P20A4 Reductant शुद्ध नियन्त्रण वाल्व खुला अटक
OBD2 त्रुटि कोड

P20A4 Reductant शुद्ध नियन्त्रण वाल्व खुला अटक

26.05.2022 /

P20A4 Reductant शुद्ध नियन्त्रण वाल्व खुला अटक

OBD-II DTC डाटाशीट

Reductant पर्ज नियन्त्रण वाल्व खुला अटक

यसको अर्थ के हो?

यो एक सामान्य powertrain नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) कि धेरै OBD-II डीजल वाहनहरु (१ 1996 present देखि वर्तमान) मा लागू हुन्छ। यो समावेश हुन सक्छ, तर सीमित छैन, शेवरलेट, जीएमसी, फोर्ड, मित्सुबिशी, VW, स्प्रिन्टर, अडी, आदि सामान्य प्रकृति को बावजूद, सटीक मरम्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल र प्रसारण कन्फिगरेसनको आधारमा फरक पर्न सक्छ।

OBD-II DTC P20A4 र सम्बन्धित कोड P20A0, P20A1, P20A2, P20A3, र P20A5 रिडक्टन्ट पर्ज नियन्त्रण वाल्व सर्किट संग सम्बन्धित छन्। यो सर्किट डीजल निकास तरल (DEF) को रूप मा पनि जानिन्छ।

रिडक्टन्ट पर्ज वाल्व सर्किट्री को उद्देश्य पावर कन्ट्रोल मोड्युल (PCM) वा इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल (ECM) लाई एक सन्दर्भ बिन्दु को रूप मा एक संकेत बिन्दु पठाउन को लागी जब reductant पंप लाई उल्टो प्रवाह र DEF प्रणाली शुद्ध गर्न को लागी पठाउनु हो। यो प्रक्रिया हानिरहित ग्यासहरुमा बचेको निकास कणहरु लाई रूपान्तरण गर्न मद्दत को लागी प्रयोग गरीन्छ। DEF प्रणाली नाइट्रोजन, कार्बन डाइअक्साइड र पानी मा पर्यावरण को रक्षा को लागी हानिकारक NOx ग्यासहरु लाई रूपान्तरण गर्न को लागी डिजाइन गरीएको हो।

जब PCM वा ECM पत्ता लगाउँछ कि reductant शुद्ध नियन्त्रण वाल्व खुला अटक छ, P20A4 सेट हुनेछ र जाँच इन्जिन प्रकाश उज्यालो हुनेछ।

मेकानिक: P20A4 Reductant शुद्ध नियन्त्रण वाल्व खुला अटक

यो DTC को गम्भीरता के हो?

यो कोड को गम्भीरता सामान्यतया मध्यम छ, तर P20A4 गम्भीर हुन सक्छ यदि हानिकारक ग्याँस निकास बाट हटाईन्छ, यो एक सुरक्षा मुद्दा हो कि तत्काल ध्यान आवश्यक छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

P20A4 समस्या कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

  • खराब इन्जिन प्रदर्शन
  • घटेको इन्धन अर्थव्यवस्था
  • जाँच इन्जिन बत्ती मा छ

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस P20A4 कोड को लागी कारणहरु समावेश हुन सक्छन्:

  • कम एजेन्ट शुद्ध नियन्त्रण वाल्व दोषपूर्ण
  • बिग्रेको वा बिग्रिएको तार
  • ढीला वा दोषपूर्ण नियन्त्रण मोड्युल जमीन पट्टा
  • Corroded, क्षतिग्रस्त वा ढीला कनेक्टर
  • दोषपूर्ण फ्यूज वा जम्पर (यदि लागू हो)
  • दोषपूर्ण PCM वा ECM

P20A4 समस्या निवारण चरणहरु के हुन्?

कुनै पनि समस्या को निवारण मा पहिलो कदम वाहन, विशिष्ट टेक्निकल सेवा बुलेटिन (TSBs) वर्ष, मोडेल, र powerplant द्वारा समीक्षा गर्न को लागी हो। केहि अवस्थामा, यो तपाइँ सही दिशा मा संकेत गरेर लामो समय मा धेरै समय बचाउन सक्नुहुन्छ।

दोस्रो चरण भनेको रिडक्टेन्ट पर्ज कन्ट्रोल भल्भ सर्किटसँग सम्बन्धित सबै कम्पोनेन्टहरू पत्ता लगाउन र स्पष्ट भौतिक क्षतिको खोजी गर्नु हो। विशिष्ट गाडीको आधारमा, एक DEF प्रणालीले इलेक्ट्रिक रिडक्टेन्ट पम्प, पर्ज भल्भ, प्रेसर सेन्सर, अभिन्न स्तर सेन्सर, तापक्रम सेन्सर, प्रणाली हीटर, फिल्टरहरू, विद्युतीय रूपमा नियन्त्रित रिडक्टेन्ट इन्जेक्टर, र जलाशय सहित धेरै कम्पोनेन्टहरू समावेश गर्न सक्छ। खरोंच, घर्षण, खुला तारहरू, वा जलेको चिन्हहरू जस्ता स्पष्ट दोषहरूका लागि सम्बन्धित तारहरू जाँच गर्नको लागि विस्तृत दृश्य निरीक्षण गर्नुहोस्। अर्को, सुरक्षा, जंग र सम्पर्कहरूमा क्षतिको लागि जडानहरू र जडानहरू जाँच गर्नुहोस्। यस प्रक्रियामा सबै तार जडानहरू र PCM वा ECM सहित सबै घटकहरूमा जडानहरू समावेश हुनुपर्छ। सर्किटमा फ्यूज वा फ्यूज लिङ्क समावेश छ कि छैन भनेर हेर्नको लागि गाडीको लागि विशिष्ट प्राविधिक डेटा पानालाई परामर्श गर्नुहोस्।

उन्नत कदम

अतिरिक्त चरणहरु धेरै वाहन विशिष्ट बन्न र उपयुक्त उन्नत उपकरण सही प्रदर्शन गर्न को लागी आवश्यक छ। यी प्रक्रियाहरु एक डिजिटल मल्टीमीटर र वाहन विशिष्ट प्राविधिक सन्दर्भ कागजात आवश्यक छ। यस स्थिति मा, एक दबाव गेज पनि समस्या निवारण प्रक्रिया को सुविधा को लागी आवश्यक हुन सक्छ।

भोल्टेज परीक्षण

सन्दर्भ भोल्टेज र स्वीकार्य दायरा विशिष्ट वाहन र सर्किट कन्फिगरेसनको आधारमा फरक फरक हुन सक्छ। विशिष्ट प्राविधिक डाटा समस्या निवारण तालिका र कदम को उचित अनुक्रम तपाइँ एक सटीक निदान गर्न मा मद्दत गर्न को लागी शामिल हुनेछ।

यदि यो प्रक्रिया पत्ता लगाउँछ कि एक शक्ति स्रोत वा जमीन हराइरहेको छ, एक निरन्तरता जाँच तारि,, कनेक्टर, र अन्य घटक को अखंडता प्रमाणित गर्न को लागी आवश्यक हुन सक्छ। निरंतरता परीक्षण सधैं सर्किट र सामान्य तारि from र जडान पठन बाट बिच्छेद गरीएको शक्ति को साथ गर्नु पर्छ प्रतिरोध को 0 ओम हुनु पर्छ। प्रतिरोध वा कुनै निरन्तरता दोषी तारि that संकेत गर्दछ कि खुला वा छोटो छ र मरम्मत वा प्रतिस्थापन को आवश्यकता छ। PCM वा ECM बाट फ्रेम मा निरन्तरता परीक्षण जमिन पट्टा र जमीन तार को अखण्डता पुष्टि हुनेछ। प्रतिरोध एक ढीला जडान वा सम्भावित जंग संकेत गर्दछ।

यो कोड फिक्स गर्ने मानक तरिका के हो?

  • Reductant पर्ज नियन्त्रण वाल्व प्रतिस्थापन
  • जंग बाट कनेक्टर सफाई
  • मर्मत वा गलत तारि replace प्रतिस्थापन
  • एक उडेको फ्यूज वा फ्यूज को प्रतिस्थापन (यदि लागू हो)
  • मर्मत वा दोषपूर्ण ग्राउन्डिंग टेप को प्रतिस्थापन
  • फ्ल्याशिंग वा PCM वा ECM को प्रतिस्थापन

सामान्य त्रुटि

  • एक reductant शुद्ध नियन्त्रण वाल्व, सम्बन्धित DEF, PCM, वा ECM प्रतिस्थापन गर्दा दोषपूर्ण तारि thisले यो कोड सेट गर्न को लागी कारण बनाउँछ।

आशा छ कि यस लेख मा जानकारी एक reductant शुद्ध नियन्त्रण वाल्व सर्किट DTC समस्या को निवारण को लागी सही दिशा मा संकेत गर्न मद्दत गरेको छ। यो लेख सूचनाको उद्देश्य को लागी मात्र हो र तपाइँको गाडी को लागी विशिष्ट प्राविधिक डाटा र सेवा बुलेटिन सधैं प्राथमिकता लिनु पर्छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

  • वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

P20A4 कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P20A4 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।

एक टिप्पणी थप्न