P2270 O2 सेन्सर सिग्नल पूर्वाग्रह / फंस लीन बैंक १ सेन्सर २

P2270 O2 सेन्सर सिग्नल पूर्वाग्रह / फंस लीन बैंक १ सेन्सर २

OBD-II DTC डाटाशीट

O2 सेन्सर सिग्नल अफसेट / फंस लीन बैंक १ सेन्सर २

यसको अर्थ के हो?

यो एक सामान्य प्रसारण कोड हो जसको मतलब यो १ 1996। पछि सबै OBD-II वाहनहरुमा लागू हुन्छ। कार ब्रान्ड शामिल हुन सक्छ, तर सीमित छैन, चेवी, सुबारु, जीएमसी, फोर्ड, मिनी, VW, माज्दा, आदि। तथापि, विशिष्ट समस्या निवारण चरणहरु वाहन बाट वाहन फरक हुन सक्छ।

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (डीटीसी) P2270 ब्लक # 2, सेन्सर # 1 मा Postcatalytic कनवर्टर O2 (अक्सिजन) सेन्सर लागू हुन्छ। यो पोस्ट-बिरालो सेन्सर उत्प्रेरक कनवर्टर को दक्षता निगरानी गर्न को लागी प्रयोग गरीन्छ। कनवर्टर को काम निकास उत्सर्जन कम गर्न को लागी हो। यो डीटीसी सेट जब PCM O2 सेन्सर बाट संकेत पत्ता लगाएको दुबला वा misaligned दुबला को रूप मा पत्ता लगाउँछ।

DTC P2270 ले डाउनस्ट्रीम सेन्सरलाई जनाउँछ (उत्प्रेरक कन्भर्टर पछि), सेन्सर #2 बैंक #1 मा। बैंक #1 इन्जिनको पक्ष हो जसमा सिलिन्डर #1 हुन्छ। आउटपुटमा तेस्रो सेन्सर हुन सक्छ, यदि यो समस्या हो भने P2274 सेट गरिएको छ।

यो कोड मूल रूप बाट तपाइँ बताउनुहुन्छ कि एक विशिष्ट ओक्सजेन सेन्सर द्वारा दिइएको संकेत एक दुबला मिश्रण मा फँसिएको छ (जसको मतलब निकास मा धेरै हवा छ)।

नोट। केहि निर्माताहरु, जस्तै फोर्ड, यो उत्प्रेरक मोनिटर सेन्सर को रूप मा उल्लेख गर्न सक्नुहुन्छ, एकै तर फरक तरीका मा। यो DTC धेरै P2195 जस्तै छ। यदि तपाइँसँग धेरै DTCs छन्, उनीहरुलाई क्रम मा उनीहरु देखा पर्छन् ठीक गर्नुहोस्।

विशिष्ट अक्सिजन सेन्सर O2:

लक्षण

संभावनाहरु छन्, तपाइँ कुनै पनि ह्यान्डलिंग मुद्दाहरु नोटिस गर्नुहुन्न किनकि यो सेन्सर # १ हैन। तपाइँ देख्नुहुनेछ कि खराबी सूचक प्रकाश (MIL) मा आउँछ। जे होस्, केहि अवस्थामा, इन्जिन आन्तरिक रूपमा चलाउन सक्छ।

सम्भावित कारणहरू

यस डीटीसी को कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• O2 सेन्सर नजिक निकास ग्यास चुहावट
• फोहोर वा दोषपूर्ण HO2S2 सेन्सर (सेन्सर ३)
• HO2S2 तार / सर्किट समस्या
• HO2S2 सेन्सर को नि: शुल्क स्थापना
• गलत इन्धन दबाव
• दोषपूर्ण इन्धन इन्जेक्टर
• चुहावट इन्जिन शीतलक
• दोषपूर्ण शुद्ध solenoid वाल्व
• PCM अर्डर बाहिर छ

निदान र मर्मत प्रक्रियाहरु

नेत्रहीन जंग, scuffed / abraded / kinked तारहरु को लागी तार, र जोडिएको / ढीलो तार पिन, जलेको र / वा पार तारहरु को लागी कनेक्टरहरु को निरीक्षण गर्नुहोस्। मर्मत वा आवश्यकता अनुसार प्रतिस्थापन।

निकास लीक को लागी जाँच र मरम्मत यदि आवश्यक छ।

एक डिजिटल भोल्ट ओम मीटर (DVOM) ohms को सेट को उपयोग गरी, प्रतिरोध को लागी हार्नेस कनेक्टर को परीक्षण। निर्माता निर्दिष्टीकरण संग तुलना गर्नुहोस्। बदल्नुहोस् वा आवश्यक रूपमा मर्मत गर्नुहोस्।

यदि तपाइँ उन्नत स्क्यान उपकरण को उपयोग छ, यो पीसीएम (बन्द लूप मोड मा सामान्य अपरेटि temperature तापमान मा चलिरहेको इन्जिन) द्वारा देखिएको सेन्सर पढाइ को निगरानी गर्न को लागी प्रयोग गर्नुहोस्। पछाडिको तातो अक्सिजन सेन्सर (HO2S) सामान्यतया ० र १ भोल्ट को बीच भोल्टेज उतार चढाव देख्छ, यो डीटीसी को लागी तपाइँ शायद भोल्टेज १ V मा अड्किएको देख्नुहुनेछ। इन्जिन घुमाउनु सेन्सर भोल्टेज परिवर्तन (प्रतिक्रिया) को कारण हुनु पर्छ।

यो डीटीसी को लागी सबै भन्दा साधारण फिक्स एक निकास हावा रिसाव, सेन्सर / तारि w तारि with, वा सेन्सर आफै संग एक समस्या हो। यदि तपाइँ तपाइँको O2 सेन्सर प्रतिस्थापन गर्दै हुनुहुन्छ, एक OEM (निर्माता ब्रान्ड) सेन्सर राम्रो परिणाम को लागी किन्नुहोस्।

यदि तपाइँ HO2S हटाउँदै हुनुहुन्छ, ईन्धन, इन्जिन तेल, र शीतलक बाट प्रदूषण को लागी जाँच गर्नुहोस्।

अन्य समस्या निवारण विचारहरु: एक ईन्धन दबाव परीक्षक को उपयोग गर्नुहोस्, ईन्धन रेल मा Schrader भल्भ मा ईन्धन दबाव जाँच गर्नुहोस्। निर्माता को विनिर्देश संग तुलना गर्नुहोस्। शुद्ध solenoid वाल्व निरीक्षण गर्नुहोस्। इन्धन injectors निरीक्षण गर्नुहोस्। लीक को लागी कूलेन्ट मार्गहरु को निरीक्षण गर्नुहोस्।

अतिरिक्त नोट्स:

त्यहाँ एक फोर्ड प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSB) 14-0084, जो केहि 2010-2012 F-150, नेभिगेटर, रेंजर, ई श्रृंखला र अन्य वाहनहरु, जो O2 सेन्सर प्रतिस्थापन गर्न को लागी जब DTCs P2270 वा P2272 भेटिन्छ भन्छन्। ...

त्यहाँ क्रिसलर डज जीप सेवा बुलेटिन 18-011-08 छ जसमा यो DTC 2008-2010 कम्पास, प्याट्रियट, सेब्रिंग, एभेन्जर र क्यालिबर मोडेलहरूसँग सम्बन्धित छ। यदि DTC बीच-बीचमा देखा पर्यो भने, कोड र बुलेटिन तपाईंलाई लागू हुन्छ कि भनेर जाँच गर्नुहोस्। यस अवस्थामा फिक्स PCM पुन: प्रोग्राम गर्न हो।

त्यहाँ अन्य TSBs हुन सक्छ कि अन्य बनाउँछ र यस डीटीसी संग सम्बन्धित मोडेलहरु संग सम्बन्धित छ, तपाइँको डीलरशिप को सेवा विभाग वा अनलाइन स्रोत लाई सम्पर्क गर्नुहोस् कुनै पनी विशिष्ट TSBs कि तपाइँको गाडी मा लागू गर्न को लागी।

P2270 कोड निदान भिडियो

यहाँ एक भिडियो छ कि फोर्ड O2 सेन्सर सर्किट परीक्षण संग सम्बन्धित छ। एक उदाहरण कोड P2005 संग एक २००५ बुध सेबल हुनेछ, प्रक्रिया अन्य बनाउँछ / मोडेल को लागी उस्तै हुनेछ। हामी यो भिडियो को निर्माता संग सम्बद्ध छैनौं:

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270180618_2110 EDT 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270 नमस्ते, 171105 (YYMMDD) Nov2017 MIL ODBwiz कोड P0238 P0138 O2 अक्सिजन सेंसर सर्किट उच्च (B1S2) O2 अक्सिजन सेन्सर सर्किट उच्च (Bank1, सेन्सर 2) 171128 डेल्फी ES20146 को साथ रियर सेन्सर बदल्नुहोस् देखाउँछ। 
• 2009 चेवी impla 3.5 P2270 कोड प्राप्त गर्दै राख्नुहोस्कार ठीक काम गर्दछ यो कोड को बाहेक, p2270 दुई o2 सेन्सर एक हप्ता मा बदलिएको थियो। अझै पनी एक प्रतिस्थापन ग्याँस ट्यांक कोड, कोड लगभग एक हप्ता को लागी अक्षम रह्यो। यदि ECM पछिल्लो नोभेम्बर प्रतिस्थापन। कुनै विचार? ... 
• 2012 चेवी क्रूज p0106, p0171, p0111 и p2270म p0106, p0171, p0111 र p2270 छ। के मँ o2 सेन्सर वा नक्शा सेन्सर को प्रतिस्थापन गर्न को लागी आवश्यक छ र यो मेरो टर्बो लाई कसरी प्रभावित गर्दछ ... 
• बीएमडब्ल्यू 325i उत्सर्जन त्रुटि P2096 र P2270नमस्ते, म CO 0.64% (अधिकतम 0.2%) उत्सर्जन परीक्षण, OBD त्रुटि - P2096 र P2270 असफल भएँ। यो समस्या समाधान गर्न मैले के गर्नुपर्छ? धन्यवाद… 
• 2010 माज्दा 6 V6 P2096 र P2270नमस्ते, म मर्मत पसलमा थप पैसा खर्च गर्नु अघि कसैलाई संकेत हुन सक्छ... मेरो 2010 V6 Mazda मा माथिका त्रुटि कोडहरू छन्। P6 पोस्ट उत्प्रेरक ईन्धन ट्रिम प्रणाली धेरै दुबला बैंक 2026 P1 अक्सिजन सेन्सर सिग्नल अड्किएको लीन बैंक 2070 - यो संकेत अब प्रदर्शन गरिएको थिएन, तर परीक्षण चक्र अपूर्ण देखिन्छ ... 
• 04 बीएमडब्ल्यू 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270डीटीसी P0411 P0137 P2096 P0301 P2270 सबै प्रदर्शित छन्। अहिले सम्म मैले डाउनस्ट्रीम अक्सिजन सेन्सर र माध्यमिक हावा सेवन नियन्त्रण भल्भ प्रतिस्थापन गरेको छु। मलाई थाहा छैन अब के गर्ने। के कसैले मलाई मद्दत गर्न सक्छु किनकि म आफैं छु र आर्थिक समस्यामा छु। मँ यो महिना धुवाँ को माध्यम बाट जान्छु र m मा फर्किनु पर्छ ... 
• 2006 मिनी कूपर 5000 RPM P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 P705 मा अड्कियोभर्खरै स्टार्टर (2002-2006) पुनर्निर्माण कम्तीमा 6 महिना को निष्क्रियता को बिर्सें, म 45-55 मील प्रतिघण्टा को गति र revs 90-10 मील प्रति घंटा कुनै फरक 5000 आरपीएम मा अड्कियो, यदि म धेरै ढिलो जान्छ यो 45 सम्म राम्रो संग स्विच हुन्छ। वा ५१ किमी / घन्टा, - स्वचालित प्रसारण - कोड फ्याँक्दा === P51 P1613 P0054 P1786 P0136 == p2270? ... 
• 2007 Ford Explorer XLT - ट्रबल कोड P2270 - कृपया मद्दत गर्नुहोस्नमस्ते, मलाई आशा छ कि कसैले मलाई यो संग मद्दत गर्न सक्छ। मैले भर्खरै एक २०० F फोर्ड एक्सप्लोरर XLT, १ ,2007 ०,००० २२190,000० किमी किनेको छु। पहिले नै जनरेटर, MAF (मास हावा प्रवाह सेन्सर) प्रतिस्थापन। यो काम गरे पछि, म P2270 कोड पाउँछु। इन्जिन बन्द हुन्छ जब म लगभग टी को लागी ढिलो हुन्छ ... 
• 2012 चेवी क्रूज: P015B, P0171, P2270मेरो 2012 क्रुजले निम्न समस्या कोडहरू फ्याँकिरहेको छ (कुनै स्पष्ट कार्यसम्पादन मुद्दाहरू छैनन्) P015B O2 सेन्सर ढिलो प्रतिक्रिया - रिच बैंक 1 सेन्सर 1 पनि रिच बैंक सेन्सर 0171 P1 प्रणाली पनि रिच बैंकमा झुकाव 2270 सेन्सर 2 P1 प्रणाली पनि झुकाव रिच बैंक 2 सेन्सर XNUMX प्रणाली पनि रिच बैंक XNUMX सेन्सर XNUMX प्रणाली पनि रिच बैंक XNUMX सेन्सर XNUMX PXNUMX प्रणाली पनि रिच बैंक सेन्सर XNUMX PXNUMX प्रणाली पनि रिच बैंक XNUMX सेन्सर XNUMX तर्फ झुकाव। मलाई एक संकेत, के समस्या हुन सक्छ? धन्यवाद… 
• 2005 फोर्ड E350 कुनै तल o2 सेन्सर तर P2270 देखिन्छमँ एक ५.४ V2005 इन्जिन संग एक 350 E5.4 भारी शुल्क भ्यान छ। मँ एक कोड P8 एक पोस्ट बिरालो गर्मी सेन्सर संग एक समस्या को संकेत छ। समस्या यो हो कि म एक छैन! मैले दुबै मैनिफोल्ड को निकास पाइप को हरेक विवरण पत्ता लगाए र मात्र # १ सेन्सर मात्र # १ सिलिन्डर मा धेरै गुना पछि पाएँ ... 

एक P2270 कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P2270 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।