P2109 थ्रोटल / पेडल स्थिति सेन्सर न्यूनतम स्टप मा

P2109 थ्रोटल / पेडल स्थिति सेन्सर न्यूनतम स्टप मा

OBD-II DTC डाटाशीट

थ्रोटल / पेडल स्थिति सेन्सर ए न्यूनतम स्टप मा

यसको अर्थ के हो?

यो एक सामान्य powertrain नैदानिक ​​समस्या कोड (डीटीसी) हो र सामान्यतया OBD-II वाहनहरुमा लागू हुन्छ। यसमा टोयोटा, सुबारु, माज्दा, फोर्ड, क्रिसलर, डज, हुण्डाई, जीप, किया, भोल्भो, आदि बाट सवारी साधनहरु सामेल छन्, तर सीमित छैनन्, यद्यपि सामान्य, सटीक मर्मत चरणहरु बर्ष, मेक, मोडेल र प्रसारण बाट फरक हुन सक्छ। । कन्फिगरेसन

एक भण्डारण कोड P2109 को अर्थ powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) थ्रोटल स्थिति सेन्सर "A" (TPS) वा विशिष्ट पेडल स्थिति सेन्सर (PPS) मा एक खराबी पत्ता लगाएको छ।

पदनाम "ए" एक विशिष्ट सेन्सर लाई बुझाउँछ। प्रश्न मा वाहन को लागी विशिष्ट जानकारी को लागी एक विश्वसनीय वाहन जानकारी स्रोत परामर्श गर्नुहोस्। यो कोड मात्र सवारी साधनहरुमा प्रयोग गरिन्छ जुन ड्राइभ-बाय-वायर (DBW) प्रणाली संग सुसज्जित छ र न्यूनतम स्टप वा बन्द थ्रोटल प्रदर्शन लाई जनाउँछ।

PCM थ्रोटल actuator मोटर, धेरै पेडल स्थिति सेन्सर (कहिले काहिँ एक्सेलेरेटर पेडल स्थिति सेन्सर भनिन्छ), र धेरै थ्रोटल स्थिति सेन्सर को उपयोग गरी DBW प्रणाली नियन्त्रण गर्दछ। सेन्सर सामान्यतया एक 5V सन्दर्भ, जमीन र कम से कम एक संकेत तार संग आपूर्ति गरीन्छ।

सामान्यतया, TPS / PPS सेन्सर potentiometer प्रकार को हो। एक्सेलेरेटर पेडल वा थ्रोटल शाफ्ट को मेकानिकल विस्तार सेन्सर सम्पर्क actuates। सेन्सर प्रतिरोध परिवर्तन को रूप मा पिन सेन्सर पीसीबी भर मा सार्ने, सर्किट प्रतिरोध र पीसीएम को संकेत इनपुट भोल्टेज मा परिवर्तन को कारण।

यदि PCM ले एक स्टप / क्लोज थ्रोटल पोजिशन सेन्सर न्यूनतम भोल्टेज सिग्नल (A लेबल गरिएको सेन्सर बाट) पत्ता लगाउँछ जुन प्रोग्राम गरिएको प्यारामिटर प्रतिबिम्बित गर्दैन, कोड P2109 भण्डार गरिनेछ र एक खराबी सूचक बत्ती (MIL) उज्यालो हुन सक्छ। जब यो कोड भण्डारण गरिन्छ, PCM सामान्यतया लंगडा मोड मा प्रवेश गर्दछ। यस मोड मा, इन्जिन एक्सेलेरेसन गम्भीर रूप मा सीमित हुन सक्छ (जब सम्म पूर्ण रूप मा असक्षम)।

थ्रोटल स्थिति सेन्सर (DPZ):

यो DTC को गम्भीरता के हो?

P2109 लाई गम्भीर मान्नु पर्छ किनकि यो ड्राइभ गर्न असम्भव बनाउन सक्छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

P2109 समस्या कोड को लक्षणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• थ्रोटल प्रतिक्रिया को कमी
• सीमित त्वरण वा कुनै त्वरण छैन
• निष्क्रिय हुँदा इन्जिन स्टाल
• त्वरण मा दोलन
• क्रूज नियन्त्रण काम गर्दैन

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस P2109 थ्रोटल / पेडल स्थिति सेन्सर कोड को लागी कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• दोषपूर्ण TPS वा PPS
• TPS, PPS र PCM को बीच एक श्रृंखला मा खुला वा छोटो सर्किट
• बिग्रेको बिजुली कनेक्टर
• दोषपूर्ण DBW ड्राइभ मोटर।

P2109 समस्या निवारण को लागी केहि कदमहरु के के हुन्?

प्राविधिक सेवा बुलेटिनहरु (TSBs) को लागी सम्बन्धित वाहन को बनाउन, मोडेल, र इन्जिन आकार संग मेल खान्छ को लागी तपाइँको सवारी साधन जानकारी को जाँच गर्नुहोस्। भण्डारण गरिएका लक्षण र कोडहरु मिल्नु पर्छ। एक उपयुक्त TSB खोज्दै धेरै तपाइँ तपाइँको निदान मा मद्दत गर्नेछ।

कोड P2109 को मेरो निदान सामान्यतया सबै वायरिंग र प्रणाली संग सम्बन्धित कनेक्टर को एक दृश्य निरीक्षण संग शुरू हुन्छ। मँ कार्बन बिल्ड अप वा क्षति को संकेत को लागी थ्रोटल भल्भ को जाँच गर्नेछु। अत्यधिक कार्बन buildup कि थ्रोटल शरीर स्टार्टअप मा खुला राख्छ कोड P2109 भण्डारण हुन सक्छ। निर्माता को सिफारिशहरु अनुसार थ्रोटल शरीर बाट कुनै पनि कार्बन निक्षेप सफा गर्नुहोस् र मरम्मत वा दोषी तारि or वा कम्पोनेन्टहरु आवश्यक अनुसार बदल्नुहोस्, तब DBW प्रणाली पुन: परीक्षण गर्नुहोस्।

तपाइँ एक नैदानिक ​​स्क्यानर, डिजिटल भोल्ट / ohmmeter (DVOM), र वाहन जानकारी को एक विश्वसनीय स्रोत को सही यो कोड को निदान गर्न को लागी आवश्यक पर्दछ।

त्यसपछि वाहन निदान पोर्ट स्क्यानर जडान र सबै भण्डारण DTCs पुनः प्राप्त। तिनीहरूलाई तल लेख्नुहोस् यदि तपाइँ पछि तपाइँको निदान मा जानकारी चाहिन्छ। साथै कुनै पनि सम्बन्धित फ्रीज फ्रेम डाटा बचत गर्नुहोस्। यी नोटहरु उपयोगी हुन सक्छ, खास गरी यदि P2109 आंतरायिक छ। अब कोड खाली र परीक्षण ड्राइभ यकीन गर्नुहोस् कि कोड खाली छ।

यदि कोड तुरुन्तै खाली छ, पावर surges र TPS, PPS र PCM बीच बेमेल स्क्यानर डाटा स्ट्रीम को उपयोग गरी पत्ता लगाउन सकिन्छ। एक छिटो प्रतिक्रिया को लागी मात्र सान्दर्भिक डाटा प्रदर्शन गर्न को लागी तपाइँको डाटा स्ट्रीम संकीर्ण। यदि कुनै स्पाइक्स र / वा विसंगतिहरु भेटिएनन्, प्रत्येक सेन्सर संकेत तारहरु मा वास्तविक समय डाटा प्राप्त गर्न DVOM को उपयोग गर्नुहोस्। DVOM बाट वास्तविक समय डाटा प्राप्त गर्न को लागी, सकारात्मक संकेत को लागी सम्बन्धित सिग्नल लीड र ग्राउन्ड टेस्ट ग्राउन्ड सर्किट को लागी नेतृत्व को लागी जोड्नुहोस्, तब DVOM प्रदर्शन देख्नुहोस् जबकि DBW चलिरहेको छ। नोट भोल्टेज surges जब बिस्तारै बिस्तारै बन्द बाट थ्रटल भल्भ सार्ने लाई पुरा तरिकाले खोल्न को लागी। भोल्टेज सामान्यतया 5V बन्द थ्रोटल बाट 4.5V चौडा खुला थ्रोटल सम्म पर्वतमाला, तर सटीक विनिर्देशों को लागी तपाइँको वाहन जानकारी स्रोत संग जाँच गर्नुहोस्। यदि surges वा अन्य असामान्यताहरु पाईन्छ, शंका छ कि परीक्षण गरिएको सेन्सर दोषपूर्ण छ। एक आस्टसीलस्कप पनि सेन्सर प्रदर्शन प्रमाणित गर्न को लागी एक महान उपकरण हो।

यदि सेन्सर उद्देश्य को रूप मा काम गरीरहेको छ, सबै सम्बन्धित नियन्त्रकहरु लाई डिस्कनेक्ट गर्नुहोस् र DVOM संग व्यक्तिगत सर्किट को परीक्षण गर्नुहोस्। प्रणाली तारि dia आरेख र कनेक्टर pinouts को मद्दत गर्न सक्नुहुन्छ तपाइँ कुन सर्किट को परीक्षण गर्न को लागी र जहाँ उनीहरुलाई एक वाहन मा खोज्न को लागी। मरम्मत वा आवश्यक रूपमा प्रणाली सर्किट प्रतिस्थापन।

एक दोषपूर्ण PCM वा PCM प्रोग्रामिंग त्रुटि मात्र संवेदक हुन सक्छ यदि सबै सेन्सर र प्रणाली सर्किट जाँच गरीएको छ।

केहि निर्माताहरु थ्रोटल शरीर, थ्रोटल actuator मोटर, र सबै थ्रोटल स्थिति सेन्सर एक सम्पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापित गर्न को लागी आवश्यक छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

एक P2109 कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P2109 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।