P222B ब्यारोमेट्रिक दबाव सेन्सर बी: दायरा / प्रदर्शन

P222B ब्यारोमेट्रिक दबाव सेन्सर बी: दायरा / प्रदर्शन

OBD-II DTC डाटाशीट

ब्यारोमेट्रिक दबाव ट्रांसमीटर बी: दायरा / प्रदर्शन

यसको अर्थ के हो?

यो एक सामान्य powertrain नैदानिक ​​समस्या कोड (डीटीसी) हो र सामान्यतया OBD-II वाहनहरुमा लागू हुन्छ। प्रभावित वाहनहरु मा शामिल हुन सक्छ, तर सीमित छैन, चेवी, माज्दा, भोल्वो, Acura, होन्डा, बीएमडब्ल्यू, इसुजु, मर्सिडीज बेन्ज, क्याडिलैक, हुन्डाई, साब, फोर्ड, जीएमसी, आदि वर्ष मा निर्भर गर्दछ। , बनाउन, मोडेल र बिजुली एकाई को उपकरण।

धेरैजसो इन्जिन नियन्त्रण एकाइहरु (ECMs) मापन को एक फरक संख्या मा भरोसा सही इष्टतम एयर ईन्धन अनुपात संग इन्जिन प्रदान गर्न। "इष्टतम" हावा / ईन्धन अनुपात "stoichiometric" मिश्रण भनिन्छ: 14.7 भागहरु एक भाग ईन्धन गर्न को लागी। केहि मानहरु कि ECM नियन्त्रण ईन्धन को मिश्रण stoichiometric को रूप मा सम्भव को रूप मा राख्न को लागी हो, तर सीमित छैन: हावा प्रवाह, कूलेंट तापमान, इन्जिन गति, लोड मांग, वायुमंडलीय तापमान, आदि केहि इन्जिन व्यवस्थापन प्रणालीहरु धेरै भरोसा सेवन र परिवेश हावा मा। मिश्रण अनुकूलन गर्न को लागी दबाव।

उल्लेख नगर्नुहोस्, यी प्रणालीहरूले समान परिणामहरू प्राप्त गर्न कम सेन्सरहरू प्रयोग गर्छन् जहाँसम्म ईन्धन व्यवस्थापन/दक्षता जे भए पनि जान्छ। सामान्यतया BAP (बैरोमेट्रिक एयर प्रेशर) सेन्सरहरू प्रयोग गरिन्छ जब MAP (मनिफोल्ड निरपेक्ष दबाव) सेन्सरहरू पनि उपस्थित हुन्छन्। BAPs वायुमण्डलीय दबाव मापन गर्न प्रयोग गरिन्छ। यो मान ईन्धन मिश्रण निर्धारण गर्नको लागि आवश्यक छ, किनकि ECM ले चालकको ड्राइभिङ आवश्यकताहरूमा ईन्धन मिश्रणलाई फाइन-ट्यून गर्नको लागि इनटेक मेनिफोल्ड प्रेशरसँग वायुमण्डलीय दबाब तुलना गर्न आवश्यक छ। BAP को निदान गर्दा विचार गर्न को लागी उचाई एक महत्वपूर्ण कारक हो। तपाईको स्थानको आधारमा, तपाईका लक्षणहरू सक्रिय रूपमा बिग्रन वा सुधार हुन सक्छन्, विशेष गरी यदि तपाई पहाडी क्षेत्रमा बारम्बार यात्रा गर्नुहुन्छ भने।

जब एउटा पत्र एक OBD2 DTC (यस मामला मा "B") को वर्णन मा शामिल छ, धेरै जसो अवस्थामा यो केहि विशिष्ट (उदाहरण को लागी, विभिन्न बैंक, सेन्सर, सर्किट, कनेक्टर, आदि) एक प्रणाली मा संकेत गर्दछ। मा हुनुहुन्छ। भित्र काम गर्दै। यस अवस्थामा, मँ भन्न चाहन्छु कि तपाइँ कुन सेन्सर संग काम गर्दै हुनुहुन्छ। त्यहाँ सँधै पठन प्रदान गर्न को लागी धेरै ब्यारोमेट्रिक सेन्सर हुनेछ। यसको अतिरिक्त, ईन्धन ब्यबस्थापन मा सहायता को लागी सेन्सर को बीच सम्बन्ध, उल्लेख गर्न को लागी कि यो सेन्सर वा सर्किट मा गल्तीहरु खोज्न मद्दत गर्दछ। माथिको सबै संग, तपाइँको विशिष्ट वाहन को लागी विशिष्ट पत्र विनिर्देशों को लागी तपाइँको सेवा मैनुअल लाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।

एक P222B ECM द्वारा सेट गरीन्छ जब यो पत्ता लगाउँछ कि ब्यारोमेट्रिक प्रेशर (BAP) सेन्सर "B" वा यसको सर्किट (हरू) संचालित छन् तर बिजुली दायरा भित्र छैन, वा असामान्य वा अप्रभावी रुपमा संचालन गरीरहेको छ।

ब्यारोमेट्रिक दबाव सेन्सर:

यो DTC को गम्भीरता के हो?

यहाँ गम्भीरता मध्यम उच्च हुनेछ। जबकि यो पढ्दै, त्यहाँ केहि जरूरी ईन्जिन कुशलतापूर्वक चलिरहेको राख्न को लागी हुनु पर्छ। जब पनि एक खराबी सीधै यस्तो हवा / ईन्धन अनुपात को रूप मा धेरै महत्वपूर्ण मूल्यहरु लाई प्रभावित गर्न सक्छ र सक्रिय रूप मा उपस्थित छ, तपाइँ आफ्नो कार लाई इन्जिन को क्षति रोक्न ड्राइभ गर्नु हुदैन। भनिएको छ, यदि तपाइँ गल्ती सक्रिय भएको पछि गाडी चलाउनुभएको छ, धेरै चिन्ता नगर्नुहोस्, तपाइँ शायद ठीक हुनुहुन्छ। ठूलो टेकअवे यो हो कि यदि छोडिएको छ भने, यो भविष्य मा महंगा आन्तरिक इन्जिन क्षति को लागी नेतृत्व गर्न सक्छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

P222B समस्या कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• अपर्याप्त इन्जिन शक्ति र प्रदर्शन (वा सीमित)
• इन्जिन बिग्रियो
• असामान्य इन्जिन आवाज
• इन्धन गन्ध
• घटेको इन्धन अर्थतन्त्र
• कम थ्रोटल संवेदनशीलता

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस P222B कोड को लागी कारणहरु समावेश हुन सक्छन्:

• दोषपूर्ण वा क्षतिग्रस्त BAP (वायुमण्डलीय दबाव) सेन्सर
• दोषपूर्ण वा क्षतिग्रस्त बिजुली कनेक्टर
• तारि problem समस्या (जस्तै खुला सर्किट, सर्ट सर्किट, जंग)
• सर्ट सर्किट (आन्तरिक वा मेकानिकल)
• कमजोर बिजुली जडान
• थर्मल क्षति
• यांत्रिक विफलता BAP पठन परिवर्तन गर्न को लागी कारण
• ECM (इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल) समस्या

P222B समस्या निवारण को लागी केहि चरणहरु के हुन्?

आधारभूत चरण # 1

तपाइँको विशिष्ट वाहन मा BAP (ब्यारोमेट्रिक एयर प्रेशर) सेन्सर पत्ता लगाउनुहोस्। मेरो अनुभव मा, यी सेन्सर को स्थानहरु काफी भिन्न हुन्छन्, त्यसैले सही सेन्सर छनौट अत्यन्त महत्व को हुनुपर्छ। एक पटक अवस्थित, कुनैपनि भौतिक क्षति को लागी BAP सेन्सर को निरीक्षण। सम्भावित समस्याहरु स्थान अनुसार फरक हुन सक्छ, त्यसैले खाता सेन्सर वातावरण मा लिनुहोस् (जस्तै उच्च तापमान क्षेत्रहरु, इन्जिन कम्पनहरु, तत्वहरु / सडक मलबे, आदि)।

आधारभूत चरण # 2

सुनिश्चित गर्नुहोस् कि सेन्सर मा कनेक्टर आफैंमा एक राम्रो बिजुली जडान सुनिश्चित गर्न को लागी सही तरिकाले बसेको छ। यदि सेन्सर इन्जिन मा स्थित छ, यो कम्पन को अधीनमा हुन सक्छ, जो ढीला जडान वा शारीरिक क्षति हुन सक्छ।

नोट। कुनै पनि सेन्सर बिच्छेदन अघि ब्याट्री बिच्छेद गर्न सम्झनुहोस्। वाहन / प्रणाली / सेन्सर मा निर्भर गर्दछ, तपाइँ बिजुली surges को लागी क्षति को लागी यदि तपाइँ यो चरण बिर्सनु हुन्छ। जे होस्, यदि तपाइँ यहाँ असहज महसुस गर्नुहुन्छ वा इलेक्ट्रिकल ईन्जिनियरि of् को सीमित मौलिक ज्ञान छ, म सिफारिश गर्दछु कि तपाइँ टो / एक प्रतिष्ठित मर्मत पसल मा तपाइँको वाहन लिनुहोस्।

आधारभूत चरण # 3

त्यहाँ सेन्सर संग हस्तक्षेप केहि छ? यो गलत ब्यारोमेट्रिक दबाव रीडिंग को कारण हुन सक्छ। सटीक पठन यी ईन्धन व्यवस्थापन प्रणाली मा इष्टतम इन्जिन प्रदर्शन को अभिन्न अंग हो।

आधारभूत चरण # 4

एक मल्टीमीटर को उपयोग र ब्यारोमेट्रिक हावा को दबाव सेंसर को लागी आवश्यक बिजुली मान संग सशस्त्र। तपाइँ पिनहरु लाई पहुँच गर्न को लागी सेन्सर बाट कनेक्टर को बिच्छेद गर्न को लागी आवश्यक छ। एक पटक तपाइँ पिन देखेपछि, वांछित मानहरु संग निदान को लागी निर्माता को निर्देशनहरु को पालन गर्नुहोस् र उनीहरु तुलना गर्नुहोस्। निर्दिष्ट दायरा बाहिर केहि पनि एक दोषपूर्ण सेन्सर संकेत गर्दछ। उचित पुन: मरम्मत प्रक्रियाहरु पछि यसलाई बदल्नुहोस्।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

P222B कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P222B को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।