइबर को सबै भन्दा साधारण प्रकार हो। यो अपेक्षाकृत सस्तो छ र उत्कृष्ट निस्पंदन विशेषताहरु छ। दुर्भाग्यवश, कर्डिराइटलाई उच्च तापक्रममा पग्लिन समस्या छ, यसले निष्क्रिय कण फिल्टर प्रणालीहरूमा प्रयोग गर्दा असफल हुने खतरा बनाउँछ।

कुनै पनि कण फिल्टरको मुटु फिल्टर तत्व हो। जब इन्जिन निकास तत्व मार्फत जान्छ, ठूला कालिका कणहरू फाइबरको बीचमा फसेका हुन्छन्। कालिको निर्माण हुँदा, निकास ग्यासको दबाब तदनुसार बढ्छ। एकपटक पर्याप्त काली जम्मा भइसकेपछि (र निकासको दबाब प्रोग्राम गरिएको डिग्रीमा पुग्यो), फिल्टर तत्वलाई DPF मार्फत निकास ग्यासहरू जारी राख्न अनुमति दिन पुन: उत्पन्न गरिनुपर्छ।

सक्रिय DPF प्रणाली स्वतः पुन: उत्पन्न हुन्छ। अन्य शब्दहरुमा, PCM प्रोग्राम गरिएको अन्तराल मा निकास ग्याँसहरुमा रसायनहरु (डीजल र निकास तरल पदार्थ सहित तर सीमित छैन) इंजेक्शन गर्न को लागी प्रोग्राम गरिएको छ। यो कार्य को कारण निकास ग्यास को तापमान वृद्धि र फँसिएको कालि कणहरु जलाइन्छ; उनीहरुलाई नाइट्रोजन र अक्सिजन आयन को रूप मा जारी।

एक समान प्रक्रिया निष्क्रिय DPF प्रणाली मा प्रयोग गरीन्छ, तर मालिक र (केहि अवस्थामा) एक योग्य मरम्मतकर्ता को भागीदारी को आवश्यकता छ। पुनर्जन्म प्रक्रिया को शुरुवात पछि, यो धेरै घण्टा लाग्न सक्छ। अन्य निष्क्रिय पुनर्जन्म प्रणालीहरु लाई DPF लाई वाहन बाट हटाईन्छ र एक विशेष मेशिन द्वारा सेवा दिईन्छ जुन प्रक्रिया पूरा गर्दछ र ठीक संग कालो कणहरु लाई हटाउँछ। जब कालो कणहरु पर्याप्त रूप मा हटाइएको छ, DPF पुनर्जीवित मानिन्छ र निकास दबाव तदनुसार प्रतिक्रिया दिनु पर्छ।

अधिकतर अवस्थामा, DPF दबाव सेन्सर DPF बाट टाढा, इन्जिन डिब्बा मा स्थापित छ। यो निकास ग्याँसहरु को कण फिल्टर मा प्रवेश गर्नु भन्दा पछाडि दबाव निगरानी गर्दछ। यो (एक वा धेरै) सिलिकन hoses संगै DPF (इनलेट को नजिक) र DPF दबाव सेन्सर संग जोडिएको हो।

जब PCM एक निकास दबाव अवस्था पत्ता लगाउँछ कि निर्माता को निर्दिष्टीकरण संग मेल खाँदैन, वा DPF बाट एक बिजुली इनपुट एक दबाव सेन्सर प्रोग्रामेड सीमा भन्दा बढि हुन्छ, एक P2452 कोड भण्डारण गरिनेछ र सेवा इन्जिन बत्ती चाँडै उज्यालो हुनेछ।

लक्षण र गम्भीरता

शर्तहरु जसको लागी यो कोड भण्डार गरीएको छ आन्तरिक इन्जिन वा ईन्धन प्रणाली को क्षति मा परिणाम हुन सक्छ र तुरुन्तै मर्मत गरिनु पर्छ। P2452 कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• निकास पाइप बाट अत्यधिक कालो धुवाँ
• कम इन्जिन प्रदर्शन
• इन्जिनको तापक्रम बढ्यो
• उच्च प्रसारण तापमान
• चेक इन्जिन लाइटमा दृश्यता
• कारको निकास पाइपबाट धेरै कालो धुवाँ निस्कन सक्छ।
• इन्जिन कार्यसम्पादन घट्न सुरु हुन सक्छ
• इन्जिनको तापक्रम बढ्यो
• अत्यधिक प्रसारण तापमान

त्रुटि को कारण P2452

यो DTC जेनेरिक हो, जसको मतलब यो 1996 देखि हालसम्म निर्मित सबै OBD-II सुसज्जित सवारी साधनहरूमा लागू हुन सक्छ। निर्दिष्टीकरण परिभाषाहरू, समस्या निवारण चरणहरू, र मर्मतहरू सधैं कारको एक ब्रान्डबाट अर्कोमा भिन्न हुन सक्छन्। कण फिल्टर दबाव सेन्सर इन्जिन नियन्त्रण इकाई द्वारा निगरानी गरिन्छ। यो DTC ECM द्वारा सेट गरिनेछ यदि डिजेल कण फिल्टर दबाव सेन्सर सर्किट निर्माताको निर्दिष्टीकरण भित्र छैन।

यो कोड सेट गर्न को लागी सम्भावित कारणहरु:

• डिजेल इन्जिन निकास तरल पदार्थ जलाशय खाली छ।
• गलत डीजल निकास तरल पदार्थ
• दोषपूर्ण DPF दबाव सेन्सर
• DPF दबाव सेन्सर ट्यूब / hoses clogged
• DPF दबाव सेन्सर एक सर्किट मा खुला वा छोटो सर्किट
• अप्रभावी DPF पुनर्जीवन
• डिजेल निकास तरल पदार्थ भण्डार खाली हुन सक्छ।
• डीजल निकास तरल पदार्थ संग सम्बन्धित केहि समस्याहरु
• दोषपूर्ण DPF दबाव सेन्सर
• DPF प्रेसर सेन्सर ट्यूबहरू/होजहरू बन्द छन्
• DPF दबाव सेन्सर सर्किट खुला हुन सक्छ
• अप्रभावी DPF पुनर्जीवन
• निष्क्रिय DPF सक्रिय पुनर्जन्म प्रणाली

निदान र मर्मत प्रक्रियाहरु

एक राम्रो शुरुवात बिन्दु सधैं तपाइँको विशेष वाहन को लागी प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSB) जाँच गरीरहेको छ। तपाइँको समस्या एक ज्ञात निर्माता द्वारा जारी फिक्स संग एक ज्ञात मुद्दा हुन सक्छ र निदान को समयमा तपाइँ समय र पैसा बचाउन सक्छ।

P2452 कोड को निदान गर्न को लागी, तपाइँ एक डायग्नोस्टिक स्क्यानर, डिजिटल भोल्ट / ohmmeter, र निर्माता बाट एक सेवा पुस्तिका को आवश्यकता पर्नेछ। एक अवरक्त थर्मामीटर पनि काम मा आउन सक्छ।

म सामान्यतया नेत्रहीन सम्बन्धित हार्नेस र कनेक्टर को निरीक्षण गरेर मेरो निदान शुरू। म तारमा विशेष ध्यान दिनेछु कि तातो निकास घटक र तीखो किनारहरु को लागी अर्को गरीएको छ। यस समयमा ब्याट्री र ब्याट्री टर्मिनल जाँच गर्नुहोस् र जेनरेटर उत्पादन जाँच गर्नुहोस्।

तब म स्क्यानर जोडिएको र सबै भण्डारण कोड र फ्रिज फ्रेम डाटा मिल्यो। म यो भविष्य को उपयोग को लागी तल लेख्नेछु। यो काम मा आउन सक्छ यदि यो कोड बाहिर आउँछ आंतरायिक हुन। अब कोड खाली र परीक्षण ड्राइभ वाहन।

यदि कोड तुरुन्तै रिसेट हुन्छ, जाँच गर्नुहोस् कि डीजल इन्जिन निकास तरल पदार्थ उपस्थित छ (यदि लागू हो) र त्यो सही प्रकार को हो। सबैभन्दा सामान्य कारण यो कोड भण्डारण गरीएको छ डीजल इन्जिन निकास तरल पदार्थ को कमी हो। डीजल इन्जिन निकास तरल पदार्थ को उचित प्रकार को बिना, DPF कुशलतापूर्वक पुनर्जीवित हुनेछैन, निकास दबाव मा एक संभावित वृद्धि को लागी अग्रणी।

कसरी DVOM को प्रयोग गरी DPF प्रेशर सेन्सर को परीक्षण गर्न को लागी निर्देशन को लागी निर्माता को सेवा पुस्तिका लाई सन्दर्भ गर्नुहोस्। यदि सेन्सर निर्माता को प्रतिरोध आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्दैन, यो प्रतिस्थापन गर्नु पर्छ। यदि सेन्सर ठीक छ, अवरोध र / वा ब्रेक को लागी DPF दबाव सेन्सर आपूर्ति hoses जाँच गर्नुहोस्। सफा वा आवश्यक छ भने hoses बदल्नुहोस्। उच्च तापमान सिलिकॉन hoses प्रयोग गरिनु पर्छ।

यदि सेन्सर राम्रो छ र पावर लाइनहरु राम्रो छन्, प्रणाली सर्किट को परीक्षण शुरू गर्नुहोस्। DVOM संग प्रतिरोध र / वा निरंतरता परीक्षण गर्नु अघि सबै सम्बन्धित नियन्त्रण मोड्युलहरु डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्। आवश्यक अनुसार खुला वा छोटो सर्किट मर्मत वा बदल्नुहोस्।

अतिरिक्त डायग्नोस्टिक नोट्स:

• यदि DPF दबाव सेन्सर hoses पिघल वा फटेको छ, यो प्रतिस्थापन पछि पुनः मार्ग आवश्यक हुन सक्छ।
• यदि तपाइँको सवारी साधन एक सक्रिय DPF पुनर्जनन प्रणाली वा एक निष्क्रिय प्रणाली संग सुसज्जित छ पत्ता लगाउन को लागी मालिक / सेवा मैनुअल परामर्श।
• बन्द सेन्सर पोर्टहरू र बन्द सेन्सर ट्यूबहरू सामान्य छन्

P2452 डिजेल पार्टिक्युलेट फिल्टर ए प्रेशर सेन्सर सर्किट कसरी ठीक गर्ने

यो DTC ठीक गर्ने तरिकाहरू खोज्दै हुनुहुन्छ? त्यसपछि तपाईं सही ठाउँमा आइपुगेको छ। हामी तपाईंलाई मद्दत गर्न यहाँ छौं, त्यसैले तपाईंले तल उल्लिखित चरणहरू जाँच गर्नुपर्छ:

• तपाईंले डिजेल निकास तरल पदार्थ ठीक गर्नुपर्छ
• दोषपूर्ण DPF दबाव सेन्सर मर्मत गर्न निश्चित हुनुहोस्।
• दोषपूर्ण DPF A प्रेसर सेन्सर सर्किट मर्मत गर्न आवश्यक छ।
• DPF पुनर्जनन प्रणालीको फेन्सी भागहरू मर्मत गर्नुहोस् वा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।
• DPF प्रेसर सेन्सर ट्युबिङ/होजहरूमा पूर्वनिर्धारित सेटिङहरू पुनर्स्थापना गर्नुहोस्।
• दोषपूर्ण DPF A दबाव सेन्सर हार्नेस समायोजन गर्नुहोस्

यदि तपाइँको OBD कोड अझै चम्किरहेको छ भने तनाव लिनु पर्दैन किनकि हामी तपाइँको लागि यहाँ छौं। उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू, PCMs, ECMs, निकास दबाव सेन्सरहरू, निकास ग्यास तापक्रम सेन्सरहरू, डिजेल पार्टिक्युलेट फिल्टर प्रेसर सेन्सरहरू, अटोमोटिभ ECMs, अटोमोटिभ PCMs र अन्य धेरैको उत्कृष्ट दायरा हेर्नुहोस्। अब तपाइको सबै समस्या पलपलमा हराएर जानेछ।

साधारण इन्जिन त्रुटि निदान, OBD कोड P2452

यो DTC निदान गर्न तपाईंले पालना गर्नुपर्ने केही चरणहरू यहाँ छन्:

कोड P2452 OBD-II स्क्यानरको साथ जाँच गरेपछि, मेकानिकले सबै विद्युतीय घटकहरूको दृश्य निरीक्षणको साथ सुरु गर्नुपर्छ। लागू हुने प्राविधिक सेवा बुलेटिनहरू (TSBs) फेला पार्न सवारी साधन जानकारी स्रोत प्रयोग गर्नुहोस्। यदि तपाईंले गाडीको मेक र मोडेल, तपाईंले अनुभव गरिरहनुभएको लक्षणहरू र भण्डारण गरिएको कोडसँग मेल खाने TSB फेला पार्नुभयो भने, यसले तपाईंलाई निदान गर्न मद्दत गर्नेछ।

तपाईंले गाडीको जानकारी स्रोतबाट डायग्नोस्टिक फ्लोचार्टहरू, तारिङ रेखाचित्रहरू, कनेक्टर दृश्यहरू, कनेक्टर पिनआउटहरू, कम्पोनेन्ट स्थानहरू, र घटक परीक्षण प्रक्रियाहरू/विनिर्देशहरू प्राप्त गर्न आवश्यक हुन सक्छ। यो सबै जानकारी एक भण्डारण P2452 कोड ठीक निदान गर्न आवश्यक हुनेछ।

तपाईंले जहिले पनि तार हार्नेस र कनेक्टरहरूको दृश्य निरीक्षणको साथ सुरु गर्नुपर्छ। तातो निकास कम्पोनेन्टहरू र तीखो किनारहरू नजिकको तारहरूमा विशेष ध्यान दिनुहोस्। यस समयमा, ब्याट्री र ब्याट्री टर्मिनल, साथै जेनेरेटर को शक्ति जाँच गर्नुहोस्।

त्यस पछि, स्क्यानर जडान हुनुपर्छ र सबै भण्डारण गरिएका कोडहरू साथै फ्रिज फ्रेम डाटा सही रूपमा पुनःप्राप्त गरिनु पर्छ। तपाईं सधैं भविष्य सन्दर्भको लागि यो जानकारी तल लेख्न सक्नुहुन्छ। यो काममा आउन सक्छ यदि यो कोड विरामी हुन जान्छ। त्यस पछि, कोडहरू खाली गरिनु पर्छ, र कारलाई टेस्ट ड्राइभको लागि बाहिर लैजानुपर्छ।

अब, यदि कोड तुरुन्तै रिसेट भयो भने, निकास तरल पदार्थ अवस्थित छ र यो सही प्रकारको छ भनेर सुनिश्चित गर्न जाँच गर्नुहोस्। यो कोड सामान्यतया डिजेल निकास तरल पदार्थ को कमी को कारण भण्डारण गरिन्छ। यदि सही प्रकारको डिजेल निकास तरल पदार्थ उपलब्ध छैन भने, DPF कुशलतापूर्वक पुन: उत्पन्न हुनेछैन, जसको परिणामस्वरूप निकास ग्यासको चापमा वृद्धि हुन्छ।

DVOM सँग DPF प्रेसर सेन्सर परीक्षण गर्न निर्देशनहरू निर्माताको सेवा पुस्तिकामा फेला पार्न सकिन्छ। यदि सेन्सरले निर्माताको प्रतिरोध विनिर्देशहरूसँग मेल खाँदैन भने, यसले संकेत गर्दछ कि यो दोषपूर्ण छ र त्यसैले प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। तर यदि सेन्सर राम्रो काम गर्ने क्रममा छ भने, DPF प्रेसर सेन्सर फिड नलीहरू अवरोधहरू र/वा फुटेको लागि जाँच गर्नुहोस्। नलीहरू सफा गर्नुपर्छ र आवश्यकता अनुसार बदल्नु पर्छ। उच्च तापमान सिलिकॉन होसेस प्रयोग गर्न निश्चित हुनुहोस्।

यदि सेन्सर राम्रो छ र पावर लाइनहरू अक्षुण्ण छन् भने, त्यसपछि अर्को चरण प्रणाली सर्किटहरू जाँच गर्न हो। DVOM सँग प्रतिरोध र/वा निरन्तरता परीक्षण गर्नु अघि सबै सम्बन्धित नियन्त्रण मोड्युलहरू असक्षम गरिनुपर्छ। आवश्यकता अनुसार खुल्ला वा छोटो सर्किटहरू मर्मत वा बदल्नुहोस्।

यहाँ केहि अतिरिक्त निदान नोटहरू छन् जुन तपाईंलाई धेरै उपयोगी लाग्न सक्छ।

यदि तपाईंले DPF प्रेसर सेन्सर नलीहरू पग्लिएको वा फुटेको फेला पार्नुभयो भने, तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन पछि पुन: रुट गर्नुपर्छ।

तपाईंको गाडी सक्रिय DPF पुनर्जनन प्रणाली वा निष्क्रिय प्रणालीसँग सुसज्जित छ कि छैन भनेर पत्ता लगाउन, कृपया आफ्नो मालिकको/सम्भार पुस्तिका हेर्नुहोस्।

बन्द सेन्सर पोर्टहरू साथै बन्द सेन्सर ट्यूबहरू सामान्य छन्।

कोड P2452 को निदान गर्दा सामान्य गल्तीहरू

• निकास दबाव सेन्सर असफल हुन सुरु हुन सक्छ
• निकास चुहावटसँग सम्बन्धित केही मुद्दाहरू
• निकास प्रणाली भागहरूसँग समस्याहरू

P2452 (इन्जिन/स्प्यानर लाइट स्थायी रूपमा सक्रिय) DPF सम्बन्धित कोड Vauxhall/Opel Zafira B = फिक्स्ड

कोड p2452 संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P2452 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।