P2162 सेन्सर आउटपुट गति A / B सहसंबंध

P2162 सेन्सर आउटपुट गति A / B सहसंबंध

OBD-II DTC डाटाशीट

आउटपुट गति सेन्सर सम्बन्ध ए / बी

यसको अर्थ के हो?

यो एक सामान्य नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) हो र सामान्यतया OBD-II वाहनहरुमा लागू हुन्छ। कार ब्रान्ड शामिल हुन सक्छ, तर सीमित छैन, फोर्ड, चेभी / शेवरलेट, आदि।

यदि तपाइँको OBD-II सुसज्जित वाहन P2162 कोड भण्डारण गरेको छ, यसको मतलब छ कि powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) दुई अलग वाहन गति सेन्सर (आउटपुट) को बीच एक बेमेल पत्ता लगाएको छ।

व्यक्तिगत (आउटपुट) वाहन गति सेन्सर ए र बी लेबल गरिएको छ ए लेबल गरिएको सेन्सर सामान्यतया नेटवर्क मा अगाडिको सबैभन्दा सेन्सर हो, तर कुनै नैदानिक ​​निष्कर्ष निकाल्नु अघि प्रश्न मा वाहन को विशिष्टता जाँच गर्नुहोस्।

कोड P2162 प्रदर्शन गर्न डिजाइन गरिएको प्रणालीले बहु (आउटपुट) वाहन गति सेन्सरहरू प्रयोग गर्दछ। यो सम्भव छ कि एउटा भिन्नतामा छ र अर्को ट्रान्समिशन आउटपुट शाफ्ट हाउसिंग (2WD) वा स्थानान्तरण केस (4WD) नजिक छ।

वाहन गति सेन्सर (आउटपुट) एक विद्युत चुम्बकीय सेन्सर हो कि जेट रिएक्टर को केहि प्रकार को एक गियर वा pinion को निकटता मा स्थापित छ। रोटर रिंग मेकानिकल धुरा, प्रसारण / स्थानान्तरण केस आउटपुट शाफ्ट, रिंग गियर, वा ड्राइभ शाफ्ट संग जोडिएको छ। रिएक्टर रिंग अक्ष संग घुमाउँछ। जब रिएक्टर को रिंग दाँत आउटपुट शाफ्ट स्पीड सेन्सर बाट एक इन्च को हजारौं भाग भित्र पास हुन्छ, चुम्बकीय क्षेत्र सेन्सर को इनपुट सर्किट बन्द गर्दछ। रिएक्टर रिंग को दाँत को बीच स्लट एउटै सर्किट मा ब्रेक बनाउन। यी समाप्ति / अवरोधहरु छिटो उत्तराधिकार मा हुन्छ जस्तै वाहन अगाडी बढ्छ। यी बन्द सर्किटहरु र बाधाहरु तरंग ढाँचाहरु कि PCM (र अन्य नियन्त्रकहरु) वाहन को गति वा आउटपुट शाफ्ट गति को रूप मा स्वीकार गरीन्छ सिर्जना गर्नुहोस्। तरंग को गति को रूप मा वृद्धि, वाहन को डिजाइन गति र उत्पादन शाफ्ट बढ्छ। त्यस्तै गरी, जब तरंग को इनपुट गति ढिलो हुन्छ, वाहन वा आउटपुट शाफ्ट को डिजाइन गति घट्छ।

PCM लगातार वाहन को (उत्पादन) गति को अनुगमन को रूप मा वाहन अगाडि बढिरहेको छ। यदि पीसीएम व्यक्तिगत वाहन गति (आउटपुट) सेन्सर को बीच एक विचलन पत्ता लगाउँछ कि अधिकतम सीमा (समय को एक निर्धारित अवधि भित्र) लाई पार गर्दछ, कोड P2162 भण्डार गरीनेछ र एक खराबी सूचक बत्ती (MIL) उज्यालो हुन सक्छ।

प्रसारण गति सेन्सर:

यो DTC को गम्भीरता के हो?

शर्तहरु कि P2162 कोड को दृढता मा योगदान गलत स्पीडोमीटर अंशांकन र अनियमित gearshift ढाँचा कारण हुन सक्छ। कोड गम्भीर रूपमा व्यवहार गर्नुपर्छ र सकेसम्म चाँडो फिक्स हुनुपर्छ। 

कोड को केहि लक्षण के हो?

एक P2162 डायग्नोस्टिक कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• स्पीडोमीटर को अस्थिर संचालन
• अनियमित गियर शिफ्टिंग ढाँचा
• ABS वा कर्षण नियन्त्रण प्रणाली (TCS) को अनजाने सक्रियता
• ABS कोड सुरक्षित गर्न सकिन्छ
• ABS असक्षम गर्न सकिन्छ

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस P2162 कोड को लागी कारणहरु समावेश हुन सक्छन्:

• गलत अन्तिम ड्राइभ अनुपात (अंतर रिंग गियर र गियर)
• प्रसारण पर्ची
• वाहन (आउटपुट) / आउटपुट गति सेन्सर चुम्बक मा अत्यधिक धातु मलबे
• दोषपूर्ण वाहन गति सेन्सर (आउटपुट) / आउटपुट शाफ्ट
• काट वा क्षतिग्रस्त तार वा कनेक्टर
• भत्किएको, बिग्रिएको वा रिएक्टर रिंग को लगाएको दाँत
• दोषपूर्ण PCM वा PCM प्रोग्रामिंग त्रुटि

P2162 को निदान र समस्या निवारण को लागी केहि चरणहरु के हुन्?

एक निर्मित आस्टसीलस्कप संग एक नैदानिक ​​स्क्यानर एक डिजिटल भोल्ट / ohmmeter (DVOM) र विश्वसनीय वाहन जानकारी स्रोत कोड P2162 निदान गर्न को लागी आवश्यक पर्दछ।

P2162 बचाईएको संग, म पक्का गर्दछु कि मेरो स्वचालित प्रसारण सफा तरल पदार्थले भरिएको थियो कि जलेको गन्ध छैन। यदि प्रसारण लीक भएको थियो, मैले लीक मर्मत गरें र यसलाई तरल पदार्थ संग भरीयो, र त्यसपछि यो संचालित यो सुनिश्चित गर्न को लागी कि यो मेकानिकल क्षतिग्रस्त थिएन।

तपाइँ बिजुली चित्र, कनेक्टर faceplates, pinouts, नैदानिक ​​flowcharts, र घटक परीक्षण प्रक्रियाहरु / विनिर्देशों को लागी एक वाहन जानकारी संसाधन को आवश्यकता हुनेछ। यो जानकारी बिना, एक सफल निदान असम्भव छ।

नेत्रहीन प्रणाली संग सम्बन्धित तारहरु र कनेक्टरहरु को निरीक्षण पछि, म स्क्यानर को वाहन को डायग्नोस्टिक पोर्ट संग जोड्ने र सबै भण्डारण कोड र फ्रिज फ्रेम डाटा पुनः प्राप्त गरेर अगाडि बढ्नेछु। म यो जानकारी तल लेख्न को लागी यो नैदानिक ​​प्रक्रिया मा उपयोगी हुन सक्छ। त्यस पछि, म कोडहरु खाली गर्दछु र परीक्षण कोड ड्राइभ गरीन्छ कि कोड सफा छ।

वास्तविक समय सवारी साधन गति सेन्सर डेटा जाँच गर्न को लागी सरल र सबै भन्दा प्रभावकारी तरीका एक ओसिलोस्कोप संग छ। यदि तपाइँसँग ओसिलोस्कोपको पहुँच छ भने:

• परीक्षण अन्तर्गत सेन्सर को संकेत सर्किट को लागी आस्टसीलस्कप को सकारात्मक परीक्षण नेतृत्व जोड्नुहोस्।
• आस्टसीलस्कप मा उपयुक्त भोल्टेज सेटिंग चयन गर्नुहोस् (सेन्सर सन्दर्भ भोल्टेज सामान्यतया ५ भोल्ट हो)
• जमीन (सेन्सर जमीन वा ब्याट्री) को लागी नकारात्मक परीक्षण नेतृत्व जडान गर्नुहोस्।
• जमीन बाट ड्राइभ पाels्ग्रा र सुरक्षित वाहन संग, आस्टसीलस्कप प्रदर्शन मा तरंग अवलोकन गर्दा प्रसारण सुरु गर्नुहोस्।
• तपाइँ कुनै सर्ज वा ग्लिचको साथ एक फ्ल्याट वेभफॉर्म चाहानुहुन्छ जब सबै गियर्स मा सुचारु ढंगले / डिसेलरेटि।
• यदि विसंगतिहरु पाईन्छ, एक दोषपूर्ण सेन्सर वा गरीब बिजुली जडान शंका।

आत्म परीक्षण वाहन गति सेन्सर (उत्पादन):

• ओभम सेटिंग मा DVOM राख्नुहोस् र परीक्षण अन्तर्गत सेन्सर बिच्छेद गर्नुहोस्
• परीक्षण को उपयोग कनेक्टर पिन जाँच गर्न र सेन्सर परीक्षण विनिर्देशों को लागी तपाइँको परिणाम तुलना गर्न जान्छ।
• सेन्सर जुन निर्दिष्टीकरण बाहिर छन् दोषी मानिनु पर्छ।

परीक्षण वाहन गति सेन्सर सन्दर्भ भोल्टेज (उत्पादन):

• कुञ्जी / इन्जिन बन्द (KOEO) र परीक्षण अक्षम अन्तर्गत सेन्सर संग, DVOM बाट सकारात्मक परीक्षण नेतृत्व संग सेन्सर कनेक्टर को सन्दर्भ सर्किट जाँच गर्नुहोस्।
• एकै समयमा, DVOM को नकारात्मक परीक्षण नेतृत्व उही कनेक्टर को ग्राउन्ड पिन परीक्षण गर्न को लागी प्रयोग गरिनु पर्छ।
• सन्दर्भ भोल्टेज तपाइँको वाहन को जानकारी संसाधन (सामान्यतया 5 भोल्ट) मा सूचीबद्ध विशिष्टताहरु संग मेल खान्छ।

परीक्षण वाहन गति सेन्सर संकेत भोल्टेज (उत्पादन):

• सेन्सर पुनः जडान र सकारात्मक परीक्षण नेतृत्व DVOM (सेन्सर जमीन वा एक ज्ञात राम्रो मोटर जमीन को लागी नकारात्मक परीक्षण नेतृत्व) को साथ परीक्षण अन्तर्गत सेन्सर को संकेत सर्किट परीक्षण।
• कुञ्जी संग र इन्जिन चलिरहेको (KOER) र ड्राइभ पाels्ग्राहरु सुरक्षित रूप मा जमीन माथि, प्रसारण सुरु गर्दा DVOM मा भोल्टेज प्रदर्शन अवलोकन।
• भोल्टेज बनाम गति को एक साजिश वाहन जानकारी स्रोत मा पाउन सकिन्छ। तपाइँ यसलाई प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ यदि सेन्सर ठीक गति मा बिभिन्न गति मा काम गरीरहेको छ।
• यदि सेन्सर को कुनै पनी तपाइँ जाँच गरीरहनु भएको छ सही भोल्टेज स्तर (गति मा निर्भर गर्दछ) प्रदर्शन नगर्नुहोस्, शंका छ कि यो दोषी छ।

यदि सिग्नल सर्किट सेन्सर कनेक्टर मा सही भोल्टेज स्तर देखाईरहेको थियो, DVM को उपयोग पीसीएम कनेक्टर मा व्यक्तिगत (आउटपुट) वाहन गति सेन्सर को संकेत सर्किट परीक्षण गर्न:

• पीसीएम मा उपयुक्त संकेत सर्किट को परीक्षण गर्न सकारात्मक DVOM परीक्षण नेतृत्व को उपयोग गर्नुहोस्।
• नेगेटिभ टेस्ट लीड फेरी ग्राउन्ड हुनु पर्छ।

यदि त्यहाँ सेन्सर कनेक्टर मा एक स्वीकार्य सेन्सर संकेत हो कि PCM कनेक्टर मा छैन, तपाइँ पीसीएम र परीक्षण अन्तर्गत सेन्सर को बीच एक खुला सर्किट छ।

यो सम्भव छ एक पीसीएम खराबी वा प्रोग्रामिंग त्रुटि मात्र अन्य सबै संभावनाहरु समाप्त भैसके पछि सम्भव छ।

• प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSBs) कि वाहन, लक्षण, र प्रश्न मा भण्डारण कोड मेल खाने स collect्कलन गर्न आफ्नो वाहन जानकारी स्रोत को उपयोग गर्नुहोस्। कोड कि तपाइँको परिस्थिति मा लागू हुन्छ तपाइँ एक सही निदान गर्न मा मद्दत गर्न सक्नुहुन्छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

एक P2162 कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P2162 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।