P212D थ्रोटल स्थिति सेन्सर / स्विच जी इनपुट सर्क उच्च

P212D थ्रोटल स्थिति सेन्सर / स्विच जी इनपुट सर्क उच्च

OBD-II DTC डाटाशीट

एक पुतली वाल्व / स्विच "जी" को स्थिति को सेन्सर को एक श्रृंखला मा एक इनपुट संकेत को स्तर

यसको अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) एक सामान्य प्रसारण कोड हो, जसको मतलब यो OBD-II सुसज्जित वाहनहरुमा लागू हुन्छ। जे होस् सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरणहरु ब्रान्ड / मोडेल को आधारमा फरक हुन सक्छ।

जब म एक भण्डारण कोड P212D भर मा आए, मैले यो पायो कि powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) थ्रोटल स्थिति सेन्सर (TPS) सर्किट वा एक विशिष्ट पेडल स्थिति सेन्सर (PPS) सर्किट बाट एक उच्च भोल्टेज इनपुट पत्ता लगाएको छ। "जी" एक विशिष्ट सर्किट, सेन्सर, वा एक विशिष्ट सर्किट को क्षेत्र लाई बुझाउँछ।

वाहन जानकारी को एक विश्वसनीय स्रोत (सबै DIY डाटा काम गर्नेछ) प्रश्न मा वाहन को विवरण को लागी परामर्श गर्नुहोस्। यो कोड मात्र ड्राइभ द्वारा तार (DBW) प्रणाली संग सुसज्जित वाहनहरुमा प्रयोग गरीन्छ।

PCM थ्रोटल actuator मोटर, एक वा धेरै पेडल स्थिति सेन्सर (कहिले काहिँ एक्सेलेरेटर पेडल स्थिति सेन्सर भनिन्छ), र धेरै थ्रोटल स्थिति सेन्सर को उपयोग गरी DBW प्रणाली नियन्त्रण गर्दछ। सेन्सर एक सन्दर्भ भोल्टेज (सामान्यतया 5 V) र जमीन छ। धेरै TPS / PPS सेन्सर potentiometer प्रकार को हो र उपयुक्त सर्किट पूरा गर्नुहोस्। एक्सेलेरेटर पेडलमा वा थ्रोटल शाफ्ट मा एक धुरी धुरा विस्तार सेन्सर सम्पर्क actuates। सेन्सर प्रतिरोध परिवर्तन जस्तै पिन सेन्सर पीसीबी भर मा सार्ने, सर्किट प्रतिरोध र पीसीएम को संकेत इनपुट भोल्टेज मा परिवर्तन को कारण।

यदि इनपुट संकेत भोल्टेज क्रमादेशित सीमा भन्दा बढि छ, P212D निश्चित परिस्थितिहरु मा एक विस्तारित अवधिको लागि भण्डार गरीन्छ र एक खराबी संकेतक बत्ती (MIL) उज्यालो हुन सक्छ।

लक्षण / गम्भीरता

जब यो कोड भण्डारण गरिन्छ, PCM सामान्यतया लंगडा मोड मा प्रवेश गर्दछ। यस मोड मा, इन्जिन एक्सेलेरेसन गम्भीर रूप मा सीमित हुनेछ (जब सम्म असक्षम)। एक P212D कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• अड्किएको थ्रोटल (सबै rpm मा)
• सीमित त्वरण वा कुनै त्वरण छैन
• निष्क्रिय हुँदा इन्जिन स्टाल
• त्वरण मा दोलन
• क्रूज नियन्त्रण काम गर्दैन

कारण

यो इन्जिन कोड को सम्भावित कारणहरु मा शामिल छ:

• TPS, PPS र PCM को बीच एक श्रृंखला मा खुला वा छोटो सर्किट
• दोषपूर्ण TPS वा PPS
• बिग्रेको बिजुली कनेक्टर
• दोषपूर्ण रिमोट कन्ट्रोल ड्राइभ मोटर

निदान र मर्मत प्रक्रियाहरु

एक राम्रो शुरुवात बिन्दु सधैं तपाइँको विशेष वाहन को लागी प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSB) जाँच गरीरहेको छ। तपाइँको समस्या एक ज्ञात निर्माता द्वारा जारी फिक्स संग एक ज्ञात मुद्दा हुन सक्छ र निदान को समयमा तपाइँ समय र पैसा बचाउन सक्छ।

म एक डायग्नोस्टिक स्क्यानर, डिजिटल भोल्ट / ohmmeter (DVOM), र सबै डाटा (DIY) जस्तै P212D कोड को निदान को लागी वाहन जानकारी को स्रोत को लागी पहुँच हुनेछ।

म दृश्यात्मक रूपमा सबै वायरिंग र प्रणाली संग सम्बन्धित कनेक्टरहरु को निरीक्षण गरेर मेरो निदान को पहिलो कदम उठाउनेछु। मँ कार्बन बिल्ड-अप वा क्षति को संकेत को लागी थ्रोटल शरीर को जाँच गर्न चाहन्छु। अत्यधिक कार्बन बिल्ड-अप जसले सुरुमा थ्रोटल शरीर खुला राख्दछ P212D कोड भण्डारण हुन सक्छ। निर्माता को सिफारिशहरु अनुसार थ्रोटल शरीर बाट कुनै पनि कार्बन निक्षेप सफा गर्नुहोस् र मरम्मत वा दोषी तारि or वा कम्पोनेन्टहरु आवश्यक अनुसार बदल्नुहोस्, तब DBW प्रणाली पुन: परीक्षण गर्नुहोस्।

तब म स्क्यानर लाई वाहन डायग्नोस्टिक पोर्ट मा जोड्दछु र सबै भण्डारण गरिएका DTCs लाई पुनः प्राप्त गर्दछु। मँ यो मात्र लेख्दछु यदि क्रम मा कोड भण्डारण गरीएको थियो आवश्यक छ। मँ कुनै पनि सम्बन्धित फ्रिज फ्रेम डाटा बचत गर्न मनपर्छ। यदि P212D ठीक तरिकाले काम गर्दैन भने यी नोटहरु उपयोगी हुन सक्छ। अब म कोड सफा गर्दैछु र परीक्षण ड्राइभ कार। यदि कोड खाली छ, म निदान गर्न जारी छ

पावर surges र TPS, PPS र PCM बीच बेमेल स्क्यानर डाटा स्ट्रिम को उपयोग गरी पत्ता लगाउन सकिन्छ। एक छिटो प्रतिक्रिया को लागी मात्र सान्दर्भिक डाटा प्रदर्शन गर्न को लागी तपाइँको डाटा स्ट्रिम साँघुरो। यदि कुनै surges र / वा विसंगतिहरु पाईन्छ, DVOM को उपयोग व्यक्तिगत रूप मा प्रत्येक सेन्सर बाट वास्तविक समय डाटा प्राप्त गर्न को लागी। DVOM को उपयोग गरेर वास्तविक समय डाटा प्राप्त गर्न को लागी, परीक्षण को लागी उपयुक्त संकेत र ग्राउण्ड सर्किट को लागी जान्छ र DVOM प्रदर्शन को अवलोकन गर्दा DBW चलिरहेको छ। नोट भोल्टेज surges जब बिस्तारै थ्रोटल भल्भ बन्द बाट पूर्ण रूपमा खुला गर्न को लागी सार्दै। भोल्टेज सामान्यतया 5V बन्द थ्रोटल बाट 4.5V चौडा खुला थ्रोटल सम्म पर्दछन्। यदि surges वा अन्य असामान्यताहरु पाईन्छन्, संदिग्ध परीक्षण गरीएको सेन्सर दोषपूर्ण छ। एक आस्टसीलस्कप पनि सेन्सर प्रदर्शन प्रमाणित गर्न को लागी एक महान उपकरण हो।

अतिरिक्त डायग्नोस्टिक नोट्स:

• केहि निर्माताहरु थ्रोटल शरीर, थ्रोटल actuator मोटर, र सबै थ्रोटल स्थिति सेन्सर एक साथ प्रतिस्थापन गर्न को लागी आवश्यक छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

कोड p212D संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P212D को सन्दर्भ मा मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।