P2260 एक उच्च माध्यमिक एयर इंजेक्शन नियन्त्रण सर्किट बी

P2260 एक उच्च माध्यमिक एयर इंजेक्शन नियन्त्रण सर्किट बी

OBD-II DTC डाटाशीट

माध्यमिक हावा इंजेक्शन प्रणाली नियन्त्रण सर्किट बी मा उच्च संकेत

P2260 भनेको के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) एक सामान्य प्रसारण कोड हो र धेरै OBD-II वाहनहरु (१ 1996 and र नयाँ) मा लागू हुन्छ। यो माज्दा, बीएमडब्ल्यू, फोर्ड, डज, साब, रेंज रोवर, जगुआर, आदि मा सीमित हुन सक्दैन सामान्य प्रकृति को बावजूद, सटीक मरम्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल र कन्फिगरेसन को आधारमा फरक हुन सक्छ। प्रसारण।

जब P2260 भण्डार गरीएको छ, यसको मतलब powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) माध्यमिक एयर इंजेक्शन नियन्त्रण सर्किट मा एक उच्च भोल्टेज पत्ता लगाएको छ बी द्वारा संकेत वाहन विशेष मरम्मत पुस्तिका को लागी तपाइँको आवेदन को लागी बी स्थान निर्धारण गर्न को लागी हेर्नुहोस्।

माध्यमिक हावा इंजेक्शन प्रणाली एक बेल्ट संचालित पम्प वा एक बिजुली पम्प मा आधारित छ। पम्प उत्सर्जन कम गर्न को लागी इन्जिन निकास प्रणाली मा परिवेश हावा पम्प गर्दछ। सिलिकन आधारित गर्मी प्रतिरोधी hoses चिसो परिवेश हावा संग पम्प आपूर्ति गर्न को लागी प्रयोग गरीन्छ। परिवेश हावा एक फिल्टर आवास वा रिमोट इनलेट आवास माध्यमिक हावा इंजेक्शन सिस्टम को लागी विशेष गरी डिजाइन गरीएको हो को माध्यम बाट मा तैयार हुनु भन्दा पहिले फिल्टर गरीन्छ।

परिवेश हावा निकास प्रणाली मा उच्च तापमान सिलिकन र निकास पाइप मा बन्दरगाहहरु संग जोडिएको स्टील पाइपिंग को माध्यम बाट पम्प गरीएको छ, र एक-तरफा वाल्व प्रत्येक निकास नली मा निर्मित गरीएको छ पम्प मा प्रवेश गर्न र यो खराबी को कारण बाट रोक्न; यी वाल्व नियमित रूपमा असफल।

PCM इन्जिन तापमान, इन्जिन गति, थ्रोटल स्थिति, आदि को आधार मा माध्यमिक एयर इंजेक्शन पम्प को संचालन नियन्त्रण कारकहरु वाहन निर्माता मा निर्भर गर्दछ।

यदि PCM ले पत्ता लगायो कि माध्यमिक एयर इंजेक्शन सिस्टम B कन्ट्रोल सर्किट मा भोल्टेज स्तर अत्यधिक छ, एक कोड P2260 भण्डार गरीनेछ र खराबी सूचक बत्ती (MIL) उज्यालो हुनेछ। MIL लाई धेरै इग्निशन चक्र (विफलता संग) लाई उज्यालो गर्न को लागी आवश्यक हुन सक्छ।

माध्यमिक हावा आपूर्ति घटक:

यो DTC को गम्भीरता के हो?

शर्तहरु कि P2260 को दृढता मा योगदान माध्यमिक हावा इंजेक्शन पम्प बिगार्न सक्छ। यो यस कारण को लागी हो कि यो कोड गम्भीर को रूप मा वर्गीकृत गरिनु पर्छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

P2260 समस्या कोड को लक्षणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• माध्यमिक हावा इंजेक्शन प्रणाली असक्षम
• त्यहाँ कुनै स्पष्ट लक्षण हुन सक्दैन।
• इन्जिन डिब्बा बाट अजीब आवाज

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस कोड को कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• फ्यूज उडाएको / s
• नियन्त्रण सर्किट मा खुला वा छोटो सर्किट
• पम्प मोटर को खुला वा छोटो सर्किट
• दोषपूर्ण PCM वा PCM प्रोग्रामिंग त्रुटि

P2260 समस्या निवारण को लागी केहि कदमहरु के के हुन्?

तपाइँ एक नैदानिक ​​स्क्यानर, डिजिटल भोल्ट / ohmmeter (DVOM) र विश्वसनीय वाहन जानकारी स्रोत को सही P2260 कोड को निदान गर्न को लागी आवश्यक पर्दछ।

तपाइँ प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSBs) को लागी खोज गरी समय बचाउन सक्नुहुन्छ कि भण्डारण कोड, वाहन (वर्ष, मेक, मोडेल, र इन्जिन) र लक्षणहरु लाई पुन: पेश गर्नुहोस्। यो जानकारी तपाइँको वाहन जानकारी स्रोत मा पाउन सकिन्छ। यदि तपाइँ सही TSB पाउनुहुन्छ, यो चाँडै तपाइँको समस्या लाई ठीक गर्न सक्छ।

तपाइँ स्क्यानर लाई वाहन डायग्नोस्टिक पोर्टमा जोड्नुभएपछि र सबै भण्डारण गरिएका कोड र सम्बन्धित फ्रिज फ्रेम डाटा पुनः प्राप्त गर्नुहोस्, जानकारी तल लेख्नुहोस् (यदि कोड आन्तरिक हुन जान्छ)। त्यस पछि, कोड खाली गर्नुहोस् र परीक्षण ड्राइभ कार दुई चीजहरु मध्ये एक हुन्छ जब सम्म; कोड बहाल छ वा PCM तयार मोड मा प्रवेश गर्दछ।

यदि पीसीएम यस बिन्दु मा तयार मोड मा प्रवेश गर्दछ कोड को निदान गर्न को लागी अधिक गाह्रो हुन सक्छ किनकि कोड आंतरायिक छ। शर्त जुन P2260 को दृढता को लागी नेतृत्व गर्न को लागी एक सही निदान गर्न को लागी बिग्रनु आवश्यक हुन सक्छ। यदि कोड पुनर्स्थापित भयो, निदान जारी राख्नुहोस्।

तपाइँ कनेक्टर दृश्य, कनेक्टर pinouts, घटक स्थानहरु, तारि dia आरेख, र नैदानिक ​​ब्लक आरेख (कोड र प्रश्न मा वाहन संग सम्बन्धित) आफ्नो वाहन जानकारी को स्रोत को उपयोग गरी प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।

नेत्रहीन सम्बन्धित तारि and र कनेक्टर को निरीक्षण। मर्मत वा कटौती, जलेको, वा क्षतिग्रस्त तारहरु प्रतिस्थापन।

कनेक्टर मा उपयुक्त पिन मा माध्यमिक हावा इंजेक्शन नियन्त्रण भोल्टेज परीक्षण गर्न DVOM प्रयोग गर्नुहोस्। यदि कुनै भोल्टेज भेटिएन भने, प्रणाली फ्यूज जाँच गर्नुहोस्। यदि आवश्यक हो उड़ाएको वा दोषपूर्ण फ्यूज बदल्नुहोस्।

यदि भोल्टेज पत्ता लाग्यो, PCM कनेक्टर मा उपयुक्त सर्किट जाँच गर्नुहोस्। यदि कुनै भोल्टेज पत्ता लाग्यो, प्रश्न मा सेन्सर र PCM को बीच एक खुला सर्किट शंका। यदि भोल्टेज त्यहाँ भेटिन्छ, एक दोषपूर्ण PCM वा एक PCM प्रोग्रामिंग त्रुटि शंका।

• अत्यधिक चिसो मौसम मा संचालित सवारी साधनहरुमा, माध्यमिक एयर इंजेक्शन पम्प अक्सर जमेको condensate को कारण असफल हुन्छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

एक P2260 कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P2260 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।