P213E ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली खराबी - जबरजस्ती इन्जिन बन्द

P213E ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली खराबी - जबरजस्ती इन्जिन बन्द

OBD-II DTC डाटाशीट

इन्धन इंजेक्शन प्रणाली को खराबी - इन्जिन को जबरजस्ती बन्द

यसको अर्थ के हो?

यो एक सामान्य नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) हो र सामान्यतया OBD-II वाहनहरुमा लागू हुन्छ। कार ब्रान्ड शामिल हुन सक्छ, तर सीमित छैन, शेवरलेट / चेवी, ल्याण्ड रोवर, जीएम, आदि।

जब कोड P213E OBD-II वाहन मा भण्डार गरिएको थियो, यसको मतलब powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली मा एक समस्या पत्ता लगाईयो र इन्जिन रोक्न बाध्य भएको छ। यो कोड या त एक यांत्रिक समस्या वा विद्युत प्रणाली को एक खराबी को कारण हुन सक्छ।

सामान्यतया यो कोड इन्जिन सुरु गर्नु अघि खाली गर्न आवश्यक छ।

उच्च दबाव ईन्धन प्रणाली संग सम्बन्धित कुनै पनि कोड को निदान गर्न को लागी सावधानी को उपयोग गर्नुहोस्। ध्यानपूर्वक निर्माता को सिफारिशहरु को पालन गर्नुहोस् र सधैं उपयुक्त सुरक्षात्मक उपकरण को उपयोग गर्नुहोस्। ईन्धन प्रणाली मात्र एक राम्रो हावामा रहेको क्षेत्रमा, खुला आगो वा स्पार्क बाट टाढा खोल्नुहोस्।

PCM ईन्धन को दबाव सेन्सर, ईन्धन भोल्युम सेन्सर, र एक इलेक्ट्रोनिक ईन्धन दबाव नियामक बाट कुशलता संग इन्जिन को ईन्धन वितरण को प्रबंधन को लागी इनपुट मा निर्भर गर्दछ। इन्जिन को एक आपतकालीन बन्द को घटना मा, इन्धन आपूर्ति प्रणाली सामान्यतया दुई भाग मा विभाजित छ। इन्धन वितरण खण्ड ईन्धन पम्प (वा पम्प) र इलेक्ट्रोनिक साझा रेल वा प्रत्यक्ष इंजेक्शन लाइनहरु को लागी सबै वितरण लाइनहरु सामेल छन्। इन्धन इंजेक्शन प्रणाली ईन्धन रेल र सबै ईन्धन injectors समावेश गर्दछ।

धेरै इन्धन दबाव र भोल्युम सेन्सर प्रणाली को यस प्रकार मा शामिल गर्न सकिन्छ।

यी सेन्सर ईन्धन वितरण प्रणाली को रणनीतिक क्षेत्रहरु मा स्थित छन् र वर्णमाला को अक्षर संग लेबल गरीएको छ। उदाहरण को लागी, एक पेट्रोल इन्जिन मा, ईन्धन वितरण खण्ड मा ईन्धन दबाव सेन्सर (ए) बाट भोल्टेज संकेत ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली मा ईन्धन दबाव सेन्सर (बी) बाट भोल्टेज संकेत संग (पीसीएम) तुलना गरिनेछ। जब कुञ्जी मा छ र इन्जिन चलिरहेको छ (KOER)। यदि PCM ईन्धन प्रेशर सेन्सर A र B को बीचमा एक विचलन पत्ता लगाउँछ जुन निर्दिष्ट समय भन्दा बढी को लागी अधिकतम सीमा नाघ्छ, ईन्धन पम्प मा भोल्टेज बाधित हुनेछ (इन्जेक्टर पल्स पनि बन्द गर्न सकिन्छ) र इन्जिन हुनेछ रोकिन्छ। बाटो तल।

डीजल वाहन प्रणाली अलि फरक कन्फिगर गरीएको छ। चूंकि डीजल इंजेक्शन प्रणाली ईन्धन वितरण क्वाड्रन्ट मा भन्दा ईन्धन इंजेक्शन क्वाड्रन्ट मा धेरै उच्च ईन्धन दबाव स्तर को आवश्यकता छ, ईन्धन दबाव सेन्सर र ईन्धन इंजेक्शन दबाव सेन्सर को बीच कुनै तुलना गरीन्छ। यसको सट्टा, PCM प्रत्येक ईन्धन क्षेत्र को स्वतन्त्र रूप बाट निगरानी गर्दछ र इन्जिन बन्द गर्दछ जब एक खराबी पत्ता लाग्यो। गल्ती क्षेत्र कुन कोड भण्डारण गरिन्छ निर्धारण गर्दछ।

कुनै पनी अवस्थामा, यदि PCM इन्धन इंजेक्शन प्रणाली मा दबाव विचलन को एक डिग्री पत्ता लगाउँछ कि इन्जिन रोक्न को लागी आवश्यक छ, कोड P213E भण्डारण गरिनेछ र एक खराबी सूचक बत्ती (MIL) मा आउन सक्छ। पेट्रोल र डीजल प्रणाली पनि ईन्धन वितरण घटक को भोल्टेज निगरानी गर्न सक्नुहुन्छ। यी अवयवहरुमा सामान्यतया ईन्धन पम्प र ईन्धन इन्जेक्टरहरु सामेल छन्। प्रत्येक घटक एक निश्चित लोड को तहत भोल्टेज को एक निश्चित मात्रा को आकर्षित गर्न को लागी अपेक्षित छ।

यदि प्रश्न मा ईन्धन आपूर्ति घटक अधिकतम लोड को एक निश्चित प्रतिशत मा अत्यधिक भोल्टेज कोर्दछ, इन्जिन रोक्न सकिन्छ र कोड P213E भण्डारण गर्न सकिन्छ। प्रणाली को यो प्रकार को एक अतिरिक्त कोड कि एक विशिष्ट सिलिन्डर को पहिचान गरीन्छ भण्डारण गर्दछ। जब PCM एक अतिभारित घटक वा सर्किट पत्ता लगाउँछ, P213E भण्डारण गरीन्छ र सेवा इन्जिन बत्ती चाँडै उज्यालो हुनेछ।

इन्धन पम्प, इन्धन इंजेक्शन प्रणाली को मुख्य घटक मध्ये एक:

यो DTC को गम्भीरता के हो?

ईन्धन प्रणाली संग सम्बन्धित कुनै पनि कोड गम्भीर मानीन्छ र तुरुन्तै सुधार गरीन्छ। यो एक ईन्धन कट-अफ कोड हो, तपाइँ प्राय सम्भवतः कुनै विकल्प छैन।

कोड को केहि लक्षण के हो?

एक P213E डायग्नोस्टिक कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• कुनै ट्रिगर शर्त
• इन्धन चुहावट
• अतिरिक्त ड्राइभि and्ग र ईन्धन प्रणाली कोड

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस P213E कोड को लागी कारणहरु समावेश हुन सक्छन्:

• इन्धन इन्जेक्टर वा ईन्धन रेल नजिक ईन्धन लीक
• दोषपूर्ण इन्धन इन्जेक्टर
• दोषपूर्ण इन्धन दबाव सेन्सर
• गरीब इन्धन दबाव / भोल्युम नियामक
• PCM त्रुटि वा PCM प्रोग्रामिंग त्रुटि

P213E निदान र समस्या निवारण को लागी केहि चरणहरु के हुन्?

उपकरण P213E कोड को निदान को लागी आवश्यक छ:

• नैदानिक ​​स्क्यानर
• डिजिटल भोल्ट / ohmmeter
• एडेप्टर र फिटिंग संग ईन्धन दबाव परीक्षक।
• कारहरु को बारे मा विश्वसनीय जानकारी को स्रोत

ईन्धन प्रणाली र ईन्धन प्रणाली अवयवहरु को लागी विशिष्टताहरु र परीक्षण प्रक्रियाहरु को लागी तपाइँको वाहन जानकारी स्रोत को उपयोग गर्नुहोस्। तपाइँ पनि तारि dia रेखाचित्र, कनेक्टर अनुहार दृश्यहरु, कनेक्टर pinout आरेखहरु, र नैदानिक ​​चित्रहरु तपाइँ एक निदान गर्न मा मद्दत गर्न को लागी भेट्नु पर्छ।

तपाइँ ईन्धन पम्प सक्रिय गर्न र एक ईन्धन प्रणाली को दबाव वा लीक परीक्षण गर्न सक्नु अघि यो कोड खाली गर्न को लागी आवश्यक छ। वाहन नैदानिक ​​सकेट स्क्यानर जडान गर्नुहोस् र सबै भण्डारण कोड प्राप्त र फ्रेम डाटा फ्रिज। यो जानकारी लेख्नुहोस् यदि तपाइँ यसलाई पछि चाहानुहुन्छ। त्यस पछि, कोड खाली र इन्जिन सुरु गर्न को लागी प्रयास गर्नुहोस्। यदि सम्भव छ, एक व्यक्ति इग्निशन कुञ्जी खोल्नुहोस् जबकि अन्य रेल र ईन्धन injectors नजिक ईन्धन लीक को लागी देख्छन्। यदि एक ईन्धन लीक भेटिन्छ, संभावनाहरु तपाइँ समस्या भेट्टाउनुभयो। यो मरम्मत गरीएको छ र ड्राइभ गर्नुहोस् जब सम्म PCM तयार मोडमा प्रवेश गर्दछ वा P213E रिसेट हुन्छ।

यदि कुनै लीक ईन्धन प्रणाली मा भेटिएन भने, एक ईन्धन दबाव परीक्षक को उपयोग गर्नुहोस् र एक म्यानुअल ईन्धन दबाव परीक्षण को लागी निर्माता को निर्देशनहरु को पालन गर्नुहोस्। तपाइँ ईन्धन रेल नजिक एक परीक्षक जडान गर्न को लागी आवश्यक छ। हात मा ईन्धन दबाव परीक्षण परिणाम संग, उचित मरम्मत गर्न र प्रणाली पुन: जाँच गर्नुहोस्।

यदि इन्धन दबाव अपर्याप्त छ, समस्या ईन्धन फिल्टर वा ईन्धन पम्प मा छ कि शंका।

यदि ईन्धन को दबाब अत्यधिक छ, शंका छ कि ईन्धन दबाव नियामक संग एक समस्या छ।

यदि ईन्धन दबाव विशिष्टता भित्र छ र त्यहाँ कुनै लीक छैन, ईन्धन दबाव सेन्सर, ईन्धन दबाव नियामक, र ईन्धन भोल्युम नियामक को परीक्षण को लागी निर्माता को सिफारिशहरु को पालन गर्नुहोस्।

• एक दोषपूर्ण ईन्धन injector जरूरी यो कोड को भण्डारण गरिनुको कारण छैन।
• डीजल उच्च दबाव ईन्धन प्रणाली मात्र योग्य कर्मचारीहरु द्वारा सेवा गर्नुपर्छ।      

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

एक P213E कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P213E को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।