P2308 इग्निशन कुण्डल सी माध्यमिक सर्किट

P2308 इग्निशन कुण्डल सी माध्यमिक सर्किट

OBD-II DTC डाटाशीट

इग्निशन कुण्डल C को माध्यमिक सर्किट

P2308 भनेको के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) एक सामान्य प्रसारण कोड हो र धेरै OBD-II वाहनहरु (१ 1996 and र नयाँ) मा लागू हुन्छ। यो समावेश हुन सक्छ, तर जीप, डज, मर्सिडीज बेंज, क्रिसलर, राम, पोर्श, आदि सामान्य प्रकृति को बावजूद, सटीक मरम्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल र प्रसारण कन्फिगरेसनको आधारमा फरक पर्न सक्छ। ... विडम्बना पर्याप्त, यो कोड प्राय: जीप र चकमा सवारी साधन मा पाइन्छ।

यदि तपाइँको वाहन एक कोड P2308 एक खराबी सूचक बत्ती (MIL) पछि छ, यसको मतलब छ कि powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) इग्निशन कुण्डली को माध्यमिक नियन्त्रण सर्किट मा एक असामान्य भोल्टेज स्थिति पत्ता लगाएको छ, पत्र सी द्वारा संकेत गरीएको छ। निर्माता को म्यानुअल निर्धारण गर्न को लागी कुन सर्किट "सी" तपाइँको विशिष्ट आवेदन को लागी उपयुक्त छ।

इग्निशन कोइल प्राथमिक सर्किटहरू तारहरू हुन् जसले कुण्डलीमा ब्याट्री भोल्टेज आपूर्ति गर्दछ। भोल्टेज फ्यूज, रिले र अन्य विभिन्न स्रोतहरू मार्फत आपूर्ति गरिन्छ। माध्यमिक कुण्डल सर्किटहरूमा उच्च ऊर्जा इग्निशन बुट, स्पार्क प्लग बुट, वा स्पार्क प्लग तारहरू समावेश छन्, जुन कुण्डलीबाट स्पार्क प्लगमा उच्च ऊर्जा स्पार्क स्थानान्तरण गर्न जिम्मेवार छन्।

सामान्यतया, इग्निशन कोइल ब्याट्री भोल्टेज र जमीन संग आपूर्ति गरिन्छ। जब ग्राउन्ड सिग्नलमा अवरोध हुन्छ (क्षणमा), इग्निशन कोइलले उच्च भोल्टेज स्पार्क उत्सर्जन गर्दछ जसले स्पार्क प्लगलाई पनि प्रज्वलित गर्दछ। स्पार्क प्लगको सञ्चालन आन्तरिक दहन इन्जिनको एक आवश्यक भाग हो। यदि इग्निशन कोइलमा प्राथमिक भोल्टेज अपर्याप्त छ भने, कुनै उच्च भोल्टेज वृद्धि हुनेछैन र इन्जिन सिलिन्डरले अश्वशक्ति उत्पादन गर्दैन।

विशिष्ट व्यक्तिगत सिलिन्डर (KS मोमबत्ती मा coils) इग्निशन coils:

यो DTC को गम्भीरता के हो?

जब P2308 सुरक्षित छ, कारण को रूप मा चाँडै नै निदान गरिनु पर्छ। लक्षणहरु कि यी कोड संगै सम्भवतः सामान्यतया तत्काल ध्यान आवश्यक छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

P2308 समस्या कोड को लक्षणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• इन्जिन बिग्रियो
• कम इन्जिन प्रदर्शन
• कम इन्धन दक्षता
• अन्य सम्बन्धित कोडहरु
• प्रभावित सिलिन्डर को लागी इन्धन इन्जेक्टर अपरेशन PCM द्वारा असक्षम हुन सक्छ

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस कोड को कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• खराब स्पार्क प्लग तार वा बुट
• दोषपूर्ण रिले वा उडाएको फ्यूज (फ्यूज)
• तार वा तार कनेक्टर मा खुला वा छोटो सर्किट (वन्यजीव क्षति)
• दोषपूर्ण इग्निशन कुंडल
• दोषपूर्ण क्यामशाफ्ट वा crankshaft सेन्सर वा तारि

P2308 समस्या निवारण को लागी केहि कदमहरु के के हुन्?

तपाइँ एक नैदानिक ​​स्क्यानर, डिजिटल भोल्ट / ohmmeter (DVOM) र विश्वसनीय वाहन जानकारी स्रोत को सही P2308 कोड को निदान गर्न को लागी आवश्यक पर्दछ।

तपाइँ प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSBs) को लागी खोज गरी समय र समय बचाउन सक्नुहुन्छ कि भण्डारण कोड, वाहन (वर्ष, मेक, मोडेल, र इन्जिन) र लक्षणहरु लाई पुन: पेश गर्नुहोस्। यो जानकारी तपाइँको वाहन जानकारी स्रोत मा पाउन सकिन्छ। यदि तपाइँ सही TSB भेट्टाउनुहुन्छ, यो चाँडै तपाइँको समस्या समाधान गर्न सक्छ।

तपाइँ स्क्यानर लाई वाहन डायग्नोस्टिक पोर्टमा जोड्नुभएपछि र सबै भण्डारण गरिएका कोड र सम्बन्धित फ्रिज फ्रेम डाटा पुनः प्राप्त गर्नुहोस्, जानकारी तल लेख्नुहोस् (यदि कोड आन्तरिक हुन जान्छ)। त्यस पछि, कोड खाली गर्नुहोस् र परीक्षण ड्राइभ कार दुई चीजहरु मध्ये एक हुन्छ जब सम्म; कोड बहाल छ वा PCM तयार मोड मा प्रवेश गर्दछ।

यदि पीसीएम यस बिन्दु मा तयार मोड मा प्रवेश गर्दछ कोड को निदान गर्न को लागी अधिक गाह्रो हुन सक्छ किनकि कोड आंतरायिक छ। शर्त जुन P2308 को दृढता को लागी नेतृत्व गर्न को लागी एक सही निदान गर्न को लागी बिग्रनु आवश्यक हुन सक्छ। यदि कोड पुनर्स्थापित भयो, निदान जारी राख्नुहोस्।

तपाइँ कनेक्टर दृश्य, कनेक्टर pinouts, घटक स्थानहरु, तारि dia आरेख, र नैदानिक ​​ब्लक आरेख (कोड र प्रश्न मा वाहन संग सम्बन्धित) आफ्नो वाहन जानकारी को स्रोत को उपयोग गरी प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।

नेत्रहीन सम्बन्धित तारि and र कनेक्टर को निरीक्षण। मर्मत वा कटौती, जलेको, वा क्षतिग्रस्त तारहरु प्रतिस्थापन। नियमित रखरखाव तार र स्पार्क प्लग anthers को प्रतिस्थापन शामिल छ। यदि प्रश्न मा वाहन ट्युनिंग को लागी सिफारिश मर्मत अन्तराल बाहिर छ, दोषी स्पार्क प्लग तार / जूता संचित P2308 को कारण हो।

फाटेको, जलेको, वा तरल पदार्थ दूषित स्पार्क प्लग कभर दोषी मानिनु पर्छ। इग्निशन कुण्डल र स्पार्क प्लग तार बीच जंक्शन पहुँच गर्नुहोस्। स्पार्क प्लग मा उच्च ऊर्जा इग्निशन (HEI) को लागी जाँच गर्नुहोस्। यदि केहि भेटिएन भने, तार बाट स्पार्क प्लग तार बिच्छेद गर्नुहोस् र हेर्नुहोस् यदि कुनै HEI त्यहाँ भेटिन्छ। यदि त्यहाँ स्पार्क प्लग मा एक HEI छ, शंका प्लग दोषपूर्ण छ वा त्यहाँ एक PCM त्रुटि छ। यदि त्यहाँ स्पार्क प्लग मा कुनै HEI छैन तर कुण्डली मा बलियो छ, एक दोषी स्पार्क प्लग तार वा बुट शंका। यदि कुण्डली मा कुनै HEI छैन भने, कुंडली दोषी छ शंका छ। HEI इन्जिन चलिरहेको संग (राम्ररी) जाँच गर्नुपर्छ।

• P2308 रखरखाव स्थापित गरेर मर्मत गर्न सकिन्छ, तर नैदानिक ​​काम सुनिश्चित गर्न को लागी

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• 2004 राम misfires p2308 अब p0302 थिएपहिलो ... म मेकानिक हैन। म मात्र बताउन सक्छु कि म के देख्छु र मेरो मेकानिक के गरेको छ। केहि हप्ता पहिले, मेरो ट्रक हल्लाउन र malfunction शुरू भयो। माध्यमिक सर्किट को इग्निशन कुंडल C को कोड P2308 बाहिर फ्याँकियो। मैले कुण्डली बदलेँ र करिब १० दिन को लागी अभ्यास गर्न छोडें। मैले गर्न थाले ... 
• नयाँ कोड P2302 र P2308 संग मद्दत चाहिन्छमैले नयाँ स्पार्क प्लग संग सबै आठ coils प्रतिस्थापित र नयाँ तारहरु नयाँ कोडहरु, कुनै पनि मद्दत दयालु ढंगले सराहना गरिनेछ भनेर बुझ्न को लागी कोशिश गरीरहेछ…। 2004 डज राम 1500 क्वाड क्याब SLT ​​5.7l v8 हेमी मैग्नम डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) पत्ता लगाइएको कोड P2302 कम गम्भीरता इग्निशन कुंडल "ए" माध्यमिक सर्किट ... 

एक P2308 कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P2308 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।