P20D0 निकास ग्याँस इन्जेक्टर एक अटक बन्द

P20D0 निकास ग्याँस इन्जेक्टर एक अटक बन्द

OBD-II DTC डाटाशीट

Aftertreatment इन्धन injector एक अटक बन्द

यसको अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) एक सामान्य प्रसारण कोड हो र धेरै OBD-II वाहनहरु (१ 1996 and र नयाँ) मा लागू हुन्छ। यो समावेश हुन सक्छ तर मर्सिडीज बेन्ज, स्प्रिन्टर, जीएमसी, शेवरलेट, फोर्ड, आदि मा सीमित छैन जबकि सामान्य, सटीक मरम्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल र प्रसारण कन्फिगरेसनको आधारमा फरक पर्न सक्छ।

यदि तपाइँको डीजल वाहन कोड P20D0 भण्डारण गरेको छ, यसको मतलब यो हो कि powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) एक असामान्य भोल्टेज पत्ता लगाइएको छ कि aftertreatment ईन्धन इंजेक्टर को लागी नियन्त्रण सर्किट मा अपेक्षित मानहरु को सामान्य सीमा भन्दा बाहिर छ। कि घटाउने एजेन्ट को धेरै नोजलहरु प्रयोग गरीन्छ।

एक निकास Aftertreatment प्रणाली (एक चुनिंदा उत्प्रेरक रिकभरी प्रणाली पनि भनिन्छ) उत्प्रेरक निकास ग्यास प्रणाली को क्षमताहरु लाई बढाउन को लागी प्रयोग गरीन्छ। यो एक वा यी तत्वहरु को अधिक मिलेर हुन सक्छ; डीजल अक्सीकरण उत्प्रेरक, कण फिल्टर, कम एजेन्ट इंजेक्शन प्रणाली, अमोनिया पर्ची उत्प्रेरक र नाइट्रोजन अक्साइड (NOx) जाल।

अन्य कुराहरु को बाहेक, निकास ग्यास Aftertreatment प्रणाली (EAS) एक रिडक्टन्ट / डीजल इन्जिन तरल पदार्थ (DEF) यौगिक कण फिल्टर, NOx जाल र / वा एक स्वचालित तरल पदार्थ भण्डारण को माध्यम बाट उत्प्रेरक कनवर्टर को अपस्ट्रीम ग्याँस मा इंजेक्शन को लागी जिम्मेवार छन्। र इंजेक्शन प्रणाली। DEF को उत्प्रेरक प्रणाली को अतिरिक्त फिल्टर तत्व को जीवन को विस्तार र वातावरण मा हानिकारक निकास ग्यास को उत्सर्जन कम गर्दछ।

EAS प्रणाली र उत्प्रेरक को निगरानी र या त PCM वा एक स्ट्यान्ड-एक्लो नियन्त्रक (जो PCM संग अन्तरक्रिया) द्वारा नियन्त्रण गरीन्छ। नियंत्रक O2, NOx र निकास ग्यास तापमान सेन्सर (साथै अन्य आदान प्रदान) DEF (reductant) इंजेक्शन को लागी उपयुक्त समय निर्धारण गर्न को लागी निगरानी गर्दछ। DEF सही समयमा र सही हद सम्म इन्जेक्सन हुनु पर्छ निकास ग्यास तापमान स्वीकार्य मापदण्डहरु भित्र राख्न को लागी र प्रदूषण को निस्पंदन अनुकूलन गर्न को लागी।

यदि PCM एक असामान्य भोल्टेज पत्ता लगाउँछ कि EAS ईन्धन इन्जेक्टर को लागी नियन्त्रण सर्किट मा सामान्य अपेक्षित दायरा बाहिर छ, एक P20D0 कोड भण्डारण गरिनेछ र एक खराबी सूचक बत्ती उज्यालो हुन सक्छ।

यो DTC को गम्भीरता के हो?

एक भण्डारण P20D0 कोड गम्भीर रूपमा व्यवहार गर्नुपर्छ र सकेसम्म चाँडो सुधार गर्नुपर्छ। EAS प्रणाली P20D0 कोड को दृढता को लागी योगदान गर्ने शर्तहरु को परिणाम को रूप मा क्षतिग्रस्त हुन सक्छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

एक P20D0 समस्या कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• कम इन्जिन प्रदर्शन
• गाडी निकास बाट अत्यधिक कालो धुवाँ
• इन्धन दक्षता घट्यो
• EAS / SCR सम्बन्धित अन्य कोडहरु

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस कोड को कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• दोषपूर्ण EAS ईन्धन इन्जेक्टर
• EAS ईन्धन इंजेक्शन नियन्त्रण सर्किट मा खुला वा छोटो सर्किट
• EAS जलाशय मा अपर्याप्त DEF
• खराब EAS / PCM नियन्त्रक वा प्रोग्रामिंग त्रुटि

केहि P20D0 समस्या निवारण चरणहरु के हुन्?

P20D0 कोड को निदान गर्न को लागी एक डायग्नोस्टिक स्क्यानर, डिजिटल भोल्ट / ohmmeter (DVOM), र वाहन विशिष्ट नैदानिक ​​स्रोत को आवश्यकता पर्दछ।

एक प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSB) को लागी खोजी गर्नुहोस् जुन निर्माण, बनाउन र वाहन को मोडेल को वर्ष संग मेल खान्छ; साथै इन्जिन विस्थापन, भण्डारण कोड, र लक्षण पत्ता लगाउन उपयोगी निदान जानकारी प्रदान गर्न सक्नुहुन्छ।

म नेत्रहीन ईएएस तार हार्नेस र कनेक्टर को निरीक्षण गरेर मेरो निदान शुरू गर्न चाहन्छु। जलेको वा क्षतिग्रस्त तार र र / वा कनेक्टर मरम्मत वा अगाडि बढ्नु अघि प्रतिस्थापन गर्नु पर्छ।

म स्क्यानर लाई वाहन को डायग्नोस्टिक कनेक्टर मा जोड्दै र सबै भण्डारण गरिएका कोडहरु र सम्बन्धित फ्रिज फ्रेम डाटा पुन: प्राप्त गरेर अगाडि बढ्नेछु। कोड सफा गर्नु अघि यो जानकारी को एक नोट बनाउनुहोस्। टेस्ट ड्राइभ वाहन जब सम्म PCM तत्परता मोडमा प्रवेश गर्दछ वा कोड खाली हुन्छ।

यदि PCM यस समय को समयमा तैयार मोड मा प्रवेश गर्दछ, कोड आंतरायिक छ र धेरै धेरै निदान गर्न को लागी गाह्रो हुन सक्छ। यदि त्यसो हो भने, कोड को अवधारण मा योगदान गर्ने शर्तहरु एक सटीक निदान गर्न सक्नु भन्दा पहिले बिग्रनु आवश्यक हुन सक्छ।

यदि कोड तुरुन्तै रिसेट छ, अर्को नैदानिक ​​कदम डायग्नोस्टिक ब्लक आरेखहरु, कनेक्टर pinouts, कनेक्टर अनुहारहरु, र घटक परीक्षण प्रक्रियाहरु र विनिर्देशों को लागी वाहन जानकारी को स्रोत को खोज को आवश्यकता पर्नेछ। तपाइँ आफ्नो ईएएस ईन्धन इन्जेक्टर को सही स्थान निर्धारण गर्न को लागी तपाइँको वाहन जानकारी को स्रोत को उपयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

जाँच गर्न DVOM प्रयोग गर्नुहोस् (भोल्टेज ड्रप) EAS नियन्त्रण प्रणाली को बिजुली आपूर्ति। एक लोड सर्किट संग फ्यूज जाँच गर्नुहोस् misdiagnosis बाट बच्न। यदि उचित शक्ति (ब्याट्री भोल्टेज) र ग्राउण्ड सर्किट पाईन्छ, EAS ईन्धन इन्जेक्टर (solenoid) सक्रिय गर्न को लागी एक स्क्यानर को उपयोग गर्नुहोस् र नियन्त्रण सर्किट आउटपुट भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्। यदि भोल्टेज अपर्याप्त छ, कन्ट्रोलर दोषी छ वा एक प्रोग्रामिंग त्रुटि छ शंका छ।

यदि भोल्टेज आउटपुट सर्किट निर्दिष्टीकरण भित्र छ, DVOM को प्रयोग गरी प्रश्न मा ईएएस ईन्धन इंजेक्टर को परीक्षण गर्न को लागी। यदि इंजेक्टर निर्माता को निर्दिष्टीकरण पूरा गर्दैन, शंका छ कि यो आदेश बाहिर छ।

• EAS फ्युल इन्जेक्टर सोलेनोइड-आधारित इन्जेक्टर हो जसले निकास पाइपमा रिडक्टेन्ट फ्लुइड स्प्रे गर्छ।
• भोल्टेज ड्रप परीक्षण गर्दा ग्राउन्ड लूप नबिर्सनुहोस्

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

एक P20D0 कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P20D0 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।