P206F सेवन धेरै गुना ट्युनि ((IMT) वाल्व स्टक बन्द बैंक २

P206F सेवन धेरै गुना ट्युनि ((IMT) वाल्व स्टक बन्द बैंक २

OBD-II DTC डाटाशीट

इन्टेक मनिफोल्ड ट्यूनिंग (IMT) वाल्व बन्द बैंक १

यसको अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) एक सामान्य प्रसारण कोड हो र धेरै OBD-II वाहनहरु (१ 1996 and र नयाँ) मा लागू हुन्छ। यो समावेश हुन सक्छ तर मर्सिडीज बेन्ज, अडी, शेवरलेट, जीएमसी, धावक, ल्याण्ड रोभर, आदि सामान्य प्रकृति को बावजूद, सटीक मरम्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल र प्रसारण कन्फिगरेसनको आधारमा फरक पर्न सक्छ।

एक भण्डारण कोड P206F को अर्थ powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) इन्टेक को दोस्रो प row्क्ति को लागी बन्द गरीएको एक इन्टेक मनिफोल्ड ट्यूनिंग भल्भ (IMT) पत्ता लगाएको छ। बैंक २ ले एउटा इन्जिन समूहलाई जनाउँछ जुन सिलिन्डर नम्बर एक समावेश गर्दैन।

सेवन धेरै गुना ट्यूनिंग सीमित र सेवन हावा नियन्त्रण गर्न को लागी प्रयोग गरीन्छ किनकि यो व्यक्तिगत धेरै गुना खुल्ला मा प्रवेश गर्दछ। IMT न केवल सेवन हावा भोल्युम विनियमित, तर यो पनि एक भंवर आन्दोलन सिर्जना गर्दछ। यी दुई कारकहरु अधिक कुशल ईन्धन atomization योगदान। सेवन धेरै गुना को प्रत्येक बन्दरगाह एक धातु फ्लप संग सुसज्जित छ; थ्रोटल भल्भ बाट धेरै फरक छैन। एक एकल शाफ्ट मैनिफोल्ड (इन्जिन को प्रत्येक प row्क्ति को लागी) को एक छेउ बाट अर्को र प्रत्येक पोर्ट को बीच को माध्यम बाट चल्छ। धातु dampers एक शाफ्ट संग जोडिएको छ कि (थोरै) घुमाउन को लागी खोल्न र dampers बन्द हुनेछ।

IMT शाफ्ट PCM द्वारा संचालित छ। केहि प्रणालीहरु एक इलेक्ट्रोनिक सुपर वैक्यूम actuator (भल्भ) प्रणाली को उपयोग गर्दछ। अन्य प्रणालीहरु एक इलेक्ट्रोनिक मोटर को उपयोग dampers सार्न को लागी। PCM उपयुक्त भोल्टेज संकेत पठाउँछ र IMT वाल्व खोल्छ र इच्छित डिग्री वाल्व (हरू) बन्द गर्दछ। PCM वास्तविक वाल्व स्थिति अनुगमन गर्दछ यदि प्रणाली ठीकसँग काम गरीरहेको छ निर्धारण गर्न।

यदि PCM ले पत्ता लगायो कि IMT भल्भ बन्द छ, एक P206F कोड भण्डारण गरीनेछ र एक खराबी सूचक बत्ती (MIL) उज्यालो हुनेछ। यसले MIL लाई उज्यालो पार्न धेरै इग्निशन विफलता लिन सक्छ।

एक सेवन धेरै गुना समायोजन वाल्व (IMT) को एक उदाहरण:

यो DTC को गम्भीरता के हो?

आईएमटी प्रणालीको विफलताले ईन्धन दक्षतालाई प्रतिकूल असर पार्न सक्छ र दुर्लभ अवस्थामा उपकरणहरुलाई दहन कक्षमा तान्न सकिन्छ। शर्तहरु कि P206F कोड को दृढता को लागी नेतृत्व गर्न को लागी सकेसम्म चाँडो हटाउनु पर्छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

P206F समस्या कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• कम इन्धन दक्षता
• कम इन्जिन शक्ति
• दुबला वा धनी निकास ग्यास कोड
• त्यहाँ बिल्कुल कुनै लक्षण हुन सक्दैन।

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस कोड को कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• सुरक्षित वा IMT flaps ढिलो
• दोषपूर्ण IMT actuator (भल्भ)
• भ्याकुम रिसाव
• तार वा कनेक्टर मा खुला वा सर्ट सर्किट
• दोषपूर्ण PCM वा PCM प्रोग्रामिंग त्रुटि

P206F समस्या निवारण को लागी केहि कदमहरु के के हुन्?

P206F कोड को निदान गर्न को लागी, तपाइँ एक डायग्नोस्टिक स्क्यानर, एक डिजिटल भोल्ट / ohmmeter (DVOM), र वाहन विशिष्ट नैदानिक ​​जानकारी को एक स्रोत को आवश्यकता पर्दछ।

तपाइँ तपाइँको सवारी साधन को स्रोत को उपयोग गर्न को लागी एक प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSB) पाउन सक्नुहुन्छ जुन तपाइँको सवारी को बर्ष, मेक र मोडेल संग मेल खान्छ; साथै इन्जिन विस्थापन, भण्डारण कोड र लक्षण पत्ता लगाईयो। यदि तपाइँ यसलाई भेट्टाउनुहुन्छ, यो उपयोगी निदान जानकारी प्रदान गर्न सक्छ।

एक स्क्यानर (सवारी साधन नैदानिक ​​सकेट संग जोडिएको) को उपयोग सबै भण्डारण कोड र सम्बन्धित फ्रीज फ्रेम डाटा पुनः प्राप्त गर्न को लागी। यो सिफारिश गरीन्छ कि तपाइँ कोड खाली गर्नु अघि यो जानकारी लेख्नुहोस् र त्यसपछि परीक्षण ड्राइभ PCM तयार मोडमा प्रवेश नभएसम्म वा कोड खाली छ।

यदि PCM यस समयमा तयार मोड मा प्रवेश गर्दछ, कोड आंतरायिक छ र धेरै धेरै निदान गर्न गाह्रो हुन सक्छ। यस मामला मा, शर्तहरु कि कोड को अवधारण को लागी योगदान एक सटीक निदान गर्न को लागी पहिले खराब हुन सक्छ।

यदि कोड तुरुन्तै रिसेट छ, अर्को नैदानिक ​​कदम तपाइँ डायग्नोस्टिक ब्लक आरेखहरु, pinouts, कनेक्टर faceplates, र घटक परीक्षण प्रक्रियाहरु / विनिर्देशों को लागी तपाइँको वाहन जानकारी को स्रोत खोज्न को लागी आवश्यक पर्दछ।

1 कदम

उपयुक्त IMT भल्भ मा भोल्टेज, जमीन, र संकेत सर्किट परीक्षण गर्न आफ्नो वाहन नैदानिक ​​स्रोत र DVOM प्रयोग गर्नुहोस्।

2 कदम

निर्माता को निर्दिष्टीकरण अनुसार उपयुक्त IMT भल्भ परीक्षण गर्न DVOM प्रयोग गर्नुहोस्। कम्पोनेन्टहरू जुन अधिकतम स्वीकार्य मापदण्डहरु भित्र परीक्षण फेल हुन्छ दोषपूर्ण मानीनु पर्छ।

3 कदम

यदि IMT भल्भ कार्यात्मक छ, फ्यूज प्यानल र PCM बाट इनपुट र आउटपुट सर्किट परीक्षण गर्न DVOM प्रयोग गर्नुहोस्। परीक्षण को लागी DVOM प्रयोग गर्नु भन्दा पहिले सबै नियन्त्रकहरु लाई डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्।

• दोषपूर्ण IMT वाल्व, levers र bushings सामान्यतया IMT संग सम्बन्धित कोड को मुटु मा छन्।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

एक P206F कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी P206F कोड को साथ मद्दत को जरूरत छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।